Jump to content

De ce se uzeaza axa cu came?


alvis
 Share

Postare recomandată

Si mie tot tacheti Kolbensmidt mi-au fost montati prin dec 2014. Am facut cam 10k - 12k km de atunci, fara probleme. Ziceti ca astia ar fi mai putin rezistenti ? Daca bine tin minte mecanicul zicea ca Kolbensmidt ar fi mai ok pt ca sunt si in echiparea de fabrica 

Modificat de Laurentiu M
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Echiparea de fabrica e INA ,trebuia sa te uiti in interiorul celor vechi

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salutare. Am o problema la care doi mecanici au spus ca de vina e axa cu came, asa ca va povestesc voua sa-mi spuneti daca suna a axa cu came sau nu.

Masina: Golf 5 1.9TDI BXE 2008 114 mii km cumparata de noua.

Cand incetinesc calm la semafor, dupa ce se opreste masina simt ca se misca motorul ca o cada cu apa care face valuri si se linisteste treptat in aproximativ 5 secunde.

Daca stau pe loc, scoasa din viteza si accelerez in gol undeva pe la 1100-1200 rpm se simt acele miscari, m-am uitat cu capota ridicata si motorul balanseaza destul de tare fata-spate.

Cateodata aceste vibratii se simt si la relanti insa rar.

Am verificat tampoanele de la motorul si mecanicii au spus ca sunt ok, volant e nou si merge perfect la plecat de pe loc si in mers.

Masina merge, bine, motorul trage, nu face zgomot, totul pare ok inafara de acest balans al motorului si doi mecanici mi-au spus ca probabil e axa cu came, voi ce spuneti?

Modificat de bogdan_
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Eu zic sa dai capacul jos si sa faci o constatare a axului si a tachetilor.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Injectoarele. N-are nimic axa si nici tachetii. Se poarta simptomul asta la motoarele din seria Bxx. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

în urmă cu 3 ore, bogdan_ a scris:

Salutare. Am o problema la care doi mecanici au spus ca de vina e axa cu came, asa ca va povestesc voua sa-mi spuneti daca suna a axa cu came sau nu.

Masina: Golf 5 1.9TDI BXE 2008 114 mii km cumparata de noua.

Cand incetinesc calm la semafor, dupa ce se opreste masina simt ca se misca motorul ca o cada cu apa care face valuri si se linisteste treptat in aproximativ 5 secunde.

Daca stau pe loc, scoasa din viteza si accelerez in gol undeva pe la 1100-1200 rpm se simt acele miscari, m-am uitat cu capota ridicata si motorul balanseaza destul de tare fata-spate.

Cateodata aceste vibratii se simt si la relanti insa rar.

Am verificat tampoanele de la motorul si mecanicii au spus ca sunt ok, volant e nou si merge perfect la plecat de pe loc si in mers.

Masina merge, bine, motorul trage, nu face zgomot, totul pare ok inafara de acest balans al motorului si doi mecanici mi-au spus ca probabil e axa cu came, voi ce spuneti?

Daca asa face si motorul tau atunci verifica tachetii si axa cu came ,daca nu mai bine postezi un filmulet

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cam asa face ca vibratie, o sa fac un filmulet.

Injectoarele au fost verificate si toate sunt in parametri pe VCDS

Problema nu e de verificat sau schimbat axa cu came ci sa nu ma puna sa o schimb si dupa ce o schimb sa constat ca am schimbat-o inutil si ca motorul se comporta asemanator.

Revin dupa ce fac un filmulet.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut.Am si eu o problema cu un zgomot ca de tachete.Sa va zic cum a inceput totl.Pana acum doua zile,se auzea bataia specifica doar doua-trei secunde la pornire.Acum,eu am vrut sa cresc putin avansul pe la 2. De aici inceput sa se auda tacanit continuu.Se auzea mai pronuntat inspre lateral si spatele masinii decat in fata.Am dat avansul la zero si zgomotul a disparut.Acum chiar si cu avansul pe zero se aude continuu,la pornire mai tare iar,dupa 2-3 secunde mai incet dar permanent.Bataia creste direct proportional cu turatia motorului.Am ascultat si par a se auzi in dreptul capacului.Din masina nu se aude.Sa fie tachetii sau injector?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Eu am intalnit supape crapate, care dupa incalzire bateau. N-am stiut ce a provocat bataia pana am dezmembrat motorul. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu cred ca e de la piston si supapa, l-am avut avsnsul si la 7 dar nu s batut nimic!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Aia a fost atunci. Daca acum bate cu avansul in orice pozitie, ce ar fi dupa parerea ta?

Oricum poti afla sigur doar dupa multe teste sau chiar demontarea chiulasei.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Supape indoite=lipsa compresie=cel mai simplu un test de compresie.

De obicei DACA distributie e pusa bine iar avansul sa mutat in plaja gaurilor ovale nu agata supapele DAR..daca a fost dif.de un dinte atunci...are de lucru.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ma gandeam ca poate fi de la tacheti sau injector!Se aude un sunet ca de tachete la alte masini si ritmicitatea creste odata cu turatia motorului, iar ca sunet acesta scade pana la aproape sa nu se mai auda.Distrubutia este pusa bine.

A...sa va spun ceva,ce pt mine a fost ciudat si nu am inteles care a fost cauza.Tot ma jucam cu reglajul avansului si dupa ce am strans suruburile de la fulie,cand am pornit se auzea un zgomot parca se gripase ceva,ca un rulment spart.Am crezut ca e de la carcasa distributiei si ca atinge de ceva.Am dat-o jos,am pornit si tot asa facea.Apoi am slabit suruburile de la fulie,le-am strans la loc,am pornit-o si de atunci nu mai face nici astazi.Ce sa se fi intamplat?

Modificat de evolkswagen
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am scos bucata de bujie rupta, montat distributia (corect de data asta), axa si culbutorii la loc, stranse la cuplu, reglate injectoarele si uns putin toate angrenajele pentru prima pornire.

Inainte de pornire urmeaza demontarea baii si curatarea motorului si pe jos daca mai e cazul.

48008068Zjs.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

S-a rezolvat(momentan)si la mine cu tacanitul la motor.Dupa ce am pus ulei 2T in rezervor si am scos-o la plimbare nu se mai aude.Sa vedem maine,la rece.

Of:ce poate sa faca zgomot in fata?Daca este alternatorul ce pot sa-i fac?Se aude ca un rulment uzat.

Modificat de evolkswagen
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Dintre atatea role cate are Passatul in fata, oare ce poate sa faca zgomot? :)

 

ARL-ul de mai sus l-am pornit, totul e perfect. Dupa ce a ajuns la temperatura de regim, am pus VCDS-ul pe el si surpriza: toate injectoarele se incadreaza intre -0.15 si +0.15. Boboc.

Dar pana la asta, am scos uleiul vechi, am turnat motorina de sus ca sa spele ce mai e prin baie, bagat inca 3 schimburi de ulei cu functionare de vreo 20-30minute (ultimul schimb deja era aproape la fel de curat ca si cand l-am bagat), apoi bagat ulei Castrol (din cunostintele mele are mai multi detergenti) si filtru nou. Bibelou de motor. Fara trepidatii, fara batai, fara alte zgomote. :)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Scuze!Am uitat sa mentionez ca distributia are mai putin de 10000km de cand am schimbat-o(intinzator,rola,pompa de apa...si ala de la cureaua de accesorii pt ca era rupt).Ce ar mai fi de verificat?

Modificat de evolkswagen
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu ne-ai povestit ce fel de zgomot ai. Poate fi si de la curea . Fa un filmulet si posteaza-l.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Este un zgomot mai gros nu scartait.Parca a devenit mai puternic dupa spalarea motorului(sau mi s-a parut).Am mai scris ca odata,la pornire,s-a auzit un carait ca de lant, numai ca atunci umblasem la suruburile de la fulia axei si am crezut ca era de pe acolo.Am desfacut si strans iarasi cele trei suruburi de la fulie si nu s-a mai auzit.Nu cred ca a fost fe la ele, dar mi-a fost frica,cu motorul pornit, sa ascult si sa ma uit de unde face ca freca tare urat.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 5 months later...

Salut. Ma puteti ajuta cu identificarea urmatorului zgomot? Nu sunt sigur daca e din axa.

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@rabbit85, pentru inceput, poti desface carcasa filtrului de aer si daca se aude zgomotul mai tare in tubulatura filtrului de aer, de genul "dum, dum, dum" atunci clar se impune o verificare a tachetilor si axei cu came.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

In carcasa filtrului de aer nu se aude. Astazi am desfacut si capacul de la motor si nu am gasit nicio anomalie. Axa are mici rugozitati pe margine, fara urme de uzura si tachetii urme in rest nimic suspect. Ma gandesc decat la vreun cuzinet de la arbore sau biela.

Modificat de rabbit85
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!