Jump to content

HALDEX - Intretinere & Probleme (Tiguan 5N & 5N2)

Andrei Buzatu

By Andrei Buzatu,
in Tiguan 5N & 5N2

 Share

Recommended Posts

Recommended

Posted by Doomy,

Avand la baza filmul cu volvo postat anterior :    M-am decis sa fac acelasi lucru  pe fosta mea pompa  de Haldex Gen 4 ( cea care initial am crezut ca este defecta )  , dar cu un nivel mai detaliat de curatare in sensul ca am deschis si pompa in interior sa curat pistoanele  dupa cum urmeaza :  Am folosit solutii simple pentru curatare si lubrifiere conform celor din poze.  Recomand inca de la inceput folosirea manusilor de cauciuc la toate procesele.  - Accesul la
Recommended by Andrei_72
7

Reputation Points

Go to this post
Recommended

Posted by Doomy,

Am decis sa las detaliat si aici operatiile (experimentele)  facute pe Tiguanul meu (5n2 2013 - 2.0 TDI - CFFB - 4motion - manuala 6 trepte 109.000 KM in bord)   in urma schimbarii celor 4 lichide vitale sistemului 4x4 :  Ulei cutie de viteze , Ulei diferential fata ,Ulei diferential spate si ulei +filtru HALDEX.  Ultima schimbare pentru toate cele mentionate mai sus a fost in urma cu ~40.000km (la 70.000km in bord) undeva in urma cu 1 an si 10 luni  (aproape 2 ani) .  Pe langa schimbarea l
Recommended by Andrei_72
0

Reputation Points

Go to this post
albinatrevel

albinatrevel

Posted
Posted

Multumesc, @Doomy. Uleiul si filtrul au fost schimbate in urma cu cca 1 an si jum., tot atunci am curatat si pompa, nivelul nu l-am mai verificat de anul trecut.

Link to comment
Share on other sites
  • Replies 211
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Doomy

    46

  • George222

    16

  • Vlad-Mihai

    11

  • cascadoru

    10

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

Doomy
Doomy

Avand la baza filmul cu volvo postat anterior :    M-am decis sa fac acelasi lucru  pe fosta mea pompa  de Haldex Gen 4 ( cea care initial am crezut ca este defecta )  , dar cu un

vick
vick

Am curățat pompa și locașul ei. Era plin de depuneri. Nu inteleg cum un ulei hidraulic atât de scump are o durată de viață atât de scurtă. Când am scos vechiul ulei, au ieșit odată cu el tot felul de

strazzaboschi
strazzaboschi

Iata de ce Oil Filter The oil lter is a no-maintenance fleece filter. A check valve is integrated in the oil lter housing which prevents the oil pressure to the Haldex Clutch Pump V181 from

Posted Images

Cyoco85

Cyoco85

Posted
Posted

După ce am schimbat haldex ul la un tiguan 2010 CFFB. îmi pare eroarea respectiva. Ce pot sa fac. Mulțumesc anticipat. 

IMG_20230919_173315_edit_430159499883249.jpg

Link to comment
Share on other sites
Cyoco85

Cyoco85

Posted
Posted

Da. Siguranță 10 de 10amperi.

Link to comment
Share on other sites
Cyoco85

Cyoco85

Posted
Posted

Se poate sa fie diferit calculatorul de pe grup și de aceea sa apară asa? 

Link to comment
Share on other sites
Cyoco85

Cyoco85

Posted
Posted

Am mufat calculatorul vechi și merge. Pot pune calculatorul veche pe grupul asta montat acuma? 

Link to comment
Share on other sites
vamasoiu ilie

vamasoiu ilie

Posted
Posted

Buna ziua!  Am un tiguan 2010 și am servisat cu succes haldex-ul (ulei,pompa ,filtru).

   Acum am achiziționat unul 2014 și sunt derutat negăsind filtrul!!! Sa nu aibă așa ceva ?!

Link to comment
Share on other sites
Doomy

Doomy

Posted
Posted

@Cyoco85 este posibil  nu fie compatibil sau sa nu fi functionat de la inceput  . Trebuie verificat dpdv electric . 

 

@vamasoiu iliedin 2014 pe tiguan 5n2 s-a montat si Gen 5 de haldex fara filtru.  Daca calculatorul de haldex este dreptunghiular nu are filtru , este gen 5. 

Link to comment
Share on other sites
Cyoco85

Cyoco85

Posted
Posted

Dacă pun calculatorul vechi pe haldex ul care îl am acum pe mașină merge? 

 

Link to comment
Share on other sites
Aurash

Aurash

Posted
Posted

Buna ziua. O intrebare scurta. Am sesizat la parcare ca rotile spate sunt blocate (diferential blocat), am verificat erori si am gasit eroare pe "valve for controlling clutch operating angle n373" intermitent. Am sters, am facut teste pare ok.

Pana la tester am observat ca uneori diferentialul deschidea si uneori nu.

Sa scap numai cu un schimb ulei si filtru? Multumesc

Link to comment
Share on other sites
Doomy

Doomy

Posted
Posted

@Cyoco85 In teorie da , dar atentie la valva N373 si la garnitura care este de unica folosinta  .   Practic nu poate sa iti spuna cineva pe forum daca 100% va fi functional fara alte investigatii fizice. 

 

@Aurash   nu iti poate spune nimeni asta , trebuiie ulei+filtru +curatat pompa  apoi poti afla.   

 

Din pacate deja simptomele la tine sunt destul de grave. 

Link to comment
Share on other sites
andrei_221

andrei_221

Posted
Posted
3 hours ago, Aurash said:

Buna ziua. O intrebare scurta. Am sesizat la parcare ca rotile spate sunt blocate (diferential blocat), am verificat erori si am gasit eroare pe "valve for controlling clutch operating angle n373" intermitent. Am sters, am facut teste pare ok.

Pana la tester am observat ca uneori diferentialul deschidea si uneori nu.

Sa scap numai cu un schimb ulei si filtru? Multumesc

nu se poate bloca diferentialul, acesta fiind mecanic. 

Hadexul este doar un ambreiaj care cupleaza variabil, atasat de acel diferential mecanic.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!  

Nu sunt de acord (nu vizitez)
Sunt de acord 👍