Căutare în site

Salut, am cuparat un golf 7 1.6TDI 110cp in septembrie 2023, totul bine si frumos pana cand a venit noiembrie cand masina a inceput sa si faca regenerari tot mai dese la 20-30 km. am fost la 4 service-uri diferite, la toate mi s a spus ca este de la senzorii de presiune DPF. masina avea senzori hjs, de cand am luat-o. mecanicul mi a recomandat senzori de la triscan. i am cumparat, i am montat, 3 zile mai tarziu aceeasi eroare in bord. Filtrul nu era incarcat (incarcare 6 g), teava de esapament nu avea depuneri (curata ca noua), m am gandit sa curat si egr si galeria de admisie, poate este de acolo. intre timp la punerea pe masina a mai multor testere, mi au dat erorile p245400 si p223800. mecanicul mi a spus dupa curatarea egr ca acesta era curat, la fel si galeria(merg destur de turat cu ea cand isi face regenerarile in peste 3mii ture). unul dintre service-uri mi a spus ca indiferent de ce senzori de presiune sunt, daca sunt aftermarket o sa dea eroare (trebuie sa cumpar originali). alt service mi a zis ca trebuie sa dau filtrul jos, curatat si daca persista schimbat. Ma gandesc sa schimb si sonda lambda inainte de a da filtrul jos. voi ce recomandati, ati mai intampinat problema asta? Multumesc frumos!

Am citit cam tot ce s-a scris aici despre noul polo, si in aria lui golf 6 despre 1.6 tdi si in aria skoda. Am gasit destul de multe informatii pareri despre motorul 1.6 tdi cr 105cp, insa pe skoda, cu multe probleme generate in special de soft, curios este faptul ca nu am gasit aceleasi reactii si din partea posesorilor de golf 6 cu acelasi motor. Totusi, pe mine m-ar interesa motorul 1.6 tdi cr, de 90 cp, pentru ca vreau sa cumpar un polo cu acest motor, peste cateva luni. Deci rog posesorii de polo cu 1.6 tdi 90cp sa va spuneti parerile, atat pozitive, cat si negative, sa vad daca merita acest 1.6 tdi 90cp. ( Off topic: Am avut inainte o bora, cu 1.9 tdi alh ( 90cp), de care am fost foarte multumit, atat de consum, cat si de fiabilitate, dar avand in vedere faptul ca a implinit 10 ani am zis ca ar fi cazul sa ma orientez spre altceva mai nou)

Buna seara, Va retin atentia cu o rpoblema la Skoda mea, Octavia mk3 1.6 cp, 110 cp greenline. Cumparata acum 1 luna, SH adusa din olanda si verificata la Metrotehnica, concluzia: fara erori, km reali 200.000 km. Am o problema dimineata la rece: - in treapta 1 cand accelerez imi da in "nas" , taie motorina, debreiez, acelerez din nou iar cateodata se repeta problema sau chiar se opreste motorul, dar doar la rece, face si in treapta a 2-a Mai jos va detaliez ce am facut pana in prezent, poate s-a mai intalnit careva cu aceasta problema, inca nerezolvata: 1. Primul simptom aparut acum 3 saptamani, la plecare de pe loc cu motorul rece, a dat in “nas” s-a aprins spira de la bujii luminand intermitent iar motorul a intrat in limp mode, dupa oprire si repornire motor, simptomele au disparut si masina a functionat corect 2. Dupa 3 zile de la prima eroare s-a efectuat inlocuirea kitului de distributie, kit accesorii , uleiul (ulei 5w30 OEM) si filtrele, s-a pus si diagnoza iar in arhiva era eroare pe “Senzor pozitie arbore cotit”, cei de la service au spus sa mai asteptam sa se manifeste mai des inainte de a-l schimba deoarece este o eroare tehnica 3. Dupa 2 zile, in mers in treapta a 4-a a avut doua intreruperi , am trecut in treapta Inferioara si masina a continuat sa mearga fara probleme, nu s-a aprins niciun martor luminos 4. Dupa 4 zile s-a aprins check engine, la verificare pe o diagnoza Bosch am avut 2 erori: - P047100 Senzor de presiune gaze esapament 1, Semnal neplauzibil - P032200 Senzor pozitie arbore cotit, Fara semnal 5. S-au inlocuit ambii senzori, insa check engine-ul a aparut din nou in bord 6. Asa ca am fost la dl Cristian (Al Bundy) care a a juns la urmatoarele concluzii: senzorul pentru pozitie arbore cotit nu a fost schimbat, cei de la service au schimbat senzorul de la axa cu came 05E 907 601 D , senzorul de presiune gaze a fost inlocuit gresit si acesta dar la un alt service, se pare ca sunt 2 identici si a fost inlocuit cel din stanga nu cel din dreapta, dupa ce i-a inversat si adaptat dl Cristian au disparut erorile insa intreruperea nu...... dar ca exista o posibilitate sa fie de la senzorul de arbore cotit... 6. Dupa inlocuirea acestor senzori, masina nu mai are martori luminosi aprinsi in bord dar cat este rece motorul la treapta 1 si 2 la accelerare taie alimentarea brusc sau chiar se opreste motorul 7. Ultima eroare aparuta pe 11.11.2019 a fost cu spira bujii care lumina intermitent si afisarea in bord a erorii “Start/stop Error”, dupa repornire a disparut eroarea, dupa ce se incalzeste motorul dispar toate simptomele iar masina merge perfect. 8. Vineri 16.11.2019 va intra in service la Porche Nord pentru diagnoza (am lasat-o de astazi ca sa fie rece complet sa poata vedea mecanicul ce se intampla), insa consilierul mi-a transmis ca nu stie cat va dura si daca vor gasi ceva, intelegand ca nu au mai avut cazuri asemanatoare. Ma sperie si costurile.... Daca aveti ceva idei sau cazuri similare, va rog sa ma ajutati. Am mai cautat pe forumuri si am gasit cam 2-3 cazuri similare dar nu au precizat si cum le-au remediat. Multumesc

Salutare, pentru cei care doresc sa vada niste poze frumoase, la calitate si cu masina curata, din pacate va dezamagesc :) Asa ca voi incepe cu decizia de a cumpara masina noua si voi termina cu niste poze facute cu mobilul cu masina murdara ^^ Totul a inceput in aceasta vara, pe atuncea eu conduceam un Polo 9N3 - 1,9 TDI cu o "surubelnita" de kit MTM instalat in Germania - Masinuta ajunsese ~130 cp / 320 nm masurati, nu are rost sa ma uit acuma exact peste hartii, insa si peste 220.000 km. Viitoarea sotie detinea, pe atuncea, o Mazda 3 2.0 benzina din 2010 cu ~25.000km in bord, ca unica propietara. Dupa o revizie de curea de distributie, placute/discuri/lichid de frane, volant+kit ambreiiaj, EGR si ceva bucse si alte nimicuri am zis ca putem pleca cu "Portocala" la drum (Polo-ul era un Polo Cross , acel portocaliu specific interior/exterior). Zis si facut, in Ungaria pusca calculatorul, si am ajuns sa facem concediul - un drum prin Italia de nord pana in Portugalia, retur Franta prin valea Loarei si Germania cu un benzinar. A fost un total de peste 9.000km, care a usturat la buget- consumul nu am reusit sa scoatem cu clima si pilot automat sub 8 pe 120/130 km/h. Revenit in tara, cu multe povesti frumoase, si cu o Mazda care a trecut de ~35.000 km .Decizia in a vinde Polo, si ramane cu Mazda si alt diesel a fluctuat cateva saptamani, apoi a venit intrebarea vindem Mazda, pastram Polo si asteptam masina 10-15000€ 2nd diesel cu dotarile care le cautam, si dupa vreo 8 saptamani am ajuns la decizia: vindem Mazda pentru avans, tinem Polo pana la livrarea masinii noi apoi il vindem si acesta (desi la momentul tuturor reviziilor nici prin cap nu imi trecea ca voi vinde masina in urmatorii 2 ani), nu avem nevoie pe moment de 2 masini. Zis si facut, dupa 3 luni in piata libera cu Mazda, multe povesti cu vari dealeri si vari test-drive-uri, a ajuns la un buy-back la WeltAuto cu Mazda, si comanda unei Octavii noi. Asa ca mai jos voi face un copy paste, ce mai tin minte ca dotari, apoi vor veni pozele cu mobilul ;) Comandat final cu toate actele semnate pe 10.12.2014, 20.01.2015 iesit pe poarta fabricii, 26.01.2015 achitat importator, 31.01.2015 predat masina cu numere rosii, inca astept CIV-ul masinii -care aparent exista- Surpriza la livrare a fost eleron-ul spate, nu stiam ca va fi asa - nici dealer-ul nu a putut sa imi confirme care din pachete a inclus aceasta, insa ma bucura, altfel oricum venea ceva "pus" la primavara/vara Pe moment am un pic peste 600km, primul plin a fost doar oras, cu o medie de ~6.6l. As spera sa o inmatriculez saptamana aceasta sa plec cu ea in concediu ( saptamana 16-20 februarie), insa mici sanse. Cel mai probabil voi mai face un drum lung cu Portocala ^^ -a fost vanduta in familie, asa ca imi permit sa o imprumut - Octavia Elegance 1.6 TDI /105 CP Culoare exterior Moon White Tapiterie Stofa - scaune sport Culoarea tapiteriei: Rosu ***CleverPack Elegance*** Faruri Bi-Xenon, Adaptive Frontlight System, controlul dinamic al unghiului de iluminare, instalatie spalare faruri, Day Light cu tehnologie LED Scaune fata incalzite ***Pachet Design Elegance*** scaune fata sport cu tapiterie specifica, volan sport, 3 spite (comenzi radio si telefon) ornamente praguri interioare banda decorativa crom pentru geamurile laterale DAB - receptie audio digitala Duze stropitoare parbriz incalzite Jante aliaj usor Teron 7x17" Oglinzi exterioare pliabile electric cu iluminarea spatiului de intrare in masina si efect antiorbire Parbriz incalzit Pregatire GSM Confort cu Bluetooth comanda vocala Priza 230 V in consola mediana spate (max. 150 W) Proiectoare de ceata fumurii Protectie podea portbagaj cu fata dubla (textil/cauciuc) Roata de rezerva de uz temporar Senzori parcare spate Sistem de navigatie Columbus MIB cu afisaj color, touch-screen, unitate DVD si 2 x SD card slot, harti Europa incluse, afisaj Maxi-DOT color Stergator luneta Pachet sumar piele (schimbator viteze, maneta frana de mana) Si acuma in poze cu mobilul, murdara, jucaria mea - hmmm, nu ma lasa sa le inserez, deci le regasiti in atasament ;) Pe moment am comandat de la superskoda "hood power damper", un set de plase portbagaj si setul de becuri/rezistente. Alte modificari pana vine vara nu cred ca voi aplica pe moment. De asemenea inca sunt foarte sceptic cu desing-ul jantelor Teron, de asta le-am si incaltat cu pneuri de iarna. Astept sa vad, poate gasesc ceva mai dragut pentru vara, insa e "work-in-progress", decizia inca mai se lasa asteptata. Un weekend cat mai calduros, cel putin in CLuj e o ceata si ninsoare pe moment, toate cele bune si drumuri lungi! PS: de ce "alba cheala" ? - aceasta a fost replica unui angajat de la dealer cand a vazut masina, sunt sigur ca isi cunosc perfect produsele "comercializate"

Salutare tuturor Acum 2 luni, am hotarat sa iau a doua masina in familie si anume, dupa cum spune si titlul topicului, SEAT Leon 1P, 1.6 TDI - 105 CP, echipare Style, Ecomotive; A fost, banuiesc, masina de drive test/expusa in showroom la Dona Seat Constanta, iar eu am preluat leasing-ul; Este masina cu care merge mai mult sotia mea (de fapt a fost luata pentru ea :icon_cheesygrin: ); Inainte nu am prea dat atentie acestei marci, Seat, insa dupa fratele meu si-a luat unul (ionut_slatina), am ramas "putin pe ganduri", la cat de bine arata; :icon_redface: So...daca imi mai aduc aminte ceva, o sa postez aici; Pana atunci, sa lasam pozele sa vorbeasaca! :lol: