vlad-saw

Problema cutie de viteza

137 postări în acest subiect de discuţie

Salutare colegi forumisti, cred ca am o problema la cutia de viteza care se manifesta astfel, uneori dupa ce o scot din marsarier intra in a1a- a2a dar nu pleaca de pe loc, iar daca o bag iar in marsarier cu motorul oprit/pornit si apoi o scot isi revine. In alte dati cand pornesc motorul si rotile sunt virate la maxim imi da o smucitura puternica de tot, zici ca sare motorul de pe suporti, se manifesta la fel intra in viteze dar nu pleaca, bruschez putin maneta pe marsarier si isi revine. De la ce sa fie? mentionez ca am schimbat volant acum 50mii km dar nu si discul de ambreiaj(nu patina si nu patineaza)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Va Salut.Am si eu o problema asemanatoare a colegului de mai sus,cand bag in marsarier,nu pleaca dupa loc,decat dupa a doua sau a treia incercare.De la ce ar pueta fii?

Initial m-am gandit ca ar putea fii de la faptul ca trebuie schimbat uleiul de la cutie.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salut as vrea daca se poate sa aflu nr de tel al lui ELOI.Mersi

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Masina din semnatura. Problema: zgomot la cuplarea ambreiajului (la plecarea de pe loc) si zgomot la cuplarea motorului intre treptele 1-2-3. Cand eliberam ambreiajul se auzea un click de tonalitate joasa.   Am cerut parerile catorva service-uri. Care mai de care: - planetara domle' clar!  In alta parte: nu, este placa de presiune, sigur sigur.  Mi se parea suspect.

Am fost si la Elcargid unde fac reviziile de cand am masina: diagnosticare rapida, fara presupuneri nefondate.

         Domnul Cornel a dat dovada inca o data de profesionalism si corectitudine. Era un rulment spart de la grupul diferential. Nota 10! Foarte putini tehnicieni gandesc atunci cand pun un diagnostic. Se bazeaza pe "astea au avut toate probleme cu ambreiaj" sau "asa face toate"

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cum se poate schimba uleiul din cutia de viteze manuala,golf 5 2007

 

Multumesc

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare, am un golf v 1,9, 105cp, 4 Motion, 130.000km din 2005 am o problema de ceva timp, imi ramane blocat schimbatorul in prima viteza sau in marsarier.

Am schimbat kit de ambreiaj, pompa ambreiaj, a fost aerisita, schimbat ulei cutie....TOT

Cand ramane blocat se comporta ca si cum ai ridica piciorul de pe ambreiaj, incepe sa mearga, chiar daca ambreiajul este apasat la maxim.

 

Ceva pareri?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Posibil kit-ul de ambreiaj sa fi fost montat fara dispozitivul de aliniere https://www.youtube.com/watch?v=Tp5KeAQntGM si atunci ai probleme cu debraierea

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

acel dispozitiv de aliniere te ajuta doar la montaj , odata cutia montata si apesi pedaua de ambreiaj discul se centreaza singur 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut, multumesc de raspuns.

Cu siguranta nu au folosit acel dispozitiv.

Am fost la PBV si mi-au spus ca rulmentul montat nu este cel original........nu au facut decat sa observe cum se comporta masina.

Nu au desfacut nimic ca sa vada. Ma gandesc sa cumpar rulmentul original de la ei(piesa originala) dar mi-au cerut manopera 800 lei.

Oare sa-l schimb cu cel original?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

blue eyes te pot ajuta cu montajul :) daca faci un drum la munte  , numai sa fi sigur ca e de la rulment 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pai...nah, nu e nimeni sigur de nimik. Am cumparat azi piesa originala de la PBV si maine merg la montat la un coleg de pe forum.

revin cu amanunte.....sper vesti bune :(

 

Multumesc mult

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

nu stiu ce sa zic vezi sa nu fie cutia de viteze ! intra pe mess sa vb 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Gata, am schimbat piesa cu ce am cumparat de la PBV.

Era diferita fata de ce am primit in kit-ul Sachs. Rulmentul era de plastic in kit.

Cel de pe masina, si cel care l-am cumparat de la PBV a venit din aliaj de metal.

Masina merge perfect. 

 

Recomand sa incepeti sa verificati preturile si la dealeri. 

Eu am platit mai mult pe kit ambreiaj + rulment la un service oarecare decat imi cereau cei de la PBV.

 

Data viitoare incerc acolo prima data, chiar daca acolo este mai scumpa manopera.

Decat sa stau sa ma chinui, sa alerg peste tot, sa nu stiu ce are......mai bine plateam in plus.

 

Va multumesc mult pentru ajutor si sper sa nu aveti probleme cu masinile voastre

 

Bafta

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@BlueEyes, aceeasi problema si la Golf Plusul meu. Pleaca singura intr-a 1a sau in marsarier desi pedala de ambreiaj e calcata, nu ma lasa sa o scot decat prin calcarea din nou a pedalei (mai nasol cand am obstacol in fata si chiar nu mai e loc de joaca).

 

Cateodata nu ma lasa sa intru intr-a 1a.

 

Fenomenul e destul de rar - 1 din 50 , 1 din 100 manevre (plecari de pe loc, manevre scurte in parcare unde ambreiajul e folosit pe la jumate de cursa).

 

Acum masina are 161 000 , iar volant, ambreiaj , placa si rulment au fost schimbate la 103 000.

 

@yoh01 cateva intrebari: sa fie doar rulmentul ? cat ar dura operatiunea de schimbare ? si mai ales cat costa ?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

durata 4-5 ore . Costu da fiecare cat vrea ca deaia suntem colegi de forum:) Nu sti sa iti zic ce are concret , dar e de la ambreiaj , rulment , placa ...  daca fenomenul e destul de rar nu merita sa il schimbi acuma :) 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

La fel aveam si eu, am schimbat tot chitul dar cand a venit chitul era rulmentul de plastic, avea joc...cel original este din aliaj de metal, nu are joc sau pierderi de presiune. Eu zic sa verifici rulmentul, misca de el, la iesirea din cutia de viteze, daca are cel mai mic joc, este din plastic si ai scapari de presiune. 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare si LA MULTI ANI !!!! Am o intrebare , cand bag masina in R ramane blocata , nu defiecare data , ce ar trebui verificat ?  Golf 5 motor 2.0 BKD  

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Scanare pe grupul 02-auto trans.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

Daca madina are dsg. Daca nu, verificat/ reglat timoneria.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cutia este manuala 6 trepte 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare

 

Am si eu o problema la masina din semnatura

De cand a venit frigul la prima pornire de ex.dimineata i-mi intra greu in treapta 1(in celelalte trepte intra bine) problema dispare cand motorul sa incalzit

kitul ambreiaj ,lichidul de frana,uleiul din cutie au fost schimbate

cilindrul receptor si pompa de ambreiaj de sub pedala nu au fost schimbate

 

De la ce sa fie?si care e explicatia ca atunci cand motorul se incalzeste nu mai face probleme?

Ssa fie de la uleiul din cutie la rece sa fie prea vascos si apoi incalzinduse intra mai bine in viteza?

Pareri?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

of probleme peste probleme...

Am cumparat aceasta masina cu tot cu problema (un pret fain)

Ascultati o istorie de cutie manuala 5+1:

1. La primul proprietar:

Ramasa fara ambreiaj, tractata la un service, schimbat kit de ambreiaj nou, sachs, 

schimbat cilindru ambreiaj nou trw, schimbat pompa de la pedala noua trw.

Dupa toate astea, porneste, dar Returul nu intra deloc. caraie ingrozitor....

Tre sa opresc sa bag R si asa pot sa dau si eu cu spatele

A 1-a intra greeeeeu, da intra si dupa aia in mers merge span...

 

 

C E   P O A T E fi de vina?

MULTUMIRI anticipate !

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut, tuturor!

Am un prieten care m-a rugat sa aflu care sunt cauzele pocnirii cutiei de viteze.

El are un Golf V, 140 CP,Diesel, normal 6 trepte!

Alaltaieri cand a pornit de la un semafor i-a pocnit cutia!

Acum o schimba dar vrea sa afle cu ce ca a gresit(eu zic ca e clar ca a gresit el cu ceva pentru ca masina e destul denoua 50.000 km si in plus el inaintee de Golf avea cielo :) ) ca sa nu se mai reptete.

Merci,

Astept parerile voastre!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Golful V a fost oprit din fabricatie prin octombrie-noiembrie 2008, esti sigur ca are numai 50000 km? Un diesel sa mearga atat de putin in aprox 6 ani?! Cauzele pocnirii unei cutii de viteze nu poti sa le afli din descrierea ta. Chiar daca ai fi descris simptomele cu lux de amanunte, tot nu am putea sa iti spunem care ar fi cauzele, mai ales ca majoritatea de aici suntem utilizatori de Golf V si nu mecanici. Se poate afla numai desfacand cutia, dar asta se face atunci cand se repara ( daca merita reparata) sau cand se schimba.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut baieti. Am di ru o problema.
Am un vw jetta 1,6 benzina din 2009 cu 40000 km.
Ma carait puternic cand am schimbat din treapta 1 in treapta 2' si acum nu imi mai intra in treapta 1'
Ce poate sa aibă'?
 

Modificat de dudu
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ambreiaj sau pompa.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.