Jump to content

 Funcționarea acestui site este susținută de cele 3-4 firme ce afișează bannere între posturi. Ar fi o plăcere pentru noi dacă ar fi adăugat site-ul nostru în lista de excepții ad-block. Ne-ar ajuta foarte mult susținerea acestei comunități. Promitem și veți vedea că nu avem reclame intruzive și nici deranjante. Mulțumim! :) 

alecsmed

Probleme electrice

342 postări în acest subiect de discuţie

emilvef

Vezi contactul de masa si + de pe baterie..sigurantele de pe baterie

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

trebuie sa verifici plusurile care vin in ceasuri.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
zarra68

In regula,voi verifica si firele de la baterie,cat si cele de la ceas.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_911

salut. i-mi cer scuze ca revia asa tarziu. am verificat continuitatea firului verde/rosu (2)de la mufa actuatorului de la rezervor pe care ar trebui sa vina - de la buton si este intrerupt. pe firul rosu/verde(1) am 12V permanant.  am verificat de la mufa pana sub torpedou si firul este OK......deabia l-am gasit in arborele principal si am vazut ca se continua in partea stanga.

firul care vine de la actuator ajunge in alta mufa sau are continuitate directa cu cel care vine de la buton?

multumesc

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_911

nimeni?:huh:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Al Bundy
On 28.05.2016 at 2:53 PM, catalin_911 said:

salut. i-mi cer scuze ca revia asa tarziu. am verificat continuitatea firului verde/rosu (2)de la mufa actuatorului de la rezervor pe care ar trebui sa vina - de la buton si este intrerupt. pe firul rosu/verde(1) am 12V permanant.  am verificat de la mufa pana sub torpedou si firul este OK......deabia l-am gasit in arborele principal si am vazut ca se continua in partea stanga.

firul care vine de la actuator ajunge in alta mufa sau are continuitate directa cu cel care vine de la buton?

multumesc

 

De unde ai tu acele culori la fire ? din ce an e masina ?

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_911

97 mot:AEE

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_911

:huh: nu mai da nimeni pe aici?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

catalin, firul de la pin 1 din buton, ajunge la pin 1 de la actuator - trimite o masa catre acesta, pentru a actiona deschiderea.

ai dat masa direct in actuator, functioneaza ? daca da si nu gasesti unde se opreste continuitatea acestuia, trage alt fir de la buton la actuator.

Spor la treaba !

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_911

salut Florin. da am dat masa la actuator si merge. am urmarit firul de la actuator pana sub torpedou si este OK. acolo intra in arborele gros....de acolo nu siui daca vine direct la buton sau in vro mufa....dai seama sa sparg tot arborele principal.....asa daca vine direct din buton ii trag un fir de la buton si ii ffac legatura sub torpedou unde intre in arborele mare.

 

ms

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
andrei_221

ai dat masa direct in mufa butonului? 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n
13 hours ago, catalin_911 said:

salut Florin. da am dat masa la actuator si merge. am urmarit firul de la actuator pana sub torpedou si este OK. acolo intra in arborele gros....de acolo nu siui daca vine direct la buton sau in vro mufa....dai seama sa sparg tot arborele principal.....asa daca vine direct din buton ii trag un fir de la buton si ii ffac legatura sub torpedou unde intre in arborele mare.

 

ms

tragi pana unde vrei.... important e sa il faci sa functioneze - de la buton vine direct la actuator. Nu vine in alta mufa......

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Al Bundy
On 6/14/2016 at 11:42 AM, catalin_911 said:

:huh: nu mai da nimeni pe aici?

BA da, doar ca nu stiu de unde ai scos tu acele culori la fire.

trebuie sa ai 12V pe firul rosu/galben pin 2 in mufa de la actuator. de pe pin 1 pleaca albastru rosu pana la buton, pin 1. LA buton ai pin 4 masa. Cand apesi butonul dai masa de la 4 la 1 si se deschide.

Modificat de lucian.1950

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_911

multumesc mult la amandoi. maine ma apuc de surubarit.

 

multumesc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Florin.

A patit cineva ca la inchiderea masinii sa ramana aprinsa semnalizarea de pe o parte(stanga)? Mentionez ca semnalizatorul in sine este in pozitia neutra la oprirea masinii. 

In 1 din 3 cazuri la inchidere (telecomanda) patesc acest lucru. Solutia este sa redeschid si sa reinchid masina si problema se rezolva de la sine.

Ce as putea face sa scap de problema? 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

probleme la modulul confort. Inlocuit  modulul sau releul de pe placa de baza a acestuia.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Florin.

Mersi de hint, Florine.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×