Filtru De Particule

[Adi1122]

Salutare, am un seat ibiza (6L SCEBMSX01) 1422 tdi codul motorului BMS prima inmatriculare 2008/12/21, astazi la prima diagnoza a masini mecanicul m-a spus ca are filtru de particule activ,(eu stiam ca acest model nu are dpf) si mi-a dat cateva date cu ultima regenerare in urma cu 10 km... si  ceva de genul 25%  .In bord nu mi-a aparut nicodata acel martor dpf  la pornire sau când se regenereaza.  Posibil sa nu aiba martor in bord ? Acum ca am aflat ca are dpf trebuie schimb si uleiul? ultimul schimb Castrol EDGE FST TITANIUM Turbo Diesel 5W-40.  Masina functioneaza perfect. 

Multumesc!

https://www.youtube.com/watch?v=xzkbOZvHT5g  in video arata clar acel semn la mine nu mi-a aparut niciodata . 

Modificat 25 Ianuarie, 2016 de Adi1122

[EEXCALADE]

Trebuie sa aiba martor in bord.Vezi sa nu fie becul scos ,acoperit cu banda sau dpf-ul anulat din soft.

Pune 05w30 cu norma 507.00 daca dpf-ul e functional

Tare clipul ! Cine zicea ca la PD nu se face regenerarea pe loc ? 

[andrei_221]

pai se face pe elevator.. sau pe capre. Doar ca nu prea se raceste coloana de esapament si daca e intr-o icapare, face mult fum.

[DENISS25]

salut colegi!! vin si eu cu o intrebare mai prosteasca,totusi pt a preveni probleme pe viitor cu acest DPF,este bine o data pe saptamana macar sa iesi in afara 10-15 km si mers mai turat cu ea?eu o folosesc mai mult in oras,pe distante cam scurte,dar nu merg subturat,schimb mereu peste 2500 ture...am masina de 1 an de zile aproape si n-am avut niciodata acel martor aprins..

[F l o r i n]

ca idee - degeaba mergi turat cu ea, daca nu este declansat procesul de regenerare.

[dragos121]

On 15.01.2016 at 8:17 PM, pronet said:

Cred ca te pregatesti de o capsula vacuumatica la turbo.

Am schimbat capsula vacumatica, am facut update de soft si o regenerare fortata a filtrului de particule dar problema nu a fost rezolvata in totalitate. inca mai apare spira si intra din cand in cand si in limp mode. eroarea dispare daca opresc si pornesc motorul. cei de la Service au spus ca trebuie sa schimb si EGR-ul.

intrebarea este... egr-ul se poate curata?

[F l o r i n]

La modele cu motoare CR nu ai ce curata la EGR - acesta se strica. Era util sa vedem exact eroarea stocata.....

[dragos121]

On 2/17/2016 at 0:08 PM, F l o r i n said:

La modele cu motoare CR nu ai ce curata la EGR - acesta se strica. Era util sa vedem exact eroarea stocata.....

Buna seara,

Am o noua problema...  Am schimbat si EGR-ul... toate bune si frumoase pana astazi cand a aparut dinou toti martorii ( check engine + Dpf-ul + spira). Au aparut pe rand in ordinea descrisa si masina a intrat iar in limp mode. Ce ar mai putea fi? Pana sa apara spira masina s-a comportat normal, iesea si fum alb (parea sa-si faca regenerarea normala).

Pareri?

[F l o r i n]

12 hours ago, dragos121 said:

Buna seara,

Am o noua problema...  Am schimbat si EGR-ul... toate bune si frumoase pana astazi cand a aparut dinou toti martorii ( check engine + Dpf-ul + spira). Au aparut pe rand in ordinea descrisa si masina a intrat iar in limp mode. Ce ar mai putea fi? Pana sa apara spira masina s-a comportat normal, iesea si fum alb (parea sa-si faca regenerarea normala).

Pareri?

din pacate fara sa faci o diagnoza/scanare, este greu de zis. Ai pus EGR nou ?

[dragos121]

1 hour ago, F l o r i n said:

din pacate fara sa faci o diagnoza/scanare, este greu de zis. Ai pus EGR nou ?

Am pus EGR nou.

astazi incerc sa gasesc pe cineva prin zona mea sa fac si o scanare

[dragos121]

5 hours ago, dragos121 said:

Am pus EGR nou.

astazi incerc sa gasesc pe cineva prin zona mea sa fac si o scanare

Cred ca am gasit problema... senzorul G450

Am scos mufa de la senzor, am pornit motorul si surpriza... Spira si limp mode-ul au disparut. Au mai ramas aprinse Check engine si martorul DPF.

Dupa ce o sa schimb senzorul... dispar erorile de la sine sau trebuie sterse din VCDS?

[F l o r i n]

trebuie sterse cu un tester compatibil - VCDS, VAS, ODIS, etc....

[fragrances09]

Am un prieten care a avut probleme cu dpf pe golf 5 ...scotea fum alb,mirosea f înțepător..fără niciun martor aprins . Pe tester i-a dat Sonda cu mufa maro, înainte de filtru particule, era blocata si arata 1000 grade . A făcut curățare filtru la firmă specializată , 700 ron...a înlocuit Sonda ...apare regenerare activa si nu mai miroase așa înțepător. Cam păcătos dpf asta...

Modificat 5 Aprilie, 2016 de fragrances09

[dragos121]

On 4/4/2016 at 4:15 PM, dragos121 said:

Cred ca am gasit problema... senzorul G450

Am scos mufa de la senzor, am pornit motorul si surpriza... Spira si limp mode-ul au disparut. Au mai ramas aprinse Check engine si martorul DPF.

Dupa ce o sa schimb senzorul... dispar erorile de la sine sau trebuie sterse din VCDS?

Buna seara,

Am rezolvat problema... partial. Am schimbat senzorul G450. Dpf-ul sa regenerat in conditii normale, au disparut martorii (spira si DPF-ul). am pus testerul si mai am o eroare.

Sonda lambda. Amestec bogat sau ceva de genu... momentan nu mai am buget de investit in masina... Exista posibilitatea sa stric ceva daca merg cu ea asa?

[Fallen]

Salut. Explicati-mi si mie va rog urmatorul lucru:

Se dau urmatoarele motoare: BMM si BKD (2.0TDI 8v / 16v), ambele 2005, BMM avand filtru de particule iar BKD nu.
Cum e posibil ca ambele sa aiba 153g emisii CO2 mixt?

Ce anume face filtru de particule? nu blocheaza particulele de CO2 sa nu ajunga in atmosfera?
Intreb, pentru ca as vrea sa dau filtrul de particule jos de la masina mea. Pare infundat, regenerari nu vad, si totusi in bord sau pe VDCS n-am nici un fel de eroare.
Totusi, la regenerari ok si failed am 0.

Am tot citit dar inca nu sunt lamurit cu RAR-ul. Banuiesc ca avem oameni fara filtru pe aici. Ati ajuns cu ea la ITP? ati reusit sa treceti, au pus intrebari, ati lasat spaga dinainte fara sa stie inginerul ca e filtrul dat jos?

Unde ati facut DPF off?

Multumesc frumos, si scuze pentru atatea intrebari. De o saptamana ma tot uit si caut.

Modificat 11 Aprilie, 2016 de Fallen

[vdragos]

Filtrul DPF nu are nicio legatura cu CO2. CO2 este un gaz, nu exista pe masini filtre de CO2. DPF - ul filtreaza particulele solide din gazul de esapament (popular funinginea). Daca in omologarea de tip masina are DPF, demontarea lui este ilegala. In practica nu stiu cit de usor de detectat e asta.

[adibon]

Salutare, de curand mi-am achizitionat un Golf V, motor 2.0 TDI BMM. Masina are un update de soft (chiptunning) la 170 CP si filtrul de particule eliminat fizic. Se misca impecabil, consumul este excelent insa ma deranjeaza foarte tare fumul negru scos la turatii si mirosul intepator de gaze. Ce ma sfatuiti sa fac in cazul acesta, pentru a elimina fumul si mirosul?

As putea reveni doar la softul original sau sa ii pun filtrul la loc si sa pastrez softul actual?

Multumesc.

 

[fragrances09]

6 minutes ago, adibon said:

Salutare, de curand mi-am achizitionat un Golf V, motor 2.0 TDI BMM. Masina are un update de soft (chiptunning) la 170 CP si filtrul de particule eliminat fizic. Se misca impecabil, consumul este excelent insa ma deranjeaza foarte tare fumul negru scos la turatii si mirosul intepator de gaze. Ce ma sfatuiti sa fac in cazul acesta, pentru a elimina fumul si mirosul?

As putea reveni doar la softul original sau sa ii pun filtrul la loc si sa pastrez softul actual?

Multumesc.

 

Pune filtrul si păstrează soft-ul. Dacă face la fel este posibil să trebuiască să faci reglaj la capătul injectoarelor. Un prieten a pățit asta pe Bls...avea filtru fizic dar nu se regenera din cauza unei sonde, a schimbat Sonda și tot la fel dădea fum si mirosea de nu puteai sta. A comandat nu stiu ce capete de injector( vreo 200 ron cred) și le-a montat..dar cel mai important a fost reglajul, se face cu lera. Bft

[Al Bundy]

Pui filtru de particule, revii la softul original la care faci doar modificare ade putere, fara DPF OFF.

[adibon]

Multumesc pentru raspunsuri, acum trebuie sa ma interesez unde pot face operatiunile acestea, montare DPF si revenire soft original. Vreo recomandare? Multumesc.

[GTD]

poti sa incerci si cu un catalizator

[Fallen]

5 hours ago, adibon said:

Multumesc pentru raspunsuri, acum trebuie sa ma interesez unde pot face operatiunile acestea, montare DPF si revenire soft original. Vreo recomandare? Multumesc.

Vrei sa investesti aproximativ 25% din suma pe care ai dat-o pe masina ca sa pui filtrul inapoi?

[EEXCALADE]

Doar nu crezi ca pune dpf nou OE !

adibon

Pune un catalizator ,regleaza motorul cum trebuie si o sa scapi de fum

[adibon]

Am gasit un DPF la mana a doua, o firma destul de serioasa din Oradea, undeva la 1200 lei. Ce nu inteleg eu, catalizatorul este altceva decat DPF? Daca as pune acest catalizator nu ar mai fi nevoie sa revin la softul original?

Modificat 5 Mai, 2016 de adibon

[Fallen]

Eu tot pe catalizator as merge.
Acu o luna am dat si eu filtrul de particule jos, pe acelasi motor ca al tau, 2.0TDI BMM + soft. Am ceva fum doar la turatii peste 4500, unde din ce am inteles, este perfect normal.

In schimb, si mie mi-a fost recomandat tot un catalizator, undeva prin Buzau din cate imi aduc aminte. Ti-l pune undeva pe traseu, si actioneaza ca un filtru pentru noxe.