Northman

Detailing exterior

1.313 postări în acest subiect de discuţie

@Muale vad ca esti in domeniu si fiind un fanatic al curateniei (daca as putea as umbla cu masina cu un scut in jurul ei ca la Star Trek) vreau sa intreb detalii despre ceara lichida ce se aplica la spalatoriile auto. Dupa spalare ai posibilitatea de a aplica ceara lichida si apoi clatesti masina. Intrebarile mele sunt:
1. E nevoie sa lasi masina o perioada pana sa o clatesti sau se lipeste ceara instant? asta ca sa stiu cum sa procedez pe viitor
2. Ceara lichida are aceleasi proprietati ca si ceara aplicata sau e numai "praf" in ochii clientului? eu de fiecare data cand spal masina normal (nu doar o curat de muste sau praf) aplic ceara lichida insa nu stiu cat ajuta fata de ceara aplicata.
Merci

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

Ceara lichida se aplica (clasic) pe ud si se clateste imediat. Se poate aplica si pe uscat, dupa stergerea masinii devenind mai durabila si ceva mai lucioasa. Daca aplici o ceara lichida la fiecare spalare  este un lucru bun dar, nu imperios necesar daca ai aplicat deja o ceara solida de buna calitate. Este, teoretic , o protectie suplimentara a vopselei. Daca vrei ceva mai mult poti folosi un QD de calitate care arata mult mai bine si tine sensibil mai mult. Eu ti-as recomanda Sonax BSD- tine in conditii normale aproape o luna si arata foarte bine.

Modificat de AkaManah
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@AkaManah merci. BDS-ul dupa aplicare se si sterge sau?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

Cu placere. Se pulverizeaza, 1-2-3 pufuri pe element, dupa nevoie si se sterge cu microfibra cu peri scurti. In general este nevoie de o cantitate foarte redusa pentru rezultate optime. Ca si la ceara solida e acelasi principiu: less is more! O cantitate optima-mica va face stergerea usoara. Daca se aplica prea mult vei sterge mai mult. Eu am renuntat la QD dupa ce am dat cu FK1000P si Fusso12. Aratau prea bine pentru a adauga ceva in plus. Eu am acum vreau sa incerc Liquid-Glass http://www.glrzf.com/liquid-glass-auto-polish-16-oz-factory-fresh-68621.html. Are sheeting bun si un beading (care ma enerveaza caci capteaza praf) mai redus decat cerurile clasice. Cu rabdare, dedicatie vei invata si vei alege ce iti place.

Cred ca suntem groaznic de off-topc! :P

Modificat de AkaManah
1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
18 hours ago, Aerofan said:

@Muale vad ca esti in domeniu si fiind un fanatic al curateniei (daca as putea as umbla cu masina cu un scut in jurul ei ca la Star Trek) vreau sa intreb detalii despre ceara lichida ce se aplica la spalatoriile auto. Dupa spalare ai posibilitatea de a aplica ceara lichida si apoi clatesti masina. Intrebarile mele sunt:
1. E nevoie sa lasi masina o perioada pana sa o clatesti sau se lipeste ceara instant? asta ca sa stiu cum sa procedez pe viitor
2. Ceara lichida are aceleasi proprietati ca si ceara aplicata sau e numai "praf" in ochii clientului? eu de fiecare data cand spal masina normal (nu doar o curat de muste sau praf) aplic ceara lichida insa nu stiu cat ajuta fata de ceara aplicata.
Merci

Ceara lichida folosita la spalatorii are rol de aditiv de uscare si se foloseste in special pe masinile neceruite in prealabil. Rolul este de a indeparta apa mai usor de pe masina facand uscarea mult mai rapida - in special la spalatorii tunel unde uscarea se face cu jet de aer.

Pentru o masina ceruita si de pe care apa inca se scurge usor, eu nu vad nevoia de asa ceva. Mult mai bine iei un quick detailer sau ceara spray (ca sa nu-i zic tot lichida :) ) si aplici in timp ce usuci masina cu prosopul (dupa spalare, aplici pe cate un panou si stergi/usuci). In felul asiguri o lubrifiere mai buna in timpul uscarii (mai putin zgarieturi) si improspatezi protectia. Tot Sonax Xtreme Brilliant Shine Detailer recomand si eu, fiind super durabil pentru un astfel de produs.

2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Intr-o vreme foloseam si eu ceara lichida dar, am descoperit ca nu ma prea ajuta la stergerea masinii. Tot la a doua stergere trebuia sa spal lavetele pentru ca se incarcau cu ceara si nu mai absorbeau apa cum trebuie. Acum nu mai folosesc fiind inutila daca exista deja o protectie de calitate. Nici macar QD nu mai este necesar. E drept ca m-am jucat un pic cu Fusso si am aplicat 3 straturi la distanta de o saptamana fiecare (Cumva trebuie sa termin cutia aceea imensa!)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

Fratilor, revin cu un scurt review (gen se poate si inca cum...). Incep prin a multumi celor care au postat in acest topic, m-au ajutat sa-mi formez o idee despre ce trebuie facut pt restaurarea si ingrijirea vopselii auto. Am luat cele necesare de la unul din dealerii nostri:

- Dynamax Sampon Auto

- Lupus Premium Wash Mitt - Manusa Microfibre Spalare

- Prosop Uscare Auto 90x60

- Dodo Juice Argila Decontaminare 2x55

- Buff and Shine Burete Verde Polish 101mm

- Menzerna Medium Cut Polish 2500

- Buff and Shine Burete Negru Polish Finish / Sealant 101mm

- Menzerna Super Finish 3800 - Pasta Polish Super Finish

- Pro Detailing Buffing 380 Edgeless - Laveta Microfibre fara margini 60x40 cm

- Menzerna Power Lock Ultimate Protection - Sealant Auto

- Collinite 476s Super Double Coat Wax - Ceara Auto Solida

- Sonax Aplicator Ceara & Sealant Set 6 buc

(+ 2 galeti)

Ieri pe la 11 dimineata m-am apucat de lucru. Am spalat masina cu grija, am sters-o, apoi am inceput polisarea manuala. Polish de baza am folosit ceva polish cumparat varsat de la un stand local de vopseluri auto (il aveam de ceva vreme), cred ca undeva la 30-50 gr care mi-au si ajuns pt toata masina. Aplicat cu un burete mai vechi, nefolosit, tot pt polisat, de 101mm. Am insistat pe zgarieturile mari, dupa care am aplicat Medium Cut Polish-ul 2500 de la Mezerna. Inca de la prima aplicare am ramas masca de rezultat. De genul: ma asteptam sa am o masina de polisat, sa scot efectul cu doar 3-4 treceri peste suprafata (are o putere de taiere incredibila). Oglinda inca de la 2500! Am continuat pe restul masinii, dupa care am trecut la cel de 3800. Cu cel din urma am ajuns la oglindire perfecta (vedeam orice textura in reflexie), scapand de toate hologramele si panzele de paianjen. Apoi am aplicat sealing-ul (Powerlock ultimate protection - Menzerna). Aluneca apoi prosopul pe tabla ca nu puteam sterge...

Stateam cu nevasta-mea langa mine, care iesise sa-mi tina companie, si eram uimiti de rezultat. Inainte de a investi 600 lei in tot ce este enumerat mai sus, eram in dubiu despre daca sa duc masina la un detailer care urma sa-mi ceara 600-1000 lei pt acesta operatiune. Si am renuntat, gandindu-ma ca un pic acum, inca un pic peste 3 luni si voi  reusi intr-un final sa fac manual, treaba pe care urma s-o faca profesionistul cu masina de polisat, ramanand si cu multe solutii pt urmatoare aplicari. Deci stiam ca se poate, cu foarte multa munca, dar nu ma asteptam veci la acest rezultat, atat de rapid. Am terminat undeva la 7 seara, deci au fost 8 ore de lucru in total, iar la final aveam spatele rupt de oboseala.

Dar in tot acest timp am spalat + polisat + aplicat un strat de sealing pe o masina care a iesit de nota 10. Si o fac pt prima data. Adica am mai lucrat cu polish, am mai ceruit fostul golf, dar niciodata cu aceste rezultate. 

Concluzia: solutiile din ziua de azi: polish, sealant... dau rezultate foarte bune, cu un efort minim. Si pot fi aplicate manual.

Urmeaza pe weekend-ul viitor inca o spalare si aplicarea cerii, si am scapat pana in toamna. Dar am orgasm cand ma uit la rezultat.

Imi pare rau ca nu am facut poze, dar cu spatele rupt... asa nu mai aveam niciun chef sa merg dupa aparat. Oricum, pozele sunt prea putin importante, este inca o masina iesita mai bine decat iese pe usa showroom-ului... Usurinta cu care se ajunge aici, in schimb... asta vreau sa o precizez.

Bafta!

Modificat de golfaholic
2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Deci polisarea ai facut-o manual sau cu masina?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

manual... Nu am masina de polisat

- cu pasta polish normala (din stand auto vopseluri etc)... insistente pana ieseau zgarieturile mari (max 10-15 treceri). Aici si nevoia masinii de polisat daca ai caroseria zgariata peste tot (dar ma refer... zgariata praf, sau veche de peste 10 ani si neingrijita niciodata).

- cu 2500 - 3-5 treceri (miscari) in acelasi loc si disparea holograma lasat de polish.

- cu 3800 - inca 2-3 treceri si oglinda perfecta

 

Ma asteptam ca 2500-le sa ma solicite cu mult mai multa insistenta pt efectul de oglinda, respectiva sa dispara holograma. Dar are putere de taiere mare, spre deosebire de ce foloseam eu in trecut (compusul B al pastei de polisat).

Modificat de golfaholic
1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

Nu au ramas chiar deloc urme? Stiu ca e foarte greu de obtinut o suprafata perfecta doar prin polishare manuala.

 

 

Modificat de Andrei_72
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

wax on, wax off... 

 

20170625_113846.thumb.jpg.aadabad49452bdfb323d3856d5ccda90.jpg

20170625_125242.thumb.jpg.c4d0f366610cfe1574d35b00db850ec8.jpg

20170625_125224.thumb.jpg.5aa2d0f179904d821125f67d7a4f5b24.jpg

20170625_125200.thumb.jpg.6828b273d778f2b33aa59e3240cbf207.jpg

On 6/19/2017 at 1:38 PM, Andrei_72 said:

Nu au ramas chiar deloc urme? Stiu ca e foarte greu de obtinut o suprafata perfecta doar prin polishare manuala.

Si totusi se poate!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

si una mai de sus vis-a vis de polisarea manuala de care aminteam cu 2 posturi in urma...

_MG_5415.thumb.JPG.9387297110f052d9eea2233e29d5059c.JPG

Modificat de golfaholic
1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.