vipandrei

Electromotor - demontare si curatare

161 posts in this topic

uglyjamal - iti multumesc pentru raspunsul prompt. Cat de curand o sa incerc sa dau jos electromotorul si chiar daca problema mea se incadreaza sa spunem in aia 5%, nu are ce sa-i strice un pic de intretinere si verificare la electromotor :offtopic:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

am rezolvat si eu prin aceeasi metod dureaza operatiunea 45 min pentru cei ce se pricep si au mai facut asa ceva

numai ca nu gasesc acum bucsa mare sa o cumpar

pe cea mica am dat 5 ron la buzau

sper sa o gasesc tot acolo si pe cea mare

multumesc tuturor pentru ajutor

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

vreau si eu sa rezolv, dar nu vreau sa patesc ca tine si sa nu gasesc bucse (am fost la magazin de piese si mi-au spus ca trebuie sa le dau codul de la electromotor) . Chiar nu pot sa dau de codul electromotorului fara sa-l dau jos? De ce nu le ajunge codul motorului? Sunt diferite tipuri de electromotoare pe acelasi tip de motor, dar difera anul fabricatiei?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut! Am citit tot ce s-a scris in acest topic si am si eu aceeasi problema pe care au prezentat-o colegii cu g4 fsi .Si la mine la pornire aprox 2 secunde se aude mai tare ca la un diesel motoru'. Zgomotul se aude atunci cand masnia a fost repornita dupa mai multe ore de stat in parcare, in trafic daca o opresc si o repornesc dispare acest zgomot.Am o problema cu rulmentul de la ambreiaj, cam tacane, sa fie vreo legatura sau am vreo problema la electromotor ?... ori alternatorul , acul de la turometru oscileaza mereu la relantai. Multumesc.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cauta

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Salut !

Am o bora 1.6 16v si de o perioada cand o pornesc dupa aproximativ 1 secunda se aude un "carait " un sunet ciudat care dureaza cam tot o secunda (cum se auzea pe vremuri la dacia cand porneai masina si tineai mai mult cheia pe contact)

mentionez ca dupa 3 - 4 porniri in aceeiasi zi nu ce mai aude nimic sau mai incet

Daca are imp. masina e din 2001 si are doar 60000km

Buna ziua!

Pentru ca se discuta aici depre demontarea/repararea electomotorului, profit de ocazie sa va solicit ajutorul pentru o problema cu un electromotor Bosch la un VW Golf II:

Trebuie sa schimb bucsele (rotorul freaca de stator in capatul dinspre bendix - stiti foarte bine ce se intampla in cazul asta), asa ca am luat un set de bucse noi, am desfacut electromotorul, l-am curatat, am schimbat bucsa din capacul periilor.

Prima intrebare: de ce sunt 3 bucse in set si unde se monteaza cea mai mica dintre ele (diametrul interior aprox. 8mm).

A doua intrebare, si, de fapt, cea principala: cum scot bucsa cealalta, care este fixata in corpul ansamblului de ambreiaj???

Eu vad ca singura posibilitate foosirea unui dispozitiv extractor, dar nu am asa ceva. Exista si o alta posibilitate?

Va multumesc si astept sugestiile voastre

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am avut si eu o problema cu electromtorul: dadeam sa pornesc in special dupa ce masina stationa cel putin 8 ore, dadea sa se invarta motorul, apoi se reseta bordul si nu mai invartea deloc.Luam curent prin cabluri de la alta masina si pornea. Dar o data nu a mai pornit deloc decat dupa ce am lasat cablurile vreo 5 minute. A 2- a zi am demontat electromotrul si l-am curatat doar(era mult span de la perii,pilitura d ela perii) si masina pornea la sfert timp de 1 saptamana pana cand iar am patit-o. Acum am pus alta baterie, tot folosita de pe alta masina si sper sa fie de la baterie. Daca nu cu siguranta sunt periiile care erau cam trecute de jumatate.

Acum intrebarea: trebuie neaparat codul de pe elctromotor pentru a comanda "blocul/puntea cu perii"? Imi vine greu sa stau fara masina, ar trebui sa demontez iar alternatorul, sa vad seria, sa dau comanda,sa astept periile...stiu doar ca electromotorul e BOSCH. Atat am retinut.

Multumesc

Edited by MasinaPoporului
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acum intrebarea: trebuie neaparat codul de pe elctromotor pentru a comanda "blocul/puntea cu perii"? Imi vine greu sa stau fara masina, ar trebui sa demontez iar alternatorul, sa vad seria, sa dau comanda,sa astept periile...stiu doar ca electromotorul e BOSCH. Atat am retinut.

Multumesc

Da. furnizeaza codul si vedem

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

am si eu o problema asemanatoare, cand o pornesc dupa o stationare mai lunga timp de 1 secunda face un carait tare, doar la pornire, acum din ce am fost sfatuit de alte persoane am inteles ca ar fi bendixul, cina ma poate ajuta cu un pret pentru bendix si o manopera de schimbare, nu prea ma pricep si nu vreau sa imi bag nasul dupa cate am vazut ca trebuie facute, mai ales ca nu am scule, poate ma ajuta cineva sa stiu pe ce ma bazez si dc e rentabil sa imi bag nasul.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aseara am incercat sa pornesc masina si nu am reusit nu invirtea motorul electromotorul indeajuns sa porneasca [am tdi ] .AMpus bateria pe redresor si astazi am reusit sa pornesc .Aveam acelasi zgomot la electromotor ,acel ciriit dupa ce motorul pornea care a aparut dupa ce i-am dat mai mult la automat [nu mi sa mai alimentat ,am avut sorbul de la rezervor infundat ]asa ca astazi am hotarit sa dau electromotorul jos .este un pic greoi dar nu imposibil ,pentru cine a reparat electromotoare de dacie se va descurca .L-am curatat nu avea jocuri in bucsele mici ,nu avea vaselina mai deloc pe acolo iar periile erau la jumatate .I-am bagat vaselina cu raspundere l-am montat la loc porneste mult mai usor motorul ,adica invirte mai repede motorul si am scapat si de ciriitul ala .Am sa va tin la curent cum se comporta in timp daca mai apare acel zgomot ,deoarece eu consider ca atita timp cit acele bucse nu au joc mare nu are rost sa le schimbati ,deoarece cele de schimb nu au aceasi calitate ca cele de fabrica.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut....am si eu acelasi zgomot la pornire.Am fost la mecanic si culmea atunci a facut foarte putin dar ce multe ori se aude destul de tare.Trebuie sa precizez ca vara nu mi se aude.Mecanicul mi-a explicat ce se intampla.....spanul sarit de la disc in combinatie cu vasilina care la frig se ingroasa nu mai face ungerea bine .....si bendixul raman cuplat pt cateva momente

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si la mine caraie destul de enervant cu tot ca acum 3 saptamani am schimbat(mecanicul)periile,bobina..si cam atat oare sa fie bucsa sau bendixul?care este pretul unui bendix nou,si care ar fi riscurile daca mai umblu cu el asa

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Salut....am si eu acelasi zgomot la pornire.Am fost la mecanic si culmea atunci a facut foarte putin dar ce multe ori se aude destul de tare.Trebuie sa precizez ca vara nu mi se aude.Mecanicul mi-a explicat ce se intampla.....spanul sarit de la disc in combinatie cu vasilina care la frig se ingroasa nu mai face ungerea bine .....si bendixul raman cuplat pt cateva momente

Spanul nu are cum sa ajunga acolo vaselina se intareste de la frig si de asta intarzie retragerea...si eu l-am curatat si l-am uns dar cred ca am folosit o vaselina mai groasa si in continuare la prima pornire cad e frig imi ramane blocat cateva secunde, dar dupa ce se incalzeste motorul sau vara nu mai face probleme. Daca o sa gasesc o vaselina mai "fluida" sa reziste la temp sa nu se faca ulei sa curga o sa-l dau jos sa o schimb si o sa va anunt.

Cele bune!

Edited by AB05ZYC
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Un carait la pornire (ca si cum ramanea bendixul cuplat mai mult decat trebuie) am avut si eu vreo jumatate de an. Culmea este ca, fara sa ii fac nimic, a disparut de cateva luni si nici pomeneala sa mai apara... Bine ca nu am umblat la el, ca aveam in plan sa-l dau jos.

Morala: unele probleme se remediaza de la sine.

Edited by x-tremist
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Salut....am si eu acelasi zgomot la pornire.Am fost la mecanic si culmea atunci a facut foarte putin dar ce multe ori se aude destul de tare.Trebuie sa precizez ca vara nu mi se aude.Mecanicul mi-a explicat ce se intampla.....spanul sarit de la disc in combinatie cu vasilina care la frig se ingroasa nu mai face ungerea bine .....si bendixul raman cuplat pt cateva momente

schimba mecanicul...span si alte lucruri poate la dacie se intampla

trebuie dat jos curatat, uns si schimbata amarata aia de bucsa prin care culiseaza bendixul.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

care sunt riscurile daca umblu o vreme cu acel carait la pornire?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa distrugi coroana sau bendixul.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut, frumos DIY, Felicitari!

Si eu am ALH, deocamdata merge bine de 4.5 ani de cand o am eu,nu a caraie niciodata singura problema ar fi ca la cald nu porneste repede. El invarte bine, dar nu cred ca la turatia care e setata in ECU pt a porni :(, problema asta de la dieseluri pre 2000.

Kitul de reparatie de unde se poate cumpara(cel din poza)?, in afara de reprezentanta unde e vreo 90eur. Codul de pe electromotor se poate citi fara sa-l dau jos? Doar bucsa aia e cu probleme, aia se uzeaza?

Mersi.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am avut un carait asemanator pana in urma cu doua zile, De atunci nu a mai aparut. Am citit codul de pe electromotor, trebuie ridicata masina pe rampa si am cpmandat bendixul si bucsa aceea cu gauri pe interior. Le-am schimbat si pana acum nu am mai avut probleme.

Zgomotul nu era provocat de bucsa ci de bendix.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

O sa incerc sa schimb mai intai bucsa,si daca problema persista numai bendixul poate fii

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

daca ajuta pe cineva , asta e codul la electromotorul meu,

Bosch 0 001 125 042 (043)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Exact codul asta de electromotor il am si eu. Eu am schimbat acea bucsa de la bendix de vreo 2 ani, de atunci nu am mai avut probleme (nu cu caraitul ala cel putin). Acum am avut alta problema pe care am rezolvat-o de cateva zile (platoul cu perii si bucsa aceea mica de 14 din capat). Simptome: invartea foarte greu cand era rece afara si cateodata nu pornea deloc. Tensiunea din baterie cobora pana la 7,04 V cand dadeam la automat. Initial am dat vina pe bateria Varta Silver achizitionata in iarna trecuta (pana am luat imprumut alta baterie cumparata de o luna de zile doar, si se comporta la fel), apoi am desfacut bujiile si le-am verificat pe baterie, toate au fost OK. In cele din urma am ajuns la electromotor. Am schimbat platoul cu perii (arata foarte ciudat si periile erau uzate inegal) si inca ceva.... colectorul era pur si simplu albastru. Erau si mici urme de frecare pe magnetii de pe stator. A fost curatat colectorul, schimbat platoul cu perii, dupa cum spuneam, si acea bucsa, si in dimineata asta a pornit la -12 grade la sfert, ca si vara, nu mi-a venit sa cred.

Edited by MariusAP
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

poti detalia unde se afla acea bucsa mica?si mie imi imvarte cam greoi dimineatza,si daca tot o sa ma apuc de schimbat bucsa cea mare as schimbao si cea mica

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca nu ma inseala memoria, a fost vorba de bucsa localizata in piesa din foto. O sa fac acasa o poza chiar cu bucsa care a fost inlocuita, o mai am pe cea veche pe undeva prin buzunar :). Trebuie sa verifici si periile, la mine si astea au fost uzate si nu faceau contact bine, era albastru colectorul si firele de la perii. Platoul cu perii ar trebui sa-l gasesti undeva la 60-100 lei. bucsele sunt ieftine.

post-12023-1265197980_thumb.jpg

Edited by MariusAP
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam de o luna am schimbat platoul cu perile+bobina,dar mecanicul meu fiind prea comod a zis ca-nu trebuie schimbata busca,eu is sigur ca ar trebui pt ca de 2 ani de cand am eu masina nu a schimbat-o nimenii,sper sa imi fac saptamana viitoare timp sa-l demontez,ms pt inf si poza am inteles unde se afla,acuma pt bendix nush se sa zic poate ar trebui schimbat si el,dar deocamdata o sa inerc doar periile,un pret aprox pt un bendix stiti?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.