Esp

[A4UDI]

ok, stiu cum se traduce, dar... e mai sportiva masina daca ESP-ul e dezactivat?

poate cineva sa aseze cateva avantaje si dezavantaje ale activarii/dezactivarii ESP-ului?

va multumesc!

Modificat 10 Septembrie, 2007 de A4UDI

[4abc]

Pai de ce nu incerci sa vezi...diferenta..glumeam binenteles :salut: .Exista sute si sute de discutii PRO si CONTRA esp-ului..deci topicul nu cred ca isi are rost.Diferenta e destul de mare.Eu nu il am din cauza dealurului...mi-a adus masina fara si nu prea am avut nevoie de el pana acum..Cred ca la un mers normal..ma refer la carosabil optim si conditii normale de virajare nu ii vei simti lipsa daca il dezactivezi insa nici nu se va schimba puterea masinii facand-o mai ''sport'' :P Daca vrei derapaje pe curbe dezactiveza-l.

[ionut1410]

ca iedie dac esti un pilot inascut si vrei sa mergi ca in 2 fast 2furios e nasol esp dar dac esti un sofer normal esp inpiedica subvirarea masini in cazul unui viraj puternic si astfel masina nu se intoarce in drum(sau in sant) dar putin probabil sa iti folooseasca prea curand esp franeaza rotile in diagonala si ajuta la indreptarea masini !stii cand apare derapajul intrun viraj tragi scurt de volan in partea cealalta ca sa indrepti masina ei esp te scapa de acea manevra prin franare a 2 roti!(in diagonala)

[A4UDI]

am cautat discutii despre esp inainde de a deschide topicul, dar nu le-am gasit.

esp-ul nu ne incurca la plecarile de pe loc mai... nervoase? eu asa am auzit, si pare si destul de logic...

[blueyed]

Pe google ai cautat?

Ia vezi AICI sau AICI etc

Pe scurt: "ESP-ul este un sistem de siguranta care ajuta la mentinerea stabilitatii masinii in cazul unor manevre critice si care ajuta la corectarea tentindei subviratorie sau supraviratorie a automobilului. In termeni general, sistemul ESP incearca sa elimine pierderea controlului.

Sistemul ESP actioneaza atata asupra franelor cat si a motorului. In cazul in care masina nu mai poate fi controlata, adica una sau mai multe roti se rotesc cu viteze diferite si inadaptate la situatia respectiva, ESP-ul actioneaza prin franarea acestora si aducerea la viteza normala si reduce din puterea motorului daca situatia o cere. "

Modificat 11 Septembrie, 2007 de blueyed

[A4UDI]

cand intra esp-ul se aprinde becul in bord, nu?

pana acum nu mi s-a aprins la viraje, doar in unele situatii la plecarile de pe loc.

se pare ca e bine sa mergi la inceput fara esp, pt. a cunoaste masina...

in fine, m-am lamurit, multumesc.

[Pedro]

:) nu prea te-ai lamurit

in cazul VAG esp-ul este insotit de alte 2 sisteme: ABS (clasic, toata lumea stie ce e ala) si ASR

problema care o expui tu se datoreaza asr-ului care este un sistem care te ajuta sa nu patinezi la plecarea de pe loc.

pt lamuriri suplimentare gasesti pe forum discutii la greu despre asta si un material mai practic:

primul test(cu franarea) evidentiaza rolul ABS-ului, al doilea(cu plecarea de pe loc pe gheata) cel al ASR-ului, iar ultimul(derapajele) cel al ESP-ului.

l.e: lasa esp-ul in functiune tot timpul. e o aberatie sa il tii inchis pt a te obisnui cu masina :lol:

Modificat 11 Septembrie, 2007 de Pedro

[A4UDI]

citez: "ESP-ul este pervers. Va ofera sentimentul de stabilitate pana la un anume prag (de exemplu, viteza de intrare in curba, viteza pe carosabil umed, etc.) peste care, daca treceti, urmeaza brusc pierderea controlului masinii. Se spune ca masinile fara ESP “vorbesc”, adica soferul simte tendinta de rasturnare a masinii si realizeaza limitele acesteia. In cazul ESP, masina “tace” intrucat tendinta de rasturnare este atenuata de echipamentele electronice, oferind o falsa senzatie de siguranta. Speram sa fim bine intelesi, ESP-ul este un echipament benefic pentru siguranta si confortul pasagerilor, insa trebuie sa aflati care sunt limitele masinii dvs fara ESP. Lasati masina sa va “vorbeasca” despre limitele ei atunci cand o cumparati. Dupa acest test, in cunostinta de cauza, puteti cupla ESP pentru a beneficia de confort maxim in toate calatoriile…"

sursa: http://www.totalauto.ro/2006/03/05/esp/

de la ce a pornit nelamurirea mea... am plecat putin mai tare de pe loc si cand au inceput rotile sa patineze, s-a aprins in bord martorul ESP. nu am incercat cu esp-ul dezactivat, dar voi incerca.

[blueyed]

in cazul VAG esp-ul este insotit de alte 2 sisteme: ABS (clasic, toata lumea stie ce e ala) si ASR

S-a aprins martorul ESP dar de fapt lucra ASR-ul care e inclus in ESP

[ionut1410]

am cautat discutii despre esp inainde de a deschide topicul, dar nu le-am gasit.

esp-ul nu ne incurca la plecarile de pe loc mai... nervoase? eu asa am auzit, si pare si destul de logic...

ala care incurca plecarile de pe loc nervoase e asr esp lucreaza inpreuna cu abs pentru oprirea si mentinerea stabilitati masini iar asr ajuta la pastrarea aderentei optime cu solul la fiecare roata in parte mai exact dac sesizeaza ca o roata se invarte mai tare ca cealalta o franeaza !

[Pedro]

citez: "ESP-ul este pervers. Va ofera sentimentul de stabilitate pana la un anume prag (de exemplu, viteza de intrare in curba, viteza pe carosabil umed, etc.) peste care, daca treceti, urmeaza brusc pierderea controlului masinii. Se spune ca masinile fara ESP “vorbesc”, adica soferul simte tendinta de rasturnare a masinii si realizeaza limitele acesteia. In cazul ESP, masina “tace” intrucat tendinta de rasturnare este atenuata de echipamentele electronice, oferind o falsa senzatie de siguranta. Speram sa fim bine intelesi, ESP-ul este un echipament benefic pentru siguranta si confortul pasagerilor, insa trebuie sa aflati care sunt limitele masinii dvs fara ESP. Lasati masina sa va “vorbeasca” despre limitele ei atunci cand o cumparati. Dupa acest test, in cunostinta de cauza, puteti cupla ESP pentru a beneficia de confort maxim in toate calatoriile…"

sursa: http://www.totalauto.ro/2006/03/05/esp/

de la ce a pornit nelamurirea mea... am plecat putin mai tare de pe loc si cand au inceput rotile sa patineze, s-a aprins in bord martorul ESP. nu am incercat cu esp-ul dezactivat, dar voi incerca.

sfatul meu e sa nu ai prea mare incredere in asemenea articole. daca as avea un frate de 3 ani si el ar putea scrie la fel. e total nedocumentat articolul respectiv.

esp-ul este pervers :) nu are sens sa comentez

esp-ul nu te ajuta neaparat sa nu iti rastorni masina daca intri cu viteza mare intr-o curba... el te ajuta in limitele fizicii, optimizeaza toti parametrii astfel incat tu sa ajungi intreg la destinatie.

legat de faptul ca trebuie sa te obisnuiesti fara el, nu stiu ce sa zic.. de obicei cand mergi cu masina cu familia nu ai decat iarna nevoie de el. cand esti singur si faci pe alonso, s-ar putea sa mai intervina uneori.

la plecarea de pe loc intervine asr-ul care face ceea ce ai observat si tu.

nu te baza prea mult pe esp, dar lasa-l activat ca la un moment dat poate vei fi salvat de el.

[time-sweden]

Cum poti dezactiva ESP-ul?

[Rapier]

Dezactivarea ESP-ului se face prin apasarea butonului marcat ESP de la bord sau consola centrala. In momentul cand acesta este apasat se aprinde in bord semnul de ESP (functie de marca si model poate fi un triunghi galben cu un semn de exclamare, o masinuta care are niste urme de derapaj, etc). Atata timp cat acel martor luminos este aprins, sistemul este dezactivat. Nu am afacut teste, dar am inteles ca sistemul nu isi dezactiveaza complet toate componentele, de ex ABS-ul ramane totusi activ chiar si cu ESP decuplat. ASR-ul insa nu va mai functiona...folosesc acest lucru la plecarile de pe loc mai bruste.

[time-sweden]

Dezactivarea ESP-ului se face prin apasarea butonului marcat ESP de la bord sau consola centrala. In momentul cand acesta este apasat se aprinde in bord semnul de ESP (functie de marca si model poate fi un triunghi galben cu un semn de exclamare, o masinuta care are niste urme de derapaj, etc). Atata timp cat acel martor luminos este aprins, sistemul este dezactivat. Nu am afacut teste, dar am inteles ca sistemul nu isi dezactiveaza complet toate componentele, de ex ABS-ul ramane totusi activ chiar si cu ESP decuplat. ASR-ul insa nu va mai functiona...folosesc acest lucru la plecarile de pe loc mai bruste.

Rapier...NU am buton ESP !

dar sunt sigur ca masina este dotata cu ESP...deoarece ,cand pun contactul...imi apare martorul de ESP...ptr cateva secunde!

[quattrofilu']

Parerea mea este sa NU decuplati ESP-ul.In cartea masinii(Audi A4) este mentionat ca nu se decupleaza decat atunci cand masina ramane impotmolita in zapada sau noroi-pentru a putea permite rotilor sa se roteasca fara a interveni ASR si ulterior,daca masina derapeaza,ESP-ul.

Cu toate aceste informatii eu l-am decuplat atunci cand am urcat,iarna,pe un drum cu viraje si rampe avand quattro dar si pirelli p6000 de vara.Consecinta a fost ca in prima curba masina a 'plecat' ca o integrala-adica cu totul-si s-a oprit intr-un sant,din fericire plin de zapada.Morala e ca nu are sens sa-l decuplati decat daca vreti o experienta masochista.

Alta situatie-iesire dupa Paraul Rece spre Azuga-voll gas,sosea excelenta,curbe,ce mai o placere.Urmeaza un viraj stanga,viteza120km,iar la mijlocul lui SOSEAUA SE TERMINA-e e racaita 10cm in adancime ptr. afi reasfalatata.Am inghetat deoarece era prapastie pe dr si parapet lipsa(care nu cred ca m-ar fi oprit).

Am zburat prin aer,am mentinut volanul pe directie,nu am atins frana,iar cand am atins pamantul parca o mana divina a pus masina pe trasa-a clipit martorul de 3 ori,a smucit putin dr-stg si totul a revenit la normal.

Bref:2 situatii una cand am fost tampit si un cand m-a salvat masina cu o singura concluzieESP(ABS+ASR+EBA)=LIFE iar ESP+Quattro=LIFEX2 :Driver:

[C.T.C.]

Este posibil ca masina sa aibe si ASR?Am ESP insa nu reusesc sa dau scart la plecare + ca atunci cand am adus masina, pe serpentine in panta urca putin mai greu..atunci cand decuplez ESP'ul se simte o usoara imbunatatire in ceea ce priveste comportamentul masinii si totodata o plecare de pe loc putin mai in forta

masina in cauza este cea din profil.

10x

Modificat 8 August, 2008 de C.T.C.

[RRS]

Mie mi se pare ESP util pentru motoare puternice, stil de condus rapid, sport si masini sport sau de teren, cand merg pe macadam, teren accidentat etc.

Nu neg ca e util, pentru ca nu toti suntem shumacheri sau fitipaldi... insa e adevarat ca nu mai simti bine masina, si ca te increzi in sistemele electronice sofisticate, si poti ajunge sa pierzi controlul... cauciucurile bune si condusul preventiv, viteza adaptata la carosabil inseamna mult mai mult, desi intotdeauna un sistem electronic in buna stare va reactiona cu suficient timp inaintea omului...

[*bmf*]

La masina din semnatura mers cu 190 pe autostrada (doar sa vad ce poate nu conduc asa in mod obisnuit) am oprit ESP-ul si masina a devenit usor instabila adica trebuia sa fac corectii din volan pentru a merge drept. Dupa repornirea ESP-ului parca era pe sine.

Asta face ESP si nu se aprinde tot timpul martorul din bord cand el functioneaza.

[razdan]

Sunt sigur ca a fost vorba de ceva subiectiv.

ESP-ul nu face corectii de acest fel. :P

[AIX]

..doar daca a dezvoltat cumva vreun soi de inteligenta artificiala :offtopic:

Modificat 10 August, 2008 de AIX

[MariusAP]

Este posibil ca masina sa aibe si ASR?Am ESP insa nu reusesc sa dau scart la plecare + ca atunci cand am adus masina, pe serpentine in panta urca putin mai greu..atunci cand decuplez ESP'ul se simte o usoara imbunatatire in ceea ce priveste comportamentul masinii si totodata o plecare de pe loc putin mai in forta

Daca ai ESP, sigur ai si ASR si decuplarea ESP-ului duce la decuplarea ASR-ului printre altele. Singurul care ramane activ e ABS-ul, dezactivarea acestuia din urma se face, din cate stiu eu, doar prin scoaterea sigurantei ABS.

[SHARANEL]

Daca n-ai bumb in bord pe care sa scrie ESP sau ESP OFF, atunci nu ai acest sistem pe caleasca ta.

Sa va povestesc si eu ceva interesant, la passatul de la serviciu s-a dereglat directia si volanul trebuia sa-l tin usor rotit ca sa merg inainte, din aceasta cauza cand luam curbele in dreapta (sau stanga, nu mai retin), intervenea ESP, palpaia in bord martorul si simteam cum franeaza o roata sau mai multe, ca sa ma repuna pe drum. Odata cu accentuarea uzurii capetelor de bara, fenomenul devenea din ce in ce mai pronuntat, fapt care m-a facut, firesc, sa decuplez intotdeauna ESP. Ei, chiar daca nu credeti, chiar si cu ESP decuplat din buton, cu martorul ESP din bord aprins incontinuu, la unele curbe mai pronuntate simteam ca CEVA intervine exact ca si ESP, auzeam caraiala clasica si imi taia puterea la motor, eram in curba cu acceleratia apasata, ESP DECUPLAT, ceva insa caraia, ma frana si motorul nu tragea, si deodata cu incetarea caraielii prindea si motorul vlaga. Repet, toate astea cu ESP decuplat si, logic, cu martorul ESP in bord aprins continuu.

Daca imi povestea cineva nu credeam, dar acest lucru m-a convins ca butonul ESP nu deconecteaza in totalitate sistemul.

Dupa ce am schimbat capetele de bara si am reglat directia, fenomenul nu s-a mai manifestat.

[adifox]

in legatura cu esp-ul va pot spune ca am beneficiat de sistem de 2 ori si sunt foarte multumit de cum lucreaza, dar in ambele cazuri cand a inceput derapajul am tinut bine de volan in directia de mers. Dupa acele intimplari m-am gindit ce as face iarna intr-un viraj la stanga de ex. in care iti fuge spatele spre dreapta si ai tendinta de a o redresa tragand de volan dreapta?...esp-ul te ajuta sau te poate incurca?

[tednet]

S-au scris multe aici , ba ca ESP-ul incurca ba ca ajuta eu vin cu o precizare din catrea tehnica a masini care zic eu ca este concludenta citez :

"Atentie!

Limitele fizice nu pot fi depasite prin folosirea ESP. Acest lucru trebuie avut in vedere pe carosabil ud si cu polei. De aceea modul de conducere trebuie adaptat la starea carosabilului si la conditiile de trafic. Faptul ca ESP va ofera o siguranta marita nu trebuie sa va impinga la asumarea unor riscuri inutile"

In alta ordine de idei cum spunea si SHARANEL "butonul ESP nu deconecteaza in totalitate sistemul" cred ca deactiveaza doar ASR-ul ESP-ul propriuzis nu este dezactivat

[Rapier]

meghitz:

Iti dau un citat din Regulament, pe care cred ca nu l-ai citit:

5. Posturile monosilabice (gen bagare in seama), care nu aduc nimic bun discutiei ("cool", "de acord", "super", "rullz", "vreau si eu d-ala", si altele asemenea) sunt interzise si vor fi sanctionate cu warning. Nu suntem pe un canal de IRC ci pe un forum, daca nu va puteti abtine cautati alte comunitati