Jump to content

 Funcționarea acestui site este susținută de cele 3-4 firme ce afișează bannere între posturi. Ar fi o plăcere pentru noi dacă ar fi adăugat site-ul nostru în lista de excepții ad-block. Ne-ar ajuta foarte mult susținerea acestei comunități. Promitem și veți vedea că nu avem reclame intruzive și nici deranjante. Mulțumim! :) 

racingparts.ro

Upgrade pompa inalte VW, CP3 Retrofit pentru CR

522 postări în acest subiect de discuţie

racingparts.ro

S-a rezolvat. Duminica sau luni va anunt rezultatele. 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
adaniel90

@racingparts.ro curios... Pana acum se făcea reclama la cp3 ca "n-are moarte" . Mai solida de atât ce poate fi? Din toată treaba asta înțeleg ca totuși cp3... are moarte.. Nu?  Nu ma înțelege greșit... Nu sunt cârcotaș, dar încerc sa înțeleg dacă cp3-ul chiar e "bulletproof"asa cum i s-a făcut reclama. 

Modificat de adaniel90

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
paulkf

CP 3 - urile noastre, adica ale celor care au facut modificarea de la CP 4, sunt variante mai mici ale pompelor CP 3, un fel de mini CP 3. Dpdv al robustetii si fabilitatii nu se compara cu CP4. Exista materiale comparative destule pe net intre cele doua tipuri de pompa. 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
racingparts.ro

Exista si cp3 mai robuste dar devin prea mari ptr ce ne trebuie noua. Eu de exemplu invart o cp3 cu potential de 450 cai dar ptr o aplicatie de 170 e overkill datorita puterii pe care o absoarbe in plus.. Caut sa imbunatatesc produsul fara sa fie overkill.

In plus vreau sa fac trecerea la alte pompe care sa nu se apropie mult de EGR si modificarea tevii sa fie mult mai usoara.  

Mereu ma gandesc la solutii mai bune, am deja alte 3 modele de pompe dar nu e asa simplu precum poate parea din exterior. 

Modificat de racingparts.ro
  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
manu16

Salut.

Am un Passat 2009, 2.0, 170 cp, cod motor CBBB. Masina are aproximativ 240k km.

As vrea sa stiu daca este recomadat la motorul asta sa ii fac upgrade la CP 3. Mentionez ca nu vreau nici soft si nici EGR off. Am desfacut senzorul de pe pompa acum 8-9000 km si totul era ok, fara urma de span.

Astept parerile voastre si un pret aproximativ, si evident locatia/omul care face asa ceva. Vreau ca totul sa fie plug&play, fara alte modificari.

Multumesc anticipat.

Modificat de manu16
adaugare informatii

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
paulkf

Daca vrei sa dormi linistit, da poti face preventiv trecerea la CP3. Cand apare spanul, este deja tarziu si cheltuielile cresc.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
CIMarius

Salut manu16

Dacă te interesează am masina desfăcută la un atelier la in prieten

Lucram la conversia la pompa înaltă CP3

Poti vedea despre ce e vorba

Nu știu dacă mai face cineva transformarea în Pitești 

Vedem cum iese la mine apoi ne apucăm de a ta

 

Modificat de CIMarius
Non
  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
manu16

Salut CIMarius. 

Da, as vrea sa vad despre ce e vorba. Aștept un număr de telefon de-al tău sa luam legătura sa îmi explici cum sa ajung la voi.

Multumesc! 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
CIMarius

0736063877

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
racingparts.ro

Credeam ca ai terminat deja :) 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
CIMarius

Am terminat in seara asta

E parțial ok

A pornit la prima cheie, dar după un timp a început să rontaie un injector, deși am inlocuit rezervor, pompă din rezervor, conducte rezervor - filtru, retur injectoare...

Am corecție pe nr 1  0.9 si pe nr 2    -1.4

Se pare  ca nu am reusit sa elimin tot spanul 

Am sa merg maine la un centru de injectoare sa văd ce se poate face 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
bitang

La 2.0tdi cffb se face usor aceasta conversie?Sau este nevoie si de alte modificari?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
maistoru

se recomanda aceasta operatiune la 1.6 tdi cayc ?

este din 2012 si are 197.000. km

intentionez sa ii fac downgrade pre-dieselgate + stage1

poate face cineva operatiunea in bucuresti ? la cat se ridica costurile ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
EEXCALADE

@bitang Se face usor la cffb,cffa...

Modificat de EEXCALADE
  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cehu

Salut, dar varianta de 184 cp cod cunb, ce echipeaza skoda si seatul au aceași problemă cu pompa? 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
racingparts.ro

Salut, daca te uiti la pompe ai sa observi ca nu s-a schimbat deloc ca design. Am avut ceva cereri si ptr modelele noi dar nu am unde si cum sa testez prototipul care este gata de 6 luni. 

Astept un doritor din zona de vest cu un motor 150-184 cai sa ii montez totul gratuit.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cehu

Tehnic vorbind, ce au in plus sau in minus fața de cele de 170 cp.de a trebuit sa faci un proiect? 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
racingparts.ro

Probleme de spatiu, nu e usor de montat si de facut kitul. De asta ca sa facilitez montarea am decis sa furnizez kitul cu tot cu suportul de pompa gata modificat. 

O sa reluam subiectul 150-184 cai si modificarea cand va veni momentul, deocamdata nu e cazul.

Modificat de racingparts.ro

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cehu

Am înțeles, spor la treabă, apreciez ce faci !

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
GALAGIE

Am facut si eu asta, multumesc dlui Catalin, cat si dlui Mac!

1F01A4F0-4C74-4FE7-AD69-B61E94F1D012.jpeg

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
racingparts.ro

Sa te bucuri in liniste de ea! :) O sa postam si logul mai tarziu, a zis Catalin ca a facut ca sa se asigure ca totul este perfect! 

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
EEXCALADE

Valori ok

CFHC.jpg

Modificat de EEXCALADE
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×

Important Information

Acest site folosește cookie-uri. Continuarea navigării reprezintă acceptul dvs. pentru această folosință. Pentru mai multe detalii privind gestionarea preferințelor privind cookie-uri, vedeți Politica de utillizare cookie-uri