Sign in to follow this  
Followers 0
nodnad

Catalizatorul - un rau necesar?

59 posts in this topic

Eu am o teava in loc de catalizator, si nu am nici un fel de probleme.

Parerile sunt intr-adevar impartite, unii spun ca primesti cativa cai in plus, ca scade consumul (gazele ies mai usor), altii ca pierzi cuplu in turatii joase si consum marit cu 0,5 - 1l/100km (backpressure insuficient).

La ITP nu am avut probleme, dar la mine in talon dobitocii de la RAR au trecut masina ca si non-euro, probabil din cauza asta au iesit gazele foarte bine.

Si, ultimul dezavantaj pe lista, motorul va deveni putin mai zgomotos.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

de cit timp ai scos catalizatorul? eu l-am schimbat de doua ori si nu vreau sa mai aud de el!!!!! :P

eu am auzit si pareri ca s-ar arde supapele................!!!!

si la mine e trecuta ca non-euro!!!! :P idioti

nu s-a simtit nici o schimbare la motor dupa ce ai bagat teava????

stie cineva cum se poate verifica daca e infundat????

Edited by Ahiile
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Topic redundant. Se lipeste de cel deja existent, iar Dl. Ahiile are un warn de la mine.

PS: Search, search and search some more

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ti-am raspuns pe PM.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

k ............... :D ...........Sorry

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ziceam ca informez lumea dupa ce ajung la ITP... ei, am fost.. si nu mi-au iesit noxele :D Motor euro2...

Solutie: Shpaga 30 RON si am trecut cu noxa de pe alta masina.

In rest nu am observat dezavantaje de cand am scos catalizatorul. Consum la fel, cuplul din ture joase il simt la fel, dar parca acum trage mai bine inspre zona rosie. Nu am dyno acasa deci nu pot spune ceva sigur ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am avut catalizatorul infundat la Explorer, iar baietii de la atelierul de tobe ;) mi-au pus o toba mai micuta ce avea teava de 60mm diametru in locul celui original care ma costa atunci 275 USD. Nu am observat modificari notabile in mersul motorului doar consumul a crescut usor, de la 26% urban la 28% :D

P.S.Motor 5000 V8 B)

Edited by Nea Vizanu'
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

:D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sal la toti , eu am un Passat din 2002 , motor de 1.6 si imi consuma cam 15% in oras , deci enorm , ma duc cu masina la testar si imi arata ca este catalizatorul bulit , ma duc la servis acolo imi spune ca este un catalizator cam rar cel care il am eu , ptr. ca are si in fata si in spate cate o sonda lambda care sunt pe catalizator . Bun acum intrebarea mea ar fi :

1 . este mai bine sa-mi iau un catalizator la mana a doua ?

2. sa-mi cumpar unul universal ?

3. sau sa-mi iau unul nou ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.