Căutare în site

Va salut! Am un passat din 2006 2.0 TDI 140cp azi am fost cu el la un service sa ii fac o diagnoza , toate bune si frumoase dupa ce am plecat de acolo cam din 20 in 20 de secunde la relanti tremura foarte usor caroseria ca si cand nu se alimenteaza fluent cu motorina , trebuie sa fi foarte atent ca sa observi acest tremurat.Este posibil sa fi umblat ala la parametrii in calc ? ca doar pana sa ajung acolo nu avea acest tremurat.

Salutare! Am decis sa imi prezint si eu masina dupa un an de vwforum. Masina a fost cumparat din Romania in 2013(recent adusa din Germania),in luna martie, este vorba de un Passat B6 din 2007,echipat cu un motor de 1.9 tdi BLS.Cand am luat masina ,avea in bord cam 140.000 km (reali) iar dupa nici un an are 186.000 km.Dupa 46.000 de km ,pot sa spun ca sunt foarte multumit de masina (mai putin de drumurile din Romania :RO flag: ).Ca si probleme intampinate pana acum ...un furtun de la retur spart,un rulment schimbat pe roata dreapta spate si un filtru de motorina infundat. Ca si dotari... :D -echipare Trendline -scaunele din fata incalzite -dublu climatronic -senzori ploaie/lumina -proiectoare ceata -rcd 500(urmeaza un upgrade) -Functia Auto Hold -geamuri electrice (doar fata) -folie luneta,geamuri spate (urmeaza si pe fata) -phone car kit -passat b6 door lights projector Pe masina a fost pus softul de pe motorul de 2.0 tdi de 140 cai.Masina se misca mai bine decat varianta stock de 105 cp ,iar consumul nu a crescut cu mult. PRE-TUNING Putere: 77kW / 105CP la 4000 rpm Cuplu: 250Nm la 1900 rpm Viteza max: 193 km/h POST-TUNING Putere: 103kW / 140CP la 4000 rpm Cuplu: 320Nm la 1800 rpm Viteza max: 209 km/h In mare cam atat imi vine acum in minte despre masina. Postez si cateva poze cu masina(doar exterior momentan)

Salutare! Sunt relativ nou pe forum si trebuie sa recunosc faptul ca initial am intrat cu scopul de a ma documenta cu privire la modelele VW intrucat la vremea respectiva prospectam piata in vederea cumpararii unei masini noi ( doream sa facem trecerea - eu si sotia - de la Renault-ul Clio MK3 la un Golf sau un Passat). Am reusit intr-un final sa ne decidem asupra Passat-ului si sa gasim configuratia dorita in stoc si am achizitionat masina de la Darius Motors Ploiesti - am sa deschid un topic in sectiunea dedicata dealer-ilor pentru a detalia experientele avute cu ei, insa momentan mai astept putin pentru a fi sigur ca voi putea fi cat mai obiectiv posibil in ceea ce ii priveste. Pana atunci, spun doar atat despre ei: NU RECOMAND! Sa revenim insa la "vedeta" topic-ului si anume la Passat. Masina a venit pe 13 decembrie direct de la Curtici unde astepta din luna noiembrie. Ca si scurta descriere ar fi asa: VW PASSAT B7 Sedan Motorizare: 2.0 TDI CR BMT 140 CP Cod motor: CFFB Cutie viteze: M6 Culoare: Negru Echipare: ConfortLine Ca si optionale ar fi de enumerat ( in ordinea in care imi vin acum in minte): - Faruri Bi-xenon adaptive ( fara optiunea Dynamic Light Assist) - Cruise control (fara functia ACC) - Senzor ploaie, lumini, etc. - Computer de bord Premium cu afisaj color - RCD 510 - Oglinzi exterioare rabatabile electric, incalzite cu functie anti-orbire pe partea soferului - Oglinda interioara cu senzor anti-orbire - Pachet de iarna ( scaune fata incalzite, spalatoare faruri si duze parbriz incalzite) - Dublu climatronic - Pregatire telefon Premium cu Bluetooth - Volan cu comenzi multifunctionale imbracat in piele - Proiectoare ceata - Senzori parcare fata spate - Sistem monitorizare presiune pneuri ( pe baza sistemului ABS) - Privacy glass Am reusit in mai putin de o luna sa parcurgem 2600 km si concluziile mele pana acum sunt urmatoarele: - masina foarte silentioasa chiar si la viteze mari ( la 170 km/h inca pot spune ca e mai silentioasa decat Renault-ul la 120 km/h) - extrem de spatioasa cu toate ca nu pare sa isi arate dimensiunile atunci cand o parchezi (ajuta enorm senzorii de parcare) - motor suficient de puternic in opinia mea (compar cu 1.5 dci 85 CP al Renault-ului) - consum rezonabil ( BC indica acum 6.2 l/100 km) - desi am regretat initial cutia DSG, pot spune ca surpriza placuta a fost cutia manuala ( nu ma asteptam sa lucreze atat de fin si de precis) - masina e foarte stabila, in opinia mea si sunt extrem de multumit ca are jantele de 16 si nu mai mari. Nu cred ca m-as fi impacat prea bine cu 17 pe drumurile noastre. - confortul este un alt capitol de care sunt foarte incantat. - vopseaua mi se pare extrem de sensibila ( deja pe capota se vad urme de la pietricele sarite in trafic). - farurile bi-xenon isi merita fiecare banut. - pregatirea Premium pentru telefon functioneaza impecabil cu iPhone si mi se pare extrem de utila. - scaunele incalzite sunt alt aspect foarte placut. Sotia e incantata maxim de ele. :) De cand a venit masina a primit set de covorase de cauciuc si anvelope de iarna Nokian WR A3 205/55/R16. Evident au fost cateva neplaceri pe care insa nu le pot pune decat pe seama dealer-ului si pe care le voi detalia in topic-ul dedicat. Am sa revin cu poze cat de curand posibil. Pana atunci as avea o intrebare intrucat am intrat intr-o polemica bizara cu dealer-ul: pregatirea de telefon Premium in combinatie cu RCD 510 suporta comanda vocala pentru telefon? Si daca da, cum as putea sa o activez? In manual scrie ca in combinatie cu RNS comanda vocala a pregatirii telefon Premium e inactivata si functiile ii sunt preluate de comanda vocala a RNS-ului. Eu inteleg ca nu poti prelua ceva ce nu exista asa ca teoretic exista comanda vocala si in cazul combinatiei mele de dispozitive. Dealer-ul sustine ca doar RNS are comanda vocala si atat. In incheiere as mai dori sa punctez un lucru care pentru mine e probabil cea mai placuta surpriza in privinta masinii si a marcii: faptul ca ajung sa descopar in fiecare zi la masina asta mici detalii simple dar extrem de utile mi se pare cea mai placuta experienta pe care o poti oferi unui utilizator. Si tind sa cred ca sintagma " Simplicity is the ultimate complexity" surprinde cel mai cuprinzator caracterul german al masinii. Va multumesc pentru timpul acordat citirii acestui topic si sper sa pot contribui si eu activ in aceasta comunitate cat mai curand posibil.

Salutare pentru toti colegii! Am decis sa deschid acest topic pentru a-mi lauda si certa masina :D E vorba despre un VW Passat Variant din 2005, model B5.5, tras de un 2.0 TDI, cu 8v, ce initial avea 100kw ( 136 CP). Am gasit-o in comuna Matca, jud. Galati, la un nene ce era pietar si nu prea a avut grija de ea, carand legume de acasa spre piata. Masina impecabila tehnic, mici ciupituri pe capota, o mica indotura pe portiera spate dreapta, alea alea. O masina onesta care merita ceva mai bun decat a cara legume la piata! Masina am luat-o la 156k km pe bord (244k km reali), urmand sa-i dau la loc cand o sa gasesc persoana interesata sa ma ajute in acest sens. Nu m-au interesat km, nici sa fie impecabila ( facuta samsareste pentru vanzare). Am cautat o masina normala pentru a ma putea bucura de ea si de a o putea folosi zi de zi. Asa si a fost! La masina s-au schimbat: -totul in turbina, asta in 2012, la 'nea Cipos, deci e brici pentru inca 200k km -amortizoarele, puse unele Bilstein, in martie 2013 -2 bucse bascula, puse unele TRW, in 2012 -bratele acelea de sus, puse unele Optimal, dar urmatoarele vor fi Lemforder, in august 2012 -eliminat DPF si facut un stage 1 la motor, acum avand ~165 CP, tot in 2012 cand cu turbina -schimbat axul cu came si tacheti, pus un ax Kobelschmidt si tacheti INA, in ianuarie 2013 Vor urma: -un player 2DIN in locul MFD1-ului -xenon pe faza scurta, masina avand faruri cu lupe -jante pe 16" -o spalare a interiorului la colegul Muale, dar sa vina salariul :D

Salut. Cand mergeam cu masina (cea din semnatura) pe centura Pitestiului (autostrada) la viteaza de aproximativ 210 km/h mi s-a aprins martorul din poza (daca nu ma insel era intermitent) si a ramas asa pana am tras pe dreapta si am oprit motorul. Cand am pornit iar nu mai era eroarea; i-am dat iar cam aceeasi viteza si nu s-a mai aprins. De la ce sa fi fost?! PS: cand m-am uitat in oglinda retrovizoare am vazut in spatele masinii mele ca niste "scantei" ("funingine aprinsa") care zburau; initial am crezut ca a aruncat cineva un muc de tigara sau ceva... dar nu prea avea de unde :icon_confused: sa fi fost de la mine? - asta cam in acela moment cand am observat si eroarea in bord

Buna ziua ! Locuiesc in Cipru si un coleg din Bucuresti ar dori sa aduca Passatul pe care la cumparat aici in Romania as fi interesat sa imi spuna cineva ce norma de poluare are masina si cam cat costa aproximativ taxa de poluare in Romania la ora actuala, daca merita sa o aduca sau nu ? Mentionez ca in talonul masini aici nu scrie norma de poluare sau emisiile . Si daca stie cineva , daca face RAR-ul aici pe 2 ani si face si asigurarea , poate circula fara probleme in Romania timp de 2 ani ? In legatura cu taxa de poluare : An fabricatie 03.06.1999, serie motor 015673 APU , VIN WVWZZZ3BZXP480864, benzina, 1800 cmc . Va multumesc anticipat ! PS: Si daca are cineva informatii cam cat costa sa schimbe volanul de pe dreapta pe stanga (pe viitor) si date de contact ar fi binevenite, zona Bucuresti .

Salut! Frecventez acest forum de cativa ani dar nu am postat nimic.. pana acum! Vreau sa precizez inca de pe acum ca sunt la inceput de drum in ceea ce priveste masinile si mai ales tuningul (ma refer la astepte tehnice / mecanice; de condus conduc de vreo 7 ani) deci va rog sa imi iertati orice viitoare erori. In noiembrie 2012 am renuntat la passatul meu Blue Motion 2.0 tdi 110 cp si am intrat in posesia unui Passat CC 2.0 TDI 140 cp din 2009 cu 160.000 km la bord. Pana in momentul de fata sunt foarte multumit de masina. Ca dotari pot enumera: -biXenon adaptiv + cornering -senzori parcare fata-spate, lumini, ploaie, presiune pneuri -scaune piele, electrice, incalzite (doar in fata) -navigatie RNS 510 (cred ca asta e modelul) poate si altele care nu imi vin acum in minte sau pe care nu le stiu (banuiesc ca unele se pot vedea in poze). Cam de prin ianuarie mi-am propus sa ii fac ceva modificari si de atunci am citit zeci de pagini postate pe acest forum de colegii nostri forumisti (mai ales topicurile deschise de alti posesori de CC) pentru a-mi face o idee ce mi-ar placea sau nu sa imi pun pe masina si cam la ce pret si unde as putea sa fac acest lucru. Sa incepem (mentionez ca le voi enumera intr-o ordine aleatoare si as aprecia sfaturi cu privire la o posibila ordine recomandata in care ar trebui sa le efectuez): 1. chiptunning stage 1 sau 2 - nu stiu exact care este cel mai recomandat pentru masina mea dar as prefera ceva care sa fie cat mai mult soft si cat mai putin mecanic(sa schimb piese). Inca nu m-am decis unde sa il fac: TCM Turbo - am vazut ca au si preturi speciale pentru forumisti SAU Revo SAU rbn-tuning. La cine mi-ati recomanda sa apelez? 2. DRL-uri (in principal as vrea sa pun la semnalizarea din bara fata si sa schimb acele beculete cu o lumina galbuie din far dar sunt deschis pentru alta sugestii / opinii) - am vazut ca majoritatea posesorilor de CC au apelat la iuly1209 (ceva de genu asta -> JLStuning) 3. footwell lights fata - spate, Warning Lights in usi (am citit ca se pot pune doar in fata) - am obervat ca majoritatea posesorilor de CC au apelat la Florin 4. grile aer iluminate 5. evacuare: sistem duplex din inox, 2 tobe free flow cu 4 tipsuri; ce parere aveti? si unde imi recomandati sa realizez aceasta lucrare? (calitate/pret) 6. activari - am citit ca se pot activa mai multe functii pe care masina le are dezactivate din fabrica Cam atat pentru moment :D Sunt deschis pentru orice sugestii / recomandari (ce merita / ce nu; alte modficari pe care le-ati facut sau le-ati vazut facute pe CC-uri si v-au impresionat; unde ati facut astfel de modificari sau la cine mi-ati recomanda sa apelez pentru ele). Eu sunt din Pitesti dar pot veni la Bucuresti pentru efectuarea respectivelor lucrari. Cu respect, Flavius S. PS: pozele sunt din ziua in care am cumparat masina, am alte numere acum :icon_thumleft:

Va salut, am o mare problema...am pornit azi AC-ul, si functioneaza totul OK, insa sub compresor a curs freon...la conducte nu e problema insa la compresor in zona cu rosu se vede freon (vezi poza). Cred ca pe acolo scapa...este vreo garnitura acolo (unde e sageata) care se poate inlocuii? Multumesc! PS poza e exemplificativa

salut, sunt nou pe acest forum mai vechi putin pe altele ;p Dricu' meu e un passat b4 intermediar , l-am cumparat prin 2008, si are urmatoarele : Motor de 1.8 benzina ABS 90 Cp, abs, airbaguri ,central,servo si cam atat... pe vremea pozelor mai avea un casetofon beta blocat, trei seturi de numere rosii si arata cam asa apoi am facut urmatoarele : mi-am luat suspensie sport varianta ieftina steme si stopuri/semnalizari laterale negre pus folie geamuri am pus o muzica putin mai decenta xenon faza scurta claxon de toledo ca a meu suna ca un tico spoiler oem haion, si mai ceva maruntaie jante aluminiu cu buza in prezent masina arata astfel (pozele sunt putin neortodoxe ,masina murdara , dar urmeaza sa vin cu unele mai reusite ) :

Va prezint masina mea cumparata prin iunie 2012. :icon_cheesygrin: Passat B5 Berlin, an 1999, 336 000 km, motor 1.9 TDI Pompe Duse (AJM) 85 KW / 116 CP, cutie 5+1 Trepte. Interior mixt piele+material, climatronic, geamuri electrice fata+spate, oglinzi electrice si incalzite, oglinda retrovizoare interioara heliomata, senzor ploaie, inchidere centralizata, ASR, Radio CD Kenwood. Am atasat si cateva poze pentru ca stiu ca o poza face cat o mie de cuvinte... :D Multumesc si pentru acordarea calitatii de membru "vwforum". :icon_thumleft: Va doresc An Nou fericit cu sanatate, LA MULTI ANI !!!

am folosit functia search dar nu am gasit nimic.Problema mea este unde se afla,daca exista un anumit senzor care in caz de rasturnare sau de accident taie alimentarea motorului pentru prevenirea unui incendiu

Salutare. Sunt nou pe aici. :D Va prezint jucarica mea: Passat 3BG 1.8T 150 CP Man 5+1 - albastru metalizat (cu nuante de mov cand bate soarele in ea; o nebunie :X) - xenon fabrica 4300k - tempomat - piele - lemn - scaune incalzite fata - senzor ploaie + oglinda heliomata - climatronic - jante Road America 205 55 16 - luata la 96.000 km in 2009, acum are 107.000 km - mici probleme de ordin estetic (julituri din parcarile bucurestene... deh) Si niste poze :D :D

Dupa multe cautari, informari, asteptari, emotii am reusit sa imi cumpar zilele astea un Passat frumusel rau (pentru o "balena" :P ) Datele despre masina (astea pe care le-am descoperit) ar fi cam asa: - anul 06.2009 (cica model 2010) - km 190.000 (sper eu reali) - Passat variant Sportline - culoare: GRI - Motor 2.0 TDi 170CP - Cutie DSG - volan de CC; - senzori fata/spate (lipseste camera pt marsarier dar poate cat de curand - am vazut ca atti206 tocmai ce si-a achizitionat una; poate aflu mai multe legat de costuri etc etc.) - trapa - navi RNS510 (facut in weekend upgrade la harti V9 pt Europa de Est) - distronic (parca asa ii zice) - incalzire auxiliara (fara telecomanda extra) - jante pe 16" - tapiterie normala (nici nu tineam neaparat la piele - daca ar fi fost pipele ar fi fost alcantara) Recent pus: - folie omologata (pe negru LLumar); pe fata folie 30% mai inchisa - set cauciucuri iarna (Hankook 205/55R16 91T WINTER I*CEPT RS) Daca stie sinceva sa imi zica mai multe despre masina dupa VIN il las si pe asta prin zona: - VIN: WVWZZZ3CZAE003992 Ideei pentru inbunatatiri primesc cu placere. In limita resurselor poate le si pun in practica Am uitat de: - bixenon adaptiv - cornering (nu stiu cum ii zice exact dar cand virezi stg/dreapta se mai aprinde un bec)

Salutare tuturor, A venit vremea sa prezint si eu masina mea, un VW Passat B6 Highline :Driver: . Prietenii mei o numesc LIMUZINA SPORT si chiar imi place numele asta. Masina am cumparat-o pe 6 noiembrie 2011, din Bucuresti, de la un domn care a folosit-o din 2005 pana in 2010 ca masina de serviciu, iar apoi a mai tinut-o un an drept masina personala. M-am ferit initial sa cumpar masina "de Bucuresti", insa dupa ce m-am consultat cu diversi prieteni, am cumparat-o. De ce am cumparat-o ? : Pentru ca avea 124.000 km (reali), pentru ca avea 140 cai si eu veneam de la un Opel Astra H de 101 cai si pentru ca.. pentru ca mi-a placut. Ca o scurta prezentare a masinii, enumar : - Carte service, cu toate interventiile notate; - Istoric cu toate reparatiile, de la cele mai mari pana la cele mai mici; - Toate BUBELE specifice ei erau reparate : injectoare schimbate la PBN (7700 lei), ambreiaj + volant, pompa motorina + multe altele Ca optiuni, masina are : - Tapiterie ALCANTARA - Climatronic - Jante pe 16" din aliaj pentru vara si pe 15" din tabla pentru iarna - RCD 300, fara MP3, fara magazie - Iluminare ambientala (sau cum ii zice) luminitele alea doua rosii din plafon.... sunt bestiale - Iluminare la picioare si in usi - Spatar scaun sofer reglabil electric - Cutie manuala 6 trepte - Senzor de lumina si senzor de ploaie Ce "defecte" are : - Nu are proiectoare (desi e HIGHLINE) - Motorul este BKP, insa, tinand cont ca cele mai multe piese au fost deja schimbate, sper sa fie ok - Geamul stanga spate care nu se deschide, face clic clic dar nu urca/coboara - Am computer MINIDOT, si sincer as vrea sa il schimb cu MAXIDOT sau cu cel color, nu stiu daca merge; - Vopseaua este albastrul inchis specific VW :ceuameni: si se murdareste foarte repede. Masina este din 2005, trecuta insa 2006 pe carte si m-a costat 8500 euro in noiembrie anul trecut. Sunt foarte multumit ca pana acum nu am bagat bani decat in motorina, si un litru de ulei pentru completare. Mai jos am pus cateva poze... urmeaza sa ii fac unele mai profi :

Salutare! Avand nitel timp liber astazi, am zis ca ok ar fi sa ma prezint aici, daca tot am postat si prin alte arii. Motivul pentru care am ajuns aici pe forum este relativ evident, si anume aparitia in familia noastra a unui Volkswagen. Este vorba de un Passat CC, fabricat in 2010 si echipat cu motorul 2.0 TDi CR 170cp, avand cutie automata DSG6, suplimentat de tractiunea integrala 4Motion si kit exterior/interior R-Line. Masina a fost luata din Germania la 34.000 km, acum apropiindu-se de 38.000km la aproape 2 luni de la cumparare :D. Ca dotari important pot enumera: -suspensie adaptiva DCC -parkAssist + parkTronic + camera marsarier -faruri Bi-Xenon adaptive -navigatie RNS 510 -audio Dynaudio 600w cu 10 difuzoare -sistem Lane Assist + Front Assist + ACC (Adaptive Cruise Control) -tapiterie piele Nappa Truffel -scaune fata electrice 12 pozitii + 3 memorii + incalzite -trapa panoramica -geamuri spate + luneta fumurii 65% -jaluzea luneta electrica Plecand de la un Renault Megane II, va puteti cu totii imagina ca trecerea a fost destul de mare, si inca nu-mi vine sa cred cat de usor de manevrat si cat de repede te obisnuiesti cu lucrurile bune cu care pluseaza masina asta :D. Cutia este extrem de comoda si rapida si motorul este foarte silentios pentru un diesel la relanti si ture putine si emite un sunet foarte placut in ture inalte. Ca minus-uri, pot spune ca scaunele, cu toate ca au o sustinere perfecta pentru viraje abordate la viteze maricele, la un drum de ~450 km s-au resimtit. Aici regret lipsa optiunii de masaj :D. O alta chestie ar fi lag-ul din situatia unui kick-down in D, cand necesita un mic interval pana retrogradeaza. Este un lucru cu care trebuie sa te obisnuiesti in depasiri. Regret si lipsa scaunelor incalzite spate, dar poate cu ajutorul unor colegi de forum, voi remedia acesta lipsa. O problem am la care v-as fi recunoscator daca m-ati ajuta: NU reusesc sa resetez sistemul de memorii al scaunelor. Manualul este in germana si cu toate ca am incercat sa-l traduc, tot nu reusesc sa rezolv aceasta dilema. Avand toate cele 3 memorii ocupate, eu nu pot sa-mi memorez pozitia si nici sa activez vreuna din cheie. Puteti sa ma ajutati cu resetarea si apoi memorarea pozitiilor (inclusiv pentru mirror down)? Multumesc anticipat! Stima, LD.

Va salut , de ceva timp am observat ca masina pierde ulei pana acum nu am bagat in seama , la un moment dat am observat ca pierde din ce in ce mai mult ulei :tuktuk: si cand ma uit mai atent , ulei de servo si surpriza ... mi-e dusa caseta de directie :grrrrrr: .. facea directia figuri cum facea apoi mai trebuie sa aflu ca si pompa de injectie :tuktuk: nu mai are mult si-si da duhul , am nevoie de o caseta de directie pentru masina din semnatura ( 1.9 TDI AFN de 110 cai) si de o pompa de injectie tot pentru afn 110 cai , are sau stie cineva de unde mi-as putea lua una buna sa nu mai am problema la capitolul asta? astept raspuns urgent Multumesc! Sorin

Salutare tuturor, Sunt de 5 zile posesorul unui VW Passat B7 BMT CL 2.0TDI 140CP CR, M6 Ca optionale: - PH2 - Aer Conditionat Climatronic - WD4- Alarma antifurt - imobilizator electronic - senzor de supraveghere interioara - inchidere confort, back-up horn si protectie antitractare - 6SJ - Capitonaj portbagaj cauciuc-stofa - WXF- Faruri Bi-Xenon cu iluminare dinamica si lumini de drum permanente LED,instalatie spalare faruri,lampi spate in tehnologie LED, placuta inmatriculare spate luminata in tehnologie LED - 8WH - Faruri de ceata cu lumina de viraj - PJ2 - Jante aliaj "Alicante" 7Jx16 - 6XW - Oglinzi exterioare rabatabile si reglabile electric,incalzite ,cu sistem automat antiorbire pe partea soferului - 7X2 - Park Pilot (avertizare acustica pentru obstacole fata/spate) - 6M3 - Plasa Portbagaj - PNB - Sistem de navigatie RNS 315 pentru RCD 310,sistem de navigatie cu monitor TFT cu touch-screen,SD card reader si interfata AUX-IN - RGY - Radio "RCD 310" pentru sistem de navigatie RNS 315 - 8 incinte acustice,antena diversity - 8T2 - Tempomat - PM1 - Volan multifunctional din piele in 3 spite - cu decor din aluminiu,comenzi pentru radio si telefon - 2T2T - culoare Deep black pearleffect Pretul de baza a fost 28.885 EUR, reducere 4%, pret final : 27.729 EUR Trebuia sa vina la 11 saptamani de la comanda (ultima saptamana din ianuarie) dar prin nu stiu ce minune a venit cu 4 saptamani mai devreme. Am facut deja 600 km, ca prime impresii numai cuvinte de lauda pentru motor, cutie, bi-xenon :wub: , tinuta de drum, zgomot redus la interior (precis se poate si mai bine cu cauciucuri de vara). Masina se simte in largul ei extraurban. In oras un pic greu de manevrat prin parcarile subterane sau locuri mai inguste datorita dimensiunilor (noroc cu senzorii de parcare). Nu m-am obisnuit inca cu sistemul start&stop. Are vreun fel de implicatii negative pe termen lung folosirea lui? Am activat mai toate functiile confort din meniul CB, singurele care nu am reusit si imi stau pe creier: coborarea oglinzii pasagerului la mersul cu spatele si inchiderea geamurilor automat cand ploua. Nu stiu sigur daca se pot activa dar o sa intreb la dealer cu prima ocazie. Atasat doua poze din exterior si una din interior cu noul climatronic. Promit sa revin cu mai multe poze cat de curand.

Vw passat 2008 , 2.0 TDI ( injectoare BOSCH :D :) , Varianta , SPORTLINE , trapa , incalzire in scaune , trapa , jante pe 16 , !!!!!!! in curind poze

Buna ziua, sunt proaspat inregistrat pe forum si vreau sa va prezint urmatorul autovehicul: - VW PASSAT B5.5; - 1.9 TDI 96 KW/130 CP; - Cutie de viteze in 6 trepte; - Volan partea dreapta;