Jump to content
lory_mika

Antigel

112 postări în acest subiect de discuţie

Al Bundy   
Al Bundy

DE ce nu cautati si voi si dupa aia sa intrebati? :ceuameni:

Curatati cele 2 tije din vasul de expansiune.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ionutdrd   
ionutdrd

Am curatat si eu cele 2 tije din vasul cu antigel si nu mi mai apare eroaorea cu STOP - CHECK COOLANT. :( Numai ca imediat dupa ce am pornit masina mi a aparut un semn mic de exclamare inainte de numarul de km,deasupra.Doar o singura data,atunci.Are idee cineva?Am cautat si in manualul de utilizare si nimic.Masina merge normal de atunci ~1 saptamana

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
poe   
poe

Cum ai curatat tijele alea si cu ce, ai bagat degetul in borcan sau ai reusit sa scoti senzorul afara si daca da, cum se scoate?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
gHapciu   
gHapciu

Nu se scoate senzorul ăla... Este "built in" :)

Poți să bagi o c

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ionutdrd   
ionutdrd

Eu am curatat cele 2 tije din vas cu o surubelnita.Am "zgandarit" pur si simplu tijele alea.Asa am citit pe forum ca a facut cineva si a mers.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
DanDare   
DanDare

Totusi sa nu uitam subiectul discutiei !!!

Care estre cauza pentru care se pierde antigel si cum poate fi remediata, atunci cand nu sunt furtunase fisurate, capacele lipsa sau radiatoare fisurate ?

De ex eu am un G5 2.0 TDI 140 CP si la 1000- 1200 km trebuie sa pun aprox 250 -300 ml de antigel, asta cam de 6 luni de zile !!! Masina o am de 1 an si 5 luni si pana in august 2009 nu am observat sa-mi scada antigelul, dar dupa ce m-am intors dintr-o excursie mai lunga 2.500 km din care aprox 2000 pe autostrada cu turatie intre 2500 - 3000, am observat problema. An fost la mai multi mesteri care s-au tot uitat dupa urme de antigel ( cica G12 lasa urme roz pe unde se scurge) si nimic. Am primit doua verdicte:

a) pesimist - e o gaura in "motor" si trebuie schimbat ( Of la naiba)

b) optimist - mergi asa si completeaza pana cand se agraveaza problema si in cel mai rau caz trebuie schimbata "garnitura de chiulasa" !!!

Concluzia: din august pana in prezent completez cu aceeasi cantitate de antigel la acelasi interval de km ( aprox.)

Intrebare: UNDE-I BUBA ??? Rog pe cei intersati sa faca un profit pe seama acestei probleme sa se abtina de la sfaturi.

10Q

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
olteanu82   
olteanu82

Salut. Deschide capota si vezi ca in dreapta la nivel cu farul e un furtun care iese din radiator si are o garnitura exact acolo la cot. Verifica si poate pierzi pe acolo. Acea garnitura merge inlocuita. Eu pe acolo pierdeam dar dupa un timp nu a mai picurat. Tin sa precizez ca si eu completez cam 100-200ml cam la 5000km. Bafta!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
poe   
poe

Aveti idee daca pot sa completez nivelul la antigel cu Texaco care este tot rosu? Stiu ca trebuie G12 sau G12+ dar ce au astea asa diferit? Intreb deoarece am 2 litri de Texaco si parca nu as cumpara un bidon de 1.5 litri de G12+ pentru cateva sute de grame de completat.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Al Bundy   
Al Bundy

Daca scrie pe el G12 poti completa, daca nu, NU.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
angello1001   
angello1001

Aceeasi problema o am si eu cu antigel-ul,se pierde pe undeva dar nu gasesc nici o urma.Chestia este k mie mi se intampla asta numai in lunile de vara la temperaturi exterioare ridicate.Pana acum am presupus k se evapora,dar.......cine stie.....

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
V i c t o r   
V i c t o r
... pot sa completez nivelul la antigel cu Texaco care este tot rosu? Stiu ca trebuie G12 sau G12+ dar ce au astea asa diferit?

Daca amesteci diferite tipuri de antigel risti sa se formeze depuneri care-ti vor infunda instalatia de racire... Daca este aceeasi culoare nu inseamna ca antigelul este la fel.

Poti utiliza antigelul pe care il ai doar cu conditia sa golesti instalatia de racire, sa o speli, apoi o incarci cu ce antigel doresti... Apoi aerisirea... Dar iti vor trebui mai mult de 2 litri...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
poe   
poe

Intre timp am citit pe bidon scrie ca indeplineste norma G12 asa ca este ok.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Emil liviu   
Emil liviu

Buna ziua am si eu o problema pierd antigel de ceva vreme ce este foarte curios ca apa se scurge in partea din spate a motorului. Are cineva vreo idee ce ar putea sa fie?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Tomi N.   
Tomi N.
Publicat (modificat)

S-ar putea sa ai furtunul crapat dintre radiatorul de racire ulei si T-ul de apa care este pe chiulasa - partea din spate. Si eu am avut aceasi problema. Furtunul a costat in jur de 40 de RON.

cred ca asta ar fi furtunul:

furtun.jpg

Modificat de WVWZZZ
Nu mai da Quote la postul anterior. Foloseste Add Reply sau Fast Reply. Multumesc.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Emil liviu   
Emil liviu

Mersi mult de tot azi ma duc la service si o sa vad acolo ce are masina :D

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Emil liviu   
Emil liviu

Am fost la service si problema este flansa de etanseizare de la chiulasa :(

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
kabo   
kabo

Salut,

Are cineva idee daca exista vreo posibilitate de a inlocui tot lichidul de racire din radiator si motor. Mentionez ca am fost la Augsburg pentru inlocuire completa si am inlocuit doar ce s-a putut scoate din radiator (aproximativ 3 litri) prin scoaterea furtunului din partea de jos a radiatorului. Din cate stiu eu in total ar trebui sa fie cam 6 litri de lichid de racire. Acesti experti mi-au spus ca singura varianta pt a scoate tot lichidul de racire ar fi sa las motorul pornit si sa o scoata el, dar ca ei nu fac treaba asta decat daca eu le semnez ca imi asum distrugerea motorului, asa ca am renuntat la optiunea asta.

Eu as vrea sa scot tot lichidul de racire intrucat am completat mai necontrolat fara a tine cont de proportii si uneori si de tipul de antigel. Completarea sunt nevoit sa o fac la cateva mii de km si inca nu am descoperit cauza pierderilor si pana atunci nu imi ramane decat sa completez.

Astept sfaturi de la voi.

O zi buna.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
jetta li   
jetta li

exista o pompa..care se pune pe vasul de expansine si se face presiune...astfel iese cam tot...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Catalinu   
Catalinu

Kabo, pune-i apa distilata, las-o sa mearga 30 de minute (asa faci spalarea instlatiei), apoi scoate-o las-o sa iasa toata, apoi pune antigel. Daca vrei sa speli instalatia mai insistent poti pune solutie speciala de curatat instalatii de racire (de la WURTH de exemplu -1 flacon / 10l apa) si apoi mai schimbi odata doar cu apa distilata si in felul asta cureti perfect instalatia, apoi pui antigel de care trebuie si pastrezi in portbagaj si pentru completat. Parerea mea ca trebuie sa verifici pe unde pierde, ca sa faci treaba ca la carte. Concentratia antigelului se poate verifica (de ex. cu refractometrul).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
razvan87   
razvan87

Salut.

De curand am fost nevoit sa completez cu antigel instalatia de racire din cauza faptului ca imi scazuse sub valoarea de minim.

Cred ca am ceva scapari pe la furtunul din imaginile urmatoare.

As dori sa ma sfatuiti cum as putea remedia aceasta scurgere ?

Multumesc.

post-39034-1286792347_thumb.jpg

post-39034-1286792354_thumb.jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
razy   
razy

Daca nu ma insel eu , ce arati tu acolo e furtunul de la intercooler ceea ce nu are legatura cu circulatia antigelului

Modificat de dudu
Nu mai da Quote la postul anterior. Foloseste Add Reply sau Fast Reply. Multumesc.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
razvan87   
razvan87

Poza este facuta exact sub spoiler.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n   
F l o r i n

Da, in partea dreapta a masinii....e cel incercuit de mine?

post-30007-1286827406_thumb.jpg

Modificat de F l o r i n

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Al Bundy   
Al Bundy

Ala e intr-adevar furtunul de la intercooler, dar dac a va uitati cu atentie e o picatura de antigel, incercuita de mine in poza, inseamna ca curge radiatorul pe undeva.

post-1788-1286830599_thumb.jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
razvan87   
razvan87

Cand ajung acasa peste vreo 2 saptamani, am sa verific atent si radiatorul pentru ca asa mi-am dat seama ca am scapari, am fost nevoit sa completez antigel :icon_thumright: (momentan sunt plecat fara masina)

Deci acel furtun nu are legatura cu antigelul ? cum as putea remedia acea scapare de la intercooler ? este grav ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×