Jump to content

Zgomot / Bataie in compartimentul motor


b10wbd
 Share

Postare recomandată

A cazut pacatul si pe mine - cand am ajuns acasa pe 2 ianuarie, aceleasi simptome: zgomot in dreapta motorului, sub baterie (se aude foarte bine pe la roata) - un scartait de tabla, seamana cu zgomotul dat de o distributie uzata. Daca apas pedala de ambreiaj, zgomotul dispare.

In plus masina vibreaza la relanti dar si la viteze mari - cam de la 80km/h incepe sa se simta, deja de la 120 topaie. Anvelopele sunt ok, inainte de acest eveniment mergea spre 180km/h fara probleme. La oprirea motorului se aude in scartait destul de urat.

Cand am sesizat pentru prima oara era dupa un drum de 120km pe autostrada, deci motorul cald. Am mai mers 300 de km, s-a auzit un cloncanit in zona respectiva si acum face doar la rece.

Am fost la service pentru 3 ianuarie si mi-au spus ca ar fi volant (cam asta banuiesc si eu) dar programarea pentru reparatie e pentru maine.

Oricum ma astept la un schimb de volant si kit ambreiaj (am sesizat dealer-ului probleme cu ambreiajul inca de cum am cumparat masina, am cateva intrari in service in care reclamam problema iar ei au zis ca e ok - ultima e acum 2000 de km) - 2.0 TDI BMP 2008, 93.000Km.

Din primele discutii se pare ca ei vor acoperi volant si manopera iar eu va trebui sa achit costul kit-ului de ambreiaj.

In istoricul de service am aflat ca la 44.000 km a fost schimbata volant.

Bucuria e nemarginita acum dupa sarbatori - costul total sare de 2000 Euro (Mahag Munchen - trebuie sa fac reparatia la ei pentru ca de la ei am luat masina si mai am garantie pana in Martie, ora de manopera e cam 130 de Euro).

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • Replies 184
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • rayn

    19

  • dflorin84

    9

  • valeriu s

    8

  • Rethi

    8

Top Posters In This Topic

Posted Images

Masina a ajuns azi de dimineata in service - verdictul final a fost volant.

Deocamdata pe deviz am costul manoperei:

  • demontare/montare cutie viteza - 470 Euro
  • Inlocuire volant - 70 Euro
  • Inlocuire kit ambreiaj 40

Cost manopera cu TVA: 690 Euro. Din cate am discutat, se pare ca volant + manopera vor fi acoperite de garantie, dar pana nu primesc masina ma trec fiori prin contul bancar.

Sa vedem acum la ce pret vin piesele :( pe net am gasit kit complet (ambreiaj si volant) la ~650 Euro.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mama, in Ro e 50-60 euro manopera pentru un schimb de ambreiaj. Viata buna in Romania. :))

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

In 2010 am schimbat la o Nubira in Romania un simering la cutia de viteze - totul a costat 300 Ron cu tot cu piese.

Acum am inteles de ce isi vand nemtii masinile imediat dupa ce se termina garantia - intretinerea e crunt de scumpa.

Cel mai ieftin service auto ce l-am gasit in zona Munchen-ului a fost 90 de Euro / ora + TVA 19% - o afacere de familie micuta.

In schimb la garantii e mult mai bine - pana acum masina a ramas de trei ori in service pentru garantie (masina sh) de fiecare data am primit masina la schimb - odata nu mai aveau masini proprii si mi-au inchiriat pentru 5 zile de la Europcar. Iar cat timp masina sta in service pentru revizie se ofera masina la schimb.

In alta ordine de idei am fost sunat de cei de la service si au desfacut masina - kit-ul de ambreiaj e si el distrus (fie din cauza stilului de condus a fostului proprietar, poate din cauza volantei defecte, nu stiu, dar mi se pare aiurea ca pentru o masina de 34.000 Euro sa schimbi volantul a 2-a oara, fiecare tine 45.000km). Nu sunt alte daune, gen joc in cutia de viteze, etc. Volantul e distrus complet - acum cateva sute de km in timp ce parcam am auzit un cloncanit metalic in acea zona si dupa zgomotele specifice se auzeau doar la rece, in schimb cu motorul cald,cu cat turatia era mai ridicata cu atat zgomotele motorului erau mai ciudate (pe langa zgomotul specific TDI-ului, tot felul de sunete metalice din zona volantei).

Acum trebuie sa astept probabil pana luni pentru a ridica masina, revin cu impresii.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 7 months later...

Salut,

La masina din semnatura cu care am 120.000 km parcursi a aparut un zgomot foarte ciudat la oprirea motorului de sub capota.

Stiu zgomotul acelei clapete de admisie(parca) care se aude la oprirea motorului si nu este acela. Este un zgomot destul de puternic ca si cum o pompa ar pune sub presiune un lichid, semana cu cel de la pompa de motorina atunci cand e pe duca dar nu e de acolo (am schimbat deja o pompa) iar in plus se aude clar din fata de sub capota si este mult mai puternic.

Acest zogmot a aparut dupa un drum de vreo 3000 de km prin afara tarii dar in care nu am fortat masina la viteza mai mare de 140 dar ce e drept am avut foarte mult de urcat si coborat pe serpentine, bineinteles nu cu 140 :)

Inca nu i-am facut distributia pentru ca am 120.100 km, dar acum 4 luni i-am facut revizia cu tot cu lichid de frana schimbat etc. Am verificat lichidele si sunt toate la nivel, mai putin cel de frana la care nu am acces.

De la ce ar putea fi?

Mentionez ca atunci cand e frig afara(sub 10 grade) si motorul este rece imi bate volant dar nu am trepidatii la ralanti sau alte simptome specifice volantei.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cand este vorba de zgomote cel mai indicat este sa faci o inregistrare pe care sa o postezi aici. Film sau doar audio. Eventual inregistrat si pe sub masina, ideal cu scutul dat jos.

Modificat de mars01
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut!! Am un B6, motor BKC, 1.9, 105CP. Nu am gasit sectionea motoarelor 1.9.. asa ca am scris aici. Masina am cumparat-o din Germania, in 2008, la 60.000 km. Bun.... de cand am cumparat-o motorul intrerupea la ralanti. RAR, la rece, iar la cald nu mai facea. Dar cum inainteaza in varsta vad ca intreruperea respectiva este tot mai deasa. Chestia respectiva se intampla la ralanti..cand motorul este rece, este mai intesa iar cand apa creste intreruperea respectiva nu se mai simte atata de tare. Spun sinte deoarece... cand intervine aceea intrerupere motorul incepe sa se scuture. Se leaga intr-o parte si-n alta si isi schimba sunetul. Dupa care revine la normal. Intreruperea nu se intampla ritmat. Uneori se intampla mai des alterori mai rar, uneori tine mai mult alteori mai putin. Cand am urc masina peste 1000 de ture(scoasa din viteza) intreruperea dispare. Cand motorul se clatina se simte si in masina. Am vorbit cu mecanici... Unu a scus Injector, altu oringurile de pe injectoare, unu a spus volant, unu a spus ceva vacum. Teste peste teste motorul nu are erori totul lucreaza in parametri normali. Chestia ca in timp... intreruperea s-a accentuat.. ma face sa cred ca e o chestie mecanica. Dar... m-am bagat sub masina si cand motorul incepe sa se scuture.. se aude un sunet (volant din cate am citit pe forum si discutii cu mecanici), dar eu tind sa cred ca tremuratul respectiv al motorului misca volant care scoate sunetul ala ca niste batai. Masina are acum 113.000 deci ma gandesc ca in 50.000 km, daca era volant, ceda. Si nu pot face legatura intre volant si temperatura apei. Masina, in mers, se comporta absolut, perfect. Acuma, nici eu nu stiu de ce capat s-o apuc. Inca o chestie este faptul ca... cand masina are actionat SHOCK-ul acele intreruperi sunt nesesizabile. Va multumesc anticipat, pentru orice raspuns.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Un volant defect tine mai mult de 50.000 km. Poti merge cu el asa pana ii sar arcurile. Procedeul este destul de lent.

Referitor la legatura: temperatura apa - volant. Pai sa ai in vedere ca atunci cand creste temp motorului volant a se mai incalzeste si anumite zgomote dispar.

Un volant defect se manifesta cel mai bine iarna si mai ales cand motorul este rece.

Nu imi este clar in descrierea ta daca motorul bate sau intrerupe. Sau ambele.

Un volant defect va crea o bataie putin ritmica care in prima faza dispare odata cu cresterea temp.

Un motor care intrupe in sarcina are alt defect. Posibil de alimentare, vacum, turbina ... etc.

Modificat de D@ny
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mie mi se pare ca intrerupe si atunci incepe volant sa se scuture... cel putin asa cred... in sarcina nu am probleme... numai la ralanti. Turbina e noua.. dat facea si inainte sa o schimb

Deci motorul merge la ralanti... vibratia specifica... si incepe sa se miste asa ca si cum l-ai impinge dintr-o parte in alta... de cateva ori... iar atunci sunetul se schimba... bolboroseste cumva... dupa care revine totul al normal... deci daca motorul nu s-ar misca... totul ar fi ok. Si a incepu sa ma deranjeze in masina miscare asta a motorului. Se poata ca, volant sa se descentreze si sa miste motorul???

Modificat de manchimen
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Aceleasi simptome le am si eu la masina. In momentul cand incepe sa intrerupa se aude si un zgomot de tabla care bate in ceva sau ceva in ea. Daca o accelerez putin dispare si zgomotul si intreruperile. Si la mine face destul de des, c-am de fiecare data cand merg cu ea. Masina este la fel,acelasi motor acelasi cod. Si eu i-am facut cateva teste dar nu am gasit nici-o eroare sau ceva in neregula. Masina o am de 2 ani si jumate si face asa c-am de 1 an jumate. Peste vreo luna,cand o sa vin in tara o sa ma duc sa ii fac cateva teste serioase, poate depistez ceva atunci.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Se poata ca, volant sa se descentreze si sa miste motorul???

DA

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cine stie care-i treaba cu ele... am vazut mai multe care fac identic... si pe Golf V am vazut... acuma daca era volant cateva milioane o schimbat sa fiu sigur ca nu e ea... dar la cat costa... nu ma risc. A mea face asa din fenruarie 2008 de cand ii la mine. Dar masina unui prieten cumparata noua de la Vw la fel face. Poate chiar mai tare decat a mea. Am incercat sa fac o filmare sa se intelega mai bine chestia asta dar nu am reusit ca era motoru cald si nu sunt asa puternice vibartiile ca se vada pe camera. Fac maine unu la rece. Tine-ma si pe mine la curent cu stirile, daca afli ceva nou.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu am avut ocazia sa ascult si altele sa vad daca fac la fel, dar am zis ca daca masina merge foarte bine, nu am nici-o problema cu ea inseamna ca nu este ceva grav. Daca era in 2 ani de cand o am se intampla ceva dar acum cine stie. Dupa ce o sa ii fac testele si daca aflu ceva in legatura cu asta postez, sau daca afli si tu ceva te rog sa postezi si tu.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 months later...

Si eu am avut un zgomot la motor,acesta aparea numai cand motorul se incalzea in rest nimic.Am fost la service si mi-au zis ca e volant.Am schimbat-o si acum nu mai am nici o treaba.Volant +kit ambreiaj m-a ajuns 2300 ron (luk) si a mai fost manopera.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

salutare , rog o parere la problema care o am cu masina din semnatura , motorul merge foarte bine se aude rotund etc, problema apare doar intre 70 si 90 km/h se aude un zogomot (bataie, huruit) cred sa fie volant , ma intereseaza un sfat daca sa mai confruntat cineva cu aceasta problema

multumesc

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut! Inregistreaza zgomotul cu un telefon si posteaza aici linkul de youtube sau unde il pui.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

Puteti sa imi recomandati si mie un kit ambreiaj+volant pentru un vw passat 2.0 tdi 14cp bkp,La Nurvil Tg-Jiu cereau undeva la 5000-5500 ron cu tot cu manopera.Iar la service particulara 4000-4500 ron cu tot cu manopera pe kitul original , dar de unde stiu eu ca e original si ca nu imi pune altceva de bani astia.Sunt nedumerit, am vazut pe net preturi de la 2000 ron tot kitul , nu stiu care e diferenta dintre ele si cam cati km m-ar tine unul.

Multumesc!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Multa lume recomanda kitul de la Luk (avem colegi seriosi la sectiunea de vanzari care aduc la preturi foarte bune, vezi @volksman si restul). Il gasesti pe la 1900 lei.

Cel putin, eu o sa pun Luk cand o sa vina vremea ...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 5 months later...

Incep discutia aici pentru nu a deschide alt topic fiind oarecum subiectul care ma intereseaza.

Deci am cumparat masina in urma cu 6 luni,am mers 1 luna cu ea asa (800-900 km)totul ok nici o problema, dupa care am dus-o la service sa ii fac revizia si sa schimb distributia masina avand 267mii km ok...ia schimbat uleiul toate filtrele, placute fata,distributie,pompa de apa,curea accesorii +intinzator.dupa aceasta lucrare sa zic dupa vreo 2 saptamani si  aprox. 1000 km a inceput o bataie la motor dar nu de volant sau tacheti sa zic ca asemanator celui care il face volantul(masina nu tremura si nu vibreaza) care este la relanti si creste odata cu turatiile cel mai tare il face de pe la 1800 ture pana la 2500 dupa care daca ii dau talpa scoate un fum negru si dispare si masina se comporta normal.vreau sa zic ca masina merge bine cand nu face zgomotul ala care apare din nou la o alta repornire dar nu mereu,cateodata si nu conteaza daca e rece sau cald motorul dupa care ii dau un pic de blana si dipare bineinteles facand si un fum negru dar sunt zile cand degeaba o accelerez ca nu dispare,turbina intra ok egr-ul e nou,am fost la alt mecanic si ia facut proba(bineinteles cand am ajuns la mecanic nu mai vreia sa faca zgomotul ala)dupa mai multe opriri si porniri a inceput sa faca bataia aia infundata,sa urcat baiatul in ea si sa dus sa-i faca proba cand s-a intors mia zis sa ma duc la ala care mi-a schimbat distributia ca nu a pus-o bine la punct sau sa slabit nush ce suruburi si nu mai inchid si deschid supapele cum trebuie...acum l-am sunat pe mecanicul ala si ma programat miercuri.care e parerea voastra?cam asta ar fi sunetul http://www.youtube.com/watch?v=MnJ3PB8x7Z0     dar parca nu asa de tare,mecanicul asta a zis sa ii zic lu"boul baltii sa imi regleza culbutorii/axa came sau ceva de genul,cum se face asta?pentru ca mi-a zis ca nu trebuie desfacuta iar distributia.consumul la relanti e 0,9l/h ,nu am un cablu vag sa pun pe ea dar urmeaza sa imi iau unul,erori in bord niciuna decat panarama aia de airbag.intrebarea mea e ce se poate intampla daca mai umblu pana miercuri asa.precizez ca nu e zgomot de plastic sau alte prostii si face zgomotul si in decelearea.va salut si oricum am sa pun aici rezolvarea.colegul care a avut bataia din clip a avut chiulasa crapata sper sa nu fie cazul si la mine acum am 273 mii km :tuktuk:

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 4 weeks later...

Problema mea este următoarea: am schimbat volant si kitul de ambreiaj cu unul original, am plecat cu mașina din service si pe drum am constat ca mașina face aceleași zgomote ca înainte ( vibratii, sunet ciudat zici ca am sarme in motor).

Când apas ambreiajul face cu o intensitate mai mică, in mers când accelerez face din ce in ce mai tare.

A mai patit cineva așa ceva la schimbarea volantului?

Sa fie greșeală de montaj, volant defect din fabrica?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu îmi mai trebuie nici o parere, s-a rezolvat problema.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

si nu ne zici si noua rezolvarea?

sau doar ne faci in ciuda ca ai rezolvat si vrei sa pastrezi doar pentru tine?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

O protectie de pe cutie desfacta care vibra si face un zgomot identic cu cel de defect volant.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 4 months later...

Salut,

 

Vin si eu din nou cu o problema la passat-ul meu 2,0 bkp. Il pornesc, nu se aude nici un zgomot iar dupa 10 secunde incepe sa troncane precum ai da cu un ciocan in motor. Mentionez ca nu pare a fi volant deoarece cand apas ambreiaju' zgomotul este la fel ( se aude zgomotu si de volant doar foarte insesizabil). Am fost cu ea la ad garaje iar cei de acolo mi-au spus ca tachetii sunt reglati  si ca partea de sus a motorului este ok. Ei impreuna cu cineva de la PN mi-au spus ca ar fi de la angrenaju de la pompa de ulei (motorul cu probleme bkp). Sincer am masina de 6 luni si usor usor isi arata fata.

 

Va multumesc,

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 months later...

Va salut , 

va expun problema pe care am intampinat-o , poate cineva imi poate da un raspuns.

In noaptea de revelion pe la ora 2 am plecat cu masina de la restaurantul unde eram pana acasa . Imediat dupa plecare am auzit un sunet undeva in partea dreapta a masinii ca si cum ai avea pana . Am tras pe dreapta , m-am dat jos sa vad daca e pana dar cauciucurile erau ok .Am plecat cu masina o mai sunat asa cam 200-300 metri dupa care sunetul a disparut . De atunci nu am mai auzit acel sunet desi am umblat mult cu masina .

Nu stiu daca are relevanta dar inainte sa plec de la restaurant am pornit masina , am apasat frana de mana si am lasat-o asa vreo 5-10 minute sa se incalzeasca putin . 

De la ce putea veni acel sunet ?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!