probleme cutie

[crocodill]

Salut!

Prieteni am dat de belea mare, mi-a crapat cutia pe autostrada a facut poc si gata.Dusa masina la service a desfacut cutia si surpriza pinionul de a 6-a topit fara dinti pe el sincroane topite si rulmenti praf intr-un cuvant zob toata cutia, nu a mai avut ulei a disparut uleiul intr-un an. Intrebarea mea este pot sa pun o cutie de sharan se 2x4 in loc de una 4x4 montand pe ea cutia de transfer al cardanului? Din cate am inteles eu de pe la unu si altul cutia de 2x4 are un "cap de planetara" intr-un clopot care seamana izbitor la prindere cu cutia de transfer pentru cele 4x4. Eu nu am gasit pe nimeni din tara asta o cutie de 4x4 la dezmembrazi baietii astia de la dezmembrari au dat din umeri la problema mea. Marele mister al meu este daca stie cineva daca cumva difera rapoartele din cutie in functie de ce transmisie are 2x4 sau 4x4. AJUTORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!

[mat_cata]

Incearca sa cauti cutia dupa cod.Aceeasi cutie este si pe seat alhambra 4x4 (fiind practic aceeasi masina ca sharan)si pe mai multe modele.Bafta!!

[janos]

Si nu uita nici de Ford Galaxy ;)

[crocodill]

am incercac dar nimeni nu are de 4x4 asta ste problema mea si cred ca fordul nu a facu 4x4 din cate stiu eu

[razvi_gyl]

nu se potriveste decat daca te hotarasti sa o faci 2x4 si te costa si mai putin,bafta!!

[ByZ]

Daca masina e 4x4 e pacat sa o strici facand`o 2x4.Parerea mea e sa vb cu cineva care face germania si sa iti cauti una pe acolo.Imposibil sa nu gasesti.

Alta solutie nu ai...

Modificat 17 Noiembrie, 2010 de ByZ

[SHARANEL]

Nu vreau sa fac pe desteptul, dar formula corecta a rotilor este 4x2. Adica nr total al rotilor x nr. rotilor motoare.

[crocodill]

scuze de exprimare 4X2 :rolleyes:

Din cate am studiat eu diferenta la cutii intre 4x4 si 4x2 este un "clopot" care este adaugat intre cutie si planetara dreapta in functie de ce format este masina acel "clopot" are doar o prelungire si un rulment in el pt 4x2 si la varianta 4x4 are niste roti dintate care imparte rotatia in doua spre roata si spre cardan, luand la mana piesele din cele 2 variante de cutie singurele lucruri care difera la coduirile de piese este ultima litera de la coada codului de piesa , ma gandeam ca daca doar atata este diferenta intre ele nu prea are cum sa aibe alte rapoarte. Ziceam si eu, acum daca vorbesc prostii sa ma lumineze cineva ca eu nu am gasit pe nimeni care sa stie despre ce este vorba am sunat si la ateliere "specializate" care repara cutii si pana si specialistii dau din umeri.

[razvi_gyl]

Orice magazin care comercializeaza piese are si un program,roaga sa ti arate o imagine explodata la ambele cutii si o sa te lamuresti singur,eu totusi raman pe pozitie,nu se potriveste cutia 4x2 cu cea 4x4.

[crocodill]

Am eu acasa ETOSUL si de acolo am comparat codurile pieselor din cele 2 variante 4x4 si 4x2 si singura diferenta este la ultima litera de la codurile de piesa ex:la 4x2 02N409021 J la 4x2 si 02N409021 F la 4x4.

Modificat 17 Noiembrie, 2010 de crocodill

[Dan Rc]

Nu stiu daca ai rezolvat intretimp problema, dar rapoartele difera. Este ceva mai scurta in trepte cutia de pe 4x4. Trepta 1 e destul de mica iar treapta 6 e un picut peste treapta 5 la aia cu 4x2. La 4x2 treptele sunt ceva mai lungi.

[crocodill]

Am rezolvat treaba. Cum nu vroiam eu dar am rezolvat-o. Au pus aia din service ce au vrut ei si ce au avut mi-au zis ca sunt dupa o cutie de 4x4 de sharan, eu am crezut si am platit cu varf si indesat pt toate maruntaiele din cutie mai putin roata mere dintata de la diferential. Toate astea pt ca un DOBITOC care a zis el ca e prea mult ulei in cutie si sa mai scoatem, DOBITOCUL ESTE MECANIC, a scos pana nu a mai ramas nimic.

traiasca mecanicul roman care le stie pe toate!!!!!!!

Scuzati nervozitatea si atitudina dar am avut parte numai de "specialisti"

P.S.

Dupa ce am vomitat cam 50 de milioane in servisul cu renume in toata tara m-a sunat un mecanic ca am plecat si NU AM LASAT NIMIC LA BAIETI CA AU MUNCIT DIN GREU,si in ziu de azi mai remdiez ce tampenii au facu aia acolo la montarea subansamblelor vezi cablaria de la instalatia electrica nu asezata in suporti , rupte agrafele de la calculatorul masinii, spart suport filtru ulei ........ lista e lunga. Timoneria nu merge cursiv, raspuns cand m-am intors cu timoneria la ei " LAS` DOMNE CA SE ASAZA EA !!!!!!!!!!!!!" nici la dacie nu se lasa ea. Asta e "traim in ro si ......"

Mai am povesti de mecanici "priceputi".

[dore982]

de ce nu leai dat un pumn in bot si sa le fi luat si ceva scule de acolo,si in loc de bani multa m.....,ieseai mai ieftin daca luai cutia de pe ebay si cu un mecanic priceput o puneai in garaj sus

[alejandrokrm]

Am o problema la cutie. Poate stie cineva despre ce este vorba. Cutia este automata. Si ca sa pot merge acum trebuie sa merg numai pe manual. Viteza 1 si 2 merg perfect, daca vreau sa dau a3a e ca si atunci cand o scot din viteze, adica accelerez in gol. Daca o turez in 4000 cu a2a si cand dau a3a am cam 3000 de turatii mi-o tine in a3a, dar daca am in jur de 2000 de turatii mi-o scoate din viteze. Dati-mi o parere va rog ! Va multumesc !

[doru75]

salutari la toti colegii posesori de sharan si nu numai, detin si eu de cateva luni un sharan 1999, 233000 km ,l-am adus personal din germania dintr-un autohaus luat la 227000 km dar masina a stat o perioada indelungata in autohaus ,s-a cunoscut dupa discurile de frana cam ruginite,un stergator blocat,bateria cam slabuta ,i-am scimbat distributia,uleiul plus toate filtrele,completat cu freon deoarece nu-mi mergea ac-ul,deblocat stergatorul dupa aceia functiona super ok pana ieri cand ma intorceam acasa dupa cateva sute de km am intrat pe un drum de tara,am schimbat in viteza a doua si parca era pe liber,am dat a intaia si mergea cand sa schimb iar a doua era tot pe liber si nu mai intra in nici o viteza,schimbatorul parca mergea haotic nu mai era ca inainte pana la urma a intrat in treapta 2 si acolo a ramas blocata si asa am ajuns acasa nu mai iese din viteza,am demontat bateria vasul de expansiune si verificat cele doua cabluri care vin de la schimbator si sistemul acela care salta coboara si invarte tija de merge in cutie si sant bune dar tija aceia parca merge in gol in cutie nu actioneaza nimic,daca s-a confruntat cineva cu asa ceva astept sfaturi ce sa fie.

[doru75]

• revin cu informatii despre problema mea care am rezolvato astazi in ajunul craciunului,am mers cu ea la un prieten mecanic care bde altfel mi-a schimbat si distributia ,uleiul si toate filtrele, aflat la vreo 7 km de mine,am ajuns tare greu cu 20-30 km/h cred ca era blocata in viteza 1,nu mai conteaza important c-am ajuns,am demontat din nou bateria,vasul de expansiune si suportul de la baterie dar dupa ce am agatat motorul si suspendat putin deoarece de suportul de la baterie e prins si tamponul cutiei de viteze dar si asa sptiul de lucru e foarte mic si necesita chei speciale pt desfacerea celor 6 suruburi a capacului cu boltul acela care schimba vitezele si am gasit un surub retezat care fixa sistemul acela de misca sincroanele pe axul acela care duce in cutie,este un surub metric 7 si cred eu ca este identic cu cel care fixeaza angrenajul exterior pe acel bolt,am scos partea rupta din ax,a iesit usor deoarece e ulei in zona aceia si la-m inlocuit cu altul,problema mare este ca partea cu hexagonul care s-a retezat a cazut in cutie si nu l-am mai gasit ,am dat si uleiul afara din cutie si nu a venit nici la busonul de golire,ma tem sa nu-mi faca vreo surpriza pe viitor,am montat totul la loc si este totul ok ca innainte,e o situatie cu care nu s-a mai intalnit mecanicul,sper sa fie de folos aceste postari si pentru alti cu probleme asemanatoare si nu va mai duceti sa dati mii de euro,pe mn m-a costat mai putin de jumate din a zecea parte dintr-o mie de euro. bafta la toata lumea.
  
• 
  

[speedo]

Trebuia sa mai insisti dupa capul ala de surub.Cu o tija din aia flexibila cu magnet in cap sau altceva.

[doru75]

asa este,sper sa nu-mi faca probleme

[janos]

Daca pana la vara nu iti creaza probleme, cand o sa fie cald te bagi sub masina si "il pescuiesti" cum a sugerat Speedo pentru ca bine nu are cum sa-ti faca...

Depinde cat de mare este ciotul, daca intra sau nu intre 2 roti dintate, dar din experienta (e drept ca nu cu Sharan - dar o cutie de viteze ramane o cutie de viteze orice masina sa fie...) iti zic ca da, din pacate se poate ca prin barbotare (mai ales cu uleiul mai gros - iarna) sa-ti faca o fericire de zile mari.

[antonioantonio38]

^{Salutare baieti, ma-m luat dupa ideea lui razvi cu sudatul intermediarei pe strung, sudura in argon profi recomand  si tineeee siiii inca o chestie,  stiti careva pe unde pot gasi rulmenti din planetara NACHI  30MARO1, SI CU ASTA AM rezolvat celebrul joc la planetara dreapta ., daca stiti careva dati un semn , tel 0743315879}

[antonioantonio38]

Salutare, zilele acestea aud un zgomot la decelerare, huruit, nu se aude tare, dar se aude daca ascult cu atentie,  parca ar fi de la cutie , ati avut care problema asta? ma gandesc ce sa fie, planetarele is ok, schimbat burduf, vaselina.....rulment...

[andrusel]

Se aude in mers sau si pe loc ?

[antonioantonio38]

se in mers in frana de motor, am o camioneta si asa suna cand e pe duca diferentialu spate....oare sa fie de la grup conic din cutie?

[razvi_gyl]

Verifica eventual schimba uleiul la cutie,pune pana curge pe la busonul de umplere.Vad ca faci drumuri lungi asa ca pune 75w-90 GL4,nu te baga la 75w,nu e ce trebuie.Verifica si cauciucurile,cand ai trecut la cele de vara daca nu ai tinut cont cum au rulat se intampla sa huruie.

[antonioantonio38]

am schimbat uloiu, 2,5 am pus, si am pus si masina ridicata sa intra mai mult peste nivel,  poate sa fie si de la cauciucuri, cu alea de iarna nu se auzea, asa tin minte, scapari la cutie nu am...o sa mai verific nivelul