Restaurare T3

[Picuarad]

Salut !sunt nou pe forum si impartasesc dragostea pt un t3 de muuuulta vreme.

In fine am reusit sa imi cumpar unul din 82 1.6 d cu 4 viteze.

Arata destul de bine si functioneaza ca tot.

Voi pune peparcurs poze.

Am inceput sa o restaurez si caut niste piese.

Poate cineva sa ma ajute cu o usa culisanta in stare buna si cu clantele functionale intregi si originale?

As vrea si doua bari f+s nelovite cu tot cu flapsuri.

Asta pt inceput.

Astept ofertele voastre.

Multumesc tuturo

Picuarad aici e un forum nu e bazar sau site de cumparaturi si vinzari. Te rog sa te abtii de la astfel de postari. Multumesc

Modificat 10 Ianuarie, 2012 de flotouran95

[booby]

salut si bine ai venit piese ai la arad cate vrei.ai pe cineva acolo care are tot ce vrei si se pricepe la tipul acesta de masina.

[frn]

Buna Ziua

ma alatur acestei comnitati

Aseara m-am pricopsit cu un T3 din 82 .

L-am adus de la Tg.Jiu .Scartaie cand calc frana si o ia mai greu la pornire si mai pierde ulei pe undeva asa mi a zis fostul proprietar in rest mi-a placut cum merge.

Poate cineva sa-mi spuna unde sa merg cu el la un control ? (Bucuresti)

A era sa uit Precizare ( sunt praf de abia stiu sa dau la cheie si sa ma uit daca sunt umflate rotile ,deci nu pot da detalii tehnice insa am sa ma straduiesc

multumesc si astept sfaturi

(scz daca nu am vazut eventuale topic-uri de acest gen nu am avut timp o sa citesc tot )

pt bucuresti -iulian 0761893013

[bubu07]

salut baieti mandru posesor de t3 an 85 motor golf 1.8 benzinar dublu carb :winter: , stie cineva pe unde se gasesc bari din plastic late ,si alte accesori de exterior tuning..?

[stroe1.6TD]

va salut! sunt fericitul posesor al unui transporter t3 1.6TD din 1990, il detin de 5 ani. Stiecinevacumpoatefi inlocuita bucsa de teflon la caseta de directie.in partea opusa volanului

[booby]

va salut! sunt fericitul posesor al unui transporter t3 1.6TD din 1990, il detin de 5 ani. Stiecinevacumpoatefi inlocuita bucsa de teflon la caseta de directie.in partea opusa volanului

salut, vezi ca ai si manual de reparatie aici pe forum

salut baieti mandru posesor de t3 an 85 motor golf 1.8 benzinar dublu carb :winter: , stie cineva pe unde se gasesc bari din plastic late ,si alte accesori de exterior tuning..?

era cineva de pe acolo de la tine si avea masina asta la vanzare daca dai de el sigur iti poate spune de unde a luat piesele de tuning.sau aici http://www.vw-winkler.de/Spoiler

[stroe1.6TD]

Va salut. Ajutati-ma cumva! In timpul mersului sa auzit o troznitura la cutie sau ambreiaj, si am ramas cu masina in mijlocul strazii. Cutia nu mai este actionata de motor( Cumva s-a spart discul de ambreiaj, sau rulmentul de presiune) .Ca sa o duc acasa(t3-ul) am tras-o cu stanga 12 Km si se auzea un huruit metalic la ambreiaj . Ce poate fi ? Cum pot da ambreiajul jos mai usor , as dori sa o repar personal. Pot schimba discul sau rulmentul de presiune de la ambreiaj fara sa dau motorul jos, daca ma puteti ajuta cu ceva poze sau sfaturi va multumesc anticipat!

Modificat 13 Aprilie, 2012 de stroe1.6TD

[balhas]

exact asta am patit si eu ,la mine era vorba de o planetara care cedase.

[stroe1.6TD]

Astazi am facut pe mecanicu. am ridicat masina pe capre, fiind convins ca trebuie sa dau ambele roti din spatele masinii, jos si bineinteles planetarele, urmand sa incerc sa dau cutia de viteze jos( la T3-ul meu). inainte sa desfac rotile m-am bagat sub masina sa inspectez. Ce credeti ca am gasit? Exact ce mia zis BALHAS , planetara dreapta rupta. de aici toata problema. Daca planetara sa rupt( suruburile rulmentului de la capul de planetara s-au desfacut dintre care unul sa rupt) automat satalitii cutiei nu-si mai faceau treaba si de aici ... nu mai pleca masina din loc. Reparatia ma costat putin. Douo burdufuri 32,7 lei, si 6 suruburi pentru planetara 3lei bucata. Multumesc Domnului ca am scapat doar cu atat, ma asteptam la costuri enorme( placa ambr., rulment pres. si altele). Maine dimineata montez planetara la loc. maine va spun cum sta treaba de-a mecanicul.

Va salut!

Ajutati-ma va rog sa gasesc al doilea vas de expansiune sau de recuperare vapori, cum i-o zice , cel care vine montat langa distributie. De 5 ani am masina si la saptamana trebuie sa completez cu lichid de racire in vasul de expansiune.Am cautat in magazine dar degeaba, nu am gasit.

Va multumesc!

[booby]

suna la arad la domnul willy el dezmembreaza t3 -uri si are preturi decente.0744823104.poti sa-i spui ca baiatul de la caransebes cu syncro te-a indrumat la el.

[stroe1.6TD]

multumesc

[SamuraiJerk]

caut pt T3

- disc frana fata diametru 258mm

- rulmentul mic roata fata

- capacul de tabla de la rulment

pot fi si piese care au ramas in urma schimbarii, inlocuirii

discul poate fi foarte uzat sau chiar cu santuri concentrice

rulmentul sa fie intreg

din magazin ma ajung undeva la 280 lei, dar cam mult pentru ce imi trebuie mie

am nevoie pt o masina care sta neinmatriculata, pentru a o muta dintrun loc in altul la nevoie

Modificat 5 Iunie, 2012 de SamuraiJerk

[seby]

disc am eu. sunt uzati dar buni adica mai am unu de fapt

cu rulment

capac nu cred ca mai am

[Cinca]

stie cineva cum se curata rezervorul?sau ceva solutii de curatare?

[dinaix89]

Buna ziua posesori de T3! :RO flag: Tocmai mi-am cumparat un T3 Caravelle Syncro si as vrea s-o restaurez. Dar am cateva probleme:

1) Nu-mi merge vitezometrul, i-am desfacut bordul si am observat ca este de tip mecanic, am facut rost de un cablu dar problema este ca nu stiu unde vine pusa.

2) A mea are aer conditionat, dar trebuie reincarcata. M-ar interesa costul unei reincarcari.

3) Nu am descoperit inca pe internet un manual pentru masina.

Am sa va promit ca o sa revin cu poze! :icon_cool:

[lupica]

eu mi-am comandat manual pt T3 de pe manualeauto.ro

m-a costat 54 de lei cu transport cu tot, uite un link http://www.manualeauto.ro/vw/vw-microbuz-transporter

este in limba romana si este relativ ok

[booby]

salut felicitari pentru masina.cablul pentru kilometraj se monteaza pe diferentialul fata la syncro si nu pe capacul butucului fata dreapta cum este la 2 wd,aerul conditionat ar trebui sa faci o verificare de etanseitate a sistemului totusi este o masina veche sa nu ai surprize sa dai banii degeaba pe incarcarea cu freon si sa-l pierzi si manual ai aici pe forum la sectiunea manuale.daca mai te pot ajuta cu ceva ne putem auzi la telefon si poate ne vedem suntem destul de aproape.

[SamuraiJerk]

felicitari dinaix89 pentru achizitie, mai rar syncro si cu AC. Sa o stapanesti sanatos

am facut verificare si am incarcat cu freon acum aprox 1 an in Timisoara: 150 lei

neaparat sa faci si tu verificare sa fie etans circuitul, si la final proba sa raceasca

Detalii:

la mine a fost un pic problematic: desi incarcat cu freon, nu vroia sa raceasca

numai dupa ce a bagat mesterul presiune "invers" in compresor si-a dat drumul

"era o supapa blocata" mi-a zis el atunci

acum 2 sapt am remarcat ca iar nu mai raceste, desi presiune am in circuitul de freon, posibil s-a blocat iar supapa deoarece nu am folosit masina cu AC mai mult de 9 luni

o sa ma duc iar la el sa incercam sa deblocam iar supapa respectiva :) deh, masinile astea mai vechi...

[dinaix89]

Va multumesc pentru sfaturi! :) Dar stie cineva cum se pot pune poze pe site? :)

Modificat 29 Iunie, 2012 de dinaix89

[SamuraiJerk]

disc am eu. sunt uzati dar buni adica mai am unu de fapt

cu rulment

capac nu cred ca mai am

discul cu rulment a ajuns la mine

cu toate ca este este cealalta dimensiune (278mm) si nu il pot folosi, am montat discul meu la loc cu rulmentul cel mic de la tine

in felul asta am obtinut ce urmaream: sa pot misca masina cativa metri inainte - inapoi

deci daca are cineva nevoie de un disc frana folosit fata VW T3 diametru 278mm, grosime aprox 7mm il pot da mai departe :)

vreau sa multumesc celor care au dat din mana in mana acest disc pana a ajuns la mine: Seby, Polo, Sergiu (Arad), mama lui Sergiu, Sergiu

numa bine!

[sergiup]

cu mare placere si alta data. ii voi transmite mamei multumirile :).

nasol ca nu ti-a folosit in toalitate dar e bine ca macar o parte din treaba e rezolvata. aaa... ultimul care a tinut jucaria in mana inaintea ta a fost skullman. de fapt lui trebuie sa ii multumesti. eu doar am gazduit si depozitat temporar "coletul"

gandeste-te legat de iesirile de la Valiug si respectiv Ungaria, chiar daca cu busul nu poti veni.

spor la munca.

PS: suna-ma sapt viitoare sa imi amintesti de disc. s-ar putea sa gasim unul ;)

[SamuraiJerk]

revin cu informatii suplimentare legat de intretinerea sistemului A/C

azi am fost la un service (climateh) specializat pe instalatii A/C auto in Timisoara si am fost placut impresionat pe ansamblu

au mai multe aparate, insa cel mai interesant este o "statie" care iti descarca instalatia de freon si cantareste continutul (freon si separat uleiul de pe traseul de racire). Apoi videaza instalatia, si baga la loc un amestec de freon, ulei si o substanta care in caz de scurgeri se va vedea apoi pe unde scapa.

aditional mi-a completat si ulei (separat, manual) in compresor (aprox 200ml)

in total am achitat 180 lei

un singur neajuns am remarcat: nu lucreaza cu programari ci te duci acolo si vezi daca e coada mare sau nu

eu am asteptat la rand 20 min pt ca era doar o masina inaintea mea

la mine, problema nu era supapa blocata ce o suspectam mai sus ci pur si simplu nu aveam suficienta presiune in instalatie

[booby]

salut, logica spune ca daca functioneaza instalatia de climatizare functioneaza si masina sa inteleg ca ne vedem la intalnire in ungaria in 3-4-5 august?

[FlaviusBV]

Salutare,

De o sapatamana sunt si eu mandru proprietar al unui Transporter T3 din 1986 motor de 1.6D cutie 4+1, 9 locuri.

Poze inca nu am cu ea...dar o sa fac un update cand o sa am un picut de timp sa-i fac niste poze.

Masina merge bine, am venit de la Iasi la Brasov cu ea fara nici un fel de problema, nu s-a incalzit nu a facut nici un fel de figura.

Acum, am dat se de primul obstacol..motorul a fost schimbat si s-a pus un motor cod JP, iar masina a avut motor cod CS...cei de la RAR Brasov mi-au zis ca e destul de problematic fiindca nu e acelasi cod motor trebuie sa se faca omologare - costa 1000 RON si practic se reface toata Inspectia Tehnica plus verificarea motorului. As prefera sa gasesc un motor cod CS functional ca sa pot inmatricula masina (doar schimbare motor in CI costa 200 RON).Daca are cineva un motor functional cu acest cod (CS) va rog lasati-mi o oferta pe PM.

Daca nu gasesc motor CS...ma gandesc ca daca tot platesc omologarea poate ar fi mai bine sa trec pe un motor 1.9D, voi ce ziceti?

[Cinca]

daca tot vrei sa dai bani pe un motor ia unu cod AAZ de 1.9TD si punel