Sign in to follow this  
Followers 0
georgel_vw

Schimbare Volan De Pe Dreapta Pe Stanga

64 posts in this topic

Nu mult, in jur de 1000-1300 eur. Trebuie luate multe piese, foarte putine se potrivesc de la cea cu volan dreapta.

Insa majoritatea nu fac chiar toata modificarea, cel putin pe partea electrica. De ex. nimeni nu pune panoul electric cu butoanele pt geamuri si IC pe partea stanga, il lasa pe partea dreapta. La Passat B5 si b5.5 modificarea e destul de grea in comparatie cu alte masini, trebuie multa tinichigerie (taiat, sudat, aliniat). La Bmw de ex. caroseria vine pregatita de fabrica pt. ambele tipuri de volane, daca vrei sa muti volanul trebuie doar scoase niste capace de table care sint heftuite usor si le sudezi in partea cealalta.

Edited by Calin78
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
da intradevar e cam 1000 de lire fara piese...care iar sar de 1000 daca le iei noi(si tot nu ar fi scump nici daca ajunge 6 7 mii)

cu omologarea nu vad ce prob s fie...am mai citit pe net undeva si am vz pers care au inmatriculat la noi fara prob masini cu vol pe dreapta.(nici nu stiu unde scrie prin certificat unde e volanu :emthdown:)

in ce priveste preturile de acolo...sunt mult mult sub ce e pe la noi si chiar in germania....am mai multe cunostinte care si au luat masini la preturi de nimik(ex: passat 2003 in jur la 3500 de lire;audi a6 model 2000 5000 de lire),nu stiu cauza pretului foarte mic...dar nu e prosteala...chiar sunt mai ieftine

va multumesc in continuare pt raspunsuri si cred ca o sa incerc sa comving pers respectiva ca n are rost sa si schimbe volanul mai ales ca nu intentioneaza sa vina acum cu ea definitiv acasa...

Bafta multa!

Eu am masina cu volan pe dreapta inmatriculata in Romania . Mi-am adus-o din anglia in urma cu un an . Nu merita schimbarea pentru ca nu are rost sa dai banii aiurea ...pentru ce? Daca stii sa mergi cu volan pe stanga poti sa mergi si cu volan in portbagaj. Am auzit la multi care abia daca stiu sa mearga pe jos ...intrebarea " Da` depasirile cum le faci ? " O intrebare cat se poate de idioata . Uite asa ...le faci normal . Nu merita sa schimbi volanul pentru ca nu merita sa dai banii aiurea . Eu gasisem pe net in franta ...in drumul meu spre casa ...ca m-am prit i prin Paris ssa vizitez ...un atelier . In loc sa dau 1500 Euro la schimbatul volanului ...mai bine plec in Grecia in vacanta . Inmatricularea in Romania se face la fel ca la o masina normala . RAR nu are norme in aceasta privinta . AM rugamintea ca cei care nu au mers niciodata cu volanul pe dreapta sa nu-si dea cu parerea aiurea pentru ca vorbesc in necunostinta de cauza . Pandele ...am dat citat a tine dar sa stii ca nu am nimic cu tine ....nu am zis referitor la tine .

Edited by gabriel_petrea
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volan ca volan, dar in primul rand faruri!!!! \_ in loc de _/ e ca si cum ai merge cu faza lunga permanent

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

exagerezi....lipesti putina banda pe far si nu mai orbesti pe nimeni,asa au facut si cei de la Top Gear cand au venit cu masinile cu volan pe dr in Germania

bscap0000ny.jpg

Uploaded with ImageShack.us

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca vrei sa o inmatriculezi in Romania, trebuie sa-i schimbi farurile. Daca esti doar in trecere (ma rog, sau daca masina ramane inmatriculata in Anglia) atunci se lipesc acele benzi pe faruri. E una din informatiile lipsite de ambiguitate care pot fi aflate pe site-ul RAR.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. e cam degeaba banda aia

2. cum faci cu farurile cu lupa

3. ce faci cu lumina pt partea dr

4. Top Gear = No comment

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Majoritatea lumii aici vorbeste fara a fii in situatie, si daca pe oricare dintre voi va deranjeaza 2000E diferenta in buzunar, si la multe masini si mai mare diferenta, totul e ok... daca unii prefera sa aiba diferenta de pret in buzunar, atunci ce aveti cu ei? Farurile RAR cere sa le schimbi, dar nu e cazul! Nu deranjeaza deloc.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

oameni buni, eu am facut si fac asta, adica schimb volane. sunt masini la care merita schimbul si sunt masini la care nu. mai costisitor pentru cele japoneze, sunt multe de schimbat. cel mai usor se lucreaza pe cele golf, bora, skoda, seat; mai putin usor passat si audi. totul se rezuma dupa criza din buzunare...

am spus asta ca poate vine in ajutorul unora...

Edited by arabel
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oameni buni . Eu am A6 cu volanul pe dreapta de 2 ani . Merg cu ea fara probleme . Am inmatriculat-o fara probleme . Din aceeasi perioada are si sotia mea un A4 . Merge prin toata tara cu ea . DACA STII SA FII SOFER SI SA MERGI CU MASINA POTI MERGE SI CU VOLANUL IN PORTBAGAJ. Va rgo cei care nu a-ti mers niciodata cu volanul pe dreapta ...( mai mult de 3 \zile) nu va dati cu parerea pentru ca vorbiti prostii . Nu merita schimbat volanul si mergi asa cu ea daca te crezi in stare . Daca nu esti sofer ...stai acasa .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Buna tuturor! Am rugamintea daca ma puteti ajuta cu info sau recomandari:doresc sa achizitionez un VW Passat B5/B5,5 1.9TDI 130 CP din UK dar dorinta mea ar fi sa ai schimb comenzile,volanu pe stanga.Este posibil pentru Passat din anii 2000-2003 max ? Daca este posibil aveti ideie cat ar costa toata operatiunea,daca este afectata cumva calitatea masinii.Este sigur aceast schimb.? Este posibil tehnic sau sunt doar improvizatii? Va multumesc ! Astept sa ma ghidati Cristi GT

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din ceea ce stiu eu, in jur de 200E bordul, caseta directie max 200, planse usi max 200e si munca....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai poti adauga urmatoarele:

-ansamblu timonerie stergatoare

-calandrul pe care vine montat bordul

-aeroterma, tubulaturi, ...

-pedalier

-alte conducte pt. clima

-o roaba de diferite plasticaraie

-la unele motorizari si tulumba frana

-compartimentul in care vine bateria si stergatoarele

-carcasa ECU

-alta instalatie electrica sau eventual modificata cea de dreapta (eu asa am facut)

Multi nervi, bani, rabdare si multa atentie.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cyber GT - daca esti interesat sa faci conversia, te pot ajuta eu, stiu si pe cineva care are piese foarte ieftine, comparativ cu restul pietei.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

vad ca nu s-a mai postat aici de mai bine de un an...

ma intereseaza si pe mine cam cat ar costa conversia la un golf 4 1.8T din 2001.

daca se poate si o lista cu piesele necesare...

multumesc !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

sa zicem pe la 1000 euro ... acum depinde si de preturile obtinute la piesele SH si de cat iti ia pe manopera.

Piese

- Faruri

- caseta directie

- mecanism sergatoare, plasticul de deasupra lor, plus brate stergatoare

- coaja bord si bara de metal din spate

- carcasa aeroterma, tubulatura

- fata interioara usa stanga - pentru conducator pe stanga - cu elementele de pe ea.

- instalatia electrica de interior - la Passat se poate intoarce cea de Anglia - nu am facut dar am pe cineva care mi-a zis ca merge - la Golf nu stiu cum e.

- panou ignifug.

- in rest de modificat, conducte frana, etc

.... cam asta imi aduc aminte acum.....

Edited by F l o r i n
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Exact asta ma pregateam si eu sa postez suma de 1000euro,doar cu conditia sa dai de cineva intelegator la dezmembrari si sa nu te lesine pe preturi.Daca iti cere 1000lei pe caseta si 1000lei pe plansa de bord...deja incepe distractia.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, clar ---- sunt o gramada de jepcari...

P.S. - eu am ramas cu o coaja de Passat, cand am schimbat-o pe a mea....i-am schimbat tot interiorul pe negru (era pe gri). Cand i-am zis cuiva ca vreau pe ea 250 lei, i s-a parut mult......

P.S.2 - frumos e sa ai masina donatoare langa a ta - iti iei pana la ultima clamita de pe ea.....

Edited by F l o r i n
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

La RAR nu trebuie dusa?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu cred.

Trebuie dusa la RAR cand se inmatriculeaza - si atunci trebuie sa ai faruri de Europa, ca sa treaca testul. La Golf nu stiu daca se pot pacalii astea de UK, sa bata bine si sa treaca testul.

Registrul Auto Roman eliberareaza cartea de identitate pentru aceste vehicule pe baza acelorasi conditii ca si pentru vehiculele care au postul de conducere pe partea stanga, in plus fiind necesara echiparea vehiculelor cu faruri care emit un fascicul luminos asimetric, orientat spre partea dreapta a drumului (specifice circulatiei pe partea dreapta).

Edited by F l o r i n
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

legat de faruri cred ca o sa iau ceva aftermarket si nu ar trebuii sa fie probleme.

o sa ma interesez sa vad la ce preturi gasesc piesele...

multumesc Florin pt informatii.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

In general farurile AM nu se aproprie din punct de vedere al calitatii si modului de proiectare a luminii, fata de cele OEM.... Cauta ceva OEM SH si o sa imi multumesti...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut!

Sunt membru nou, dar am gasit o skoda octavia 2 la un pret foarte bun. M-ar cam batea gandul sa o cumpar si sa ii schimb bordul. Cam la ce pret credeti ca m-ar ajunge? Tin sa mentionez ca este full, fara navigatie, deci comenzi pe volan, scaune cu piele cu memorii.

Multumesc.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

de la 1000-1500 euro in sus, cu tot cu manopera....

Edited by F l o r i n
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mersi. Si ai idee unde as putea sa intreb direct la un service sau ceva? Sau te ocupi tu direct cu asa ceva?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

da si eu am mutat volanul de pe dreapta pe stanga la mine la passat, este o munca care iti cam da bataie de cap, dar nimic nu este imposibil, intrebarea este cat o fi de rentabil, ca masina ca sa o inmatriculez a trebuit recarosata cu alta din Romania, aici a fost bataia mai mare de cap....dar in final a iesit ceva frumos.....doar ca a trebuit sa pastrez deocamdata ceasurile de anglia, deoarece imobilizatorul se afla in ele.

gandeste-te ca masina de la care vei lua ceea ce ai nevoie pentru a muta volanul trebuie sa fie cat mai full, deoarece tu vei pune instalatia electrica de pe acea masina, in rest succes, eu am schimbat la un passat, la skoda schimbi doar panoul de jos, e putin mai usor, dar tot complicat este.......sfatul meu este sa stai in banca ta daca nu ai si cealanta masina donatoare....

Nu este imposibil de schimbat dar e mult de munca, masina de pe care sa iei piese cam ai nevoie, trebuie sa fi atent la un detaliu, de multe ori masinile de UK au doar ASR iar cele de Germania au ESP in dotarea de serie, ceea ce insemna ca trebuie sa schimbi si ABS-ul deoarece e diferit, la fel si conductele care duc in partea stanga fata si spate (sunt mai groase la filet) , eu am avut surpriza asta cand am schimbat la Passat b5,5 , dar te-as sfatui sa nu te apuci de treaba daca nu ai cunostinte necesare......ca daca te apuci sa platesti pe altul pentru munca facuta.....la ce pret mai ajungi cu masina????

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.