bucuresti Aviamotors Bucuresti

[barbato mihail]

Mai jos atasez doua imagini dintr-un document oficial Skoda care explica cum stau lucrurile cu serviceul long life.

Este o metoda stintifica , bine pusa la punct, de determinare precisa a momentului la care trebuie facut service-ul. In acest fel se economisesc resurse pretioase si se protejeaza mai bine mediul inconjurator.

Este valabil pentru toate masinile grupului VAG.

<{POST_SNAPBACK}>

QG1 ?

QG2 ?

CARE DIN ELE IL DORITI?

BANUIESC CA QG1.MASINA DVS ESTE DOTATA CU SENZOR??? ULEIUL DE UNDE IL ADUCETI? ESTE CEL RECOMANDAT DE FABRICANT ? CE CARBURANT FOLOSITI ? CHIAR SCHIMBATI FILTRELE NUMAI LA 60.000 KM ? CATA INCREDERE AVETI IN DEALERUL DVS(CARE POATE FI CHIAR AVIA) CA FACE TOT CE TREBUIE SI CA NU VA TREZITI CA IMEDIAT DUPA CE ATI IESIT DIN GARANTIE NU VA LUATI ALT MOTOR?

QG2 ESTE DOAR PT NIVEL !

QG0 ESTE CEL CARE SE PRACTICA IN ROMANIA SI CARE ESTE IMPUS DE MULT STIMABILII SI NEMAIPOMENITELE MINTI DIN WEST ! EI NU SUNT DEACORD CA NOI SA LE STRICAM FIRMAMENTUL ,NU NE RIDICAM LA ACELEASI STANDARDE.NOI TRAIM CU PORCUL IN TINDA ,DORMIM IN COPACI SI MANCAM DE PE JOS! SA STITI CA NU ESTE IDEEA ROMANILOR !

''VRETI SA VINDETI SKODE? VRETI SA REPARATI SKODE? FACETI ASA SI ASA ,ALTFEL NU E VOIE. FACETI PE RASPUNDEREA DVS ASTFEL DE OPERATIUNI.''

SI APROPOS D-LE ENDER , CE A FACUT IN WEST VW ,CU ACEST INTERVAL DE SERVICE ,IN 2001 ?

O ZI BUNA LA TOATA LUMEA !

NU VA BAGATI PT CU NAU AVETI NICI UN SPRIJIN PENTRU ASA CEVA SI E PACAT SA FARAMATI MASINA!

[ender]

In primul rind va rog sa nu TIPATI. Sigur sunteti domnul Barbato sau a postat cumva vre-un coleg de-al dumneavoastra?

Sa le luam pe rind:

1. Masina este QG1 si a venit din fabrica cu ulei LL si codata QG1 (la prima revizie a fost adaptata pentru QG0). Inplicit masina are senzor LL. De unde stiu? In Instruments, Adaptation, Chanel 47 (soot) si Chanel 48 (Termal load) valorile se incrementeaza odata cu trecerea timplului de la ultima resatare in Chanel 02 (masina a fost recodata QG1)

2. Uleiul folosit este Castrol SLX2 Long Life (vw506.00/506.01)

3. Folosesc numai motorina euro5 (Premium Diesel)

4. Filtrele le schimb la 30k (motorina, aer si praf/polen) iar filtrul de ulei odata cu uleiul. Toate sunt filtre MANN

5. Masina are 65.000Km si merge ca si noua. Diferentele intre injectoare la cantitatea de motorina injectata sunt sub 0.2 mg/str. Motorul porneste iarna pe frigul cel mai cumplit la prima cheie iar zgomotul tachetilor hidraulici dispare in mai putin de 10 secunde (gratie uluiului foarte putin viscos 0w30). Temperatura uleiului nu a crescut niciodata peste 105grdC, asta la incarcare forte mare pe autostrada la 145Km/h, timp de ore bune. Monitorizarea temperaturii se face direct in baia de ulei.

Cum va explicati ca toate masinile SH aduse din Germania au folosit numai LL service interval, in combinatie bineinteles cu ulei LL, de cele mai multe ori Castrol SLX2 LL?

Cum ramine cu intrebarea pusa mai sus:

Care sunt acele "argumente solide" impotriva service-ului long life, dincolo de un profit mai mic al al prestatorului de servicii?

[ender]

Spuneti ca Skoda nu ne lasa sa practicam service Long Life? Daca este asa, atunci de ce pun indicativul QG1 pe masinile livrate in Romania?

Nici macar nu vin din fabrica recodate pentru service distanta/timp QG0 (puteti verifica acest lucru pe orice masina noua pe care o aveti la revizia de 10k sau 15k)

Daca ei (Skoda si/sau VAG) nu ar dori ca noi sa practicam acest tip de service, de ce in manualele traduse de ei se explica ce e cu acest service si cum se face? Doar sunt manualele pe care le avem toti la orice masina noua ...

[barbato mihail]

nu am tipat !

daca eram in alte meleaguri faceam si eu service qg1.la noi nu este recomandat(cum am dat de inteles) sa facem service qg1 cat timp masina este in garantie ,deoarece riscam sa ne frigem rau.dvs ati tras concluzia ca am eu ceva impotriva unuei astfel de practici. FALS !si eu as dori sa fac asa ceva . totusi nu e mai scump la bani dar e mai scump la somn ! in romania riscul e mare daca nu te si pricepi.

repet : foarte rar voi expune aici opinia avia motors(si doar din intamplare) ,imi voi exprima propriile-mi pareri.

cu ce nu sunt eu deacord e ca banii frumosi in service-uri nu se scot din schimbul de ulei! din cu totul alt gen de reparatii.castigul este foarte mic la su+f.

ended!

[ender]

Au ramas o gramada de intrebari fara raspuns. Asta este, nu avem dialog tehnic cu "argumente solide" ...

[ender]

Problema nu este de bani, in primul rind. Este de protectie a multor resurse pretioase, este o problema ecologica. Iar Skoda promoveaza acest lucru pe primul plan.

[Havoc]

Vreau sa spun si eu cateva lucruri legate de Avia Motors:

La prima intalnire cu dansi,cand am lasat masina acolo si am plecat..rezultatul reclamatiilor mele a fost cam egal cu zero...

La a doua intalnire au foarte draguti si au rezolvat tot ce am reclamat eu + ca am avut voie sa ma duc si in atelier(Era sambata.. :unsure: )

Iar ce-a de-a treia intalnire s-a concretizat astazi(dupa un mic necaz pe care l-am avut cu masina noaptea trecuta)..cand am facut o programare la ora 10.30 pt ora 13.00..cand am ajuns acolo..am mentionat ca nu pot sta mult si ma garbesc iar fara masina nu plec!

In aceste conditii totul s-a rezolvat rapid si eficient!!

Dupa prima intalnire cu acest service..eram chair dezamagit..dar vad ca lucrurile au stat din ce in ce mai bine...nota 10 pt ei!

[barbato mihail]

eh dle ender ...

dvs aveti un cui ... se simte !!!!!

sincer mie unul nu prea imi pasa de chestiunile astea ecologice... macar nu sunt ...sau sunt sincer!

puteti sa va achizionati un automobil electric si in acest fel scapati si de misterul reactiilor de cracare !

pai ce doriti dvs ,sa ma apucati de limba si daca mai am resurse sa arunc si cu pietre in avia si daca se poate un scuipat in skoda ar fi perfect! nu?

eu sunt convins ca ati inteles foarte bine de ce nu se face qg1 in romania si nu era necesar sa ne spuneti ce aveti pe hard disk ! sau suntem colegi de breasla si eu nu stiu ?

[ender]

Nu suntem colegi de breasla. Si nu am nici-un "cui" sau asa-mi place sa cred. Eu vreau doar o discutie tehnica serioasa, cu "argumente solide", asa cum va place dumneavoastra sa spuneti intr-un post anterior

Nu am inteles de ce nu se poate QG1 in Romania. Daca se poate pe PM nu am nimic impotriva, promit sa fie confidential, dar numai cu argumente tehnice solide.

[barbato mihail]

Nu la 50.000Km ci la cit zice senzorul CAN-BUS din baia de ulei.

AVETI OCTAVIA 1 1.9/66 SAU 1.9 /81 BANUIESC. SIGUR SENZORUL ESTE IN BAIE SI NU LANGA JOJA? IL AVETI? E CAN BUS ?

SUNTETI SUFICIENT DE INFORMAT SAU MA ROG DETINETI O SERIE DE INFORMATII DAR NU LE COAGULATI CUM TREBUIE CA SA ZIC ASA.

MI-AM DAT NUMARUL DE TF PE SITE .SUNATI-MA! NU E NEVOIE DE PM.

DAR MAI INAINTE DE A MA SUNA MAI VEDETI ODATA CUM E CU LONG LIFE SERVICE ! EU UNUL RECUNOSC CA AM FACUT-O INAINTE DE A VA RESPUNDE!

ASTEPT SA MA SUNATI DACA INTR-ADEVAR SUNTETI INTERESAT!

[Diesel]

Nu mai scrieti in mod nejustificat cu majuscule...

...e una din regulile acestui forum.

[ender]

Masina este codata QG1 si este ALH MY2003

Senzorul este in baia de ulei si este bine descris de cele doua poze mai jos atasate.

Este gresala mea ca l-am catalogat CANBUS, este doar digital.

Din pacate nu am numarul dumneavoastra de telefon (nu este in profile)

[silviu66]

VA ROG DIN SUFLET SUNATI LA 0746267926 EU NU VA STIU NUMARUL!

<{POST_SNAPBACK}>

uite aici!

[Mariuz__]

Ce sa mai zic... azi am facut revizia de 35.000 la Avia Militari... NOTA 10. Multumiri sefului de service dl. Vlad dar si mecanicilor din echipa domnului Lupu.

:confused:

Modificat 19 Septembrie, 2005 de Mariuz

[dany]

azi am fost sa montez alarma(gratuit de la ei)+modulul ridicare geamuri fata componenta a alarmei(contra cost acesta) la avia pantelimon si am dat de un tip tinerel la receptie caruia i-as da nota 4 cu indulgenta la capitolul "relatia avia-client". nu zic ca a vb urat, dar m-a tratat cu o indiferenta destul de mare..mai ales ca eu ii zambeam nici decum nu eram incruntat.. sa zicem ca era omul suparat si avea toanele lui...asta fiind prima si ultima mea parere despre avia pantelimon care mi-a confirmat ceea ce credeam inainte.

cand m-am dus sa achit si modulul de ridicare geamuri vad ca mi-au pus si manopera la montaj de parca nu era alarma+montaj gratuit ca la ridicarea oricarei masini noi...nu e vb de 3-400.000 ci de gest...care zice multe despre service.

Modificat 19 Septembrie, 2005 de dany

[Laurentiu]

Ce sa mai zic... azi am facut revizia de 35.000 la Avia Militari... NOTA 10. Multumiri sefului de service dl. Vlad dar si mecanicilor din echipa domnului Lupu.

:confused:

<{POST_SNAPBACK}>

Sef service este dl. Petre, Vlad R (daca de el e vorba) e receptionist.

De curiozitate - cat ulei ti-au pus in motor...?

Modificat 20 Septembrie, 2005 de Laurentiu

[Vially]

Nu vreau sa fiu ironic sau mai stiu eu cum, ci fac o simpla observatie, cu care vor fi de acord majoritatea, zic eu. Daca ar sti toti oamenii din service macar jumatate din cate stie ender legat de masina lui, am fi la un nivel peste multe service-uri din Europa. Cat despre calitatea service-ului AVIA din Pantelimon, nici nu vreau sa ma gandesc... Cinste lui Vlad, care face o treaba de nota 10 in Militari, si sper s-o tina tot asa.

Ultima mea interventie pe acest topic, este un "citat" al Dl-ui Barbato:

stimate domn ,noi nu ne luam salariile pentru ca dumneavoastra existati,nu va suparati ,noi ne luam salariile pentru ca stim sa vindem si sa reparam autoturisme.

la fel as putea intreba daca nu am fi noi proprietari de autoturisme ar mai fi ?

e la fel cu cine a fost primul ?oul sau gaina ?

[Mariuz__]

Sef service este dl. Petre, Vlad R (daca de el e vorba) e receptionist.

De curiozitate - cat ulei ti-au pus in motor...?

<{POST_SNAPBACK}>

Corect ... greseala mea... oricum si dl. Petre e un om de nota 10.

Au intrat 5 litri... ulei ARAL

[barbato mihail]

Corect ... greseala mea... oricum si dl. Petre e un om de nota 10.

Au intrat 5 litri... ulei ARAL

<{POST_SNAPBACK}>

in portbagaj cat ulei vi s-a lasat ?

[ender]

In mod normal intra 4-4.2 litri

[Mariuz__]

in portbagaj cat ulei vi s-a lasat ?

<{POST_SNAPBACK}>

0

[Laurentiu]

Au intrat 5 litri... ulei ARAL

<{POST_SNAPBACK}>

Parerea mea de nespecialist e ca ti-au pus prea mult, eu as zice ca mai mult de 4.3L nu intra. Ar fi bine sa verifici daca nu cumva nivelul uleiului este peste semn.

Sau poate nu ti s-a dat jumatatea de litru ramasa...

[silviu66]

0

<{POST_SNAPBACK}>

eu am primit 3 bidoane(cu ce a ramas in plus) de la revizia de 10000.

antigel aral,ulei castrol si lichid de parbriz.in plus mai era in cutie si un filtru probabil cel de polen.

ce este este....sa nu aruncam cu noroi degeaba!

[barbato mihail]

eu am primit 3 bidoane(cu ce a ramas in plus) de la revizia de 10000.

antigel aral,ulei castrol si lichid de parbriz.in plus mai era in cutie si un filtru probabil cel de polen.

ce este este....sa nu aruncam cu noroi degeaba!

<{POST_SNAPBACK}>

daca nu ma insel scrie intr-una din carticelele din mapa cat ulei se pune..........

...pentru raspunsuri la ''problema de principiu''... discutam la bere!

seara buna!

[angel]

Lucrurile in cazul meu stau cam asa:

- in primul an (la 15.000) nu am primit (nici nu am cerut) nimic din ce a ramas in bidonul de ulei

- anul acesta am cerut restul de ulai si antigel si le-am primit fara probleme

Service Avia Motors Militari unde sper ca d' Vlad sa se tina de cuvant si sa metina nivelul "cel putin cat timp el se afla acolo".