andrei83

Golf V 1.6FSI

664 postări în acest subiect de discuţie

Tachetul nu mai avea fund...am atasat niste modele poze cum ar trebui sa fie si cum era al meu spart.

index.jpg

index1.jpg

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare, a mai avut cineva eroarea aceasta : 17415 - Torque Difference Cylinder 4 P1007 - 001 - Limit Value Exceeded ? Puteți să-mi ziceți cum s-a rezolvat, mulțumesc ! Menționez că maşina funcționează normal, porneşte ok, trage bine... Golf 5 1.6 fsi 115 CP cod motor BAG

 

Modificat de matty007
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Asta am găsit şi eu, mulțumesc ! Mă gândeam că a mai întâmpinat cineva problema asta... Am scanat-o a doua zi şi a dispărut eroarea. Motorul merge ok, nu am check-ul aprins în bord.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut! 

M-am pricopsit si eu cu eroarea:

18320 - Pressure Sensor for Brake Boost (G294)   P1912 - 001 - Short to Plus

Toate bune, era cat pe ce sa cumpar senzorul insa nu eram sigur de cod, merg la masina sa-i fac o poza cand colo firul maro din mufa era rupt(mufa cu 4 locasuri dar 3 fire).

Ce solutii ar fi sa lipesc firul inapoi?

Nu am vazut o cale de a desface acea mufa (PN: 1J0 973 704) pentru a scoate pinul si nici mufa nu am gasit-o pentru a o cumpara.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu am cumparat o mufa din dezmembrari, cu o rezerva de fir, si am refacut cablajul din zona unde firul vine prins pe caroserie.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

Cred ca asa voi face daca nu merge metoda gasita pe net de a scoate acel pin.

 

Modificat de Ciurdea Ionut
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna ziua tuturor,

tocmai am achizitionat un golf mk5, 1.6 FSI, Cod motor BLF, an fab 2006, nr km aprox 191000. La o scanare cu ELM 327 si OBD autodoctor singura eroare care apare e P0404 - exhaust gas circuit performance( parca, nu tin minte exact)

Tin sa precizez ca EGR'ul este nou precum si majoritatea internelor sunt noi( inclusiv furtune, cabluri etc.) presupun ca masina a fost lovita sau a avut alte probleme. Momentan nu are pierderi de putere sau alte simptome care apar odata cu 'moartea' EGR'ului.

a mai intalnit cineva aceasta eroare si daca imi puteti spune la ce ar trebui sa ma uit in continuare ? 

Va multumesc ! 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am "tradus" cartea de salvare pentru Golf 5... poate mai trebuie cuiva.

Golf_5.pdf

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@Wictor

la ce se refera acele generatoare de gaz care sunt aproape/lipite de plafon?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare ! Dupa o scanare cu vag-com, am erorile acestea la Engine . 1.6fsi BAG golf 5 2004

3 Faults Found:
19498 - Heater Regulation 
            P3042 - 001 - Implausible Signal
17441 - Sensor for NOx (G295) 
            P1033 - 002 - Signal too Low - MIL ON
18322 - Pressure Sensor for Brake Boost (G294) 
            P1914 - 002 - Implausible Signal - Intermittent

Mentionez ca am avut aprins si check engine, care de fiecare data dupa stergere apare cam la vreo 10 zile din nou, iar cateodata moare motorul la pornire daca nu calc putin acceleratia, sau la semafoare cand o scot pe liber. Am observat si ca racordul flexibil este cam uzat, si probabil sunt pierderi de gaze pe acolo. Oare aceasta sa fie problema? Am citit aici pe topic, era un coleg care tot asa avea pierderi, si s-a rezolvat treaba cu senzorul nox. Din cauza asta sa fie si opritul motorului ? 

Multumesc !!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutari,

revin cu o solutie la problema pe care am expus'o mai sus:

 

dupa ce am mai citit inca odata erorile mi'a aparut P0403 - egr 'a' control circuit open 

Dupa cautari pe net am ajuns la concluzia ca angrenajul valvei EGR este rupt dupa cum se poate vedea si in poza atasata. Sper sa fie de ajutor daca va confruntati cu aceeasi problema. 

IMG_2509.JPG

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Soluția: se schimba, problema vine de la potențiometru din capacul de deasupra, care nu se poate repara. Căutați o varianta mai ieftina, nu merita banii pe ceva scump iar la SH sa nu va gândiți.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@Ciurdea Ionut Va referiti la problema pe care am expus'o? Reolvarea mea: am achizitionat un EGR SH cu intentia de a schimba doar angrenajul din poza de mai sus, dar nu am reusit sa scot acea roata dintata asa ca l'am inlocuit cu al meu. Momentan masina nu mai are acel cod de eroare si  functioneaza normal.

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.