Jump to content
speedy_bob

Filtru Motorina

39 postări în acest subiect de discuţie

speedy_bob   
speedy_bob

Salutare.

Imi poate spune cineva la cat timp sau km trebuie schimbat filtrul de motorina ?

Pe unde e pozitionat (masina e un A4 model 2000)? Se poate schimba usor sau trebuie sa merg la un atelier?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
gokey   
gokey

teoretic se schimba odata cu schimbul de ulei 10.000-15.000 km , practic insa in ro. se schimba mai des , depinde de ce motorina ai noroc si ce motorina s-a folosit in timp.

daca prinzi ceva prost poti sa schimbi si 2 pe saptamana , pana se curata mizeria

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
daxy2001ro   
daxy2001ro

Eu schimb filtrul de motorina la fiecare 10.000 km . Se afla sub capacul ala mare de plastic mai sus de joja , il vezi tu ca e rotund si bagat in jos, are 2 furtune . Cumpara unul nou si il gasesti usor .

Costa cam 80 lei Mann si este usor de schimbat , mie imi ia cam 10 min .

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
80-WILL   
80-WILL
Eu schimb filtrul de motorina la fiecare 10.000 km . Se afla sub capacul ala mare de plastic mai sus de joja , il vezi tu ca e rotund si bagat in jos, are 2 furtune . Cumpara unul nou si il gasesti usor .

Costa cam 80 lei Mann si este usor de schimbat , mie imi ia cam 10 min .

Salut,

Am si eu un G4 din 2003. As vrea sa-i schimb filtrul de motorina. stiu unde este, cum arata dar vroiam sa stiu daca este vreo smecherie la schimbarea lui? Este vre-un truc pe care ar trebui sa-l stiu inainte de a ma apuca de treaba? Nu vreau sa mai dau banii la service dar nici sa fac vreo boacana! :)

Multam mult!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
R Z F   
R Z F

salut.inainte sa-l montezi pe cel nou toarna niste motorina in el(pe la supapa de retur) ca sa porneasca usor si repede dupa schimbare,ca sa nu fie prea mult aer pe instalatie.succes.

Modificat de R Z F

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
daxy2001ro   
daxy2001ro

nu umbla la supapa de dedesupt, o lasi asa . ii torni motorina si verifici daca curge pe la ea .

Nu este nici o smecherie doar ca sa fi atent la furtune sa le pui bine ca nu scape de acolo ca e naspa .

II pui contactul si o lasi un pic apoi dai la cheie .

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
R Z F   
R Z F

@daxy2001ro,la G4 nu este acelasi filtru ca la A4,eu nu ma refeream la busonul de sub filtru care foloseste la curatarea filtrului ci la supapa de retur(sunt doua componente diferite).dupa parerea mea @80-WILL are motor nonPD si de aceea e nevoie de umplerea filtrului,la tine e PD si are pompa electrica de alimentare(porneste si cu filtrul gol).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
80-WILL   
80-WILL
@daxy2001ro,la G4 nu este acelasi filtru ca la A4,eu nu ma refeream la busonul de sub filtru care foloseste la curatarea filtrului ci la supapa de retur(sunt doua componente diferite).dupa parerea mea @80-WILL are motor nonPD si de aceea e nevoie de umplerea filtrului,la tine e PD si are pompa electrica de alimentare(porneste si cu filtrul gol).

Dupa parerea constructorului Golful meu are motor PD! :D

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
R Z F   
R Z F

concret cati cai are ca din ce scrie in profil nu-mi dau seama(banuiesc ca e cu tot cu cip)sau codul de motor.daca e PD nu e nevoie sa umpli filtrul cu motorina.

Modificat de R Z F

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
cniky   
cniky

Umpleti-l cu motorina sa nu dati la cheie pana iti vine a f**e asa cum am facut eu de am golit bateria :o

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
80-WILL   
80-WILL
concret cati cai are ca din ce scrie in profil nu-mi dau seama(banuiesc ca e cu tot cu cip)sau codul de motor.daca e PD nu e nevoie sa umpli filtrul cu motorina.

Din fabrica 101 CP. Chip tuning-ul de la TCM a dus-o la 125 CP

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
R Z F   
R Z F

nu ar fi rau daca ai trece in profil macar codul de motor ca sa ne dam si noi seama despre ce motor este vorba,pt ca sunt diferente intre ele.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
80-WILL   
80-WILL
nu ar fi rau daca ai trece in profil macar codul de motor ca sa ne dam si noi seama despre ce motor este vorba,pt ca sunt diferente intre ele.

AXR

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
emilian2005   
emilian2005
AXR

nu puneti motorina in el ca nu e nevoie

dupa ce ati scimbar filtrul inainte de a porni motorul puneti si luati contactul de vreo 3-4 ori si s-a incarcat

e valabil la PD-uri care au pompa electrica in rezervor

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
mr_x4you   
mr_x4you

Pt cel cu Golful 4, ia de aci daca vrei sa faci "ca la carte".

O sa vezi ca se face si umplerea cu motorina a filtrului, inclusiv se necesita schimbarea garniturii de la supapa de retur.

Documentul il deschizi cu suita Office

Bafta la schimbat, oricum e simplu.

fuelfilter.zip

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
80-WILL   
80-WILL

Multumesc tuturor!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
cata72   
cata72

am un Golf 4 de 90cp cu pompa distribuitoare si mi-am schimabat fitrul de motorina pentru prima data singurel, daca pot ajuta pe cineva va relatez aici cum am procedat:

Am parcat masina un pic cu fata "la vale" (m-am gandit ca ar fi bine pentru a nu se scurge motorina de pe instal

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Durpaneus   
Durpaneus

eu am fost acum ceva zile la service sa-mi fac revizia, si am bagat un ochi ceva mai atent la ce facea nene ala: nu a strangulat in nici un fel furtunele alea, doar le-a pus cu botu-n sus dupa ce le-a scos, a montat filtrul nou, NU l-a umplut cu motorina (desi parerea mea e ca ar trebui), dupa care a bagat un alt furtun (pe retur, daca nu ma insel), care dadea intr-o sticla; apoi a pus contactul de vreo 8-9 ori, timp in care pe furtun iesea motorina cu bule de aer, pina cind n-au mai fost bule (au curs vreo 100 ml de motorina in sticla), dupa care a bagat toate furtunele la locul lor, si masina a pornit far' de probleme. filtrul m-a costat 790.000, si parca scria KNECHT pe cutie (o fi firma, o fi altceva...).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ivan   
ivan

Am vazut in primele posturi din acest topic ca se recomanda schimbarea filtrului de motorina la 10.000Km, datorita motorinei de calitate proasta.

Intrebarea mea este urmatoarea. Daca cineva are la ulei LL pt 20.000 asta inseamna ca la 10000 se schimba oricum filtrul de motorina? Filtrul in prezent este Mann.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Aditu   
Aditu

Salutare,

Am schimbat si eu filtrul de motorina... Am fost la service si mi-au pus unul UFI (scria pe el ca de Fabia 1.9 sdi, 1.9 tdi - eu am POLO 1.4 tdi).

E bun? ce stiti despre marca asta? Avand in vedere ca motorul meu e PD are vreo importanta ca mi-au pus filtru de Fabia cu motor 1.9?

Sunt cam nelinistit despre aspectul de mai sus asa ca astept parereile voastre.

Mentionez ca m-a costat 82 Ron filtrul.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Aditu   
Aditu
Publicat (modificat)

Si inca ceva...nu mi-au schimbat o-ringurile alea ca nu avea nici filtrul in cutie altele, si pe de alta parte pentru ca au zis ei ca sunt bune alea, poate chiar mai bune decat ar fi avut filtrul... :ceuameni: Masina a pornit din prima si merge bine...Sa ma astept la surprize ceva? in depasiri?

PS: stiu ca nu e bine sa nu le schime si le-am zis si lor ca sa le schimbe...dar... :D Acum la ce sa ma astept?

Modificat de Aditu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
wolfydRg   
wolfydRg

Eu schimb filtru de motorina la 20.000 si nici o problema pana acum.

La disectie arata ok. Inca mai ducea. Consider strict o problema de marketing cu obligarea schimbului la 10000.

Precizez ca alimentez doar de la peco-urile pe care le cunosc (in masura care pot).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Aditu   
Aditu

E prima data cand fac eu schimburile. Masina o am de 4-5 luni si 6000km si nu stiu exact cand fusesera schimbate ultima oara...

Dar cu chestiunea mea de sus ce ziceti?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
wolfydRg   
wolfydRg

Daca ai fi fost ceva cred ca deja ai fi avut probleme. Asa ca stai linistit.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Aditu   
Aditu
Publicat (modificat)

De cand am schimbat filtrul nu am mai mers cu masina decat atunci imediat vreo 3km si era ok. Acum in weekend o sa o scot la plimbare, pana atunci serviciu... Sper sa nu constat ceva probleme.

Modificat de Aditu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×