dj-alexz

Rezolvarea eroare bec ars cauzata de leduri

123 postări în acest subiect de discuţie

mrs robotelu ,nu ma deranjeaza dar vroiam sa stiu cauza.poate o sa imi spuna colegii forumisti care sau mai batut de aceasta problema.mrs mult

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

CAuza a ce?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cauza ca lumineaza ledurile la o intensitate slaba atunci cand pun contactul.


al bundy ,cand bag cheia in contact mi se aprinde pozitia de stop pe frana,dar la o intensitate mica,nu stiu cauza,

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pune rezistentele alea, asa cum te-au sfatuit toti de aici.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

o schema ceva ca nu stiu sa le pun si nu am gasit una.nu ma stiu la electro,poate ma ajuta cineva.mrs al bundy

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Atunci mergi la cineva care se pricepe.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

corect, daca cu toate informatiile pe care le-ai primit pana acum tot nu ai inteles atunci asta aste singura solutie... sau pune stopuri stock

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna, sunt nou pe acest forum,am si eu o intr.am un golf4 brek si la un momendat nu miau mers stopurile de frana,probabil din cauza swichiului pe care lam schimba,problema este ca acuma merg dar nu mia disparut din bord martorul EPC MA PUTETI AJUMA.Precizez ca swiciul este de culoare verde nu cred ca este original.va multumesc

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

vad ca ai o problema grava si cu limba romana...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Weisscs, cred ca ti-a ramas stocata eroarea de la switch si trebuie sa mergi la cineva cu VAG-com sa ti-o stearga.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Dupa ce o sa-l stearga nu o sa-mi mai apara,problema este ca am mai citi pe un alt forum ca dupa ce il pun nu o sa mai apara EPC

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pai si tu nu asta vrei, sa nu-ti mai stea aprins martorul de EPC in bord? Sau zici ca nu o sa mai apara deloc cand pui contactul?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

mrs pentru ajutor

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

eu vreau sa sa imi dispara contacutul,dupa ce am pus swichiul cel nou nu sa mai stins deloc,inainte cand era cel vechi se mai stingea din cand in cand.ms ptr intelegere si ajutor

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pai e normal ca EPC-ul sa se aprinda cand pui contactul si sa se stinga dupa ce pornesti.

Daca la tine ramane aprins si dupa ce pornesti, inseamna ca ai o problema de switch/becuri/conexiuni sau ti-a ramas stocata eroare si trebuie stearsa, cum am zis mai sus.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ciao,

Nu am gasit un topic mai bun asa ca postez aici. Rog moderatorii sa mute daca nu e OK.

Ieri seara plecand de la LIDL am observat ca in momentul in care aprind luminile bordul nu mi se lumineaza:

Deci cu comutatorul pe 0 se vede luminita pe comutatorul de lumini

Apoi mut pe pozitii - se aprind pozitiile , clusterul se aprinde cu un delay mult mai mare dact de obicei (in mod normal clusterul se aprinde un pic intarziat, atunci s-a aprins cam cu o secunda mai tarzziu decat punerea pozitiilor), becurile din bord - nik... bezna totala - clima, incalzire etc). Pe faza scurta - se aprindea faza scurta...

Nu am putut opri masina ca eram deja in trafic, am tot incercat sa basculez dar la fel. Am mers pe drum drept , prin gropi, am oprit in fata garajului fara sa opresc motorul si surpriza s-a aprins pomul de craciun...

Ieri am peticit pipele de la bujiile auxiliare cu unele noi , dar m-am plimbat un pic si a functionat.

A inceput sa ploaie cand nu a mers...

Aveti vreo idee? Este cumva comandata iluminarea asta de ECU si ar fi putut sa fie ECU agatat?

Merci mult,

Florin

Modificat de joflo
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Uite aici un topic care trateaza problema asta.
O scanare ai incercat?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

si un test la baterie...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Bateria este noua am masurat-o si are 12,88 V sa fie deja busita ??? ... e ROMBAT, nu mi-e prea clar care este testul elocvent pentru o baterie? Unii spunn sa dau la automat si sa vad daca scade sub 12,3 V - e valid acest test?

Florin

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

12.88 cu motorul oprit? Ai incercat sa vezi la cat iti incarca atunci cand ai motorul pornit?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Bateria este noua am masurat-o si are 12,88 V sa fie deja busita ??? ... e ROMBAT, nu mi-e prea clar care este testul elocvent pentru o baterie? Unii spunn sa dau la automat si sa vad daca scade sub 12,3 V - e valid acest test?

Florin

 

scade automat, ca e normal... 12.3v poate ai normal, cu ea fara consumatori, motor oprit.

 

cand se da la cheie, atunci scade sub 12v.... e normal.

 

verifica reostatul de reglaj iluminare bord.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

13,2 este in teorie tensiunea ideala 2,2V / element * 6 elementi

12,8 este in realitate excelent

vorbim de bateria simpla fara consumatori, la incarcatre trebuie sa ai 14 - 14,4 ca sa fie ok, dar bateria nu are treba cu problema ta mie imi suna a contact imperfect ceva, vezi ce zice Florin mai sus

Modificat de B0BBY
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Da cu motorul oprit = 12,88 V

Cu motorul pornit am verificat mai demult si aveam 14,4 V dar voi reverifica.

Azi s-a intamplat din nou si am observat ca daca trag un pic de frana de mana in sus se aprinde ...

Ce ar putea fi acolo? Senzorul frana de mana poate face un asa scurt sau butonul de benzina?

Merci,

Florin

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.