ionel79

Baterie O1

87 postări în acest subiect de discuţie

In certificatul de garantie scrie de verif incarcarii la 6 luni ,eu n-am facut-o, nu stiu daca ma va ajuta la service retroactiv.. Service-ul era cel visavi de Petrom  trecut in certificat ,nu stiu ce sanse am s-o schimbe...

Mai mult de 11,5V nu scade si la oprirea motorului am 12,5V eu stiu ce sa fac ,masina sta in garaj si de aceea cred ca porneste..

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

scoate-o afara 2 nopti si vezi ce si cum

Daca zice in certificat de verificare la 6 luni... sanatate !

 

Modificat de andrei_221
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

 Scos afara, rezultat DECEDAT nu invarte cat sa porneasca.Acu sa vad daca reusesc sa fac verificare retroactiv.. la 6 luni..

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

 Scos afara, rezultat DECEDAT nu invarte cat sa porneasca.Acu sa vad daca reusesc sa fac verificare retroactiv.. la 6 luni..

Pus pe tester 38% descarcat 300A mai avea in ea ,au spus s-o pun la incarcat si dupa sa merg la ei.Testerul nu o arata defecta doar descarcata:banghead:

Dupa 3 ore de incarcat cu 4A a pornit.. ma duc sa vad ce zice testul..Pe baterie 12,6v cu motor pornit 14,3V

Modificat de emilvef
completare
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu pe masina din semnatura am bateria aceasta: http://fotos.autozeitung.de/938x704/images/bildergalerie/2013/01/08-Batterie-Test-Moll-574012068.jpg, doar ca e de 70 de amperi. O am de 3 ani si jumatate, iar de curand, la -10gr C abia ce a invartit sa porneasca, in conditiile in care am menajat-o la maxim. Cand am luat-o, mi-a laudat-o tipul de la magazin ca sunt nemaipomenite, insa vad ca da prematur semne mari de oboseala... O sa-i fac si un test, poate o fi electromotorul slab, cu toate ca nu ar avea voie la nici 80k km, facuti in mare parte extern, in cei 8 ani de zile de cand e masina.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ai avut 3 ani garantie,nu?Dar la mine un an jumate,e putin si am dat 400 ron pe ia ,testerul spune ca are 82%viata inca..problema ca in doua zile nu mai am 12v la borne..Am s-o mai ajut cu redresorul odata pe saptamana, Cu garantia pe net m-am lamurit! Inexistenta.

Nu o sa mai iau decat de la magazin local de unde am luat sapt trecuta pt un CorsaC un Premier 70A cu garantie de 3 ani la 300  roni

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

stai linistit , garantia nu e de net, este de la un distribuitor national. La fel se intampla si daca o luai din magazin, tot la un service agreat te trimiteau pt garantie, nu faceau ei garantia in magazin.

Iar Rombat te conditioneaza cu verificare la 6 luni, si crede.ma ca te cam.plimba pana ti.o schimba in caz de defect.

Modificat de andrei_221
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Sunt panarame toate acum, indiferent de producator... Eu am dat 350 ron pe Moll si am luat-o de dealerul local din C-ta. Si tot asa, ca la Rombat, a trebuit sa merg la fiecare 6 luni sa o verifice, ca sa nu pierd garantia (care a fost de 2 ani si 6 luni). Cand o sa pice, o sa-mi iau si eu un Romabat, ca tine tot atat, dar macar dau cu 100 de lei mai putin si sustin industria autohtona.

P.S. Inainte de aceasta baterie, am avut o baterie Varta OEM (74Ah), productie 2005 (era stantata pe o borna data fabricatiei). Cel care a avat-o de noua a schimbat-o dupa 3-4 ani, ca nu mai era multumit de ea si mi-a lasat-o mie (lucram la Skoda in perioada aia). Am luat-o si am pus-o pe masina mea, care a avut bateria originala sparta de la un accident si am mai mers cu ea inca 4 ani fara probleme, pana cand am luat panarama asta de Moll, fiindca m-a ajutat cineva sa o iau fara TVA. Deci am schimbat Varta fiindca am crezut ca o sa moara in curand, avand deja 8 ani... Ce spuneti ca acea Varta inca e "vie" si acum, dupa 12 ani si porneste o Dacie 1410 acum iarna, fara probleme?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Si pe mine m-a tinut 10 ani varta OEM dar pe opel 13 ani cea originala opel... Astea AM la 5 ani e bine...

Deocamdata m-am resemnat cu garantia si incerc s-a mai ajut bateria cu redresorul o data pe sapt. ca nu prea circul cu skoda doar la drum lung...Probrlema ca dupa incarcare la max 48 de ore tensiunea scade la 11,9V unde sta pana la o saptamana. motorul porneste...

Oare procedez corect s-au sa n-o mai incarc sa-i prelungesc viata?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu-i buna nici supraincarcarea, fiindca ii sulfateaza placile prematur. Acum nu stiu ce sa zic, ca si eu merg mai rar cu Skoda iarna si o mai reincarc la redresor o data pe luna, dar mie nu mi-a scazut nicodata tensiunea sub 12 V. Cu siguranta e pe duca bateria ta, mai tragi si tu de ea cat mai duce si asta e...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pai si mai bine o las la 11,9V?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

nu mai, o pui pe redresor inainte sa o folosesti....

Modificat de lucian.1950
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Text publicitar

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.