voinageo

Golf 5 TSI - index probleme

997 postări în acest subiect de discuţie

cum am promis,revin cu poze si explicatii...

post-34488-1271513995_thumb.jpg

asta este N249 in cauza

post-34488-1271514091_thumb.jpg

asta e pozitionarea ei

mie mi se slabisera cele doua suruburi,se dezetanseizase si scapa ca la oala cu presiune...

post-34488-1271514250_thumb.jpg

o privire mai de ansamblu,ca sa iti dai seama unde este,chiar in botul masinii

post-34488-1271514351_thumb.jpg

si o poza mai funny asa,daca m-am uitat pe acolo,nun puteam sa nu bag un ochi...

sper sa iti fie de folos,daca te mai pot ajuta cu ceva,nu ezita...brgds

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ma bucur sa vad o recenzie a problemelor pe motoarele TSI si totodata sper sa nu dea si peste mine prea curand :icon_thumright: .

Am remarcat o chestie ciudata la pornirea la rece si ma intreb daca o fi normal; am luat masina la 11 k si ma apropii de 17 k deci nu pot sti cum era inainte.

Cand pornesc la rece, turometrul urca undeva pe la 1200 rpm (la cald sta la 600) si dupa 30 sec-1 min revine sub 1000. In plaja asta(600-1000), cand tin piciorul pe frana simt o iregularitate la turatii, concretizata printr-un tremurat usor si aritimic. Ma gandesc ca datorita faptului ca e rece nu merge chiar rotund, dar sunt curios daca a mai remarcat cineva comportamentul.

Dupa ce trece de 60 de grade, motorul merge rotund si nici nu se mai aude la relanti.

Este normal, asa face si a mea, se hurducaie un pic cand e rece si scade de la 1200 rpm la 900-1000, practic e imbogatit amestecul pentru ca e motorul rece si apoi isi revine, eu chiar ma amuz cand o aud ca se aude asa in toba de esapament par, par par....:), nu face chiar de fiecare data, dar asa face de noua asa ca nu-mi fac griji. Ai sa mai descoperi si altele dar o sa te obisnuiesti cu ele, si eu imi faceam multe griji, dar pana nu apare vreo defectiune chiar nu-mi mai bat capul, le pun la capitolul asa face ea, si eu m-am plans de multe chestii, zgomot la plecare de pe loc, cateodata iese greu din mars-arriere, mai pacane climatronicul daca-l asculti cu atentie, nici nu le mai bag in seama.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

HEEEEELPPPPP !!!! In aceasta seara, dupa un drum scurt, am capatat o problema.

Daca ma poate ajuta cineva cu un link sau cu ceva informatii despre urmatoarea situatie :

1. treapta 1 - urca pana la 4000 de ture,

treapta 2 - urca pana la 4000 de ture,

treapta 3 , 4, 5, pana pe la 3800 de ture,

treapta 6 - pana la 3500 de ture.

Pedala este la podea.

Presiunea in turbina nu creste mai sus de 0.2

Se aude un suierat pana pe la 3000 de ture si apoi urca foarte calm pana la max. 4000.

Credetti cumva ca turbo se "beli"?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ce erori au aparut la scanare ? Foarte posibil sa fie una din aceste valve, N249 sau N75, cauza faptului pentru care nu ai presiune din turbina.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Gasit problema .... Turbina defecta ...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Puf asa din prima ? :wub: Ce avea turbina?; daca ti s-a spus.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cica e subdimensionata .... habar nu am ... pentru mai multe detalii va trebui sa astept pana joia viitoare cand am timp sa ajung pe acolo ....

stie cineva codul la turbina asta si poate aflam mai multe detalii de la producator ....

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

subdimensionata?cred ca au aia nevoie de o turbina,asa din senin,si daca esti in garantie te-ai dus la fix pe capul lor...apropos,cati km ai tu cu masina?brgds.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

20k... Nu cred asta ... Am fost sa vad masina. Avea motorul desfacut ... pe motiv ca atunci cand au astfel de probleme procedura ar fi ca trebuie curatat complet motorul. Si chiar curatau motorul. Ori habar nu aveau de problema asta ... ori chiar asa era. Nu stiu ce sa spun. Oricum turbina a fost data jos, etichetata si trimisa in Germania pentru diagnosticare.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

imi pare rau.sper sa fie gata cat mai repede.sa ne zici si noua daca afli mai multe.brgds

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Daca turbina de pe 170cp e subdimensionata ar trebui sa o vezi pe cea de 122 :banghead:.

Se mai intampla sa crape turbina. Sunt curios ce motiv iti dau. Bafta!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Motorul da rateuri, se ineaca (nu rau sau excesiv) nu se opreste si nu se aprinde nici un martor, doar ca nu merge liniar, are niste hopuri.

Am mers in service si au facut o diagnoza si un update de soft, cu alte cuvinte nu cred ca si-au dat seama ce are.

Am revenit in service si au mai verificat diverse lucruri la ea: bobine, bujii, presiune, noxe, diagnoza, tester (cel putin asta am retinut si ei sustin ca au verificat)

Concluzia indelungatelor verificari este benzina. Drept dovada au comparat benzina mea cu una din DE dintr-o masina venita in showroom.

Au fost facute 2 teste simple unul cu o hartie absobanta, benzina mea a lasat o mare pata care putea sa se observe cu ochiul liber pe cand benzina din DE a lasat doar un mic contur care abia se putea observa.

Eu aveam benzina OMV Carera 100.

Am schimbat benzina si am trecut pe Rompetrol Alto 101. La relanti nu mai sughita, are usoare tentative de a se ineca dar nu o face.

In mers nu mai face asa urat dar tot mai face.

Tind sa cred ca turbina are ceva, insa atata timp cat astia din service dau din umeri nu pot sa schimb nimic.

Am mers aprox 2500km cu benzina de la Rompetrol si inca nu am scapat de toate problemele. Un prieten zice ca e turbina eu tind sa cred ca are ceva compresorul. Inconcluzie nimeni nu stie ce are. Dupa cei 2500km tind sa cred ca problema nu este de la benzina, desi simptomele sau mai ameliorat.

Simptome actuale si neregulate:

- cand accelerez masina mai da cate un rateu scurt

- la relanti mai tremura ocazional, nu face urat sau foarte tare si nici turometrul nu oscileaza

- cand incerc sa accelez incet ocazional parca nu mai trage(o senzatie ca si o frana de motor) daca apas mai serios pe acceleratie se duce

- cand o turez pe loc cu capota ridicata, cand da acel rateu motorul se misca semn ca socul nu este absorbit in totalitate de tampoane

- zgomotul motorului a crescut(un prieten spune ca face mai urat ca un TDI) mai ales cand trec de 2500-3000 rpm

In cocluzie motorul meu este posedat, cred ca trebuie sa ma duc la o manastire si sa o las acolo 2-3 saptamani sa se curete de pacate. O sa ii pun si aghiasma la lichidul de geam ca sa fiu sigur.

Seful de service spune ca masina merge excelent si se infige super.

Ma bate gandul sa o dau la buyback nu am inima sa o vand cuiva cu in halul asta, o dau la buyback si sa se spele ei pe cap cu ea. Aia parca dau un an garantie cand le revand.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Motorul e TSI 150cp, nu?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Dap.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut, trebuie sa faci o diagnoza din mers, doar asa poti vedea in ce parametri lucreaza turbina/compresorul.Ce te face sa crezi ca ar putea fi turbina sau compresorul de vina ?

Ca idee, al meu face cam la fel, tremura in special pe benzina de 95 la relanti si merge neregulat dar fara sa fluctueze relantiul, parca mai da si cate un rateu in frana de motor iarna in rest totul e ok tinand cont ca vorbim de benzina de 95.Daca folosesc de 98 &co se mai diminueaza din vibratii, merge mai rotund.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Turbosuflanta, N249 si N75 au fost schimbate. Masina a fost ridicata din service. Totusi mi se pare ca nu se mai misca ca inainte. Poate este doar o impresie. Are un "lag" ceva mai mare decat inainte. Asta e... Mai vedem pe parcurs.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ce a avut turbina? Sau cauzele?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

:rolleyes: la pariu ca nu a avut nimic turbina,ci doar trebuiau valvele schimbate.bine ca ai masina inapoi

brgds

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

toate au fost schimbate. le-am vazut atat pe cele noi cat si pe cele vechi. nici ei nu au stiut prea bine ce anume a avut.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Tind sa fiu de acord cu vali_devill, de ce ? Pai eu cand am fost sa schimb aceste valve, mi s-a spus ca vin si se schimba cu tot cu turbo :biggrin:. asadar..

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

noroc ca a fost in garantie,si astfel nu a avut nici o grija in privinta costurilor...oricum totul e bine cand se termina cu bine...insa este un aviz pt toti,dupa ce termina garantia sa scape de reprezentante,ca pt un ventil iti baga pe gat jumatate de masina.drumuri bune tuturor.

brgds

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Tind sa fiu de acord cu vali_devill, de ce ? Pai eu cand am fost sa schimb aceste valve, mi s-a spus ca vin si se schimba cu tot cu turbo :P. asadar..

Pe bune? Eu am fost la dealer si mi-a spus ca nu merge N75. Iar eu i-am sus ca facem totul pe raspunderea mea. Evident ca s-a potrivit.

buca_daniel ai ramas cumva cu turbina veche?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

buca_daniel ai ramas cumva cu turbina veche?

sunt curios ce a avut turbina?

sa ne anunti si pe noi de cum au evoluat lucrurile

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

din pacate nu ... turbina veche am inteles ca a fost trimisa la vw pentru diagnosticare ... sau ceva de genul asta ....

si mai ales ca masina a fost reparata pe garantie nu aveam cum sa raman cu turbo vechi in posesie....

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

dar axul turbinei avea joc ?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.