Sign in to follow this  
Followers 0
alexrosiu

Tablou sigurante

592 posts in this topic

Va rog sa-mi spuneti si mie care este siguranta la bricheta la un golf 5 1.9, model 2006..Am citit topicul, si din cate am vazut ar fi la pozitia 41(15 amperi). Insa am gasit in alta parte ca ar fi la pozitia 24(25 amperi).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

era greu sa le verifici pe amadoua :o

post-4720-1257182281_thumb.jpg

Edited by Swat Cat
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Buna!! Sper sa postez unde trebuie.... eu am vw bora din 2000 problema mea este ca atunci cand scot siguranta de la plafoniera imi merg senzori care imi indica ca am o usa deschisa daca bag la loc siguranta nu imi mai indica ca am usa deschisa (de parca siguranta respectiva imi anuleaza senzori....) .... m-am gandit ca e de la vreo siguranta le-am verificat si sunt in regula .... cine ma poate ajuta cu vreo idee?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare. Din lipsa se ocupatie mi-am montat pe masina din semnatura doua proiectoare suplimentare in bara si le-am legat cu cele din far. Toate bune si frumoasa pana la un drum pe ceata unde am fost nevoit sa le aprind. Dupa cateva minute s-au stins si alea fata si lampa spate. Am verificat siguranta si era parlita. Siguranta originala era de 15A. Becurile sunt H3 de 55W fiecare. Oare daca pun o siguranta de 20A se rezolva problema sau o va parli si pe aia ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca faci un bilant al puterilor, ar fi asa:

2x55W (proiectoarele originale) + 2x55W (proiectoarele A/M) + 21W (lampa ceata spate) = 241 W. Adica 241W/12V= putin peste 20A.

Desigur, o va parli si pe aia, dar daca rezista cablurile si releul.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si cam care ar fi solutia in afara de a le da jos de pe masina ? Sa le fac un traseu separat ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca pui siguranta mai mare, va rezista.

Insa instalatia masinii nu stiu daca va rezista la un curent dublu. Iar blocul de lumini... nici atat. Din cate stiu, pe proiectoare nu exista releu de putere. Sunt alimentate direct din blocul de lumini. Deci daca totusi vrei sa montezi si proiectoarele respective, poate cel mai intelept ar fi sa montezi si un releu suplimentar caruia sa-i tragi almentarea de putere de undeva de la acumulator. :flower:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Buna!! Sper sa postez unde trebuie.... eu am vw bora din 2000 problema mea este ca atunci cand scot siguranta de la plafoniera imi merg senzori care imi indica ca am o usa deschisa daca bag la loc siguranta nu imi mai indica ca am usa deschisa (de parca siguranta respectiva imi anuleaza senzori....) .... m-am gandit ca e de la vreo siguranta le-am verificat si sunt in regula .... cine ma poate ajuta cu vreo idee?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentru ca aici discutia era total OFF TOPIC, am deschis topic despre sigurante in aria Golf V.

Discutiile referitoare la Golf V pot continua acolo.

Multumesc pentru intelegere! :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

haideti sa va zic si eu ce am facut in aceasta minunata zii in care totul a mers fix pe dos, am observat ca nu imi merge becul de pe partea dreapta marsarier asa ca am lasat contactul pus, am bagat in marsarier iar cand am miscat un pic de bec s`a aprins, acum mergeau amandoua dar eu l`am scos sa ma uit la el iar cand l`am bagat la loc, tot cu contactul pus si in treapta R a facut mici scantei acolo in tripla unde intra becul dupa care s`a stins si celalalt, s`a dus bulbul si la mine? eu m`am uitat la sigurante dar nu stiu sigur daca am inimerit`o ca sa intamplat acum pe seara si m`am uitat la sigurante cu lumina de la telefon daca stie careva care este siguranta pentru marsarier il rog sa imi spuna si mie!!! masina este un G4 1.6 16V AUS

am mai facut o prostie din cate vad!!! :) am postat pe aria de la skoda rog un moderator sa stearga postul, am sa mai postez odata pe aria de VW Golf IV

Edited by BR 19 MRN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Siguranta nr. 7 este pentru marsarier si trebuie sa fie de 10 A. Vezi si poza de mai jos.

5bfM0.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

salutare tuturor am si eu o problema nu mi se mai aprinde lumina din spate de la portbagaj,celelalte se aprind.am verificat becul este bun.eu cred ca este din sigurante dar nu stiu exact care dintre ele.ma puteti ajuta

Edited by dudu
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am si eu o intrebare, am o problema cu macaraua de la geamul din stanga, si atunci cand inchid masina din centralizata incerca sa-mi ridice toate geamurile, dar macaraua de la sofer merge continuu, fiind necesar sa inchid masina doar din cheie. As vrea sa stiu care siguranta ar trebui sa o scot pentru a dezactiva ridicarea geamurilor la inchiderea masinii din centralizata.

Multumesc.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai cumva alarma after market?

Daca motorasul de la geamul soferului merge continuu ai o problema cu controlerul din el. Controlerul are un circuit de limitare a curentului ce alimenteaza motorasul. Practic, cand geamul ajunge sus acel controler trebuie sa "simta" prin curentul pe care il absoarbe motorasul, ca geamul a ajuns "in capat".

Nu rezolvi nimic prin scoaterea sigurantelor pentru ca acestea sunt comune atat la centralizare cat si la ridicarea geamurilor :icon_thumright:

Edited by Amy
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alarma nu este originala, e after market, la macara problema e ca s-au ros dintii aia si de asta nu se mai opreste cand trebuie. Eu vroiam sa stiu daca exista vreo siguranta pentru ridicarea geamurilor cand se inchide masina din centralizata.

multumesc.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alarmele aftermarket comanda ridicarea/coborarea geamurilor un timp setat la instalare (10s, 20s sau30s).

Daca nu mai ai instructiunile de montaj, tot ce poti face e sa identifici cumva firul ce comanda ridicarea geamurilor si sa-l intrerupi.

E singura solutie pana la inlocuirea motorasului. Dar oricum nu e bine ca acea comanda sa fie prea lunga. Iti forteaza motorasele si consuma inutil. :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dragi posesori de masini<< populare >> adica VOLKSWAGEN ! Am reusit se intru in clubul vostru abia acum desi sunt posesor de vw de foarte multi ani cu multe vw-uri la activ ,acum avand un Sharan.Sper sa ne ajutam rciproc ! Sunt foarte multumit de autobuzul meu ,dar din ce in ce mai mult ma deprima faptul ca nu mai pot sa ma descurc singur cu orice reparatie.Masinile din ultima generatie au atata electronica pe ele ca iti vine sa inebunesti ! Ideale ar fi niste manuale de reparatii de service care sa ne mai destupe mintea nitel.De ex.caut si nu gasesc o specificatie cu tabloul de sigurante la Sharan ! Sunt nevoit de fiecare data sa le iau pe bajbaite ! ma poate ajuta cineva ? Multumesc anticipat !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vezi aici: Panou sigurante Sharan.

Te rog pe viitor sa postezi in sectiunea corespunzatoare, aici se discuta numai de Golf 4 & Bora.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cand a incercat cineva sa-mi monteze un cass pe masina, a facut un scurt circuit, astfel ca acum nu mai am pe firul rosu tensiune deloc (pe firul care e legat la baterie si pe care ar trebui sa fie in permanenta 12v). Presupun ca a puscat fuzibilul. Pe firul galben am 12v cand motorul e pornit (ma rog, am vreo 14.37v)

Poate sa-mi spuna cineva, va rog, care e siguranta ce trebuie inlocuita, pentru a avea tensiune si pe firul rosu?

Off topic: Cum se scot firele din mufa aia ISO de la cass? Am scos lockerul acela galben si am tras de fire dar nu au iesit. Trebuie tras tare, sau e alta smecherie? Imi trebuie sa schimb firele rosu cu galben pt un H.U. aftermarket.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Twebuie o scula cu 2 pini care sa o bagi peste pinul din mufa.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Imi trebuie sa schimb firele rosu cu galben pt un H.U. aftermarket.

Dar la adaptorul de alimentare al HU-ului aftermarket, cele 2 fire (rosu si galben) nu au niste papuci pe ele ca sa le poti schimba intre ele fara sa umbli in mufele mari?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ Al Bundy: Ai putea sa fii un pic mai explicit? Cum arata scula aia, sau de unde procur asa ceva?

@ Cosmin: H.U.-ul este un Blaupunkt Hamburg, cu intrari ISO, deci nu are adaptor de alimentare; intra mufele masinii direct in el. Si in schema din cartea HU-ului arata cum trebuie puse firele, deci galbenul trebuie inversat cu rosu.

Baieti, multumesc de raspunsuri, dar suntem un pic off-topic. Nu stie nimeni care e siguranta pentru firul acela rosu cu 12v in permanenta? Sau credeti ca s-a intamplat altceva cand s-a facut scurt-circuitul acela?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stim dar nu vrem sa spunem. :)

S10 de 10A de pe firul galben/rosu si S242 de 25A de pe firul rosu/alb.

Puteai sa le masori toate cu o lampa de comtrol.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc Al Bundy. Totusi cred ca ai vrut sa scrii acolo "S42" nu S242, nu? S24 am vazut ca e pt altceva, deci nici S24 nu ai vrut sa scrii.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am scris corect S242. Asa e trecuta in ELSA.

post-1788-1261487234_thumb.jpg

Edited by Al Bundy
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.