Jump to content

Nu mai porneste!


sabinescu
 Share

Postare recomandată

un an nou fericit tuturor in primu rand!!!masinutza a mers fff bine pana cand ...intr o dimineatza a plecat de acasa c am 2 km ...toate bune cand sa intors masina mergea parca in 3 pistoane ...nu mai tragea!!!cand a ajuns la destinatie a observat (noapte fiind afara )caci catalizatorul era "incandescent"!!!!a mai porniit motorul doar de 2 ori dar mergea tot asa rau!masina este din 2002 ,motor 1,6.Ce probleme credeti ca ar avea si ce s ar putea face???? :blah:

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mai mult ca sigur ca e catalizatoru, nu are evacuare

Nu mai porneste deloc?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

acum nu mai porneste deloc!!!!!ce as putea sa ai fac daca este infundat?as putea sa al curat? :)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

nu cred sa fie catalizatorul. mai repede lipsa de presiune de benzina sau o problema de avans (senzor de axa, etc). sau nu are scanteie la un cilindru (ai zis ca merge in 3) si atunci benzina din acel cilindru se aprinde si arde in catalizator. in primul rand trebuie o diagnosticare. dupa aia mai vb in functie de erorile aparute.

Modificat de strumf11
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

si eu am avut aceeasi problema (mergea in trei pistoane). aveam martorii de la abs si esp aprinsi in bord.masina era adusa recent din germania, avea toate kiturile schimbate si totusi nu intelegeam ce se intampla. am fost pe la 3 sau 4 service-uri si stiti cum e la noi: toti isi dau cu parerea dar nimeni nu pune mana sa vada de la ce e: ba ca e de la injectoare, ba ca e de la catalizator, etc. pana la urma am fost indrumat la o firma serioasa, dar f scumpa, si ce sa vezi: fisa nr 3 de la injector intrerupta. asadar incearca sa gasesti pe cineva care sa-ti spuna exact ce are, ca nu cumva, sa te trezesti ca schimbi injectoarele pt o banala fisa, catalizator s.a.m.d.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

in primul rand ar trebui sa desfaci teava de evacuare de la galerie sa vezi daca porneste, la tine ori nu da scanteie la unul sau mai multe pistoane ori este inghetata toba si nu ai evacuare la gaze [cand dai la automat ,nu sufla in admisie?]oricum incearca astea ca daca nu mai porneste dupa o noapte nu ar putea fi mare lucru...bafta si noroc :)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

am incercat ce m ati sfatuit !!!!problema este de la aprindere!!!pistonu 1 pare sa dea destul de bine scanteie, 4 imi da foarte putin iar pistoanele 2 si 3 nu imi dau scanteie deloc!ce sa fie?am desfacut senzorul de la axu cu came pare bun dar nu stiu cum se masoara,bobina de inductie la fel!!!stie cineva cum as putea sa le masor sau care ar fi problema?a mai patit careva asa?am sa incerc sa atasez cateva poze. :D

post-8897-1232045576_thumb.jpg

post-8897-1232045593_thumb.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

poate sa fie si asta !!dar....cum aflu exact sa nu dau banii degeaba pe alt modul si motorul sa mearga la fel ???

Modificat de c o s m i n
Nu mai da quote la mesajul anterior ! Foloseste butonul Add Reply
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cel mai simplu si cel mai ieftin: incearca unul de la dezmembrari sau de la o alta masina cu acelasi motor si te-ai convins. Il incerci in fata lor, sa nu spuna ca faci ceva manareli.

Eu zic ca altfel nimeni nu-ti poate garanta ca ala e modulul defect.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

este foarte posibil sa fie acea piesa si eu am schimbat cateva, dar trebuie masurata tensiunea care intra in aprindere dinspre contact... dupa cum spune si cozmin este mai simplu sa o verifici cu una care este buna

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Eu zic ca 90% e bobina de inductie. Am patit-o si eu si inca cineva de pe aici de pe forum,daca imi aduc bine aminte.Si catalizatorul era la fel, aproape incandescent.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

eu am avut ceva probleme la pornire, se incapatana sa mai plece dupa o perioada mai lunga de timp...dar mergea rotund apoi.

am schimbat bobina de inductie, dar buba persista ...asa ca am schimbat debitmetru si curatat senzorul de temperatura de pe galeria de admise.(cred ca tu ai acest senzor in debitmetru, trebuie ca mufa care intra in debitmetru sa fie cu 4 pini si nu cu 3 asa cum am eu)

pana acum porneste la cheie indiferent de ora si temp de afara!

pot sa-ti trimit vechea mea bobina, dar te ocupi tu de transport....

si mai sper sa fie compatibila este de pe un vw passat b5 1.6i AHL 1998. seamana cu ce ai tu in poze.

macar iti faci o idee,

Modificat de ingerul_danutz
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 months later...

Salut!

Am aceeasi problema (nu-mi mai porneste masina) si am zis sa postez si eu aici, sa nu fac spam prin alta parte.

Asadar: stau in Bucuresti, Militari (Drumul Timonierului), si cum e sinucidere curata sa iesi dimineatza cu masina spre serviciu (faci 20-30 minute pana dupa prima intersectie (Lujerului) ), am tot lasat masina prin parcare. Am avut grija sa merg cu ea de 2-3 ori pe sapt, sa se mai incarce bateria.

In ultima vreme, cred ca se descarca bateria, caci dupa 1-2 zile de stat in parcare nu se mai auzea alarma...

In orice caz, intr-o luni (acum o sapt) am mers cu ea prin oras vreo 4 ore (deci timp suficient sa se incarce bateria). Miercuri, cand am dat s-o pornesc din nou...nema! N-a mai luat-o absolut deloc. Alternator/electromotorul porneste, dar motorul cu totul nu. Am dat la cheie de 6-7 ori, seara, dimineatza, nimic.

Se comporta de parca nu ar mai avea benzina, desi acum de la benzina imi arata ca mai am 25% din rezervor...

Am zis ca e bateria (avea niste floare pe unul dintre conectori), am curatat, dar tot nimic. (tin sa mentionez faptul ca alarma se aude si acum, la o sapt, deci bateria e ok (am verificat si lichidul din baterie, e tot ok)). Am verificat sigurantele, intr-adevar, era una umflata, pe care am schimbat-o. Si tot nimic.

Ideea e ca nu ma pricep sa desfac mai mult de atat, si as avea nevoie de cineva care se pricepe, macar sa ne uitam amandoi la ea. Platesc, nu e vorba.

Stiti cumva pe cineva care sta prin militari si se pricepe la VW-uri ?

Mersi,

Gab

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Verifica pompa de benzina ce presiune baga

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Sau e vreo problema din aprindere. Vezi si aici.

In orice caz, trebuie vazuta masina de un meserias. Asa, ne dam doar cu presupusul.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pana la urma, acest modul de aprindere e altceva decat bobina, nu ?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut!

Pai, am citit si celalalt topic cu aprinderea, inainte sa postez.

Ce sa zic, faza e ca as vrea sa se uite un meserias la masina inainte sa o tractez in service, sa nu fie ceva super-simplu.

Deh, daca fiecare ne pricepem in altceva...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 months later...

salut.a fost umblat putin la distributie...s`a pus la punct dar nu porneste.semnele de la volant "0" si "1"..erau la locul lor...tesitura de la axa cu came..era la locul ei...si gaura de pe fulia pompei de injectie...era bine.dar totusi nu porneste.e posbil...ca atunci cand am invartit pompa de injectie...sa se fi "innecat"...sa aiba prea multa motorina??sa fi prins aer cumva..pe undeva?are cineva vreo idee???

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Important ar fi cat de "putin" s-a umblat la distributie si mai ales pentru ce. Ca sa ne dam seama ce s-a intamplat acolo.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Banuiesc ca ai incercat sa reglezi avansul la pompa de injectie ("atunci cand am invartit pompa de injectie") si s-ar putea sa-l fi facut prea mic si sa nu mai porneasca motorul; asta in cazul in care ai pus corect la punct distributia.

Incerca sa maresti avansul si vezi daca porneste.

Modificat de liviu_petrasc
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

a pornit.era cu un dinte mai in spate pompa de injectie.se poate inkide topicul.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Inca un caz fericit,noroc ca nu a fost defazat vilbrochenul su axul cu came,ca sa se fi indoit supapele.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

La un dinte diferenta, nu se indoaie. :icon_thumright:

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 year later...

Va salut!

Pt ca sa nu mai postez in alta parte,nu mai porneste(Passat B5,motor 1.6 benzina).

Se aude releul 372 cum ar clantani si in acelasi ritm bazaie si pompa de benzina din rezervor(parca ar semnaliza asa are perioada).

Releul asta l-am scos e simplu,nu e defect,deci problema e mai gravida decat pare.

Deci,imediat ce pun contactul se aude clantanitul releului.Mai grav e ca pompa de benz merge intermitent odata cu el,de unde cred ca e releul de alimentare al ei.

Va multumesc anticipat daca aveti vreo idee sau solutie,masina a ramas in drum.....

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!