bucuresti Augsburg

[BOBO28]

Salutare,

Passatul meu are 150.000km,cumparat de la o cunostinta care l-a luat din Germania. ( cand avea 100.000km).

E vorab de 1900cm, tdi,119 cp, berlina

In cartea de service( din Germania) scrie ca s-a schimbat distributia la 90.000km.

Nu stiu ce sa fac sa schimb kit-ul de distributie? Daca-l schimb, sa-l schim la service-urile mentionate ?

Aveti ce va sfaturi sa-mi dati?

In speranta ca n-am fost off-topic....

[godoroja]

cauta piesele , cumpara-le tu NEAPARAT din alta parte, nu de la dealeri.Am inteles ca la augsburg daca cumperi de la ei piese si pui tot la ei ai si garantie.

[Ice_2k]

din pacate trebuie' sa dau din nou o bila neagra celor de la augsburg... dupa ce acum cateva luni mi-au schimbat distributia fara sa regleze avansul (cum scrie in carte ca trebuie facut), acum am observat ca la schimbul de ulei mi-au setat tipul uleiului ca long-life... deci daca m-as fi bazat pe avertizarea masinii ca trebuie schimbat uleiul (ceea ce intentionam sa fac) as fi asteptat mult si bine...

[barabas leiba]

Eu despre Augsburg pot spune doar atat:

Sunt EXTREM de multumit de partea cu comandatul de piese din Titulescu. De 3 ani nu mi-a venit nici o comanda intarziata, gresita sau deteriorata si am comandat de la jante la spoilere Je design si LUMMA pana la oringuri si cleme de tapiterie. Ultima data am comandat tapiteria plafonului, o piesa foarte fragila si voluminoasa. Absolut perfect, ii voi lauda infinit, pentru ca merita. Mi-au fost gasite piese care de altfel nici nu visam ca se mai fabrica. Absolut incantat sunt si stiu ca multi dintre voi va duceti la Augsburg ca stiti ca o rezolvati, dupa ce v-au flituit la reprezentante sau la magazine de cartier care sunt uneori mai scumpe chiar.

In schimb, despre service AUGSBURG Militari pot spune ca sunt praf. Sunt generalisti si nu se prea pricep pe modele specifice, doar elemente de cultura generala. Am avut un foarte mare scandal, pentru ca mi-a murit complet ambreiajul dupa 32.000 de km de cand il schimbasera ei. Am facut cam urat si m-au amenintat inclusiv ca vor chema paza

De comandat comand in continuare din Titulescu si sincer e singurul loc din aceasta tara de unde am curaj. Service-ul in schimb nu imi place absolut deloc

[driver_tdi]

Era cineva acolo ( din pacate nu am retinut numele, lucreaza ca electrician ) care este membru la noi pe forum. A recunoscut masina mea care are un ditamai sticker-ul cu vwforum :D .

:D Daca nu ma insel Answers este/era elactrician acolo...De aceea cred ca era interesat de parerile membrilor despre Augs. Militari. :D

[s_c]

Nu mai e.

[alexrosiu]

Din nou feedback despre Augsburg Militari.

Una mai veche, negativa:

Pe vremea cand se potcovea puricele cu 10 oka de fier si eu aveam Golf, am vrut sa schimb uleiul. Am ajuns cu vreo ora inainte de inchiderea programului; primul lucru am intrebat la receptie daca se mai poate face un schimb de ulei la ora respectiva (pentru a face o programare in caz contrar). Raspunsul a fost ca se poate, si am fost trimis la raionul de filtre ca sa intreb daca au filtru pt masina mea (de ce nu pot intreba ei, nu inteleg nici acum).

Eh, aici incepe distractia. Cand ajung eu la raionul respectiv, reprezentantul de acolo vorbea la telefon. Eu, conform defectului meu de a incerca sa fiu politicos, astept. Si astept. Si tot astept. Respectivul vedea ca astept si o lungea in mod vizibil la telefon cu un client. Practic ii smulgea cuvinte doar ca sa mai stea un pic la telefon. Dupa vreo 15 minute de asteptare (va rog sa ma credeti, nu exagerez), am discutat cu el si am aflat cu stupoare ca au filtrul pe stoc.

Distractia continua. Cand ma intorc la receptie pentru a-l informa pe cel de acolo despre starea stocului lor de piese, aflu ca nu se mai poate face operatiunea. Mi-a venit sa ii bag si sa ii scot, dar am reusit cu greu sa ma abtin (din nou din cauza defectului de care aminteam mai devreme). Am plecat si am jurat ca nu mai calc pe la ei. Ceea ce nu bineinteles ca nu s-a intamplat, pentru ca nu am gasit alt service cat de cat civilizat (cu exceptia Cristal Car), iar eu la "nea Gigi" nu imi repar masina. Poate e un alt defect de-al meu, dar asta e. Oricum, o bila a naibii de neagra pentru Augsburg.

Bila neagra #2 este reprezentata de aberatia cu facturile. Trebuie sa completezi o mie de facturi pentru orice rahat, iar ei nu sunt in stare sa iti ia datele dintr-o baza de date.

Si pe final ceva pozitiv:

Recent am schimbat uleiul si lichidul de frana la ei si am fost multumit. Au lucrat atent si nu au facut lucru de mantuiala.

[s_c]

Am fost si eu astazi, pentru un stand de frane si amortizoare:

- partea buna: l-am putut face pe loc, fara programare

- partea rea: desi este aceeasi "masinarie" si aceeasi "procedura", a trebuit sa platesc de 2x manopera (adica 39RON franele si 39RON amortizoarele); initial mi se spusese ca "s-ar putea" sa "iasa" cu doar 39RON (1-pass). Cam stupid si i-am cam injurat in gand, dar nu mi s-a parut ca as fi avut ce face, la final (probabil defectul de care pomenea Alex mai devreme).

Pe cat posibil evit service-ul lor.

Alta prostie: mai nou, cam jumatate din produsele expuse nu mai au pretul afisat; adica au niste etichete, dar care nu contin informatia de pret, iar etichetele de pe rafturi (cu pretul) au disparut, in anumite zone din magazin. Ciudat.

Pe de alta parte, au o gama de produse foarte bogata - mi-am luat azi o ceara Sonax pe care n-am mai vazut-o nicaieri, sunt curios cum "functioneaza".

Modificat 3 Iunie, 2006 de s_c

[LaurentiuD]

Salut, intr-adevar chestia cu lipsa pretul de pe produse este total aiurea,

si daca mai faci si greseala sa intrebi pe cineva de la receptie cat costa produsul respectiv vei primi o replica de genul " vedeti ca scrie pe raft" ...iti vine sa-i omori.

Si am mai observat ca au niste preturi total nesimtite! mai ales la standul cu prod. de intretinere, deodorante, etc...

ex: scratch out (formula 1) la ei 19 roni, iar la Cora 12 roni. Plus multe altele pe care nu le mai tin minte acum, asa ca...

Nu mai vorbesc cate hartii ai de semnat si de completat cu date atunci cand cumperi ceva.

Managementul sigur nu-i nemtesc! :D

[pety22]

Salut,

Am interactionat si eu de 2x ori cu ei, odata pt schimb placutze de frana(fatza) pt care am platit 2.3mil si a doua oara pt schimb distributie pt Golf 4 2001 motor ATD m-a costat 11,8mil daca nu mai apareau si alte probleme.

Programarea s-a facut foarte repede insa in loc sa dureze 5ore cum mi s-a comunicat initial, a durat de la 9:00AM pana la 20:00(cand au inchis) nici n-am mai apucat in ziua respectiva sa o iau, am luat-o a doua zi. Am mers la ei pt ca pretul pt manopera mi s-a parut destul de OK chiar daca piesele sunt destul de scupe. La un dealer Skoda(Delcar) un schimb pt distributie pt acest tip de motor costa 25mil.

Modificat 5 Iunie, 2006 de pety22

[LaurentiuD]

2.3 mil....banuiesc ca manopera+placute frana, nu?, cat au fost placutele, si de care ai pus?

11,8 mil ...pentru toata distributia (role, curea, pompa apa)+manopera?, ar fi super pentru ca si eu trebuie sa o schimb. Din cate stiu numai manopera este 3 mil, inseamna ca tot kitul de distributie a fost 8,8 mil?. Cate role ai avut de schimbat, ce marca ai pus?

Poti sa dai detalii?

[lau090]

Astazi am fost si eula Augsburg pentru schimbul de ulei+ filtru. Aveam programare si, desi am intarziat, nu a fost nici o problema. Toata treaba a durat cam jumatate de ora si s-a lucrat curat. Piese+ manopera = 280 ron.

Mi-a placut ca am putut sta langa masina si ca mecanicul a binevoit sa converseze in timp ce muncea.

Mi-a placut ideea de "supermarket auto".

Nu mi-a placut ca daca intrebi cat costa unele piese, te intreaba daca le-ai vazut in magazin si daca da, te roaga sa le aduci ca sa-ti zica preturile (ma refer aici la piesele care n-au pretul afisat).

Nu mi-a placut nici plictiseala domnului de la "programari service". Nu te dispretuia, dar nici nu simteai ca e interesat de tine.

In concluzie, am fost multumit si cand vor mai aparea probleme voi merge din nou la Augsburg.

[hercule]

pe partea de service dupa parerea mea e cam loterie. am fost cu o vectra a la ei si am schimbat capete planetara si amortizoare si a fost ok, relativ scump dar nu exagerat. amortizoarele m-au tinut cateva mii de km doar dar nu e vina service-ului, probabil.

cu vw am fost pe la ei dar am ramas cu impresia ca nu prea se pricep, generalisti intr-adevar.

[mmneg]

Ma intereseaza o relatie la Augsburg Colentina (pentru vopsitorie; de la Casco m-au trimis acolo). PM me.

[s_c]

Tatal meu a facut la ei un test de frane si amortizoare. Masa masinii (A4 B6 1.8T), cu tot cu sofer, a iesit... surpriza, surpriza... 1250kg. Logan style.

In realitate masa respectiva e vreo 1450.

Evident ca, in aceste conditii, nu pot sa pun nici un fel de baza pe masuratorile de franare si mai ales de suspensie, nu?

Atunci cand li s-a demonstrat, dupa cateva zile (cu talonul masinii) ca masuratoarea este eronata, au refuzat sa repete testul.

Voi incerca sa-i evit, pe viitor.

[b_o_g]

am schimbat si eu la ei uleiul si filtrele

toate bune si frumoase pana m-am uitat la nivelul de ulei(m-au pus sa cumpar 5 l, in fine am zis ca stiu ei ce stiu, pana la urma au folosit doar 4), era saracul cu vreo' 5-6 mm peste zona hasurata, m-am dus inapoi la ei sa-i intreb daca e normal.....raspuns: "lasa ca se mai consuma el dupa vreo' 2-3000 de km se regleaza"

am insistat pana la urma sa mi-l regleze ei

ce sa zic in rest a fost ok

[zaxas]

Salut,

Astazi dupa 2 zile de la experienta Augsburg mi-au mai trecut din nervi si sper sa descriu corect cum am fost tratat in service-ul Augsburg Militari.

Ma programase cu 2 saptamani inainte pentru sambata 30.09.2006. Sunasem cu 4 zile inainte pentru a verifica daca ramane valabila programarea si daca au piesele de la kit-ul de distributie pe care le cerusem in oferta proforma.

Asadar sambata la 8:30 eram in fata service-ului, mi se repartizeaza un mecanic, ii explic ce operatii doresc sa le execute(schimbare kit distributie+ un scartait la pornire AC + un senzor de ulei in bord care mi se aprindea aleator)

Pana cum totul ok, dupa care plec prin carrefour..pt ca nu se poate sta lnaga masina ci doar la bar(indrumarile celor din service)..ok. Dupa 15-20 minute.. primul telefon de la receptie. Domne..am uitat sa va trec in oferta nu-s ce rola din kitul de distributie care costa 3 mil. zic ok..treceti-o si pe asta. Dupa alte 10-15 minute alt apel, acum de la mecanic, domne il am pe directorul meu care spune ca trebuie neaparat sa facem o scanare ca e de rau, cum ati mers cu masina cu senzorul asa..puteati s adistrugeti motorul.....degeaba spun eu ca senzorul galben e de atentionare si nu mi se aprinsese un senzor de culoare rosie care ala indica ceva grav pentru masina, plus ca senzorul asta de ulei se aprinde asa..din cand in cand...degeaba..masina trebuia sa o opresc si sa chem pe cei de la remorcari sa o aduc tractata in service(explicatia mecanicului). In fine le spun : scaneaza domne cu vagcomu, dar sper ca primesc o hartie cu rezultatul scanarii ceva, zice ok si gata. Ma gandeam eu..omu poate are dreptate...ies din carrfour si ma intorc la service ingrijorat.. acolo..un tip cu barbuta cu laptopul inchidea si deschidea ferestre in vag-com. Il intreb si eu ce are domne...nimic..ce versiune de vag -com aveti...nimic..a luat o mutra acra si zice: nu aveti voie in service va rog sa iesiti. ok..ies si ma uit din acvariu(de la bar)..dupa 15 minute isi ia laptopu si pleaca...ok..timpul trece...la masina mea nu se demontase mare lucru (mentionez ca pentru schimbare de distributie trebuie dat jos botul masinii)..se face 11:30..in sfarsit mecanicul desface suruburile si scoate masca fata cu farurile si radiatorul..bun zic..plec pe la 13:30-14...

cand deoadata...ma cheama mecanicu...domne..haideti sa va arat ceva..cureaua mea de AC era ciupita, trebuie schimbata,..ok zic..asta scartaia..dar...zice..ia uitati-va aici..si-mi arata intinzatorul...vad urme de ulei pe amortizor..zice: domne asta mai tine ceva timp..dar nu pana schimbati din nou distributia..si daca pistonul asta are joc si a si curs si ulei..o sa scape si va rupe cureaua..nu putem sa va dam garantie la distributie ?!?! zic: cum vine asta? ce treaba are distributia cu intinzatorul de AC? ei zic: are domne ca noi lucram degeaba daca nu schimbati si intinzatorul...clar nu va acordam garantie cu amortizorul asta...zic..ok..cat costa ? 5.5 mil...dar nu se stie daca il avem pe stoc..pai si zic: cum facem? s-a dus un baiat d ela receptie si l-a luat din magazie...intre timp pauza de masa de la 12 la 12:35 liniste in atelier..ok..incepe filmul comisarul moldovan...zic.sa ma uit..daca tot e liniste pe aici.. pe la 13:15 vine baiatul cu intinzatorul de AC...bun...zic...acum mecanicul meu se intoarce de la masa si se apuca sa faca un opel astra(mai exact ii schimba placutele de frana)..schimba pe dreapta..ma duc la unul din baieti si il intreb: domne..mecanicul lucreaza la 2 masini? imi zice ca nu...si ii atrag atentia ca la mine nu lucreaza nimeni...astept..astep...vine raspunsull..domne nu sunt toate piesele..tre sa vina din depozit...astept...mecanicu schimba si placutele pe dreata..comisaru moldovan ii bate pe toti baietii rai(ma uit la TV)...ajuta niste copii ai strazii..ce mai ca-n filme..se face 2..se face 3 incepe alt film : Papillon.....la mine nimic..ma duc la tipul cu barba de-mi scanase cu vagcom-ul si-i zic: domne..nu este normal asa ceva...sunt de la 8:30 aici, opeatia normata pentru masina mea..asa cum spune neamtu este de 3h si 15 min iar acum este ora 15 si la mine nu s-a schimbat nimic..cu o nesimtire pe care nu o pot descrie..imi spune..stati domne linistit ca manopera cu care va taxam este la cele 4 h..mai mult nu va taxam...m-a cuprins o asa scarba...nesimtitul naibii. pe la 15:20 se apuca maecanicul sa-mi schimbe cureaua..omu lucreaza cu calm, curat...linistit..aici n-am ce-i reprsosa..de terminat toata treaba insa o termina la 16:45..eram incordat la maxim...aveam o intalnire..s-a dus naibii...la 17:10 iesieam de la augsburg cu un gust tare amar.

Ca rezumat sa nu fiu inteles aiurea: mecanicul a lucrat de nota 10..si-a facut omul treba, masina merge ok, tipicar..mi-a placut. Nu mi-a placut timpul in care m-a rezolvat..chiar m-a deranjat.

O bila neagra da neagra rau..i-o dau sefului sau ce o fi fost el(era intelectual..acolo), si in plus pentru modul in care intelege el sa-si afaca treaba(am platit o scanare cu vag-com-ul 900.000lei si m-am ales cu un cod de eroare trecut de mana pe factura..atat..nimci mai mult; m-as fi asteptata la un raport tiparit cu tot ce s-a scanat, dar nimic....jenant)

Un plus pentru baiatul de la receptie care mi-a facut factura proforma..multumesc..de oameni ca el ar avea nevoie service-ul ala.

Total factura: 21,5 mil incluzand kit distributie motor AJM(pomapa apa hepu,curea Gates si role Ina) + curea,amoritzor si rola intinzatoare la AC + scanare cu vagcom-ul + manopera(5mil)

Cam asta este aventura mea la Augsburg. A doua oara nu m-as mai duce.

[b77eru]

ca pret e binisor. si eu am schimbat distributia la un service bosch si tot pe acolo a fost la un golf 4. cu tot cu curea de a/c si role si ince ceva care imi scapa. dar eu am stat 4 ore...:angry:

[andREI]

1. Problema cu garantia ce nu o acorda daca nu schimba intinzatorul de la cureaua de AC este ca au fost cazuri (chiar pe forum aici) cand s-a rupt cureaua de alternator (si AC) si bucati din ea au agatat (PRIN CAPAC CUMVA) si cureaua de distributie rupand-o sau scotand-o de pe role cu consecintele evidente (supape, pistoane etc.)

2. Intr-adevar pentru o scanare de 90 RON (care ti-o poate face un forumist la intalniri pe gratis sau pe vreo bere - oricum nici macar 10 RON) trebuia un raport tiparit serios.

3. Normele sunt de interpretat ca in mod normal dureaza atat insa daca sunt probleme si dureaza mai mult tot pentru atatea ore platesti. Asta e ok zic eu. Enervant e cand e o verificare de 1h si in primele 2 minute gaseste o mufa scoasa, o pune la loc, merge si taxeaza o ora... dar asta e munca normata... La mecanicul meu nu am politica de normare ci cat dureaza efectiv atat platesc.

4. V-a trebuit schimbare de distributie la service, platiti cat cere... (2100 RON mi se pare - pentru mine - enorm; eu platesc cam 4-5 milioane cu TOTUL inclus).

[SHARANEL]

andrei, tu ai o masina din `90, pe cand bajetii astia au masini noi, in garantie, la care doar turbina e mai scumpa decat masinile noastre :angry:

[godoroja]

in mod normal cu 12 mil ti-ai fi rezolvat problema.......Poate si mai putin poate si mai mult. Depinde unde........Dar nu-i nimic ti-ai luat si tu o teapa de 10 milioane. Si si-au batut joc de tine.

[andREI]

in mod normal cu 12 mil ti-ai fi rezolvat problema.......Poate si mai putin poate si mai mult. Depinde unde........Dar nu-i nimic ti-ai luat si tu o teapa de 10 milioane. Si si-au batut joc de tine.

S-ar putea la PD-uri sa coste mai mult ca la ALH-uri piesele plus ca la ALH nu trebuie sa dai jos botul masinii ca sa ai access la curea (fiind motorul transversal sunt nevoiti sa dea jos tot botul).

[godoroja]

am fost baiat fin cand am zis 12 mil. :( :(

Revenim la topic insa

Modificat 3 Octombrie, 2006 de godoroja

[darkblack]

N-a mai fost nimeni la Augsburg. M-ar interesa cel din colentina pt.o schimbare distributie. Care e treaba cu garantia si celelalte? Am auzit ca da 60.000 de km. True or false?

[RZW]

True, am schimbat vara trecuta distributia la un SDI si pe factura mi-au trecut nr de km ai masinii. Mi-au impus sa iau piesele de la ei.

Modificat 19 Aprilie, 2007 de RZW