Toată activitatea

Salut. Depinde de ce update de soft e vorba si daca ai probleme sau nu cu masina. Exista mai multe update-uri de soft dar exista si un recall pentru aproximativ 1500 de masini din cauza a ceva probleme de soft legate de Travel Assist. Uite aici stirea: https://www.carexpert.com.au/car-news/volkswagen-tiguan-recalled Posibil ca de aia sa te fi chemat. Dar mai exista si alt update de soft, pentru probleme de genul ca franeaza masina aiurea la unii, ca li se descarca bateria aiurea, etc. Eu cand am fost la revizie in septembrie dar si inainte le-am spus clar sa nu imi faca niciun update de soft. Masina o am de un an de zile, 10000KM fara nicio problema. Daca nu ai probleme cu masina, incearca sa amani si mergi doar in caz ca apar probleme. Nu de alta dar nu putini au fost care au mers cu masina la update si le-a ramas masina imobilizata cateva zile din cauza ca nu a functionat update-ul. Eu merg pe principiul ca daca nu am probleme, o las asa, pentru ca de multe ori repara una si strica alta. Unii spun ca a decurs ok update-ul dar ca nu aveau probleme nici inainte, altii care aveau probleme de exemplu ca le frana masina aiurea, ziceau ca, cateva zile a fost ok apoi iar au revenit problemele. Eu nu am pachetul IQ Drive pentru ca nu mi-a trebuit Travel Assist deoarece am vazut la Tiguan 2 o gramada de probleme legate de Travel Assist si care se lasau cu schimbat de volan. Si tare ma tem ca si la acest model, acel volan capacitiv care vine cu Travel Assist e responsabil de erorile care apar la sistemele de asistenta. Am si vazut deja cazuri pe forumurile din afara unde au spus ca urmeaza sa li se schimbe volanul. Uite in poza atasata o postare de la cineva caruia i s-a facut update de soft fara sa aiba probleme si a ramas cu masina imobilizata pentru cateva zile. Sper sa ai noroc.

acum e si greu sa mai faci o constatare corecta, dupa atatea "maini" in acel motor. 1. Ai inlocuit distributia . Cand ai plecat de la service, masina mergea normal? 2. Ai curatat admisia cu sablare. Masina a mers bine pana in acel moment si a inceput sa faca probleme DUPA curatarea admisiei?

Trebuie sa faci o constatare la un mecanic bun .

Dar totusi, vreau sa inteleg, sunt doua pompe auxiliare? Eu am inlocuit o pe cea de pe mijlocul motorului am atasat foto, cu una aftermarket.

Si sta turata. La1000 rpm

Alt update! 😀😀 supapele sunt ok, pistoanele sunt ok. Masurat iar compresia la toate pistoanele cu aparat electronic. Cel mai slab cilindru 9,8 cel mai mult 10,5. Eu nu stiu ce sa i mai fac

Pana la urma, cum zice si @mad_kat, totul se rezuma la cel ce asculta si experienta sa pe partea audio. Tin minte ca mi se pareau wow boxele din Superb 1 (cele stock) in urma cu 10 ani. Recent am condus altul, cu totul stoc, si mi se pare jalnic, exact acelasi sistem.

Am fost sunat de la service ca trebuie sa merg pentru update software, durata 4 ore, model fabricat in aprilie 2025. Despre ce varianta de soft este vorba? A mai fost chemat cineva cu model 2025?

inseamna ca pompa de recirculare nu-si face treaba

Am dat jos vasul de wxpansiune, e cu punguta in el, nu am cum sa o scot, e intre pereti. Altfel, pare curatel :{

Salutare, a venit toamna si nu mai vrea sa pornească Webasto, el practic pornește dar se oprește dupa cateva secunde. In vara am schimbat pompa auxiliara v55 dar nu au acelasi cod din cate mi-am dat seama. Pe tester imi indica o temperatura de 90 de grade in cateva secunde apoi se oprește dupa ce antigelul urca in vas peste linie si se aude o pocnitura in unitatea de incalzire. S-a mai conftruntat cineva cu aceasta problema? Tin sa menționez daca las motorul pornit webasto ridica in cateva minute temperatura caci am buton pe clima. Mulțumesc!

Momentan, prin oras, nu sare de 92, si scade imediat la 90. Dar nici nu pierde vizibil lichid. Pana mai am un drum mai lung, sa rezolv cu caldura in stanga. Deci radiatorul? Sau ala e infundat doar daca baga rece in dreapta?

La mine sistemul audio este in top 3 dotari, alaturi de motor si suspensie (eventual faruri). Ce e prost este ca a scazut mult gama dinamica in surse, comparativ cu sursele mai vechi. Am cateva cd-uri vechi care se aud incredibil de bine.

Neața Ionut.Ai schimbat doar senzorul sau toată unitatea Ad blue ?Ti-am trimis un mesaj .Mersi

Edit l-am montat pe cel de pe dreapta cu o așezare la pini din mufa de la scaun, diferă pozitia pinilor pe dreapta am vazut problema este la stângul ca am doar 12v minus si firul care comunica încălzirea cu clima, pe scaunul din stânga are 3 plusuri 1 minus firul care comunica cu clima iar un "minuts" cred am vazut ca duce un releu-ul de încălzire, si doua portocaliu care duce la can cel mai probabil, problema este ca eu nu stiu care sunt pini la care trebuie sa ma leg pe mufa can si la (BCM) daca stie cineva pozitia pinilor si ar vrea sa ma ajute ar fi minunat.. P.S la mine releul de încălzire era pe scaunul din dreapta, la scaunele de b6 cu memorie am vazut ca este pe stânga..

Vă salut! A montat cineva încuietori suplimentare pe un Caddy 2008? Văzusem undeva pe YouTube ceva plăci din oțel ce se prind de uși pentru a fi mult mai greu să spargi încuietoarea. Sau ce sistem suplimentar să adaug pentru protecție sporită. Mulțumesc!

Bai da. Parerea mea umila e ca daca iti "faci" un sistem AM, atunci sa ti-l faci dupa urechea proprie. Eu fiind unul din asta, de "dă" blana la muzica in masina, am zis ca niciodată (daca se poate) nu voi alege sistemul stock care este, de regula, cam gunoi, mai ales pe masinile conceptie post 2018. Am pe reno bose (habar n am cati watti dar intuiesc ca peste 350 ca are oleaca de viata in el) dar care se aude plat. Nu are medii, inaltele "inteapa" dar are bass suficient. Pe AR am sistemul mid range, un HK nebranduit de 400w care suna bine bine pe medii si inalte dar sufera la bass iar pe rav JBLul de 800 de watti care suna aproape la fel de bine ca cel de pe italianca, dar mult mai puternic. Bottom line, n-as merge pe sistemul "basic" in niciun caz, ba chiar as fi total dispus sa renunt la alte optiuni pentru a bifa upgradeul audio. Si a zis Marius mai sus, cred ca insonorizarea are cel putin acelasi efect ca un upgrade de diffuri.

Mai multa motorina + talpa = fum

Daca motorul fierbe poate fi garnitura de chiulasa arsa . Cand e arsa baga presiune de aer in instalatie si atunci ramai fara caldura

Salut! Azi am fost la service si pot spune ca dupa ce am sters eroare nu a mai reaparut! Vedem in timp!

Si atunci de ce in stanga nu baga cald? Sau, baga, dar foarte putin. Ai zis ca daca e infundat caloriferul ar trebui sa nu bage in dreapta. Altceva ce ar mai putea avea? Ma gandesc ca daca e infundat caloriferul, nu circula apacum trebuie si cand se incalzeste mai tare motorul fierbe pt ca nu e circuitul complet si o da pe afara la vas?

Mai e vorba si de fidelitate, nu doar basii din portbagaj. Ca fapt divers, eu am constatat o îmbunătățire la jbl-ul de fabrica din chr dupa ce am insonorizat cam tot, dynamat pe tabla si burete insonorizant pe plasticele care vin peste. Am auzit si burmester din 911, si sincer nu as da 5k in plus, e suficient de bun si bose, desi unii audiofili vomita cand aud bose . Si da, ala standard din 911 e cam nashpa.

Imi puteti spune daca este ok? De cand am facut un stage 1 imi face regenerari la 200km inainte facea pe la 350,nu stiu daca are vreo legatura. B6 cbab

nu.

Pe cel din dreapta trebuie sa il inlocuiesc, momentan e lasat pe max caldura, cu mufa scoasa. Cel de stanga, care nu da cald, functioneaza, nu are erori, am verificat si fizic, clapeta face toata cursa. Poate baga stanga rece, daca am eroare la dreapta? Merci