Eroare Egr In Vag-com

[silkworm]

Salut. Am cumparat de curand un A6 3.0 TDI din 2005, si cand am pus-o prima data pe calculator, a aparut o eroare la EGR. Baietii de la unul dintre service-urile din orasul meu (Tg-Jiu) au sters eroarea dar mi-au spus sa ma duc cand am timp sa imi curete "clapeta" de la EGR.

Ieri am fost la un service din Bucuresti pt. curatarea DVD-ului de navigatie, si acolo a aparut iarasi eroarea la EGR. Omul de la service mi-a zis ca a resetat din calculator nu stiu ce la EGR, si am mers apoi vreo 10 minute la viteze de peste 70 Km/h si n-a aparut eroarea. Intre timp mi-am cumparat si eu interfata Vag-Com, si astazi, dupa un drum Bucuresti-Tg-Jiu in care am mers cu viteze mari pe autostrada, mi-a aparut iarasi eroare la EGR, de unde deduc ca la service-ul din Bucuresti nu mi s-a facut mare lucru la EGR.

Intrebarea mea este: au dreptate cei de la service-ul din Tg-Jiu, sau trebuie facut altceva?

Log-ul din Vag-Com este urmatorul:

Address 01: Engine

Part No SW: 4F0 910 401 F HW: 4F0 907 401 A

Component: 3.0L V6TDI G000AG 0010

Coding: 0011772

Shop #: WSC 02335

2 Faults Found:

16785 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 001 - Upper Limit Exceeded

Freeze Frame:

RPM: 1764 /min

Torque: 105.3 Nm

Speed: 97.4 km/h

Duty Cycle: 60.8 %

Duty Cycle: 20.9 %

Mass Air / Rev.: 446.5 mg/str

Duty Cycle: 40.6 %

Mass Air / Rev.: 270.3 mg/str

19591 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached

P3135 - 001 - Upper Limit Exceeded

Freeze Frame:

RPM: 1260 /min

Torque: 0.0 Nm

Speed: 60.5 km/h

Voltage: 13.53 V

Duty Cycle: 12.6 %

Duty Cycle: 20.5 %

Duty Cycle: 20.5 %

Temperature: 85.5

[ManiacuV6]

Pai singura solutie ar fi sa cureti EGR-ul. Vechiul proprietar al masinii vad ca nu stie sa mearga cu un TDI.

[silkworm]

Vechiul proprietar al masinii vad ca nu stie sa mearga cu un TDI.

Pai are cutie automata... schimba numai la 1500 - 1900; ajunge in turatii mai mari doar atunci cand mergi mai "nervos", dar la drumuri lungi, de cele mai multe ori nu ai (ne)voie sa fii nervos :D. Numai daca o trec pe sport schimba in turatii mai mari... sau, desigur, pe manual.

Stiu ca se depune calamina pe nu stiu ce (parca pe turbina?) daca mergi in turatii mici. Cu cealalta masina (A6 Quatro 2,5 TDI, din 2002) nu schimbam sub 2500 rpm... dar noua masina schimba cum vrea ea :(...

[hiro]

E o masina adusa de afara sau a fost folosita in Romania inainte s-o cumperi?

In RO datorita motorinei proaste si al drumurilor bananiere depunirile apar mult mai repede.

[silkworm]

Este adusa de-afara, dar folosita cam un an in Romania.

Acum am alta problema... saptamana trecuta am fost la Timisoara si la intoarcere mi s-a aprins in bord un martor luminos - "motor defect".

Masina mergea perfect. Am ajuns acasa... am pus-o pe calculator...

Iata fragmentul din log: (sau download de aici.)

VAG-COM Version: Release 607.3-UD

Control Module Part Number: 4F0 910 401 F

Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0010

Software Coding: 0011772

Work Shop Code: WSC 02335

3 Faults Found:

16785 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 001 - Upper Limit Exceeded

Freeze Frame:

RPM: 1764 /min

Torque: 105.3 Nm

Speed: 97.4 km/h

Duty Cycle: 60.8 %

Duty Cycle: 20.9 %

Mass Air / Rev.: 446.5 mg/str

Duty Cycle: 40.6 %

Mass Air / Rev.: 270.3 mg/str

19591 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached

P3135 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

RPM: 1260 /min

Torque: 0.0 Nm

Speed: 60.5 km/h

Voltage: 13.53 V

Duty Cycle: 12.6 %

Duty Cycle: 20.5 %

Duty Cycle: 20.5 %

Temperature: 85.5

Modificat 9 Iulie, 2007 de silkworm

[silkworm]

Chiar nu stie nimeni ce-i cu erorile astea?

Ca ma streseaza la culme... ca masina e aproape noua... cel putin la cum arata...

Modificat 20 Iulie, 2007 de silkworm

[AndyG]

silkworm pana la urma cum ai rezolvat? Ai aflat ceva?

Am aproape aceleasi erori ca si tine!

16785 - EGR System: Insufficient Flow ...

P0401 - 001 - Upper Limit Exceeded

19590 - Intake Manifold Runner Control: Upper Stop not Reached

P3134 - 001 - Upper Limit Exceeded

00658 - Control Head

008 - Implausible Signal - Intermittent

[silkworm]

Salut,

Pt. eroarea cu EGR - Insufficient Flow, mi s-a curatat EGR-ul in service.

Pt. Manifold probabil ca s-a curatat clapeta (daca ma exprim bine), nu mai stiu sigur.

Cu privire la eroarea legata de "Control Head", afla cand a aparut (km sau data) si de cate ori a aparut - vezi valoarea de la "Fault Frequency". Daca e 1, cel mai probabil s-a intrerupt un circuit cand ai trecut peste o groapa (ceva n-a mai facut contact bine).

[AndyG]

La Control Head acu' o saptamana Fault Frequency era 12.

S-a facut resetarea, si au aparut inca doua intr-o saptamana.

[silkworm]

Daca te incalzeste cu ceva (desi nu cred :blink: ), si mie imi da eroare la Control Head, tot cu frecventa ridicata...

Address 07: Control Head		Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl
   Part No SW: 4F0 910 732 S	HW: 4E0 035 729 
   Component: Interfacebox	H43 5150  
   Revision: 00000000	Serial number: 350BD047502157
   Coding: 0000003
   Shop #: WSC 00000 000 00000

   Part No: 4F0 910 609 E
   Component: Bedienteil MMIC6H09 0060

1 Fault Found:
02259 - Information Display and Control Head (Front) (J685) 
			004 - No Signal/Communication
			 Freeze Frame:
					Fault Status: 01100100
					Fault Priority: 5
					Fault Frequency: 37
					Reset counter: 61
					Mileage: 119705 km
					Time Indication: 0
					Date: 2009.01.06
					Time: 10:30:43

			 Freeze Frame:
					Bin. Bits:  0000010

[CT-87-ADY]

Exact aceleasi erori le am si eu....

Address 01: Engine Labels: None

Part No SW: 4F0 910 401 L HW: 4F0 907 401 A

Component: 3.0L V6TDI G000AG 0040

Coding: 0011772

Shop #: WSC 02334

2 Faults Found:

19591 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached

P3135 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

RPM: 903 /min

Torque: 105.3 Nm

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 13.98 V

Duty Cycle: 88.8 %

Duty Cycle: 80.9 %

Duty Cycle: 80.9 %

Temperature: 8.1

[Beshcu]

Desfa EGR-ul si curatal.....Vezi ca este situat, cand te uiti la motor la faru din dreapta. O sa vezi clapeta de shutt off si imediat in dreapta este o conducta mai groasa..Acolo are un gat si se infunda.