Jump to content

Consumator baterie nedescoperit


ssoorriiin
 Share

Postare recomandată

sal Cozmin

O mica aventura cu 2 baterii schimbate in iarna..si inca nerezolvat consumul fantoma.

la primul test, masoara cam 0,45/0.48 pe Ampermetru.

Modul confort excelent, uscat,mufe curate,curatite cu spray.  e perfect.

 

Am gasit in schmb usa dreapta spate,propabil switchul dus imi apre deschis permanet.deci modulul nu intra in repus considerind usa deschisa.apare acel 0.48.

Am scos mufa de tot la usa din dreapta spate,si a revenit consumul la 0.025. PERFECT rezolv cu switchul mai tirziu.

Dupa citeva zile iarasi baterie moarta..de data asta usa cealalta,,,assadar an decuplut mufa din stilp si a scazut la normal..025ma.

Deci problema e din usi, atinci cind te lasa switchu modulul de confort nu nintra in standby , el fiind atentionat ca are usi deschise si consuma 0.400.

cred ca primul lucru de facut e sa se scoata pe rind mufele de la fiecare usa, evental verificate si cablurile  la care se cam duce isolatia.

Cred ca de la montajele usilor si mai ales de la switcuri distruse se da peste cap tot modulul confort care nu mai intra pe standby, unde ar fi un consum teoretic de 0.025...sau in cazul meu de 0.040 fiindca am  radio pe direct.

Sper sa ajute pe careva..eu mai cercetez...

Modificat de viocaia
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • Replies 177
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • C o s m i n

    30

  • F l o r i n

    15

  • Al Bundy

    14

  • zlatan005

    7

Depinde

 

daca switch-ul este stricat, dar nu avertizeaza de usa deschisa - nu ai consumatori din cauza lui. Daca ramane pe usa deschisa - ramane si lampa aprinsa....normal ca ramai fara baterie

 

altfel, tu poti avea probleme din confort - chiar daca e uscat .... cablaj - sau calculatoare de usa. Scoate sig 6 si 14 si las-o asa cateva zile, sa vedem daca descarca ori nu.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mersi de sfaturi Florine, am sa incerc cu sigurantele spt viitoare.

 

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...
TDI_PD_116_2000

post-22851-0-96065300-1365496133_thumb.jVa salut domnilor,

Revin cu problema spinoasa de mai sus :

,,Se descarca bateria dupa aprox 8 ore, baterie noua (o luna) Rombat 72 ah (schimb acumulatorul aproape annual), testat consum in modul parcat (masina incuiata)  0,480 A !!!''
 

,, Electrovalva egr alimentata continuu'' 

 

La test:

,,18009 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317):
 

Implausible Signal


 

 P1601 -35-00 - -''

 

Dupa 2 zile de munca am descoperit problema, nu este releul 219 cel ce alimenteaza ecu, toti senzorii motor, swichurile de la frana,  ambreiaj samd dupa cum se vede in schema de mai sus, este chiar swichul de la pedala de frana, care defect fiind imi alimenta circuitul invers exact ca si releul 219, nu am reusit sa mai si sterg erorile dar simptomele au disparut.

Pe scurt intreruptorul de la pedala de frana poate cauza acest consum.

Modificat de TDI_PD_116_2000
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

aceeasi problema cu descarcatul bateriei o am si eu. in 2-3zile era moarta. exclud bateria care abia am cumparato. rombat 75ah. inainte de a o cumpara aveam una de 100ah dar la fel :D . m-am chinuit azi cu un multimetru dar nu am reusit sa masor daca am consumator, afland dupa aceea ca multimetru era putin defect. am desfacut capacul de sub pedale iar acolo releul 100 daca circul cu masina se incalzeste binisor. daca il dau jos nu mai am semnalizari, stergatoare, lumina torpedou. este normal ca acest releu sa se incalzeasca asa tare? ma speriat cineva sa-mi rezolv aceasta problema cu consumatorul ca poate defeni periculos(pericol sa-mi ia masina foc)/ daca este cineva pe forum din iasi care poate sa mi dea o mana de ajutor. ms. ast parerile voastre

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

in primul rand, fa rost de un multimetru, sa masori consumul de curent in standby - abia dupa asta, putem incepe cautarea.....

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Probleme cu consumul bateriei am avut si eu.

La mine problema a fost modulul de confort. Mergea perfect, doar ca avea consum de 0.4 A in stanby. Dupa inlocuirea lui consumul in stanby este de 0.001 A. Bateria murea in cateva zile.

Modificat de samx
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

    -am cumparat un multimetru si m-am apucat de treaba. masurat in standby cu masina inchisa centralizat consum 0,15-0,16A

masurat fara inchidere=0.04A. am anulat inchiderea de tot, scos modulul(cenmax 222sr) consum 0.03A. Consumul consider ca nu e foarte exagerat dar nici de neglijat ptr ca asta iarna in 2-3zile bateria(rombat premium 75ah) era lesinata.

    -intrebarea mea: o fi din modul sau de la vreo portiera(actuator)?am desfacut modulul, pare ok. uscat, curat.

    -inainte de toate astea am sunat un electrician...povestit problema. a zis ca imi face el o constatare dar ma costa 50lei;)) numai bine ca pe multimetru am dat 40lei

 

 Ce sfaturi imi dati in cazul asta. multumesc.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Consumul maxim acceptabil la Passat este de 0.04A.... deci, fara modulul respectiv, esti in grafic.

 

Din masuratorile efectuate de tine, rezulta ca modulul este cel ce-ti cauzeaza problemele.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

daca modulul propriu zis(unitatea centrala) este de vine, atunci ce trebuie sa fac, sa cumpar alta inchidere centralizata completa?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 year later...

salut!baieti spuneti va rog consumul in repauz a batereii este o.12A  daca scot siguranta numarul 13 consumul scade la 0.6 daca o mai scot si pe 15 e de 0.5A unde ar putea fi scurgerea de curent ?cum so depistez multumesc.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Bai, tu cu cine ai facut limba romana? Asta in caz ca ai dat pe la scoala. In plus, de semne de punctuatie ai auzit?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

in primul rand, trebuie informatii suplimentare despre masina - an fabricatie, cod motor.

 

mai departe, trebuie sa mergi pe circuit ca sa poti depista consumatorul....

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Poate refaci masuratorile, ca 0.6 este mai mare ca 0.12.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

   In caz ca mai este cineva care se intreaba de ce consumul de  0,6 este mai mare decat cel de 0,12, trebuia sa adaugi ca 0,6 poate fi scris si 0.60, ba chiar poate fi scris si 0,60000.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ori cu cati de 00000 ai scrie dupa 6, 0,6 este mai mare ca 0,1xxx. Poate la tine consumul a scazut la 0,06.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 6 months later...

Va salut, Eu am o alta mare problema si pana la ora actuala nu am gasit rezolvare si cred ca am fost de 6x la service. Daca nu folosesc masina 2 zile imi consuma ceva bateria. Am folosit un multimetru pentru a verifica consumatorii si am 0.04 fara inchidere ceva mai mult gen 0.05 cu. Din cate am inteles este un consum normal. Cred ca de masurat am masurat ok cu - de la aparat pe borna de + de la masina si + de la aparat pe borna de + de la baterie. In fine nu doar eu am verificat consumatorii ci si cei de la service uri cu acelasi rezultat, nu are consumatori. Problema este ca mie tot imi consuma bateria. Bateria este Varta Black cumparata acum 2 luni cea de 56ah. Masina a stat cam 2 ani pe dreapta iar dupa ce a fost in service ( unde am schimbat cam tot) am avut o problema imi baga ceva apa pe la chederul de la parbriz iar cand ploua nu imi mergeau semnal stanga dreapta stergatoarele si clima doar avariile farurile etc. Am rezolvat problema cu parbrizul am fost la un service mi au rezolvat problema cu stergatoarele si semnalele si am schimbat si inchiderea cu una noua MAT. De atunci problema cu consumul. Trebuie sa precizez ca am verificat si calculatorul masinii cel din dreapta de sub capota si am observat ca se incalzeste cam tare, adica nu prea poti tine mana pe el. Unde anume as putea sa mai verific. Am verificat tot ce inseamna usi, plafon, instalatie electrica am gasit ceva fire intrerupte la usile spate. Din cate am inteles asta este o problema veche a acestor masini. Va multumesc!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

deconecteaza alarma si vezi daca mai face.

 

fa si un test la baterie.... chiar daca e noua, macar sa fim siguri ca e ok.

 

aparatul de masura se inseriaza pe circuitul masinii - la baterie - pentru a masura consumul. Daca ai masurat complet, e ok.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 years later...

Am un passat 1.9 TDI PD si dupa vreo 3 ore cu scaunele incalzite la maxim si muzica pornita nu a mai pornit. Bateria este un MOL M3 plus de 75 de aproximativ 2 ani. Am incarcat-o pe redresor si totul este ok. Azi am facut urmatoarele teste:

- tensiune dupa 24 ore nepornita: 12,68 V

- consumatori in stand by: 17 mAh (dupa aproximativ 30 secunde);

- la punerea contactului tensiunea a scazut pana la 11,4 V(pentru 2 secunde) apoi a urcat pana la 12,2 V;

- la pornire tensiunea a scazut pana la 10,39 apoi a urcat pana la 14,2 V, dupa doua minute ajungand la 14,47 V;

- cand am cuplat consumatorii ( toate luminile) a scazut pana la 14 V, iar dupa cuplarea incalzirii in scaune a scazut pana la 13,4 ( e normal? sau e o problema);

Masuratorile au fost efectuate cu un multimetru FLUKE.

Doresc sa stiu daca ma mai pot baza pe acumulatorul acesta si daca tot ce am masurat este ok.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu are absolut nimic. Totul e normal acolo la tine. 

Sfatul ar fi s-o lasi pe redresor la curent mic (4-5A) 24 de ore.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am un redresor dinala de la lidl. Am lasat-o vreo 20 ore pana s-a incarcat complet. Deci sa nu imi fac griji.

Modificat de Planetara
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

E foarte bun incarcatorul ala! Are curent mic de incarcare si e foarte sanatos pentru baterie.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 year later...

imi cer scuze si va rog sa ma ajutati si pe mine.am de asemenea un consum mare la baterie.am scos mufele de la usa stanga spate si dreapta fata la indicatiile unui electrician.intradevar nu mai am consum dar vreau sa ma ajutati cu un sfat.ce fel de module pot pune in locul celor afectate?am inteles ca nu se potrivesc decat dupa seria care se afla pe cele vechi si problema este ca nu am gasit dupa acea serie.va multumesc

Modificat de dnpliv
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

da, trebuie sa gasesti cod compatibil cu masina ta - cum ai tu, modelul vechi - nu merge altfel. Baga mufele la loc si scoate doar de la usa soferului, vezi daca consumul de curent sta in limitele normale

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 months later...

Buna ziua , nu stiu ce sa ma mai fac , m-am saturat de electricienii din Galati si de cumparat baterii . Am tot cumparat , masurat , schimbat si bateria mea tot se descarca peste noapte . Alternatorul incarca 14,35 in mers , bateria pe masina oprita are 12,05 , ( Bosch de  70 amperi ) , ceva consuma mult tare si nu stie nimeni ce . Care a mai patit asa ceva , un sfat ceva va rog . Multumesc anticipat .

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!