Căutare în site

Bună tuturor, De o vreme, aproximativ 8-9 luni, am avut probleme cu pedala de ambreiaj, în sensul în care atunci când apăs dimineața, rămâne puțin blocată, după care revine la loc. Tot dimineața prima oară nu pot băga așa usor în viteză. Mai se întâmplă câteodată în timpul mersului să apăs ambreiajul și să nu am pedală, ca și cum aș apăsa în gol, dar pot să schimb viteza. Alteori rămâne blocată puțin în timpul mersului și revine înapoi. Știți ce ar putea fi? Mulțumesc mult!

Salut baieti. Dupa aproape 5 ani de zile m-am gandit si eu sa va prezint masina Achizitionata in iulie 2013, cu 147.000 km, adusa de un prieten de al meu din Germania pentru sotie, nu prea s-a adaptat si la o luna am cumparat-o eu pentru mine, desi am fost putin sceptic in privinta motorizarii 1.6 105 cp despre care nu stiam prea multe. Masina este din septembrie 2010, acum are la bord ~198.000 km (fac in jur de 10-12.000 km pe an, cu tot cu concedii, Vasluiul este oras mic ). Dupa ce am cumparat-o clar am pus-o la punct, dar nu o sa mai mentionez nimic, decat ce am schimbat din anul 2017 incoace: - la 186.000 km, martie 2017 schimbat cauciucuri de vara pe 16; - la 188.000 km, august 2017 schimbat distributie + ulei + filtre; - la 189.000 km, septembrie 2017 schimbat discuri fata+spate+placute de frana; - in octombrie 2017 achizitionate cauciuri de iarna noi tot pe 16. Dupa atata timp de cand o am, cred ca pot sa vin si cu ceea ce imi place la ea si ce nu prea ma multumeste: Pareri PRO: - masina destul de fiabila, in afara de consumabile s-a dus doar actuatorul de sub pedala de ambreiaj (parca asa se cheama), cca 350 ron piese + manopera (cu tot cu un senzor sau ceva de genul), foarte buna pt drumurile din Romania; - foarte mare si incapatoare, incalzirea in scaune fata destul de buna, sistemul audio m-a multumit pana acum, frani si directie pe gustul meu. Ce ma nemultumeste oarecum: - venind de pe Passat 2.0 140 cp, lipsa de putere se simte uneori, mai ales cand pleci in concedii incarcat cu 5 oamenii si bagaje + AC, insa doar in depasiri mai scurte, in rest masina se misca destul de bine. Totusi, am decis ca saptamana aceasta sa optez pt un CHIP de la TCM, stage 1 sa o duc la ~140 cp si cuplu 310 NM pentru o mica schimbare la ea, am inceput sa ma plictisesc dupa atata timp de cand o am. O sa scriu ceva pareri la o luna maxim dupa ce realizez operatiunea. - cam zgomotoasa in mers (ori nu e bine antifonata, ori nu stiu), la viteze de peste 90-100 km/h se aude destul de tare vantul de la geamul soferului, asta am mai observat-o si la alte modele; - senzorii de parcare de pe ea cam subtiri la calitate, cum da un pic frigul cum ingheata si nu mai functioneaza; - pe alocuri, pe suprafete mici a inceput sa se exfolieze plasticul de la vopsea (putin la oglinda, aripa, etc); - consumul mi se pare marisor ~8-9-10 in oras si ~5,5-6 extra, dar si eu conduc mai sportiv (schimb de cand ma stiu dupa 2800-3000 rot/min) Va astept cu alte intrebari daca e cazul. Ca si concluzie, recomand la toata lumea cu un buget mediu sa isi cumpere o masina de genul acesta, este foarte buna pt drumurile noastre, fiabila, piesele sunt destul de ok ca pret.

Salutare, Fiind la a 3-a masina din familia VAG am zis sa ii fac un topic. Scurta istorie: CAP1: Aventura a inceput in 2012 cu un Passat b6 2008 , 1.9 TDI CL . Prima masina cumparata din banii mei si prima "dragoste" . Pun in ghilimele pt ca sotie. La vremea respectiva am ales 1.9 din cauza problemelor la injectoare care el aveau motoarele 2.0 tdi. S-a dovedit o alegere buna. Motorul resoftat s-a comportat foarte bine. N-am avut nici o problema majora cu toate ca multa lume se sperie de B6. Primul lucru schimbat a fost celebrul buton de frana de mana. Apoi O pompa rezervor si un Compresor AC. In rest nimic major. Bineinteles intretinerea s-a facut ca la carte (ulei si filtre din 10 in 10k km etc) . B6-le m-a purtat in confort si siguranta de la 165k km pana la 220k cand am hotarat ca e vremea pt un Upgrade. CAP2 : Dupa ce am vandut B6-le , a venit un Passat B7 HL 2.0 tdi DSG 170Cp din 2011. O masina dotata si comoda cu rezerve suficiente de putere pt vesnicele depasiri din Romania. La fel ca si prima masina, aceasta a fost tratata cu maxima atentie. revizii la 10k km , distributie la timp , la fel si ulei DSG. Ne-am distrat de la 185k km pana la 215k km in aproximativ 1 an. Din categoria : Ce nu facem noi pt femei: - Am vandut B7 pt a lua actuala masina pt sotie , ea voind ceva mai mic, de oras. Se simtea intimidata de proportiile Passatului. Inca un motiv de a vinde B7 au fost ceva chichite pe la DSG care imi stateau mie pe creier. Nici o eroare pe diagnoza dar cateodata avea ceva smucituri care nu-mi conveneau mie. CAP3. Am hotarat ca masina actuala sa fie adusa personal din Germania. Zis si facut. Undeva la Sfarsitul lui ianuarie am luat bilet de avion si am zburat la niste prieteni in zona Frankfurt. Ne-am pus pe cautat. Sotia a vrut neaparat Golf hatch. Acestea se gasesc greu in Germania. Majoritatea au variant-uri . Dupa o gramada de "cazaturi" care in poze aratau bine am gasit-o: Golf 6 2009 . 2.0 tdi 110 Cp. 173k km. Cam saracacioasa in dotari dar avea chestiile importante care le cautam: - Senzori parcare fata -spate - isofix ( vine junoriul in vara si e necesar) - Clima pe doua zone . - Navigatie Rns510. - Mirror Down, - Stopuri Gti spate . - Suspensie sport? Mie asa mi se pare. In momentul cumpararii volantul facea destul de urat si probabil n-o mai ducea prea mult. Dealerul m-a lasat sa probez masina cum vreau eu, chiar sa pun si VAG-ul pe ea. Am negociat putin pentru Volant si a doua zi am facut actele. Pretul a fost altul fata de cele "proaspat aduse" . A urmat drumul spre Romania cu escala la Linz (neamuri) si Parndorf (shopping). Masina a mers foarte bine . Germania 170-180 km/h (autostrada) restul la viteze legale. La sosirea in Cj consumul a fost de 5.2 l/100km. O surpriza placuta. M-a surprins cutia de viteze. Desi in 5 trepte, este etajata luuuung. In treapta a 5-a la 3000rpm avem undeva la 175km/h, lucru ce ajuta mult la consum. A urmat o verificare temeinica si schimb de ulei si filtre. ( Motul si Mann) . Intr-adevar un "downgrade" destul de mare fata de B7, dar planul este ca in 1.5-2 ani sa mai achizitionam o masina "pentru mine" . O sa ma revansez atunci . Au urmat primele imbunatatiri: - iluminat Led interior. - Plafoniera cu lumini ambientale. - Climatronic B7. - Rcd 330G plus . Nu folosesc navigatia deci RNS s-a vandut. - jante 17 inch. Urmeaza un schimb de protectii amortizoare spate . Astept butoanele de la geamuri cromate, ceva plase portbagaj si un senzor de lumina AM. Poze:

Salut, Ma poate ajuta cineva cu o parere? Am un golf 6 gti si am o problema pe undeva pe la directie. Am fost la 3 service-uri si nu au reusit sa gaseasca nicio problema desi masina pare sa aiba una. In momentul in care virez dreapta si apoi stanga trosneste ceva, ca si cum s-ar aseza un surub. Am schimbat flansele si rulmentii amortizoarelor dar face la fel. Nu au gasit joc in absolut nimic asa ca sincer nu stiu ce sa mai schimb sau care ar fi problema. A mai intampinat cineva aceasta problema?

Buna! O problema recent aparuta la masina din profil, agata cand vreau sa-l bag in marsarier. Problema se manifesta numai cand este cald afara , sau cand masina este "incisa" dupa un drum lung... O idee, ce poate sa fie, ce trebuie verificat? Va multumesc!

Deschid acest topic pentru ca nu am gasit ceva asemanator unde sa postez. A aparut un zgomot ciudat la motor, care se manifesta imediat dupa pornirea motorului, dupa care nu se mai aude. Un fel de "TRRRRRRR....... sau CRRRRRRR......" Aveti idee de la ce poate sa fie ? Scanarea nu da nici o eroare. Saptamana viitoare vreau sa o duc la service, dar vreau vreo idee, cam ce poate sa fie (sa nu ma duca cu zaharelul) Postez si un clip. unde se aude acel sunet: Am observat ca la rece suna mai tare, dupa ce se incalzeste abia se mai aude un pic...

Buna ziua, am nevoie de ajutor in a depista o problema. Descriu prima data ce am facut: am demontat modulul de climatronic de pe masina, dupa ce l-am remontat a aparut eroarea Airbags Service, pentru ca am uitat sa reconectez LED-ul indicator Passanger airbag off. Am imprumutat un Laptop pentru a sterge eroarea aparuta, ce am si reusit. Problema este ca nu mai pot sa intru la Central Electr. de loc. Am facut o scanare pe module si la unele module apar erori ciudate. cel mai tare ma deranjeaza : CAN Gateweay 01044 - Control Module Incorrectly Coded si Address 09: Cent. Elect. Cannot be reached Presupun ca Address 09: Cent. Elect. Cannot be reached este cauzat de Address 19 CAN Control Module Incorrectly Coded Va rog sa ma sfatuiti in a rezolva aceste probleme la masina (este destul de urgent, deoarece laptopul il am numai pana maine) Va multumesc! EDIT: am uitat sa mentionez ca vara am mai activat cateva functii pe masina (washerfluid warning,teerdrop,comming home, TPMS, etc, de cand am pus cauciucurile de iarna TPMS sta aprins) , atunci am reusit sa intru la 09 Cent. Elect.