Pompa tandem cu probleme

[C o s m i n]

Pierderea trebuie rezolvata oricum, dar turbina ta are geometria mudara si agata la revenire.

- positive deviation = turbina murdara

- negative deviation = pierderi de vacuum.

[rkoste32]

14 hours ago, C o s m i n said:

Pierderea trebuie rezolvata oricum, dar turbina ta are geometria mudara si agata la revenire.

- positive deviation = turbina murdara

- negative deviation = pierderi de vacuum.

cum as putea sa rezolv jocul de la furtun? sa il schmb sau cu ceva silicon sau alte chestii?

multumesc

[C o s m i n]

Citind topicul.

[onenozzy]

ca si intrebare, pompa tandem de pe 1.9 b6, motor dupa 2005, se potriveste pe un awx 2005? specific ca si la mine sa oprit in mers, pe liber, si la automat nu a mai vrut nici moarta sa porneasca, la service a pornit-o, nu a vrut sa-mi spuna cum dar banuiesc ca trasa, acum mesterul a spus ca am 2 injectoare pe duca, pompa tandem care face figuri, curios este ca am facut soft acum ma 10000k si dmn ce a facut soft a zis ca injectoarele sunt bune, turbina la fel(chiar daca fluiera), dovada fiind si puterea de dupa soft, fara fum negru (testat pe dyno), deci nu inteleg cum de acei 2 injectori stau pe valoare naspa, revenind se potriveste oare acea pompa tandem? daca e sa cumpar, noua sau sh?

[kosmyn_aurel89]

.1 - ca s-a oprit in mers nu poate fii doar de la tandem, poate fii si de la pompa electrica din rezervor.

2 - se potrivesc toate pompele tandem de pe motoarele 1.9 si 2.0 cu conditia ca acestea sa fie 8v(cu un singur ax came), cele de pe 2.0 16v(2axe) Nu se potrivesc pe 1.9 cu un singur ax.

[rkoste32]

Salut,

Am si eu o intrebare, stutul acela care iese din pompa tandem am observat ca intra undeva in compartimentul baterie, am scos putin acel furtun care intra in compartiment si curgea ulei din el, este normal asa ceva? 

Multumesc

[EDY-23]

Putin ulei cred ca este normal sa curga,asa a curs si la passatul meu.

[Blaguta B]

Salutare

Am si eu o problema cu pompa de inalte ,pierde motorina si nu imi dau seama de la ce producator este si nu-mi dau seama nici cum sa gasesc un cod pe ea....

Pe ea mai era lipit ceva dar s-a sters scrisul

Ma puteti indruma cum as putea sa-mi dau seama de cine e facuta pompa sau un cod ceva?

Skoda octavia 2FL 2010 1.6TDI 105cp

Se poate vedea dupa VIN ? sau cu cu VCDS?

Va multumesc de ajutor !

[viobos]

pentru cine locuieste in Bucuresti, poate face o garnitura la pompa tandem de la capac 1,9 TDI, la adresele comunicate de IONUTCHC in topic si sa le trimita prin curier in provincie?

Am aceeasi problema la pornire dimineata, greoaie, dau mult la cheie pana se amorseaza, peste zi porneste, dart cand opresc motorul se aude ca o supapa care scapa carburant, (un flescait), ce poate fi? garnitura are usoare scurgeri de motorina si poate influienta pornirea la stat indelungat?

 

[cobrax2]

salut

se pare ca imi curge si mie motorina pe la pompa tandem. aveti idee cum se numeste acea garnitura de la capac? adica la ce sectiune as putea sa o gasesc pe siteurile de piese? ca la unele nu gasesc nici macar "tandem"

edit: cred ca am gasit-o la pompa de vid?

si mai e o problema. in poza atasata am incercuit un surub inbus. incercand sa mai strang capacul, ca poate nu mai curge, am vazut si surubul asta. l-am strans, l-am desfacut, pare ca are o cursa ciudata, nu ajunge la capat niciodata, iese in afara mult, sau intra inauntru. mi-a fost firca sa il scot de tot, sa nu sara ceva motorina

ce face el? si cat de strans/desfacut ar trebui sa fie?

merci

 

Modificat 23 Aprilie, 2016 de cobrax2

[cobrax2]

de fap asta e surubul! dar sunt 2 se pare... o trebui sa fie strans ?

[cobrax2]

l-am strans, nu vad nicio diferenta...

si daca vreau sa schimb garnitura dinspre chiulasa, se dau jos 3 suruburi din ce am reusit eu sa vad. (atentie, eu am motor BMN, 2.0 PD cred ca e la fel ca B6, nu B5, dar asta pare sa fie topicul cu pompe tandem Problema e ca unul dintre suruburi e cam acoperit de un furtun cu lichid de racire care da intr-un "T". Are cineva idee daca se poate schimba fara sa desfac acest furtun? Asta pare sa stea cel putin intr-un surub, pe care am incercat sa il slabesc si a inceput sa curga lichid
Nu e o problema daca pierd din lichidul de racire, dar nu stiu daca nu cumva or mai fi si alte suruburi pe care nu le vad eu si la care sa nu am acces, si sa trebuiasca sa ajung pana la urma tot in service...
merci

[cobrax2]

am dat jos pompa de vreo 3-4 ori, tot curgea, schimbat garnituri, schimbat kit de reparatie, tot curgea
pana la urma am luat una de la sh, nu mai curge
dar acum am motorina in ulei cred. pentru ca a crescut nivelul uleiului cu vreo 3-4mm
am cum sa imi dau seama daca a curs de la cea veche sau de la asta noua?
merci

[42miticutza]

Faci schimbul de ulei si verifici zilnic nivelul in aceasi pozitie/loc, cu motorul rece

[cobrax2]

merci, la asta m-am gandit si eu, ideea era ca daca fac schimbul si inca mai curge, ce fac? am schimbat degeaba?

 

[romytaxy]

Motorina in ulei e in 90%din cauza oringurilor.

[cobrax2]

nu curgea nimic inainte sa umblu la pompa... cauza este sigura

intrebarea era daca am cum sa detectez daca curge altfel decat sa astept vreo saptamana sa vad daca mai urca nivelul

[romytaxy]

Cum spui tu atunci !!

Scuze de off.

[ionut10a]

On 23/04/2016 at 1:48 PM, cobrax2 said:

de fap asta e surubul! dar sunt 2 se pare... o trebui sa fie strans ?

salut,

modelul asta de pompa merge pe pd 1.9 tdi,motor bxe?

sau e pt motoarele cu 2 axe?

[EEXCALADE]

Merge doar pe PD 16v

[ionut10a]

salut,

cum pot diagnostica pompa tandem pe partea de motorina,la cati bari lucreaza?

masina nu trage la turatii joase,treapta 1 si 2 ,banuiesc ca nu baga tandemul suficienta presiune...pe partea de vaccum e bine -850mbari

sau daca dianosticarea e sofisticata as cumpara o pompa noua,masina are 265kkm...

 

masina porneste f bine si la cald si la rece

[C o s m i n]

Eu zic sa cauti problema in alta parte. In pricipiu turbina da simptome de-astea.

[ionut10a]

pai asta e ideea,tot am cautat de ceva timp si nu e de pe partea de admisie

am probat 3 turbine sh si una reconditionata...aceleasi simptome

sau mai banuiesc blocul de valve,n 75 ul care nu opreste vaccumul

oricum tandemul se califica pt schimbare

[EEXCALADE]

Sustin ce a zis cosmin

[ionut10a]

tocmai am facut o proba cu un bloc de valve de pe un golf 5...nicio schimbare

in treapta 1 turbina imi intra dupa 2500tr,treapta 2 intra mai jos,iar...

treapta 3 si 4 trage binisor...

la prima pornire dimineata,cu motorul rece trage binisor dupa ce se incalzeste trage mai prost