darimisu

T4 - Distributie

167 postări în acest subiect de discuţie

Mersi mult pt ajutor!!!Sper doar sa pot sa ma descurc fara  dispozitivele indicate!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare tuturor posesorilor de VW.Rog daca imi poate spune si mie cineva ce valoare trebuie sa am pe comparator la reglarea avansului pompei de injectie la un VW T4 motor 2.4 AAB. Mentionez ca am incercat sa il reglez la ureche dar tot nu se aude cum ar trebuisi ,am cautat in Autodata dar nu am gasit tipul de reglare cu comparator. Daca ma poate ajuta cineva cu un document as fi profund recunoscator.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

din cate imi aduc eu aminte este 0.9+-0.2

sa verifici sa fie si aca cu came la fix inainte sa pui pompa.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

din fericire am descoperit de ce nu puteam sa o reglez la ureche ca doar am reglat multe motoare asa si nu am avut niciodata probleme insa la motorul acesta problema era fulia pompei de injectie, avea canalul de pana mai mare cu aprox o jumatate de milimetru si nu va imaginati cat de mult poate influenta avansul pompei, practic nu ai cum sa o aduci la valorile specificate de fabricant. acum toarce ca un diesel adevarat iar la pornire simti ca iti ia cheia din mana. multumesc pentru informatie si sper sa fiu de ajutor si eu la randul meu

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salut prieteni,imi pare bine ca am putut gasi acest forum pentru ca am si eu o problema,cu wv caravelle al meu 2400 d 55kw.Mi sa rupt cureau de distributie si acum stau foarte rau cu bani si vroiam sa o schimb eu pnt ca mai am un motor mai vechi care imi consuma foarte mult ulei si ma gandeam sai iau cureau de pe el si sal pun pe acesta dar se pare ca este un pic cam complicat.am desfacut capacele de la cureaua de distributie si de  din partea cealalalta de la pompa dar nu stiu in ce pozitie sa pun motorul pe liber sai schimb cureau.as dori sa-mi trimiteti si mie sau sa-mi explicati cum sa fac masinuta asta.salut si ms mult

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

Salut. Pun si eu o intrebare: Aveti cumva vreo schema de distributie si cum se pune la punct, la un t4 din 1998, 2.4 diesel, 55 kw, cod motor AJA? Urmeaza sa demontez motorul ca se aude o bataie in zona vibrochenului pistonul 1 sau 2 si as vrea sa pun distributia cum trebuie la loc , nu cu bajbaieli. Mersi mult!

Modificat de veleno1986
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

am si eu o intrebare si nu prea ma pricep . trebuie sa schimb distributia la multivan-ul nostru cu motor de 1.9 TD. Nu prea inteleg ce anume trebuie sa iau. Stiu ca trebuie sa iau : 

Curea distributie + rola , Pompa de apa (de ce este neaparat ?  as avea nevoie de niste argumente)

Am vazut ca exista si varinata kit distributie la un pret mai mare dar nu prea imi dau seama ce contine 

http://www.autokarma.ro/distributie-curea/vw/transporter-iv/1-9-td/1862/10116/10185

Referitor la pompa de apa trebuie s-o iau pe aia mai scumpa daca masina are servodirectie ca iar nu prea inteleg 

http://www.autokarma.ro/pompa+apa/hepu/vw/transporter-iv/1-9-td/1862/10107/10188/248

 

rog sa a nu se considera ca fac reclama site-ului 

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Distributia se schimba la un interval fix de km sau timp(ani). Pompa de apa este angrenata de aceeasi curea, care angreneaza atat axul cu came cat si vibrochenul. In cazul neschimbarii pompei de apa odata cu restul distributiei,consideri tu sau mecanicul ca "mai merge",  poti constata la scurt timp ca ai pierderi de lichid de racire, sau zgomote ciudate, tocmai din cauza pompei neschimbate. Asta inseamna sa platesti manopera inca o data, pentru toata operatiunea de distributie, pe langa riscul de a ramane in pana oriunde, oricand. 

Exista si riscul ruperii axului pompei de apa, iar asta implica o desfacere completa a motorului.

Pompa de apa nu are legatura cu directia/servodirectia. Poti lua de care vrei, in functie de pret sau calitate.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Teoria este buna, insa in cazul de fata nu se aplica. Pompa de apa e antrenata de cureaua de accesorii.  Si poate sa nu o schimbe daca nu da semne de "oboseala".

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Va multumesc frumos pentru raspunsuri si timpul acordat. Imi cam prind urechile , Nu mai inteleg nimic . Pe net am gasit in varianta curea distributie + rola intanzitator curea distributie sau set curea de ditributie  si nu prea imi dau seama care sunt diferentele . Ca si exemplu : eu ma gandeam sa iau curea contintech (68 lei) + rola ina (51 lei) + pompa de apa Hepu (78 lei)  sau am fi vartianta cu setul curea de distributie contintech (142 lei) + pompa de apa hepu (78 lei). Eu asta nu am inteles daca setul curea de distributie este tot una cu curea distributie + rola . multam fain 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

la motorul 1.9td e doar o curea si rola intinzatoare, rola fiind insa de 2 feluri. rola cu intindere manuala si automata cu arc(in functie de an fabricatie, motor). posibil in kit sa ai in plus prezoane, suruburi si piulite care se schimba tehnologic. plus ca pompa de apa are o parte din corpul ei sub partea de distributie si de aceea e indicat sa o schimbi odata cu ea. oricum nu sunt valori mari la piese.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc frumos . O sa schimb si pompa sa fie toate schimbate dar nu stiam ce contine acel set curea distributie si care-i treaba cu el. Intr-adevar preturile sunt chiar ok

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare. Am și eu o nelămurire. Care-i diferenta dintre un motor de 2,4 tip AAB și tip AJA? Am un t4 din 1993 la care mi-sa rupt cureaua de distribuție și aș vrea să schimb motorul cu totul și am găsit un motor tip AJA de cumpărat dar nu știu motorul meu ce tip e și unde găsesc pe motor scris ce tip este.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

In cartea de identitate gasesti tipul motorului.

1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Problema e că în carte nu e trecut tipul motorului, doar că nu se poate citi. Probabil că motorul a mai fost schimbat. Nu știu cum pot afla sau unde să caut pe motor tipul și dacă pot pune motorul tipul AJA, fabricat în 1996 pe mașina mea din 1993.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu exista diferente intre AJA si AAB  . Vezi doar ca unele au cureaua pentru accesori diferita ( si implicit rolele)   AAB a venit cu imobilizator si cu norma EURO 2 si are diferit fata de AJA pompa de injectie si pompa de vacum.  Dar si astea potrivesc de la unu la altu.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cam cat  ar costa sa schimb distributia ? sincer nu m-as baga sa o schimb eu. am cumparat kitul si pompa si as vrea sa stiu cat ar mai trebui sa aloc pentru manopera . multam fain 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.