eugenus

Problema Pedala ambreiaj ?

137 postări în acest subiect de discuţie

bump

nu stie nimeni ce ar putea fi ?

Sunt interzise, de asemenea, posturile gen "bump" ("nu mai stie nimeni nimic?", "Anybody?", "Hai baieti, ajutati-ma si pe mine") pe alte arii in afara de aria de vanzari/cumparari. Acestea vor fi sanctionate cu warning.

Fiind la prima abatere si inceput de An Nou, ai doar avertisment verbal!

Citeste Regulamentul!

Mersi!

Modificat de dudu
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Aceeasi problema mi s-a mai intamplat si mie pe frigul asta. Vibra putin pedala daca o apasam putin. Din ce am mai citit e ceva normal la diesel, asa ca nu te speria.Bafta.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Poate intreb o prostie, dar pana acum nu mi-am dat seama, fascinat de masina & muzica am dat numai cheie si la drum. ;) Cine stie unde este pozitionat punctul mort la G V? intre treptele I-a - II, sau intre III si IV?

Stiu ca de regula modele mai noi au acest punct cat mai aproape de treapta maxima, si trebuie mutat schimbatorul putin in stanga pentru primele doua trepte, iar trei si patru intra lejer prin simpla impingere inainte/inapoi fara deplasare in lateral.

Cu multumiri.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

punctul mort e cand nu e in viteza, locul unde sta maneta la punctul mort e dreptul la a 3-a si a 4-a, tragi stanga pt 1 si 2 si marsarier, tragi dreapta pt 5 si 6

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Punctul mort este la mijloc intre viteza 3 si 4 si ca sa-ti fie mai usor sa-l identifici faci si o miscare pe orizontala stanga-dreapta, masina fiind pe liber...bafta.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Si eu am aceasta problema cu scartaitul de ambreiaj. Am ridicat masina de la reprezentanta pe 23 martie 2008 dupa 4 zile a inceput sa scartaie ambreiajul, nu scartaia la fiecare apasare dar se intampla destul de des iar sunetul era destul de puternic. Dupa aproximativ 2 saptamani acest scartait bursc nu s-a mai auzit (exact cand era programata pentru verificare). Cei de la service (Cardinal Motors Ploiesti) au spus ca nu este nimic defect si ca fiind masina noua, acel lubrifiant cu care sunt unse angrenajele nu era distribuit bine si ca probabil acuma ajunsese in toata zona din cauza apasarilor succesive pe pedala... Nu prea mi-a venit sa cred ce au spus pentru ca daca era asa cum au spus ei de ce in primele 4 zile nu s-a auzit, sau de ce nu se auzea mereu daca lubrifiantul nu era bine distribuit... dar nu prea aveai cu cine sa vorbesti... oricum eram multumit ca totusi nu se mai auzea. Din acea data nu s-a mai auzit absolut nimic pana in jur de 9-10 ianuarie 2009 cand intr-o dimineata cand am pornit masina iar s-a auzit acest scartait, iar zgomotul s-a auzit destul de puternit si destul de des timp de 3 zile dupa care iar a incetat pana in prezent.

Poate stie cineva de la ce poate fi acest scartait si de ce dupa aproape 9 luni a aparut iarasi dupa care a disparut, si ce se poate face pentru a se rezolva acest zgomot??

Modificat de Julezz
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu te speria. Cred ca la toti se intampla faza cu scartaitul sau fasssaitul la ambreiaj cand afara este mai frig, cel putin mie da. Am mai auzit faza asta si alte masini. Oricum dupa ce masina se incalzeste, dispare zgomotul la ambreiaj.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut, sunt nou pe acest forum,si recunosc disperarea ma face sa intreb poate poate voi rezolva si eu problema golfului meu.

Masina este noua,cumparata de la Midocar, inca de anul trecut de prin august tot se manifesta asa(masina e luata in iunie),am fost cu ea la Midocar de 3 ori(ei spun ca nu are nimic).

Ma rog bubele ar fi cam acestea: ambreiajul apasat un pic tremura(cred ca volant),in unele momente nu intra in treapta 1 de viteza,trebuie reintrodusa in treapta 2 sa intre in prima treapta,intra greu in viteze parca o impingi sa intre.

Un alt exemplu este,la 10 km /h introduc in treapta 2 de viteza si merg patinat un pic logic sa nu moara motoru si zici ca se ineaca,ca ar tinde sa moara motorul.

Ma repet masina a fost la Midocar,ei au zis ca tremuratu e normal ca e diesel, ieri am duso la Porsche Romania si nu m-au sunat nici pana azi sa spuna acelasi raspuns: e normal sa nu intre in viteze domne :blink:,ma rog raspunsul ar fi: noi nu am gasit nimic in neregula

Stie cineva daca exista o solutie ?VW sucks anyway, 20k aruncati pe o masina care sta numai in service-uri

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

La mine la fel: trepidatii usoare in timp ce apas pe ambreiaj (daca doar il tin apasat intr-o pozitie fixa -oricare alta decat la vreo 3 degete de podea- nu trepideaza). Plus un clank atunci cand ridic mai brusc piciorul de pe ambreiaj (acest clank a aparut atunci cand am pornit din greseala cu frana de mana trasa -a durat vreo 2-3 luni- si a disparut de cand nu mai trag frana de mana de tot). In plus, am tinut masina de vreo 2 ori in panta de aprox. 30 de grade si dupa vreo 5 secunde a inceput sa miroasa a textolit ars.

Poate cele 3 simptome au legatura...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut. Am si eu o problema. Se intampla sa nu vrea sa intre in a treia treapta de viteza, iar asta imi face de 4 luni de cand am luat o numai ca acum se intampla mult mai des ca inainte. Si cu masarierul cateodata nu face toata cursa si nu cupleaza. S a intamplat insa o data in masarier sa nu faca cursa toata iar eu sa ridic un cm pedala de ambreiaj si sa cupleze treapta pana la capat. Sa fie ceva legat de aerisirea ambreiajului? Reparatiile eventuale intra in garantia masini? Ca vreau sa ma duc la service vw sa le zic si sa stiu ce sa zic.:))

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Cum ai rezolvat? Si la mine se comporta exact la fel, ramane blocata viteza I, da sa plece chiar daca e pedala la fund, cateodata intra foarte greu in prima treapta si in marsarier. Mai nou, cand plec de pe loc, se aude un suierat foarte puternic cand ambreiajul se afla inca foarte aproape de podea. E asemanator cu cel scos de turbina, dar mult mai pronuntat si mai "metalic". Deja am trecut pe lista un kit de ambreiaj si o volant, nici nu-mi fac sperante sa scap fara sa le schimb.

Modificat de dudu
Nu mai da Quote mesajului enterior! Foloseste AddReply sau FastReply! Citeste Regulamentul! Multumesc!
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Din categoria "e de la ei", sa stiti ca si eu aud anumite zgomote ciudate, cum ar fi un clanc finut cand apas pedala de ambreiaj si ajung la trei sferturi de cursa. As fi inteles ca e normal, acum... naiba stie. Masina merge bine, n-am probleme, deci nu merg in service, pentru ca nu am bani de calmante.

In legatura cu cuplarea treptei pentru marche-arriere, sa stiti ca nici mie nu imi intra mereu din prima, si sunt aproape sigur ca e din cauza turatiei pinioanelor prin cutie care nu sunt pregatite inca pentru a cupla (ma rog, exprimarea mea e rudimentara, dar nu ma pricep prea bine la capitolul asta). De exemplu, daca astept sa ma opresc pe loc inainte sa cuplez pentru mers inapoi si astept juma de secunda, intra ca unsa.

Totusi, sa nu poti cupla treapta a treia e destul de grav, si sigur trebuie sa faci o vizita la service.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut, mi-am luat si eu un Golf 2.0 Tdi 103 kw, il am de 1 an de zile si am si eu o problema din pacate la ambreiaj. Problema este foarte enervanta si se manifesta asa: cand fac manevre deci treapta I sau masalier, desi calc ambreiajul pana in podea, uneori [destul de frecvent] agata puternic si nu mai pot scoate la liber[doar in treapta 1 si masalier]. Ca sa scot la liber opresc motorul,pedala de ambreiaj este in continuare jos si iasa usor din viteza, ca si cum nu ar avea nici un defect .Care sa fie problema? Disc Ambreiaj?/placa de presiune ?/rulment?/ volant/ pompa de ambreiaj / Cutie de viteza?. Voi ce parere aveti?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

mi s-a intamplat si mie sa nu intre in marsarier din prima,doar dupa ce am ridicat foarte putin dupa ambreiaj a intrat perfect. e vorba de sincronizare in cutie, la fel si cand nu intra in treapta intai (asta mi se intampla foarte foarte rar).

Un alt zgomot care l-am auzit (am mers fara muzica in masina o perioada) este un scartait foarte fin cand bag 1 a sau 2 a si ridic usor dupa abreiaj. In rest ambreiajul cupleaza fara nici o problema, nu patineaza sau alte simptome.

P.S am condus destule marci si inca nu am ajuns sa regret ca am VW (cu toate ca am fost la un pas). o iau ca pe o masina/tabla cu care trebuie sa imi fac treaba :)

Modificat de dudu
Nu mai da Quote mesajului anterior! Foloseste AddReply sau FastReply! Citeste Regulamentul! Multumesc!
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Mie mi se intampla sa nu o pot scoate din mars-arrier, de fapt iese foarte greu, nu se intampla tot timpul, dar destul de des incat sa tin minte ;). Am observat de obicei ca la rece face asta, adica cam la 90% din cazuri cand ies cu spatele din garaj. Deocamdata nu-mi fac girji, la mine se aude un clanc de exemplu dupa ce am plecat de pe loc si am debraiat de tot. Ciudate masini. Ajung la concluzia ca mai bine nu o mai bag in seama decat sa-mi fac girji, asta e. Oricum tocmai ce am iesit din garantie si as repara-o pe banii mei daca o fi cazul, imi pare rau ca nu am facut decat 16800 km si probail de acum incolo pot aparea probleme, sper sa nu.

Modificat de poe
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Mai frailor. Clank-ul acela la plecare este de la placutele de frana, asa am patit si eu si nu e problema nu face incontinuu. Legat de cat de greu va intra in viteze mi se pare normal ca pe frigul asta sa intre putin mai greu, pana se incalzeste motorul si ileiul din cutie cutia. Eventual mergeti la service pentru o verificare/gresare/reglare timoneria sau inlocuire ulei cutie.

Trepidatiile din pedala de ambreiaj sunt prezente mai ales la diesel si nu e nici o problema, asa se intampla la toate.

Cititi si celelalte topic-uri de pe aria Golf V/Jetta pentru ca sunt foarte folositoare!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna, va rog daca are cineva o schema de pompa ambreiaj golf 5. Ma intereseaza acea schema, deoarece am o pompa cu tija rupta si nu stiu exact ce lungime are. Am facut o tija dar a iesit prea lunga. Ambreajul lucreaza cu ea, dar pedala nu coboara pana jos si nu stiu daca e bine asa. Asi putea sa o mai scurtez, dar nu stiu cat si e mult de munca pentru montare-demontare. Am incercat cu o pompa noua, dar cu ea aveam o cursa in gol la pedala, iar pedala prindea foarte jos. Cele doua pompe nu sunt identice si de aceea nu am putut sa ma orientez dupa cea noua. Merci.

Modificat de barany
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Problema rezolvata. Am facut o tija reglabila.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

am achizitionat de curind un g5 tdi si ambreiajul prinde cam jos la podea ,cum ridic un pic pedala incepe sa se miste masina.ie bine sau rau?io cred ca normal ie undeva pe jumatea cursei sa cupleze.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Golful tatalui meu cupleaza la fel, cum ridic foarte putin de pedala masina incepe sa plece. La al meu cupleaza pe la jumatatea cursei. Parerea mea e ca depinde de la o masina la alta si nu cred ca e nimic rau in asta.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

io banuiesc ca ie de la numarul de kilometri,cit are a ta si cit are a lui tata?io banui ca a ta are mai multi?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

A tatalui meu are 81000, tot timpul a fost asa, de cand a fost noua. A mea are 42500.

Modificat de tobo`
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

AM si eu o problema la Golful meu 1,9 TDI. Imi ramane pedala la mijlocul cursei. Schimb viteza, ridic piciorul de pe pedala si ramane la jumate . Am aerisit ambreajul si tot degeaba. Maine voi schimba popma de ambreiaj de pe cutie. Oare o fi de la ea?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Se pare ca nu sunt singurul ca probleme la ambreiaj... cum se manifesta a mea: uneori cand am rotile virate la maxim, masina porneste cu un zmucit(scuturat) puternic al motorului si cutiei, zici ca se rupe.. cuplez mers inapoi si nu pleaca, maneta ajunge la capat de cursa unde daca o fortez face clanc si cupleaza, dar apoi nu mai iese din "mers inapoi", uneori imi ramane ambreiajul la podea, trebuie sa bag piciorul sub pedala si sa o ridic. O singura data cu schimbatorul la punctul mort a trebuit sa opresc motorul pt ca pleca de pe loc... mentionez ca am schimbat volant acum 25.000km fara sa schimb si discul de ambreiaj, mecanicul de la reprezentanta considerand ca nu este nevoie, era ok pt cel putin 50.000 km.

Care sa fie problema?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Rog daca ma poate ajuta cineva,cauze si rezolvare

posibil sa se fi dezamorsat ? stie cineva cum se poate aerisi ambreiajul la golf 5?

MULTUMESC

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.