2.5 Tdi-u' Si Quattro-u' Cu Suspensi Pe Perna ...

[DraKu]

Vreau sa achizitionez un allroad quattro si cine e avizat il rog sa imi dea nishte sfaturi ... respectiv ma intereseaza in special fiabilitatea motorului 2.5 TDI de la Vag si acele suspensii de la allroad ...

Va rog ajutatzi-ma ...! :rolleyes:

[DraKu]

nimeni... nu pot sa cred ...

[andrein]

motorul de 2,5 TDI cu 180 cai e bun. O problema a sa ar fi axul cu came, care capata joc in timp si necesita schimbare. In rest e OK.

Cat despre suspensie nu am auzit prea multe, dar nu am auzit sa fie probleme.

[DraKu]

in primul rand multumesc...

Are cineva idee cam cat costa schimbarea axei/axelor cu came de la 2.5 tdi si ceva despre suspensii?

[maxu]

Au doi prieteni de-ai mei allroad, si sunt multumiti de ele - motorul e acelasi ca pe A6 si A4 - cel de 180 cp - daca ai si cutie automata preia rolul de reductor.

Despre suspensie nu mi s-au plans, dar am vazut un pret la un amortizor de Touareg cu suspensie pneumatica - masina fusese avariata - si era vreo 60.000.000 lei vechi bucata.

Unul stiu ca a schimbat ceva brate cand a adus-o din Germania, si atat.

Celalalt nu a schimbat fulia parca la timp, i s-a gripat, si i-a rupt cam tot ce era in fata motorului - ventilatoare, radiatoare, curele - undeva pe la 120 mil l-au costat piesele.

In rest amandoi sunt prin oras cu ele :)

[stefison]

cunosc mai multe persoane cu allroad si TOTI dupa 100.000 de km au avut pernele de aer fisurate. O perna costa in jur de 1500 ron (desi s-ar putea sa ma insel - trebuie verificat). simptomul pernelor cu pori deschisi - le gasesti dimineata lasate in partea cu perna dezumflate - ca pe bicicleta :screwy:

Axul cu came are probleme la 2,5 TDI de 180 cp dupa 200.000 km.

Spun din experienta cunoscutilor, nu e ceva general valabil.

In rest, super masini.

[DraKu]

intzeleg ...

se poate merge cu perna/pernele fisurate ? care ar fi consecintele neschimbarii la timp?

[maxu]

Nu mai bine iti iei un atv decat sa umbli cu un allroad asa ?? Oare fara o roata cum mere, isi face esp-u treaba ?? da fara cutie de viteze ?? E la oferta ?? :)

[maxu]

un mic demo cu ce poate allroad ( de fapt doua)

si

.

[maxu]

Unu dintre cei care are allroad mai are un A6 tot aceeasi generatie, si a zis ca la allroad se duc totusi piesele mai repede decat la A6 - si ca e mai multumit de A6 decat de allroad.

[andrein]

... si eu care imi propusesem un allroad pe viitor !!

[Extreme]

O cunostinta a avut un allroad luat nou de aici pana la 75.000 de km nu am avut apsolut nici o problema , dupa care l-a vandut si si-a luat q7.

Cat despre ce poate allroad sunt multe de spus in primul rand iarna trecuta la munte cunostinta mea a trebuit sa traga un mercedes ml la deal deoarece ala cu mertanu deabea mergea pe gheata care era pe jos. [chestie adevarata] Good job quattro.

Modificat 23 Februarie, 2007 de Extreme

[l.u.v]

..Si ca orice flacau cu gip :rolleyes: uitase sa o echipeze cu cauciucuri de iarna!

Luigi Vicol

[Golf TDI]

..Si ca orice flacau cu gip :lol: uitase sa o echipeze cu cauciucuri de iarna!

Luigi Vicol

:screwy: :lol: :somnmare:

Mare dreptate ai... cine are 4x4... ce sa faca cu roti de iarna, ca "alea e pentru d-astea care nu are tractiune integrala"

[MOTANUL]

cunosc mai multe persoane cu allroad si TOTI dupa 100.000 de km au avut pernele de aer fisurate. O perna costa in jur de 1500 ron (desi s-ar putea sa ma insel - trebuie verificat). simptomul pernelor cu pori deschisi - le gasesti dimineata lasate in partea cu perna dezumflate - ca pe bicicleta :somnmare:

Axul cu came are probleme la 2,5 TDI de 180 cp dupa 200.000 km.

Spun din experienta cunoscutilor, nu e ceva general valabil.

In rest, super masini.

Te sustin in privinta pernelor; Fisurile apar destul de frecvent si costurile sunt exorbitante. Nu poti sa mergi cu perna desumflata (e ca si cum ai merge cu masina fara arcuri - sta prabusita pe fata).

Pernele se fisureaza de la nisipul si praful din romania. (nu cred ca in alte tari incidenta acestui fenomen este asa mare. - niste poze cu demontat-montat amortizoarele + schimbat pernele daca intereseaza pe cineva).

Senzatia de "plutire" e pe masura costurilor. (pe de alta parte comfortul imi place la nebunie)

Modificat 1 Martie, 2007 de MOTANUL

[mariusd1986]

am si eu un A6 quattro (Nu allroad) 2.5 kombi din 2002 ... pe spate am perne de aer... iar cu una din ele am ceva probleme nu mari... de ex.. daca sta vreo 2-3 ore incepe sa piarda aer, cateodata nu pierde deloc sta ridicata , sa fie oare vreo gaurica in perna si sa o pot "vulcaniza" ? cam cat ar ajunge o perna si daca aveti si ceva magazine de unde pot cumpara eventual dealer-i de piese.

[17LIR]

omul ceruse info de la cineva care cunoaste fenomenul ... oricum vad ca e de istorie ...

am avut 2 ani allroad este o masina extraordinara , nu am avut niciodata probleme cu acea masina insa era destul de noua 2005 si avea 190 mii km cand am vandut-o . Apoi am luat una din 2003 si aici problem.. o perna fisurata fata pret 26 mil in rest motorul la 230 mii inca era ok. Din cauza pernei fisurate sa dus si compresorul care functiona la fiecare pornire si ridica masina, plus in mers ca sa mentina presiunea asta numai daca o tineam pe level 2 . La level 3 merge si cu perna fisurata nu se mai lasa . \in rest daca te obisnuiesti cu un consum de 10-12% este o masina adevarata .