WRC

A3 8p dupa 2004 - Cele Mai Frecvente Probleme

187 postări în acest subiect de discuţie

Am si eu o problema. Masina batea cand mergeam pe piatra cubica sau pe drum mai rau. Am fost la un service Audi unde mi-au facut o constatare, dar m-am dus la alt service sa inlocuiesc piesa, pentru ca la Audi costa 85 de euro/ora manopera. Era problema cu o bieleta de directie (tie rod in engleza), care merge de la roata pana in caseta de directie. Au spus ca in cel mai rau caz poate fi si caseta de directie, dar nu pot sti asta pana nu o desfac.

Am fost la un service particular si mi-au inlocuit bieleta de directie, dupa care mi-au spus ca volanul merge greu si au desfacut caseta de directie si mi-au aratat ca bara aia e plina de rugina si ca le-a dat eroare de la caseta de directie si ca din cauza umezelii s-a defectat.

S-au mirat ca e rugina si m-au intrebat daca am mers cu masina prin apa mare sau daca e fost tinuta in zapada. Eu nu am mers prin apa mare si nu stiu ce a facut primul proprietar al masinii. Pana anul trecut, cand am plecat din Romania, masina a fost condusa doar in tara si a mai stat prin balti si zapada in parcare...ca orice masina. Faza este ca eu nu am simtit ca ar merge volanul mai greu inainte de a o duce in service. Anul trecut, cam 4-5 luni am avut un scartait in volan, cand viram mult, dar a disparut de la sine. Nu stiu daca are legatura cu asta sau nu.

Aveti vreo parere? Caseta de directie este extrem de scumpa. Pot sa o las asa si sa merg in continuare?

Am pus doua poze care sunt cam proaste pentru ca le-am facut cu telefonul. N-am facut si la bara cu rugina.

post-37584-0-09821500-1306877730_thumb.j

post-37584-0-48103700-1306877739_thumb.j

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Au facut adaptarile din nou? Eu am schimbat calculatorul de coloana (pentru comenzi pe volan) si la fel imi mergea foarte greu volanul. Am facut adaptarile cu vcds si si-a revenit.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu stiu despre ce adaptari vorbesti. Eu nu ma prea pricep la chestiile astea.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

caseta are mod de operare electric,posibil daca ti-a ruginit cremaliera sa opuna rezistenta mai mare decat normal atunci cand iei de volan stanga ..dreapta.E problema mare de la umezeala cu accest tip de casete si daca tu spui k a mai stat si prin apa si masina nu a fost condusa a avut timp sa iti corodeze cremaliera.Trebuie dusa la cineva specialist in casete si trebuie curatata si unsa cremaliera cu un strat bun ce vasilina siloconica..ulei special.Acum 3 luni am fost la un meseriasi cu ceva treaba si lucra la o caseta de renault cu acceleasi probleme.A desfacuto curatat motorasul ia schimbat carbunii,a bibilitoo si pana la urma a functionat perfect si la scutit pe om de 20-30 mil.Masina respectiva era de firma si era destul de hingherita.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu stiu despre ce adaptari vorbesti. Eu nu ma prea pricep la chestiile astea.

wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist

Modificat de Dr.G.Silviu
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc pentru raspunsuri. O sa ii spun azi mecanicului de lucrurile astea.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut,

Mie imi arata mereu temperatura lichidului de racire 5c aveti idee poate fi de la senzor?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Azi am luat masina. A scos rugina si a uns cremaliera. Nu a desfacut caseta de directie, pentru ca nu stia sa schimbe carbunii sau sa faca altceva la ea. Problema cu servodirectia nu s-a rezolvat. Este aprins martorul de servodirectie si volanul merge extrem de greu. L-am intrebat daca poate sa faca adaptarile si a spus ca nu stie sa lucreze cu SVCD. A scos bateria afara inainte sa lucreze la masina si dupa ce a pus bateria la loc a aparut problema cu servodirectia.

Daca eram in Romania, mi-ar fi fost mai usor sa rezolv problemele astea...

Presupun ca ar trebui sa caut totusi pe cineva care stie sa faca adaptarile, nu? Asta ar face sa se rezolve problema cu servodirectia?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu asa cred...Ori VCDS ori VAS.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

zgomotul este din bord, numai stiu exact dar are leg cu parbrizu`am fost la unu pe la bobocica si mi-a l-a rezolvat imediat

senzor nu are masa, mergi la electrician

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Un scurt update: am fost azi la Audi si dupa aproape o ora mi-au spus ca e o problema electrica si nu i-au dat de capat. Si ca mai poate dura o ora sau patru ore sau mai mult, imposibil de estimat. Deocamdata am luat masina asa inapoi, deja am platit 62 de euro pentru mai putin de o ora si pentru nimic. Sunt in pana de idei.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am fost azi cu masina la un electrician si s-a rezolvat. Era un scurt circuit pe servodirectie. Cel mai probabil de la primul mecanic la care am fost sa imi schimbe bieleta de directie, ca doar inainte mergea si dupa aia nu a mai mers. Mester bun, de a reusit sa imi faca asa o problema si o gaura in buget.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Se mai misca greu volanul dupa ce ai gresat cremaliera si ai rezolvat problema electrica?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Acum merge bine volanul. Nu cred ca a avut nimic de a face cu cremaliera. Era un scurt circuit si electronistul de astazi mi-a spus ca aproape sigur a fost provocat de mecanicul care mi-a umblat prima data la masina.

Eu m-am dus cu servodirectia funtionabila si dupa ce mi-a schimbat bieleta de directie, nu mai mergea servodirectia. Abia dupa aia mi-a dat jos caseta de directie si mi-a spus ca e ruginita cremaliera. A spus ca mi-a dat jos bateria inainte sa inceapa sa schimbe bieleta.

LE: Silviu, eu am printat intructiunile din link-ul ala pe care mi l-ai dat si am incercat sa le explic oamenilor ca poate se rezolva cu adaptarea aia. Ghici ce, niciunul nu m-a bagat in seama. Adica sa le spun eu lor ce sa faca? Au si ei dreptatea lor, dar mie mi s-a parut ca erau total dezinteresati de sfatul meu (sa zic asa).

Modificat de psebi
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Dar nimeni nu a pus un tester pe masina? Daca a fost un scurt, aparea sigur pe scanare...

Eu am presupus ca nu apare nimic si ramane de facut doar adaptarea.

E bine ca ai rezolvat pana la urma si nu a fost ceva mai grav.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Interesanta rezolvarea problemei. Ma confrunt cam cu aceeasi problema de ceva timp, mi se misca ceva mai greu volanul, fata de masinile similare. Nu m-am gandit ca ar fi o problema electrica, o sa incerc sa merg la un electrician, poate am aceeasi problema ca tine.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Cristian, nu stiu ce sa zic, dar poate merita sa incerci si la un electrician.

Silviu, a trebuit sa las masina sa se ocupe de ea. Nimeni nu te lasa sa stai pe-aproape cat lucreaza. Nu stiu ce au facut.

Nu mai stiu daca am scris, eu am fost la Audi prima data si mi-au spus ca trebuie schimbata bieleta de directie. Cand mi-au spus pretul, le-am multumit si le-am spus ca o sa ma gandesc, dar ca mi se pare scump si deocamdata nu dispun de bani. Apoi am incercat sa gasesc un service normal care sa inlocuiasca bieleta.

Am ajuns pe mana unor incompetenti si m-am intors cu coada intre picioare la Audi. Si-au adus aminte de mine, din cauza numarului de inmatriculare romanesc, si este posibil ca a doua oara nici sa nu se fi uitat la masina. Dar m-au taxat pentru aproape o ora de munca, probabil sa se revanseze. Am vazut o satisfactie pe fata tipului de la Audi cand m-am reintors a doua oara. Ar fi trebuit sa stiu sa caut in alt oras o reprezentanta Audi.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Intoarce-te acuma la Audi si spune-le ca s-a rezolvat in 10 min si lor le-a luat o ora fara sa stie de problema :))

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Sa stii ca o sa ma duc luni la ei si o sa le cer desfasuratorul diagnozei. O sa le spun ca vreau sa vad ce au lucrat ei 50 de minute la masina mea. Or sa o dea cotita, sunt sigur. Trebuia sa fac asta atunci. Eventual o bag si pe asta cu 10 minute. :))

Cand m-am dus a doua oara, a zis ala: a, da, masina cu numar de Polonia, nu? :mad:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

La A3 model 2004 varianta 1.6 102cp mai era o problema cunoscuta cu relantiul care trepida.

Sunt 2 tipuri de probleme:

- Trepideaza masina dar turometrul sta nemiscat

- Trepideaza masina dar turomentrul se misca

La mine se aplica prima varianta care se rezolva cu schimbarea furtunului de epurare a gazelor care pleaca de la busonul de ulei (250 ron o panarama de furtunas :ceuameni: )

In rest masina e tun...merge de n'are nici o treaba...

P.S. Apropo de consumuri mai sus, mie imi ia 10-10,5 cu aerul pe "econ" :rr: (adica fara). Adevarul e ca il si folosesc doar in caz de nevoie pentru ca ma doare capul de la AC.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cred ca e volantul de vina..

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu cred ca e de la volant pentru ca are momente cand sta relantiul nemiscat (adica nu tremura) si cate 2-3 sec...dupa care iar o scutura odata putin..etc :blink:

Daca ar fi fost volantul tot timpul ar fi facut la fel... :blah:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu este adevarat la mine este volantul dus si nu face meteu

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Revin iar cu o problema, parca-s blestemat in ultimele luni.

Cam la 4 km in drumul spre casa, am observat ca s-a aprins martorul de airbag. A stat putin si s-au aprins si cele de ESP si servodiectie (servodirectia merge). Apoi acul turometrului a inceput sa se balanseze. Aveam GPS-ul (care era inchis)in bricheta si cand l-am scos, s-au mai aprins 2 martori, cel de la frana de mana si arcul. Apoi a inceput sa palpaie pompa de ulei, sa sune de 3 ori si turometrul si vitezometrul au oscilat si apoi s-au pus pe 0. Am continuat inca ~500 m si am ajuns in parcare. De cand s-a aprins al doilea martor, am lasat-o mai incet, la 50-70 km/h si nu am observat sa se comporte masina ciudat in mers. Sau cel putin nu mi-am dat seama, pentru ca m-am speriat rau.

Afara ploua extrem de tare si fulgera non-stop, dar nu cred ca are vreo importanta.

N-am vazut niciodata asa ceva. Vreo idee?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Aseara, dupa ce am oprit motorul, am pornit iar sa vad ce se intampla si era la fel. Am fost acum si am pornit-o, avea doar martorul de servodirectie aprins si nu mergea servodirectia. Am oprit si am pornit iar si apoi a fost ok, nu mai era niciun martor aprins. Am facut o tura de vreun km cu ea si e in ordine. Dar am ramas cu un mare semn de intrebare si cu frica ca se poate intampla din nou.

Am cam 3 saptamani de cand s-a rezolvat problema cu servodirectia la electrician si mi-a zis ca totul e in ordine dpdv electric. WTF?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   1 membru

    • polone