Jump to content

Forums

  1. Generale

    1. 74.7k
      posts
    2. 17.5k
      posts
    3. 16.4k
      posts
  2. Tehnic

    1. 832.9k
      posts
    2. 28.7k
      posts
    3. 43.2k
      posts
    4. 168k
      posts
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc.)
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      7.4k
      posts
    6. 265.4k
      posts
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      294.6k
      posts
    2. 144.1k
      posts
      • RazvR
    3. 118.5k
      posts
  4. Administrativ

    1. 9.9k
      posts
      • voinea
  • Forum Statistics

    36.2k
    Total Topics
    2.2m
    Total Posts
  • Who's Online   47 Members, 6 Anonymous, 467 Guests (See full list)

    • cj.Paul
    • giogu_mihai
    • cristi511
    • Cristi E
    • cata11
    • Razvan087
    • alexandru_28
    • AdySaf
    • tapoi ciprian
    • acidone77
    • mihaiVWcc
    • mihaita27
    • flaviusmaff
    • red_runner
    • Doomy
    • Thedictator
    • lucian.ciobotaru
    • soimu66
    • extrarzvn
    • adiandrei27
    • raekwon1
    • Cristian
    • ppp3
    • adrian001
    • dydy1983
    • SkOmk4
    • sokola
    • Geian
    • Danielstanciu
    • Adria_n
    • NuCeTaNu
    • DanRe
    • scuba
    • Cristi Brz
    • bruzliftw
    • ovioneb
    • br19val
    • krygod_ro
    • enescuus
    • Cipsidia
    • drign
    • The_Ego
    • gabriel88
    • 4fdriver
    • Bebeee
    • jamal_bao
    • Silviu18


  • Posts

    • acidone77
      Si la mine media extraurbana e cam de 7 7,5%. Cand merg cu familia mai scade spre 6   Ideea e ca la mers sustinut pe autostrada gen, regenereaza mult si pasiv, de aia creste nr de km pana la regenerarea activa.
    • Bachus20
      Din păcate este mult prea scumpă și chiar nu dispuneam de acei bani (1600 ron doar tulumba). Totodată, depind de mașină zilnic, deci trebuia să rezolv problema cât de repede posibil. Total de acord cu piesele noi, dar în acest caz chiar nu am avut alte posibilități..   Mulțumesc din nou, sper să țină..
    • dionescux
      Confirm ca merge OBDEleven. Codarile sunt luate de aici:  https://forum.obdeleven.com/board/403/nx   OCTAVIA IV CODING tested working coding obdeleven To verify 3 steps  unlock SFD, 1 is registration add name ... which was normal, then parking  brake must be on, hood open, ignition on...  SFD unlock each module in aplication , not only 1 , u need to unlock all...   Lane Assist to "Last setting"  EN- driver assistance (module A5) > long coding > Configuration for lane departure warning KI15 > change to "last setting"   VRS CLUSTER THEME: Control unit 17 - Adaptations - view activation (Zobraziť aktiváciu) - all which are OFF should be ON (Set all views to active) Speed warning: Control unit 17 -long coding-speed warning take off or on   G-meter: Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents -set G-Meter -> active Charging pressure ( turbo boost show) (zobrazenie turba): Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents -set charging pressure to active (bost pressure) Engine torque and Engine power: Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents- engine power and torque set active Oil temperature Control unit 17 -long coding-oil temperature display-set active, this function factory set on.. Automat transmission temperature , oil temperature and coolant (water) temperature: Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents- Transmission temperature set active Disable seat belt warning: Control unit 17 -long coding- seat belt warning verison1, version 2 or off- set off to turn off warning  Show Volume to be Replenished (zobraziť kolko l dotankovať): Control unit 17 -long coding: volume to be replenished  set  active or on Laptimer: Control unit 17 -long coding- lapcounter set to active or on, other activation: Control unit 17 - adaption- configuration of displayable contents -set lapcounter-active Control unit 17 - adaption- personalization- display_laptimer to active Staging, Needle Sweep, indicator celebration: Control unit 17 -long coding-Staging set yes Rear DRL Lights (rear daytime running lights) (zadné svetlá ako denné) 1.Module 09 - Electronic control unit 2.Adaptation 3.Daytime running light 4.Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht: - (Change value to On) CONFIRMED WORKING ADD Enable / Disable daytime running light in menu radio: DRL In lighting menu (Attivazione e disattivazione delle diurne da menù) - Select control unit 09 - Select Adaptation - Select Daytime running lights ( Per gli italiani, Luci Diurne) - Select Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge moeglich, Set to Active Lock when car engine runs: Control Unit 09 Adaptation ZV allgemein funk bei klemme15- set active Menu  of control door locking view : Menu control door release: -Select Multimedia 5F ecu -Adaption - Vehicle menu operation menu_display_central_locking > not activated ( original is activated and where is off take on)menu_display_central_locking_over_threshold_high > not activated (set activated)    
    • Sparkyson
      Exista informatie pe internet, trebuie cautata:       Nu zic asta, arata-mi unde. Chiar sunt de acord cu tine ca vremea e diferita de clima.
    • Danny
      Buna ziua.   Passat Variant B8 2.0 BiTdi .. ar fi vreo problema daca pun jante R17 7Jx17 ET38? Pe wheel-size.com nu spune nimic de ET 38.. ci 40, 41 si 44...
    • Rave
      Vaaai cum arata jantele astea… Unde, cum, cat si ce trebuie sa fac sa le pun pe e-Golf?
    • Emy D
      Logica ta zice ca daca azi e soare si maine ploua, e schimbare climatica pe fondul poluarii, nu? Cine stabileste ca clima trebuie sa fie liniara si constanta an de an?  Daca iarna trecuta am avut -15 si iarna asta avem -14 e incalzire globala. Daca e -16 e schimbare climatica. Trebuia sa fie identic...ce ti-e si cu vremea asta.  ps: personal consider ca masinile electrice nu aduc absolut nici un beneficiu climei, atata timp cat consumam ca idiotii in toate domeniile. Adica, NU esti "green" daca la 2-3 ani iti schimbi masina electrica cu model mai nou (da, stiu, masina ta veche si verde "poate" o dai la altul care "poate" renunta la masina ICE), pentru ca generezi productie, transport, etc. Nu esti "green" daca anual iti schimbi iPhone-ul, iti iei alt TV, alta mobila, haine cat sa fii ingropat in ele si sa nu te mai gaseasca nimeni, etc.    Ok, 30 nave cargo polueaza la fel ca 1.4 mld de masini (inclusiv camioane).  Cate nave cargo avem in lume?   Adica, pt a fi poluarea in egala masura(nave cargo / masini) ar trebui sa fie 5300 nave cargo si 247 miliarde de masini. Avem doar 1.4 mld la 7mld populatie.  ah, daugam si cate avioane avem? aproximativ 25000   Uitati-va  la toate astea si ziceti-mi cata poluare am reduce daca am produce mai mult local si daca am "electrifica" vapoarele. Dar asa-i ca e mai usor dpdv politic sa bagi taxe pe omul de rand si sa-i impui masina electrica? Ca nu poti strange de gat ditamai compania "EverGreen" sa isi cumpere nave cargo Euro 7.  Adica, dpdv politic, e usor sa il strangi de gat pe ala care produce 1% (estimat, poa' sa fie 5%) poluare cu masina lui si cu focul cu lemne (ca nu are gaz tras la tara - apropos de PNRR).  Deci, pentru cine poate si vrea sa faca "putinul ala" pt a fi mai curat, go for it. Dar NU imi ziceti ca masinile electrice sunt solutia la "schimbarile climatice" cum presupune titlul topicului. Cel mult, marketing.  ps: da, e parerea mea si nu am bani de studii ample sa dovedesc numerele de mai sus. Sunt doar deduse de mine dupa niste cautari pe google cu privire la numarul masinilor, avioanelor si navelor cargo.  Care e factorul ala?  Vad in graficele postate de tine ca daca am scapa de carbune si combustibili fosili ar fi super. Dar tot in graficele date de tine, vad ca Europa sta bine de tot, fata de altele: China e cu poluare in crestere... Le zicem sa isi reduca poluarea sau ne e frica si mai bine bagam niste taxe si legi aspre la noi?   
    • Sparkyson
      Citit:     Cam cand a inceput industrializarea?     Zic si ei ca nu exista suficiente date, așa ca, vorba poetului, "more research is needed".     Inteleg așa: se ia seria 1, se inmulteste cu seria 2 si da seria 3:   Seria 1 — emisiile medii per capita: Seria 2 — populatia:   Seria 3 — rezultatul:    Deci trebuie sa reducem unul dintre factori si rezolvam problema.
    • ct_act
      La mine extraurban cu Allspace bitdi nu prind niciodată peste 500km între regenerări, sunt undeva la 470km. E drept că scot extrem de rar consumuri de 5, media longterm este de 7.5-8.4 l/100km.
    • Emy D
      Daca ajungi sa faci asta, neaparat sa iti cumperi niste izolatie fonica si sa mai aplici un strat pe firewall. Stiu ca nu ai diesel, dar daca se poate sa fie complet liniste, why not?!  Asta e si planul meu, cand o sa reusesc sa schimb radiatorul interior (nou) pt ca ...sigur are depuneri in el.    Daca refaci plafonul, treci la textil negru?  edit: Jantele alea BBS sunt superbe!     
    • Emy D
      Nu merita deocamdata. Eu nu am reusit sa ma ocup sa pun franele de 256 ventilate pe spate...  
    • akon
      Eu expun o realitate despre fiabilitatea Octavia iar  Mazda 3 este bagata in clasamentul masinilor la care m-as uita, nu neaparat ca as si cumpara. Octavia are pacatele ei dar sa nu ne apucam sa ridicam Mazda in slavi, tot o troaca plasticoasa este iar la capitolul interior nu e cu nimic mai sus decat Octavia. Mai mult , la Octavia am interiorul bej care arata si se simte chiar foarte bine. Mult laudatul motor SkyActiv-X e bun pe hartie, in realitate probabil ca 1cp VAG = 1.25cp Mazda, dupa 4-5 ani intra rugina in ele etc
    • dercos
      Iernile din ce in ce mai blande din zona noastra vin pe o predominare a circulatiei atlantice (vestice) ce aduce mereu aer cald dinspre ocean, coroborate cu prabusirea vortexulul polar, aproape regulat, peste vestul continentului, ceea ce la noi se traduce prin advectii de aer foarte cald, subtropical. In acelasi timp, influenta din ce in ce mai slaba in ultimii ani a anticiclonilor est-european, siberian si scandinav ne tine departe de ger si zapada. Dar asta poate fi doar ceva temporar. Lumea insa este indoctrinata foarte usor si are reactii pe masura. Pur si simplu e o manipulare fara precedent, mascata sub diverse pretexte, lucru si mai vizibil in ultimii doi ani.
    • The_Ego
      Pe la 250 sunt de regula arcurile, fie ca vorbim de Eibach sau H&R. Daca puteam sa iau din fabrica suspensia sport, o luam. Insa nu la pret de furt cu 2000euro extra pe niste jante 19 fata de 18. Jante 18 oem sh nu sunt mai mult de 800euro in stare aproape noua. In configuratorul din Germania nici nu exista mentionata suspensia sport pe undeva. Plus pt cine e curios, va vedea in configuratorul din Germania preturi usor mai mici la destule optionale fata de Ro. Nu mai spun ca exista o optiune de jante de 19" la 1000euro la ei, la noi nu.   De principiu jante de 19 in Ro nu merita oricum. Am luat masina sa ma bucur de ea, nu sa stau cu grija unor jante si anvelope. E deranjanta insa garda la sol care nu are nicio treaba cu orientarea sportiva a masinii.
    • acidone77
      @Adria_n cred ca ti au raspuns colegii mai sus, si parca si @EEXCALADE a mai explicat de ce. Costul unei distributii vs riscuri sa apara probleme, chiar nu merita sa intinzi coarda cu intervalul de timp.
×
×
  • Create New...

Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in broserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim! :) 

 

Accept