Care e cel mai bun ulei pentru TDI PD ?

[olteanu82]

Pe toate bidoanele Fuchs scrie Made in Eu. Stai linistit GT1 e un ulei de calitate(prima umplere la mai multi fabricanti). Pana la urma e doar un ulei care asigura ungerea, nu iti transforma masina intr-una de raliu. Legat de costuri mi se pare aberant sa dai 250 pe un bidon de ulei "Valvoline" cand poti gasi variante mai ieftine. Succes!

Modificat 12 Iunie, 2015 de olteanu82

[kennzo]

Pai Valvoline de regula are preturi mai bune decat castrol. Doar acel ulei are pretul ala exorbitant de unix .5w30-ul xtreme e mult mai accesibil.

[andrei_221]

depinde si de promotiile curente. 5w30 era destul de scump, acum are promotia 4+1 gratis, de asta e mai ieftin.

[gabi_74]

A folosit cineva cu pompe duse ulei Ravenol VPD 5W40? Eventual ceva pareri.

[moroenius]

Gabi, pune motul x clean 5w40 are mai multe aprobari, pare mai bun. 4 litri costa 170 lei si in timp mai faci tu rost de 42 lei sa mai cumperi 1 litru pentru completari.

[kennzo]

Sunt multi care au folosit Ravenol si in general nu stiu sa fi fost nemultumiti.

Vpd-ul e ok la fel ca si Motul-ul de care zice @moroenius iar eu zic ca Ravenol Vmo 5w40 e peste amandoua. Un viscosity index ce tradeaza o baza foarte buna ( ceva PAO/POE ) .

[RzzV]

Eu folosesc de vreo 23k km VPD și e foarte ok, zgomotul pare mai ok decât cu Castrol și mănâncă mai puțin decât 5w30, alte observații nu am, probabil pe termen mai lung se pot observa și altele..

[gabi_74]

De fapt care este diferenta intre VPD si VMO?

[kennzo]

VMO afiseaza un viscosity index de peste 180. E o caracteristica importanta si teoretic spune ca foloseste o baza superioara. Nu e doar un HC cu un pachet de aditivi. As spune ca undeva la 50% ar fi ceva PAO ( sintetic gr. 4 ) sau POE ( gr.5). Ambele grupe sunt full sintetice fata de un HC gr.3 -3+ , polialfaolefine si esterii. Chimic vorbind esterii adera la metale asadar teoretic tot timpul ai o pelicula pe angrenaje. Practic vei avea o uzura diminuata si la rece ( cauta putin sudarea la rece )

Din pacate Ravenol ca de fapt foarte multi altii nu afiseaza HTHS-ul dar considerand normele trebuie sa fie de minim 3,5cp. Daca ar fi undeva la 4 sau peste ar fi un ulei super premium.

[moroenius]

Kennzo, motul x-clean ce tip de ulei e? Hths e de 3.6 si putin mai vascos decat vmo, pct de evaporare mai mare. Peste oricare ravenol 5w40

[kennzo]

Motul e ok din ce stiu dar nu mai este ce a fost odata. Asta spun din ce am auzit de la un tip spun eu avizat. E clar din VI oricum ca e preponderent HC.

Tin sa precizez ca nu am pregatire speciala in asa ceva sau vreun atestat chimic. Tot ce am invatat e din studiu liber pe internet/ forumuri. Daca e gresit pe acolo e clar ca gresesc si eu. Stiu ca inafara de VI si HTHS mai sunt elemente care definesc un ulei.

[GTD]

X clean e un HC fara nimic deosebit 50 <= x % < 100 baza minerala http://www.worldpac.com/tagged/Motor_Oil_-_Motul_-_5W-40_8100_X-clean_5_Liter_PN_3374650_233888.pdf

Norma 505.01 se pare ca nu e pretentioasa la baza cat la pachetul de aditivi diferentele dintre diferitele marci de uleiuri care respecta 505.01 sunt mici

Modificat 15 Iunie, 2015 de GTD

[moroenius]

X clean are si norma mb 229.51 care am inteles ca ar fi mai stricta decat 505.01

[kennzo]

Pai daca vrei ulei bun pe cat se poate, e ideal sa respecte mb si porsche

[moroenius]

Tocmai de asta am ales x clean fiindca le respecta pe ambele. Mai este specific care are hths 3.7 si usor mai vascos...

[kennzo]

Nu zic ca nu e un ulei bun. Am un amic care foloseste motul la 2 masini si e multumit pe deplin.

[SergiuD]

Motul inca mai este ceea ce a fost.

Legat de uleiuri aprobate VAG sau Porsche: la 5w40 502/505.01 sau A40 nu gasiti sintetice poate doar o farama, la 5w30 504/507 (LL3) sau C30 se poate gasi cam ~50% sintetic in blend, singurele sintetice dar nu obligatoriu erau 0w30 LL2 care mai sunt obligatorii doar la motoarele care cer 503/506.01 si costa dublu fata de restul.

Oricum nu cred ca are rost sa va bateti capul prea tare, daca aveti incredere intr-o marca de ulei sigur face uleiul cum trebuie.

Modificat 15 Iunie, 2015 de SergiuD

[gabi_74]

Am citit in aria de uleiuri,si cativa colegi spuneau ca pentru pompe duse trebuie pus obligatoriu VPD,dar daca ne uitam bine si VMO are norma 505.01 specifica PD,ba mai mult se spunea ca VMO nu este indicat la motoarele euro 3 si mai jos de anul 2008.Nu mai stii ce sa crezi!

[andrei_221]

daca are 505.01 merge la orice pd

[bogdans19]

Aral High Tronic 5w40 e bun de ceva? Respecta norma 505.01. L-am gasit la 90 de lei la 4l.

[GTD]

E bun poti sa il folosesti

[calin.g]

Cat dai atata face . Daca il schimbi mai timpuriu pana in 10k.  respecta norma este OK.

[bogdans19]

Il schimb cam la 7k km pentru ca 70-80% din km ii fac in oras. Sau cel tarziu la 1 an.

[jag]

Aral High Tronic 5w40 e bun de ceva? Respecta norma 505.01. L-am gasit la 90 de lei la 4l.

mi s-a parut foarte prost acum 4 ani, nici pt spalat motorul nu l-as folosi.

[alin alinush]

Eu la passat-ul meu am bagat Vpd si am zis sa bag si Vmo pentru ca ziceau colegii ca este mai bun dar Vmo-ul il consuma mult mai repede decat vpd in aceleasi conditii de mers si acelasi sofer. Acum revin la vpd sa vad cum se comporta.

Modificat 15 Iunie, 2015 de alin alinush