Căutare în site

Salutare, Va prezint si eu masina mea. Un Golf 5, an, 2005, 1'9 TDI, 105 cai, motor BKC. Km 206.000 and counting.

salutare! De patru luni de zile mi-am achizitionat un Golf 7 2.0TDi 150CP Sport R-Line DSG, nou nout! (versiunea Golf Edition 40) Va prezint dotarile extra: - Vopsea gri metalizata efect perla - Tapiterie negru titan - Geamuri spate negre la 65% - Scaune ERGOactive Sports cu incalzire si masaj - Geamuri electrice x4 usi - Suspensie cu reglare adaptiva - R-Line "Exterior" Volkswagen R GmbH - Pachet Sport R-Line (individual) - Jante Salvador 7J x17 Volkswagen R GmbH cu anvelope pe 225/45 R17 - Faruri Bi-Xenon Plus adaptive - Pachetul "Lumini si vizibilitate" (interior si exterior) - Cruise control - Park Pilot Si lista tot continua... In continuare ma zgarcesc si va prezint doar o poza cu jumate din Golf (nu am apucat sa-i fac poze inca...) :)

Salutari, Numele meu e Tudor si de cateva zile sunt fericitul posesor al unei bijuterii de masina: VW Golf 6, 2010, 2.0 TDI, 110CP. Am luat-o SH de la un tip care a adus-o din Germania si am avut posibilitatea de a verifica istoricul dupa seria de sasiu. Norocul meu a fost ca masina asta a fost dusa numai la reprezentanta pentru revizii (in istoric s-a demonstrat ca pana si becurile au fost schimbate acolo). De asemenea, km parcursi in numar de 160.000 par a fi reali. Masina merge super, e ca noua din punctul meu de vedere... iar faptul ca e neagra si nu are proiectoare ceata imi pare, personal, ca are un aer mai "agresiv" ca sa zic asa. Si ca sa las laudele deoparte, trebuie sa zic si ce nu-i bun la ea: nu stiu cum se face ca am mereu ghinion cu claxoanele la masinile pe care le iau... si Audi A2-ul precedent a avut probleme cu claxonul, bazaia, dar la Golf nu se aude delocaveam ceva probleme cu un martor de lumini in bord, din cauza unui bec de la placuta de inmatriculare dar dupa 2 bobarnace si-a revenit si nu a mai aparut nimicpresurile trebuie schimbate ca-s din alea de tip mocheta, insa am dat deja comanda de un set nouin curand va trebui sa schimb distributiaDe asemenea, ma batea gandul sa cumpar un kit de comenzi pe volan care sa le pun pe cel actual, insa am vazut pe forum ca cineva a desfacut unul ca al meu, iar sub capacelele de plastic nu e scobitura pentru ele... Eh asta e. Astept parerile voastre si eventual propuneri despre ce ar trebui sa fac cu claxonul... Stiu ca e in spatele capacului de la proiectorul de ceata pe partea pasagerului, insa degeaba scot capacul daca ma uit ca gasca-n lemne :D

Salutare tuturor! Dupa cateva luni bune de citit vwforum, in care am parcurs cam tot ce s-a scris despre Golf 7 (si mare parte despre 6) si o luna de cand am masinuta am decis sa o prezint aici pe forum. Masina precedenta a fost un Peugeot 206 sedan cu motor de 1.4 si 75cp - asta mai mult ca sa fixam contextul cat si nivelul asteptarilor pe care le am de la o masina :) Ideea cumpararii unei noi masini a aparut odata ce in familie a aparut un tichet rabla. Desi am considerat ca ceva cat un Polo ne-ar fi suficient (suntem un cuplu tanar), am mers pe ideea ca daca avem posibilitatea, sa luam ceva care intr-adevar ne place, si care este totodata si mai sigur (traim in Romania pana la urma). Asa am ajuns la 2 variante: Mazda 3 (2.0, 120cp - febletea mea) sau Golf 7 - masini care ne-au placut din poze, revieweuri pe net, etc. Au urmat discutii si cateva drive teste la reprezentatele din Cluj: - Mazda 3 sedan. Variantele noi de Mazda mi se par printre cele mai frumoase masini la pret "normal" care se pot cumpara la noi. Sunt convins si ca sunt fiabile. La test drive aveau un sedan echipat Challenge cu motor de 2.0 si 120 cp care mi s-a parut foarte fain la condus, motor "simplu", aspirat, pentru cineva deja obisnuit cu ele o adevarata placere. Urca bineinteles mult mai usor in ture ca 1.4 75cp. Pe partea de finisaje insa mi s-a parut sub Golf, iar dispunerea mai putin conventionala a instrumentelor de bord (turometru digital? si vitezometru central) parca nu m-au convins. Ce nu mi-a mai placut era inflexibilitatea in configurare, se putea alege doar dintre 5 nivele de echipare. Din punct de vedere al unei masini, adica la condus parca era peste Golf, insa tinand cont de toate nu am fost clar convins. - Golf 7 1.6TDI, echipare Comfortline. Asta era exact echiparea care ne interesa. TL ni se parea cam sarac in dotari si aspect iar pe HL erau mai multe lucruri care nu ni se pareau asa importante, cu tot cu finisarea piano black care nu ne-a atras. Alegerea echiparii a fost cu atat mai usoara cu cat discountul de 1700EUR se dadea numai pentru TL si CL. Asta facea ca diferenta dintre CL si HL sa fie spre 4000EUR. La fel, si diferenta dintre 1.2 si 1.4TSI urca foarte sus, asa ca am ramas la varianta de 1.2TSI 110cp. Oricum, fata de 1.4 75cp tot racheta parea si el. Interiorul de Golf ne-a placut foarte mult, si mie si jumatatii mele. Nu suntem noi foarte batrani, insa totul ni s-a parut ca este la locul sau, de calitate si foarte usor de utilizat. Masina mai scurta ca Mazda, mai usor de manevrat strans la parcari prin centrul Clujului. Din punct de vedere al motorului, nu ma prea pot pronunta, fiind prima masina diesel condusa de mine. In timpul drive-testului mi-a fost clar ca nu stiu cum sa o exploatez, asa ca nu are rost sa insist. Mi s-a parut insa mai zgomotoasa si mai deranjanta ca o benzina, mai ales ca start-stop a intrat de vreo 20 ori pe traseul Autoworld - centru Cluj - Autoworld, iar masina mi se parea ca tremura la pornirile cu start-stop mai tare ca o benzinara. - Jetta 1.2 TSI. Masina in sine nu era una din optiuni, noi fiind setati pe benzina (ne-am facut calculele la 12-15k km/an), insa la dealer pe 1.2TSI aveau doar Jetta. Masina mi s-a parut mai usor de condus ca si Golf-ul (deh, benzina vietii), dar interiorul parea clar mai putin lucrat, iar de dimensiunile ei nu aveam nevoie. Asadar a ramas sa alegem intre Mazda 3 2.0 cu 120cp si Golf 7 CL 1.2TSI 110cp. Pot spune de acum ca masina ideala pentru noi ar avea exteriorul, motorul si suspensia Mazdei, insa interiorul si configurabilitatea de la Golf. Ce sa-i faci, la banii astia nu ai cum sa ai totul :) Asa am ramas putin in suspans, pana am cerut oferte de Casco, si am vazut ca varianta Golf era mult mai ieftina (cam 400EUR diferenta). Stiind si ca tot va trebui sa ma hotarasc, si ca piesele pentru o masina europeana in general se gasesc mai usor (am mai avut un Suzuki Swift) am decis Golf si asta a fost. Urmatorul pas a fost configurarea: de vreme ce urma sa avem 1.2TSI am mers pe o configurare de comfort, si am ales asa: Culoare Sunset Red Metallic Pachet Relax (piele volan, schimbator, comenzi volan, senzori ploaie si lumina, Climatronic, Park Pilot) Scaune ergoActive Trapa (asta a fost un fix de-al meu, daca se putea la Mazda cine stie, poate scriam asta pe forumul lor :)) Radio Composition Media (ecranul de 6.5") Fara inscriptie model si motorizare Masina a venit cam la 2 luni dupa ce am dat comanda. Din punct de vedere al colaborarii cu dealer-ul a fost totul ok, desi a fost un caz mai complicat - masina pe comanda, rabla tatalui meu, buy-back la Peugeot. Masinuta am ridicat-o de la dealer in septembrie, exact in vinerea in care a izbucnit Dieselgate :) - sa fie cu noroc! Pana acum avem cam 2000km cu ea prin oras si imprejurimi si suntem foarte multumiti. Sa o compar cu Peugeot 206 chiar nu are sens, dar este foarte silentioasa (pana la 100kmph e silent, la 120 incepe "scandalul"), bine gandita si suficienta la un condus linistit. Ca si consum sta mai bine decat m-am asteptat, intre 5-5.5 in exterior la condus linistit si intre 8-13 in Cluj, depinzand de cat de nasol este traficul. Daca nu e foarte nasol, consumul este intre 8-9, tinand cont de drumuri mai scurte si de faptul ca pornesc cu motorul rece. Din punct de vedere al optionalelor, suntem multumiti de alegeri. Din cauza culorii si trapei, masina are un aspect mai tineresc, sport si se distinge de majoritatea Golf-urilor 7 din oras. Foarte multumiti suntem si de optiunea ergoActive, care cred ca nu este prezentata la adevarata ei valoare - nici in brosura si cu atat mai putin in reprezentanta. Ca prima modificare, a primit cauciucurile de iarna, 4xContinental TS850 pe care le-am pus pe jantele Lyon cu care a venit (cauciucurile originale au fost Bridgestone Ecopia 150). Mai jos am pus si cateva poze, incluzand Composition Media de 6.5", scaunele spate cu optiunea ergoActive (asta este o optiune care chiar schimba interiorul masinii) precum si cu trapa (la fel, ni se pare ca scoate masina din monoton).

Salutare! Am decis sa imi prezint si eu masina pe care o detin de ~4 luni, golf 5 1.6 fsi cod motor blf. Sunt foarte multumit de ea din toate punctele de vedere, sper sa fiu la fel in continuare!

Salutari tuturor din nou,in primul topic mi-am prezentat Polo-ul 9n3(masina intre timp a ajuns stock)si astazi am hotarat sa imi prezint cel de al 2 lea proiect. Cam asta a fostul punctul culimnant inainte ca masina sa devina stock. Volskwagen Golf Mk5 Gt 1.4Tsi 170cp,masina are aproximativ 98.000km,am ramas surprins de motor nu ma asteptam sa fie asa agresiv,consum acceptabil la mers usor in oras,o masina echilibrata de care sunt multumit. Mods: Exterior: -Jante Mam Mt1 fata 8,5j 205/40R18,spate 9,5j 225/35R18 -Suspensie D2 Racing Rs reglabila pe inaltime,duritate si camber plates pe fata. -Grila centrala Jetta -Stopuri oarecum R32look -Geamuri fumurii(asa am luat masina,cel mai probabil in curand voi da folia jos) -Faruri Gti Oem fara lupa urmeaza sa fie montate Motor: -Filtru in carcasa originala K&N -Intermediara scoasa Interior:stock in mare parte,masina a venit cu o navi aftermarket -Navi Eonon D5109 -Subwoofer Alpine Sbe-1243Br de 250W RMs -Statie Alpine Pmx-t320 Modificari cel mai probabil o sa mai urmeze dupa ce inscriu masina,orice parere,critica este bine venita.

Salut, Vreau sa va prezint si eu masina mea, un Golf 5 1.9 TDI din prima zi in care am luat-o pana in prezent. Este ok daca incep topicul in aceasta sectiune?

VW GOLF 7 1.2TSI 105HP

Salut,puteti sa imi spuneti si mie codul furtunului de antigel trasat cu linie GALBENA ? Masina :Golf MK3 1.8 ABS P.S: poza luata de pe google. Multumesc!

Salut, m-am hotarat si eu in sfarsit sa-mi prezint ultima achizitie. :icon_cheesygrin: Masina e un Golf 6 Highline 1.4TSI 122cp cu urmatoarele optiuni: -Jante Vancouver R18 :wub: -Suspensii sport :icon_bounce: -Senzor de presiune in roti -Clima Bi-zonala -Scaune fata incalzite :winter: -Piele Truffle -Faruri Bi-xenon adaptive + DRL -Privacy Glass Pana acum are 1400km si sunt super multumit de ea. Consumul mi se pare cam mare, eu fiind obisnuit cu Megane1.5dCi. :lol: Cateva poze [ facute cu telefonu' din pacate.. ] By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 By prunaionut at 2012-04-10 si ce urmeaza sa-i pun.. By prunaionut at 2012-04-10

Salut, Sunt mai vechi pe forum si din lipsa de timp nu reusesc sa fiu destul de activ. Va prezint, asa cum spune si titlul, masina mea de zi cu zi VW Golf generatia 4, din 2003, achizitonata in mai 2012. - motor 1.9 TDI-PD euro3, AXR - km bord 52500 (i-am dat inapoi la 0 km cand am cumparat masina, nu de alta dar oricum km reali nu ii cunosc si nici nu m-au interesat) Tren rulare: - toate componentele sunt originale si asa sper sa ramana pe viitor - jante 17" OEM model Long Beach - Anvelope Michelin Primacy 3 , 205/50/17 fata noi (fabr 2014) - Anvelope Pirelli , 225/45/17 aprope noi (fabr 2013) - etrieri rosii (doar pentru design) Exterior: Fata: - faruri originale modificate dupa cum urmeaza: - lupe 2.5" morimoto Spate - lampi spate cu semnalizare alba (ulterior i-am pus folie rosie si pe semnalizare) - LED P21W Cree pe marsarier - de-badge hayon + anulat incuietoare mecanica hayon - anulat stergator + motoras luneta - senzori parcare no-name (dar care isi fac treaba :) )

Salut! Stie cineva, oare se gasesc undeva separat conectoarele de la instalatia electrica a masinii? Gen conector 2 poli la sonda temperatura; sonda lambda, conector 3 pini debitmetru, etc? Vreau sa refac de la 0 instalatia electrica a masinii si sa fac clean compartimentul motor. Exista cumva cod de piesa? Nu vreau sa innadesc conectori, ci vreau conectori noi si sa le cositoresc / sertizez cablul (am primit de la cineva un manunchi de cabluri olflex industriale, rezistente la ulei si caldura, si m-am gandit ca ar fi perfect pentru asa ceva. conectorul de la ECU am reusit sa-l desfac in mod non-distructiv si e usor de relipit firele la ea, dar la restul...

Buna seara comunitate :D asta e masina mea pe care o am de la inceputul anului… este al doilea Volkswagen pe care il detin si deja m-am transformat intr-un mare fan al marcii. Ce parere aveti?

Va salut ! Am achizitionat de curand un golf mk2 1.6 benzina din 1989 ... carburatie cu un carburator 2e ... care se pare ca doreste sa imi faca viata mai grea si scumpa . Cum as putea scoate un consum decent din acest motor ? Momentan imi consuma 14% la mers normal , are fluctuatii de cca 100 de ture la relanti (cred ca este normal) , nu porneste din prima dimineata sau daca porneste , moare dar doar pana se incalzeste ... Am citit ca pot pune carburator weber 32/34 .... doar ca nu am gasit . Nu stiu cu ce se mananca masinile pe carburatie , nu am avut pana acum , chiar nu stiu sa-mi bag nasul prin ele . Vreau doar un motor care sa mearga rotund si un consum decent , pana in 10 % :) Ma poate ajuta cineva cu vreo informatie despre cum pot realiza acest lucru ?

As dori sa schimb toate bucsele , inclusiv tampoanele motor si kit-ul de bucse de la timonerie . Ma puteti ajuta cu niste coduri de produs , eventual un loc de unde pot cumpara piesele la un pret ok .

Buna ziua!mi s-a stricat rola(fulia) de la intinzatorul curelei de la alternator si imi scartie destul de tare,cunoasteti careva vreo solutie sa o fac sa nu mai scartaie pana o schimb?Multumesc!

Salutare, The long waited post. Mă tot chinui de ceva vreme să-mi fac timp să prezint bestia și acum mi-am luat inima în dinți să o fac. Configurația e aceasta, prezentă și în semnătura mea. Am făcut deja circa 1200km cu ea, am fost în weekend Cluj-Iași-Piatra Neamț-Cluj. Impresii de drum...foarte fain! Comparativ cu vechiul 1.6 aspirat, micuțul monstru merge de rupe pământul, în a 2-a zici că zboară de sub tine. Am simțit aceeași limitare prezentă și pe un BMW 2.0 diesel, și-anume că se sugrumă imediat ce trece de 3500-4000 de ture. E în rodaj și nici nu am forțat-o prea tare, maxim 4200 cred că a fost, nedorit, dar în general am făcut depășiri cu schimbare de viteză, lucru care nu era necesar pe 1.6. Ce nu merge: Light Assist. Bani aruncați aiurea. Face o tonă de flash-uri, nu recunoaște mașini pe același sens. În rest, momentan super mulțumit. Poze mai multe vor urma, am făcut doar așa prin garaje :))

Salut, Stie cineva daca se potriveste evacuarea de pe GTI pe un golf normal? Multumesc.

Salut, sunt membru nou pe acest forum si vreu sa imi prezint si noua masinutza. Am cumparat-o destul de recent la sfarsitul lunii septembrie de la dealer-ul local Autoclub TM.Nu am fost foarte incantat la inceput de ideea de a cumpara un VW din simplu motiv ca dai multi bani pe brand,la pretul pe care il dai pe un VW poti sa iti iei de la alti producatori cu mai multe dotari.In fine...poate nu ii cel mai bun argument.Dar dupa ce am mers sa fac un drive-test am ramas.... :icon_bounce: :icon_bounce: .Am fost sceptic la inceput ca baiatul de la vanzari mi-a zis ca masina de test ii un 1.2 TSI DSG.Desi am condus destul de multe ori cutie automata,nu prea suna bine 1.2 m-am gandit ca de abia o sa traga masina,dar.....surpriza cand am bagat-o in S(Sport) aveam impreasia ca era un 2.0 motorul.Si am ramas atata de incantat de trasmisia DSG cu 7 rapoarte,inainte conducand automata clasica 5 trepte. Din momentul acela saptamana urmatoare am dat avansul pentru masina,am avut si niste probleme ca nu prea se gasea pe stoc dar dealer-ul a fost super amabil si a cautat peste tot si a dat de ea in Curtici,Arad dar masina era in proprietatea unui dealer din Bucuresti.Cu greu au reusit sa o "fure" de la ei.Dar dupa o saptamana am primit masina. Volkswagen Golf 6 Comfortline 1.2 TSI 105 CP DSG. Negru metalizat,cu interior latte-macchiatto. Am vrut neaparat un comfortline deoarece venea in standard cu tempomat dar si niste jante de aliaj destul de frumusele. Ca dotari optionale:Climatronic dual-zone,Radio CD RCD 510 cu cd changer,volan imbracat in piele. Acum am 650 km cu ea in 3 sapt, nu merg foarte mult cu ea, mai mult o folosesc prin oras pentru treburi si pana la facultate si acasa.Nu regret deloc alegerea facuta,poate daca imi cumparam alceva regretam.Chiar daca nu am foarte multe dotari pe ea cele necesare sunt.Atat sigurele dotari care chiar mi-ar fi placut sa le am:volan multifunctional cu comezi,computer de bord plus, si pachet vizibilitate cu senzor de ploaie. Am sa atasez si pozele imediat dupa ce le micsorez ca sunt cam maricele.

Buna, Sunt nou pe forum si totodata proaspat posesor al unui VW Golf V Variant Confort line. Tinand cont de faptul ca avem un bebe mic si multe de transportat, masina este ideala si cu un portbagaj generos. Dintre dotari amintesc: Motor: 1.9 TDI 105 CP tip BXE Culoare: Grafit-Blue Pearleffect jante aliaj 16 inch cu cauciucuri de vara, respectiv jante aliaj 15 inch cu cauciucuri de iarna Dublu-climatronic Comenzi pe volan Senzori lumini si ploaie Radio-CD MP3 si magazie 6 CD Tempomat Pachet crom Scaune fata reglabile pe inaltime si lombar. Masina se comporta excelent, suntem foarte multumiti de ea.

Salut, am o problema cu golful mk2 gti 8v 1984 de aici. Cand dau semnal stanga / dreapta se pun avariile ( sau se pune semnal pe ambele parti, ca sa zic asa :) ). Idei de la ce poate sa fie ? Maneta ? Releu ? Mersi

Salut, Imi prezint si eu masina, un Golf 6 HL, 1.4 tsi, 122 cp, cutie manuala ( imi este dor de dsg7). Masina a fost cumparata in 2011, octombrie; deja are vreo 8500 km parcursi. Era pe stoc si ca atare a avut cateva accesorii pe care in conditii normale nu le-as fi cerut (unele dintre ele). Suplimentar fata de HL standard: rcd 510, rear assist camera,climatronic, scaune incalzire, alarma, duze spalare faruri, suspensii sport, jante Porto 17 inch+pneuri 225/45/17 (pachetul asta a fost deja vandut, am pe 16inch acum) si pachet privacy. Ca orice Golf este un brand in sine...este o masina minunata!