Sign in to follow this  
Followers 0
tlc

Pedala de ambreiaj - probleme

199 posts in this topic

De ceva timp imi scartie pedala de ambreiaj in prima parte a cursei (de sus), atat la apasare dar mai mult la revenire. Nu i-am prea dat atentie, pana acum cateva zile. Am tras o privire si am observat ca pistonasul era plin (mustea) de lichid de frana, lichid care incepuse sa se prelinga in jos spre mocheta. Banuiesc ca trebuie inlocuit, ca din cate am vazut e din plastic. Ma intereseaza detalii despre cum se inlocuieste.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am patit si eu in acesta iarna de doua ori, prin decembrie-ianuarie-pe frigurile alea mari.

Pedala de ambreiaj a ramas blocata la podea. Am ridicat-o cu piciorul dupa care a functionat normal.

Dupa vreo 2-3 saptamani a ramas din nou blocata - pana acuma nu mi s-a mai intamplat deloc.

Sa fie tot aceeasi cauza -- aerisitul cilindrului de pe cutie ???

Marturisesc ca anul trecut prin vara am schimbat placutele de frana fata spate am aerisit pe la roti dar am stiut

nu am aerisit acel cilindru pt ca nu am stiut ca exista asa ceva.

Si inca ceva atunci nu am schimbat lichidul de frana. Poate fi din cauza lichidului care are minim 1,5 ani de cand am eu masina

si cine stie cati ani la neamtz?

Ce ma sfatuiti - sa schimb tot lichidul si sa aerisesc toata instalatia???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Interesant, vad ca multi aveti probleme cu fatul ca pedala se intareste. :icon_thumright:

La mine sta in felul urmator situatia: cat timp e frig afara, rece, sau pur si simplu dimineata cand pornesc masina si motorul este rece, pedala actioneaza normal, fara nici un sunet ciudat si fara nici o alta problema; cum se incalzeste afara, si daca merg putin mai mult cu masina, pedala incepe sa "scartaie" (se aude exact ca un scaun dala de plastic pe care te tot foiesti). Scartaitul este mai proeminent la apasarea pedalei si mai putin la eliberarea acesteia :D. Pedala nu se intareste nu se inmoaie, nu tine sus, nu tine nici jos ci se comporta cum trebuie. Scurgeri de lichid nu sunt pe nicaieri. Aveti idei? Masina o am de vreo 2 ani iar lichidul de frana nu a fost schimbat. Credeti ca este posibil sa fie de la faptul ca acel lichid si-a pierdut din proprietati? Avand in vedere ca numai la cald se intampla lucrul asta, inseamna ca se subtiaza, si prin urmare isi pierde din calitati.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am si eu cateva intrebari...

Dupa ceva mers prin trafic bara-in-bara pleaca mai greu din loc, am impresia ca ambreiajul nu revine odata cu pedala, ca si cum as pleca cu ambreiajul putin calcat. Chiar se aude un scartait ceva timp dupa ce am dat drumu la pedala, ca si cum si-a dat drumul ceva mai tarziu.

Nu stiu exact cum functioneaza dar ar putea fi pistonul acela dinspre pedala? Daca ramane blocat se comporta ca si cum as pleca cu ambreiajul calcat?

[Golf IV 1.6 16V]

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

salut azi am achizitionat un golf 4 din 98 1,4 16v 55kw.problema este urmatoarea:intra greu de tot in viteze,trebuie sa faci pedale la ambreiaj si la renti se aude un zgomot metalic iar cand apas ambreiajul nu se mai aude.mentionez ca si pedala de frana e mai moale,se duce pana la fund....va rog sa-mi explicati ce are ca sa nu cheltui bani inutil,ca si asa nu am multi.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@aby_golf4..la tine e volant.Daca nu a fost schimbata si e DMF(masa dubla) e cauza des intalnita la diesel mai ales la un numar respectabil de kilometri.Nu se poate testa/verifica decat mai mult "la ureche".Proba concludenta e demontarea.Daca tot o inlocuiesti iti recomand cu masa simpla:cost redus+viata mai lunga dar comfort un pic mai scazut.

@adrianTNT..la tine patineaza ambreiajul.Dupa ce mergi o vreme,mai ales prin oras,tinand ambreiajul des calcat,patineaza.Pana ce se incalzeste motorul merge bine,apoi patineaza,iti zic din experienta.Incearca o aerisire,dar nu prea cred.Aerisitorul e sub tava de sub baterie.Costuri: ~500 disc+placa +~150 manopera.Numai bine!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

golful asta e benzina 1,4 16v am specificat nu e dieselul din semnatura,nu stiu ce fel de ambreiaj am,am si volant d-asta?ziceam ca scap ieftin cu kit ambreiaj dar sa mai trebuiasca si volant?ce mai poate sa fie?lichid de frana am in vas.....

Edited by aby_golf4
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

aaa...scuze..m'am grabit...rulmentul pentru inceput si tija impingatoare e posibil sa fie uzata.Treaba de jumatate de ora.Initial o aerisire la cilindru..e sub tavita de la baterie.

Edited by zebrocksky
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

toate astea au inceput dintr-o data dupa 50 de km dupa ce am cumparat-o,mergea perfect cand am luat-o,prea de tot da-o incolo de treaba,in probe nu avea nimic,nimic si dupa 50 de km sa se strice?ce putea sa-i faca vanzatorul sa mearga ca doar a venit de la bucuresti cu ea,eu sunt din constanta,pedala la ambreiaj zic ca se apasa normal,usor nu ca la altii sa ramana blocata

Edited by aby_golf4
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

nu prea avea ce face...ca e hidraulic totul...nu prea ai ce sa reglezi.Poate a plesnit vreo conducta,ceva...Nu scade nivelul la lichid?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

nivelul e normal l-am verificat chiar daca nu mi s-a aprins martorul,suspecta rau treaba asta cu stricatul dintr-o data, n-am mai auzit asa ceva...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

am depistat,din pacate nu e ambreiajul :( e cutia :(

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai exact ce problema ai la cutie?La masina din semnatura 120k km,am si eu ceva probleme la pedala de ambreiaj de curand...si cat mai repede cred k trebuie sa schimb lichidul de frana si o aerisire la acel cilindrul de sub baterie.Mentionez ca nu patineaza ambreiaju cel putin asa cred,si intra usor in marsarier si la rece nu caraie nimik...si in toate treptele viteza urca repede,odata cu urcatul in ture deci cred ca este exclus sa patineze,am schimbat placutele de frana pe spate acum 2000km si cred k nu a fost aerisit cum trebuie acel cilindrul sau cauza sa fie lichidul care are 2ani si ceva daca ma iau dupa cartea service nu a mai fost schimbat din 2008 :vaidecapulmeu: o sa-l schimb cat mai repede si o sa incerc si o aerisire a acelui cilindru va tin la curent daca se rezolva problema :icon_thumright:apropo lichid de frana dupa cate am inteles treb sa respecte norma dot4 nu conteaza producatorul nu?Sau sa-l comand la reprezentanta?Dar sper sa nu astept 2saptamani...

Edited by alecsandru19
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

motor 1.6 Akl. se poate modifca cursa de ambreiaj? multumesc

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

La 1.6 stiu ca exista o tija in cutie ce impinge placa de presiune si acea tija este actionata de un rulment care se afla in capatul cutiei care lucreaza in ulei.Si actionarea respectivei tije este actionat de pompa de ambreiaj care se afla pe cutie si este hidraulic deci nu se poate modifica nimic.BAFTA

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

exact - la ambreajele hidraulice nu se poate modifica...doar la cele pe cablu, se putea modifica cursa.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si eu am schimbat tot kitul de ambreij SACHS + cilinru receptor+ lichidul de frana pe audiul meu si degeaba tot prost merge. La logan merge ca uns net superior fata de A4 :Driver: . A 2 zi dupa schimbare mi-a ramas pedala in podea, am sunat la servis si mi-au spus sa fac pedale cu mana /piciorul cu orice numa sa isi faca presiune :( o tiganie . DUpa cateva luni de nervi am fost la alt servis am schimbat iarasi lichidul de frana a aerisit fiecare roata + ambreiajul si acum la fel de slab merge + ba mai rau sa inmuiat si frana destul de tare.

Am sa merg la reprezentanta sa i-mi schimbe iarasi lichidul dar cu aparat sub presiune , ideea este ca 90% din mecanici sunt inapoiati, din epoca de piatra.Deja am umblat la cel putin 10 servisuri si sunt la fel toti : cand vine vorba de alte masini decat DACIA sunt 0. Eu recomand inaintea fiecarei operatiuni sa va documentati cat mai mult de pe forumuri si abia apoi mergeti la mecanici si asistati la operatie.

Exemplu: anul trecut mi-am pus arcuri sport , am intrebat la servis daca fac si geometrie rotilor daca au umblat la arcuri si pe spate . Au ramas masca, parca le-am crapat capul!! ceee geometrie pe spate ? nu exista asa ceva domle. Niste inculti.

Edited by pcmarius
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@adrianTNT..la tine patineaza ambreiajul.Dupa ce mergi o vreme,mai ales prin oras,tinand ambreiajul des calcat,patineaza.Pana ce se incalzeste motorul merge bine,apoi patineaza,iti zic din experienta.Incearca o aerisire,dar nu prea cred.Aerisitorul e sub tava de sub baterie.Costuri: ~500 disc+placa +~150 manopera.Numai bine!

Acum dupa cateva luni chiar simt ca ar patina ambreiajul, o sa verific (Are ~120 000 KM).

Ambreiajul uzat poate sa sc

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

La mine nu scartaia nimic nici la mers normal,nici in marsarier,nici in pante(urcat borduri,etc).Atat doar,in momentul in care eram pe la 2500rpm si bagam piciorul serios in acceleratie,pleca intai turometrul pana pe la 4000rpm,incepea sa se stabilizeze acolo si apoi incepea sa creasca si vitezometrul.Al doilea simptom pe care il avea,era dupa ce se incalzea motorul(mers prin oras,semafor dupa semafor,1a,2a iar 1a) abia mai reuseam sa bag 1a.Cand ajugeam undeva si trebuia sa dau cu spatele,cand intra in cele din urma in marsarier caraia si scutura toata masina.

La mine pe langa discul uzat problema principala fusese tija care nu mai apasa cum trebuie pe capacelul de la placa de presiune(de acolo era problema cu zguduitul).Daca nu aveam problema asta,si mai puteam merge cu discul asa uzat sigur incepea sa scartaie.Logic ar trebui sa scartaie,deoarece patinarea are efect acustic indiferent de materialele intre care se produce efectul.

Cam asa ceva

Numai bine!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mihai_tgv si eu am aceeasi problema, dar nu prea i-am dat importanta si a disparut si dupa ceva timp am observat ca iar apare si dispare... nustiu care sa fie problema... tu ai rezolvat-o ? daca da cum ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am o problema sau cred ca e o problema dar majoritatea "mecanicilor" au zis ca e ceva normal dar nu m-am lasat convins vreodata de cunostintele lor.

Pedala de ambreiaj la masina din semnatura este foarte moale . Am incercat sa caut pe forum, dar tot ce am gasit au fost probleme ca pedala este prea tare si nu inversul cum e la mine . Ambreiajul a fost schimbat acum 1 an din cauza placii de presiune dar pedala se comporta la fel si inainte de a schimba kit'ul.

Ma poate ajuta cineva ? S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema ?

Poate fi de la pompa de ambreiaj ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai si pe tine cu ce te deranjeaza ca e moale?

Altii se plang ca isi rup ligamentele de la genunchi apasand ambreajul si tie nu iti convine ca e moale? :lol: :blah_:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@zebrocksky cam asa scartie si la mine ca in clipul ce l-ai atasat.

Imi aduc aminte ca acelasi scartait l-am avut si ceva timp dupa ce am schimbat ultima oara ambreiajul dar a disparut in timp, deci presupun ca tot de pe la ambreiaj placa de presiune, etc.

Discul trebuie sa il schimb sigur; sper sa gaseasca mecanici exact tot ce trebuie schimbat, sa nu schimbe doar discul si sa nu imi mearga calumea :|

@tecktony cred ca e aceasi masina, si la mine e cam moale pedala dar daca nu face alte figuri cred ca e OK.

Edited by adrianTNT
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mihai_tgv si eu am aceeasi problema, dar nu prea i-am dat importanta si a disparut si dupa ceva timp am observat ca iar apare si dispare... nustiu care sa fie problema... tu ai rezolvat-o ? daca da cum ?

Nu am rezolvat-o. Am fost doar o data la un service le-am explicat problema, mi-au uns pedala cu ceva solutii ale lor si pentru 1 - 2 zile nu a mai facut nimic, insa dupaia la fel. Acum merg cu ea asa, alt efect negativ nu are. Masina are 190 000 km si ambreiajul nu are probleme deocamdata, tine, trage, pedala e la fel de tare ca acu 50 000 de km de cand am luat-o. Ce ma supara faptul este ca numai atunci cand merg mai mult timp cu ea si cand este cald afara face lucrul asta. Iarna nu face nimic de genul :( .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

E ciudata problema asta .... am observat ca acum nu mai "scartaie" de ceva timp, nu stiu care sa fie motivul. Dar nu cred ca e mare problema... Numai bine!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.