Probleme / discutii climatronic

[Al Bundy]

5 posturi mai sus se vorbeste despre acel motoras. Ai si o poza acolo.

 

Modificat 7 Februarie de Al Bundy

[liviusdl70]

sa inteleg ca este v107

multumesc

[MihaiGSM]

Se pare ca in general in peste 90% din cazuri o masina sh vine cu un pachet de probleme la achizitie….

La masina din semnatura, un Golf 7 1.6 TDI 2017, am constatat weekend-ul trecut ca nu mai functioneaza AC-ul. Compresorul se vedea ca e cuplat, electroventilatorul pornea la apasarea butonului.

Luni, cu ocazia unei vizite ptr schimb de ulei si filtre, am rugat mecanicul sa verifice instalatia de AC. Mi-a aratat ca presiunea pe instalatie fluctueaza undeva intre 7 - 8 bari cu motorul pornit, iar dupa judecata lui ar trebui sa fie in jur de 14 bari si datele indica ca ar fi defect compresorul.

Mi-a fost cam greu sa cred ca poate pica la doar 107.000 km si 7 ani asa ca am fost la un service dedicat AC unde mecanicul de acolo a masurat presiunea cu un manometru, mi-a aratat cam aceleasi valori si mi-a zis ca nu are nimic compresorul iar problema ar fi de la cantitatea insuficienta de freon. 
Cum ma usturau ochii la cat costa un refil de agent R1234yf, l-am intrebat daca sigur asta e problema. M-a asigurat ca 99% asta e problema, intrucat mai avea la coada un GTI si o Octavia 3 cu aceleasi probleme iar tipul asta de freon eco se evapora mai repede de-a lungul timpului decat R134.

 

Refilul si testul de presiune cu echipamentul a durat cam 30-40 min, nu  s-au observat pierderi si scaderi de presiune iar instalatia masinii merge bine acum, chiar si la cateva zile distanta.

 

Intrucat nu am fost convins de explicatiile privind pierderea de freon, am tot cautat pe forum dar nu am gasit referinte la componentele specifice acestui model pe unde s-ar putea pierde presiunea. 
Nici nu am certitudinea ca fostul proprietar ar fi facut vreodata revizie la sistemul AC.

Ce parere aveti?

Modificat Vineri la 18:25 de MihaiGSM

[Dolfin]

Pierderea intr-o instalatie AC nu se observa in 10-15min.

 

In orice caz, pentru a limita pierderile dintr-un sistem de clima acesta trebuie folosit.

Toate conductele si garniturile de cauciuc sunt "intretinute" de compozitia freon si ulei, iar pentru asta sistemul trebuie sa functioneze.

 

Daca vechiul proprietar nu a tinut clima pe Auto, poate la fel si tu, asta duce la deteriorarea mai rapida in timp a instalatiei, ca sa nu mai vorbim ca este si nesanatos sa "cultivi" tot felul de tulpini in instalatie (clima pe rece, condens) si apoi s-o opresti ca deranjeaza pe cineva iar "carcaletii" sa aiba timp sa se dezvolte in tubulatura in decursul timpului.

 

Clima se foloseste pe Auto la temp pe care o doriti, AC-ul nu se opreste, cu atat mai putin ventilatia.

[MihaiGSM]

Masina se afla in posesia mea de o luna.

Hai sa formulez altfel intrebarea:

 

Cat freon e normal sa “piarda” instalatia intr-un an daca e nefolosita?

[Al Bundy]

normal e sa nu piarda nimic. LA octavia 1 din 2003 nu s-a incarcat niciodata cu freon de cand e masina. LA golf 4, s-a umplut cu freon in 2011 cand a fost achizitionata sh.