Bobocel

Tremurat Motor La Relanti

213 postări în acest subiect de discuţie

Am schimbat cablajul injectoarelor,in final am descoperit problema dupa ce a fost dus calculatorul la verificat ,masina mergea perfect cand ajungea la 90 grade dar pana atunci mergea doar in 3 injectoare ,am avut rupt arcul unei supape pe cilindru 2 .

 

Modificat de flavius 1988
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna ziua,ma poate ajuta cineva in urmatoarea problema?Am un golf 5 din 2005 cu motor BKC 1,9,scotea mult fum, facea si zgomot de ziceai ca sar injectoarele ,am duso la mecanic care a rezolvat problema.Mi-a spus ca a schimbat injectoarele pentru ca erau praf si mi-a pus el 4 injectore de pe o masina care a fost accidentata si care avea 42 000 km ( a mea avea 240 000 km) eu nu am vazut nimic ce a schimbat pentru ca injectoarele vechi lea pus pe motorul accidentat (adica lea inlocuit si toata lucrarea ma costat 200 € in Italia) . toate bune si frumoase insa dupa circa 7 000 km cand accelerez dupa circa 3 000 ture se aude un zgomot ca si cum ar bate avansul la o masina pe benzina.Avand in vedere ca in afara de supape am schimbat tot ce tine de chiulasa,ax cu came, tacheti etc . cu circa 8 000 km ( am vazut ca au fost schimbate) ascultand motorul cu el a ajuns la concluziea ca sunt de vina injectoarele si trebuie inregistrate pentru ca el lea pus la ochi de meserias.Intru cat eu nu am vazut daca el a schimbat injectoarele ci lam crezut pe cuvant ma intreb oare a schimbat el cele 4 injectoare cu numai 200 € cu tot cu manopera in Italia?iar masina accidentata avea exact acele injectoare care se potriveau la motorul meu? Cum de nu au facut galagie de cand lea schimbat?Se pot deregla in mers?Sau doar lea curatat pe cele vechi si mia spus mie ca lea schimbat ? Practic nu stiu voi ce ziceti? Sau sa fi schimbat numai unul si acum sa faca figuri pentru ca o fi de alta marca sau de alt tip? Multumesc.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am problema din titlu de vreo doua saptamani, problema a aparut dupa ce am schimbat egr-ul. E posibil sa fie de la el sau e coincidenta?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salut. am un golf5 4motion cu motor bkd 2.0disel din 2006 cu injectoare bosch. am o problema destul de enervanta legata de vibratii la motor. am observat vara cand este cald afara si merg prin oras(accelerare franare si tot asa) incepe sa vibreze motorul atat la relanti cat si in accelerare. parca ar merge in 3 pistoane asa se simte. ca putere scade foarte putin. am fost la tess brasov sa verifice valorile de la injectoare si mi s.a spus ca sunt in regula. la egr ar fi dat unele valori putin anormale. iarna nu am avut problema asta mergand in oras. doar vara cand sunt temperaturi ridicate. multumesc anticipat

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Va salut. Am un volkswagen golf 5 motor 2.0, 140 CP cutie automata DSG, cod motor BMM. De mai mult timp dar nu tot timpul pornesc masina nu este niciun fel de problema dar dupa ce merg putin si pun frana sa incetinesc viteza cand stationez incepe sa trepideze motorul, sa galopeze, imi iasa fum de sub capota pe langa stergatoare, parca ar merge in 3 pistoane. Fumul se vede ca iasa prin spatele motorului. Am fost la serviceuri mi s- a zis ca e racitorul de gaze de la egr l-am schimbat dar dupa un timp mi-a facut iar. Am si video dar nu pot sa il postez aici si nici poze. Precizez ca nu tot timpul imi face ci doar cand o apuca face cateva zile si apoi iar nu imi face o luna sau doua. Multumesc!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Paste fericit!

Sunt membru nou si va rog sa ma scuzati daca nu folosesc termenii corespunzatori(sunt nou si in a'le mecanicii)

Am un vw golf 5,1.6mpi ,102 c.p.,din 2006

Problemele le-am sesizat dupa ce am schimbat distributia( nu sunt sigur,poate erau mai de mult)

La relanti motorul se tureaza si se detureaza singur,fara variatii ale turometrului,dar cu mers neregulat ,tinde sa se opreasca ,tremura putin iar apoi se accelereaza singura.

 

Am verificat din nou distributia si este la semne,am verificat si curatat injectoarele(din nou mii s-a spus ca sunt in regula);am inlocuit bobina de inductie,bujiile ,fisele de la bujii,2 senzori((nu stiu care),am ajuns si la reprezentanta vw Craiova Serpico(dar am plecat cu un gust amar:mi-au spus ca pe partea electrica nu sunt probleme, dar ca daca vreau sa o verifice ei, trebuie sa comande piese ,iar eu trebuie sa le platesc pe toate chiar daca ei gases problema din prima......)

A mai ramas sa schimb si clapeta de acceleratie(1200 ron) si sper sa fie de acolo ca pur si simplu nu stiu ce sa mai fac si unde sa ma duc?!

Multumesc anticipat

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare, Am si eu o vibratie periodica la relanti. Atunci cand este vibratia mai mare (se simte usor in toata masina) si becurile in interior cat si farurile palpaie putin. 

Am schimbat bobina si fisele, bujiile sunt NGK (ce ii drept au sub 2 ani si vreo 40 k km ), alternatorul incarca bine adica in sarcina cu toti consumatorii porniti incarca undeva l 14.57 V - 14.4 V.

Ar putea sa fie releul regulator de incarcare? desi nu prea cred..

Este alt loc in care as putea sa verific? din ce pot observa inclin sa cred ca problema este una de natura electrica.

Multumesc,

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Va salut, imi cer scz daca postez acest topic, intr-o sectiune unde nu at trebui sa fie, sunt membru nou, si inca incerc sa ma acomodez cu regulile.

Am si eu un  tremurat usor la relanti, turometrul nu se misca, dar motorul nu merge rotund.

Am fost la mecanic, si a pus testerul si imi da misfire cylinder 2, a schimbat bujiile intre ele, bobinele intre ele, eroarea nu se muta pe alt cilindru,injectoarele nu le-a mai schimbat intre ele, fiindca a facut un test de compresie. valori:1=16.5,2=14.5,3=15.5,4=15.5.

Uleiul de abia ce l-am schimbat deci nu imi dau inca seama daca mananca sau nu ulei, cert e ca mecanicul a zis ca e o supapa "arsa", deci dat jos chiulasa etc.

Voi ce parere aveti? E asa mare diferenta intre 1si 2 ca trebuie desfacut motorul? Poate fi si o problema electrica?

va multumesc

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

compresia citita e mare... a dat prea mult la demaror. Incearca sa citesti valoare dupa ce invarte de 3-4 ori motorul. Atunci, daca ai sub 8 e o problema cu compresia. Daca ai o supapa arsa, atunci ea nu calca bine pe chiulasa si face zgomot.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

De 2 saptamani am cumparat un VW Jetta 1.6 102 CP, care are ~53 000 km, reali. De 2 zile a inceput sa tremure aleatoru la relanti, abia se simte in scaune cand tremura. Daca merg cu ea 5-6 km si dupa stau la relanti dispare tremuratul. Cand am cumparat-o si am pus testerul pe ea nu a avut nicio eroare. In momentul de fata nu am ajuns sa pun testerul sa vad ce erori ar da. Oare ce problema sa aibe?

 

Multumesc!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Tremuratul nu are legatura cu nr de km. Ci poate avea legatura cu starea bujiilor, fiselor si a bilobinei de inductie - eu le am schimbat pe toate si la fel tremura.

Mai este pumpa suplimentara de aer care daca ia aer fals printr un furtun crapat sau pe la supapa aferenta are acest tremurat.  Eu am tot cautat pe net dar nu am gasit pe unde scapa aer asa ca iti recomand sa mergi la un mecanic bun si rabdator sa verifice cele de mai sus si daca ii dai de capat spune ne si noua ca nimeni nu i a dat de capat... 

 

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc pentru raspuns. Dupa sarbatori o sa o duc la un mecanic sa văd ce rezolv. Azi am observat ca atunci cand am oprit in rampa si era un drum destul de inclinat a inceput sa tremure mai tare.

1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Va salut, aceeasi problema am si eu de ceva timp, motorul tremura la ralanti, vw pasat B7 1,6 tdi 105 cp , fabricatie 2011 . I-am facut o diagnoza in urma cu ceva timp, cel care a fcaut-o a gasit unul din injectoare cu presiunile diferite fata de celelalte trei. Se pare ca ar fi o problema cu injectoarele pe motorul acesta? Un mecanic auto care zice el ca se pricepe, imi spune ca inlocuirea injectorului cu unul nou nu erezolva problema intrucat celelalte sunt uzate si acesta nou nu. solutiile propuse de el au fost ori toate patru injectoare noi ori unul singur sh, care este deja uzat. Astept pareri si sugestii din partea voastra. Multumesc.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.