darimisu

T4 - Distributie

167 postări în acest subiect de discuţie

contitech made in germany cel mai bun urmeaza sa le schimb si eu la un 2.4 diesel AAB 57kw

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salutare te rog daca ai ,poti,si vrei sa-mi dai schema ,foto ,orice cu repere pt o distributie de t4 motor 1,9 td cod ABL.Vreau sa o schimb si trebuie sa stiu exact semnele si reperele de la inceput ca sa nu ma chinui. multumesc anticipat numai bine

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

uite aici daca te ajuta cu ceva

post-60352-0-07842500-1298503972_thumb.j

post-60352-0-37087300-1298503984_thumb.j

post-60352-0-22696900-1298504001_thumb.j

post-60352-0-10991200-1298504014_thumb.j

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu mi-am schimbat singur cureaua mare de distributie pentru motivul ca nu aveam incredere in nimeni sa umble la o zona atat de sensibila si care poate duce la pagube uriase. Singurul ajutor a fost elevatorul unui service pe care am urcat masina sa-mi fie mai usor. Si nici nu m-am complicat cu alinierea aia grea a axelor la schimbarea curelei ci am facut mult mai simplu: motorul oprit in orice pozitie, semne cu vopsea pe ambele fulii si pe cureaua veche, apoi aceleasi semne, la acelasi nr de dinti pe cureaua noua, si gata. Si la acest model nu ai griji nici cu cat intinzi cureaua ca are un sistem cu un indicator cu ac foarte destept care te obliga sa o intinzi exact atat cat trebuie.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

distributia am schimbat-o la service, sorry nu stiu

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut am si eu o intrebare. Cite gauri are pompa de injectie unde se blocheaza cind pui distributia la punct?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

una singura , iar gaura din pinion trebuie sa fie la fel ca cea din pompa

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ok mersi .Am intrebat din curiozitate ca am schimbat rola de jos care are cauciuc pe ea si am scos si pinionul de jos de la distributie si mi s-a miscat distributia si am dus-o la service sa o puna la loc si mi-a zis ca in gaura de la pompa cind mi-a schimbat cureaua mi-a lasat un surub acolo si ca am avut noroc ca nu s-a indoit cind am pornit DAR eu cind am desfacut am blocat pompa cu o surubelnita in gaura respectiva si nu stiam daca e numai o gaura sau sunt 2.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

am si eu o intrebare cum slabesc cureaua de la pompa de servo la un motor de 1.9d fara turbo nu-mi dau seama unde are intinzatorul

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

dana71 La motorul de 1,9td fulia de la pompa servo e prinsa in 3 suruburi daca le desfaci se desface fulia in 2 si poti sa scoti cureaua afara

Modificat de piticu_1980
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

sal as vrea sa stiu si eu cum se schimba cureau de distributie la un vw transporter din 94 motor 1,9 td abl poate si eventual poze

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

am si eu o intrebare:motorul de 2.0 pe benzina de pe T4 ce fel de distributie are?pe curea sau lant?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

T4 motor AAC distributia e pe curea.

post-64586-0-04555700-1318081529_thumb.j

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare,am si eu o intrebare In ce sens se desurubeaza surubul de la fulia de vilbrochen la un vw T4 motor 2,4 AAB pentru ca al meu este blocat,am incercat si in partea cealalta dar imi este frica sa nu il rup si trebuie sa schimb distributia URGENT. Multumesc anticipat.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

in sens invers acelor de ceasornic;are pasta albastra de blocare pe el-ar fi bine sa pui alt surub nou;si trebuie sa tii contra de fulie cu:

post-38947-0-16807100-1333481328_thumb.j

post-38947-0-96635800-1333481382_thumb.j

post-38947-0-08756800-1333481425_thumb.j

post-38947-0-03464500-1333481519_thumb.j

post-38947-0-25284300-1333481547_thumb.j

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

eu am tinut contra cu un levier la volant.de unde sa scoti cheie speciala?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

De la mine, mi-am facut eu cheia aia speciala si are bratul de 1 metru. Merge la motorul meu (ACV) dar e posibil sa mearga si aici. Nu se pune nici un loctite pe acel surub ci se unge. La ACV se strange cu 160 Nm + 180 grade. Si, da, se recomanda absolut peste tot schimbarea acelui surub M18 de 110 mm. Asadar pot imprumuta acea cheie in Bucuresti.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salutare!

ma ajutati si pe mine cu intervalul de schimb al distributiei la motorul 1,9D 44kw/60CP cod 1X?

tind sa cred ca masina are km reali si vreau sa stiu cand trbuie schimbata distributia.merci!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Fratilor!am un t4 2,4D AAB .si am pus mina pe cureaua de la pompa si mi se pare slaba.Are vreo rola ceva?Din ce am citit pe forum se pare ca nu ,dar....

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

se poate intinde cureaua de la pompa de injectie din suportul de la pompa, are 3 suruburi care sunt prinse pe bloc

multa vreme mie tot imi sarea un dinte, de la pompa, ptr ca nu era intinsa

acuma nu mai am nici o problema

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Daca umbli la pompa, trebuie reglat si tdi timingul.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

pai sa asa suruburile de la suportu de pompa sunt intre pompa si bloc, si ai acces foarte greu la ele

normal ca trebuie pusa la punct cu ceasu comparator distributia ca sa faci treaba buna.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna ziua,

Nu stiu daca mai este cineva activ pe aici, vazand ca topicul isi are radacinile prin 2007 sau chiar mai devreme.

In urma cu cateva luni am schimbat mai multe consumabile la masina, inclusiv segmentii intr-un service. Acum o saptamana, intr-o dimineatza cand am pornit motorul am constatat ca iesea fum de sub capota. Am oprit motorul si am constatat ca fumul iesea din cureaua de distributie. Cred ca se blocase o rola sau ceva de genul asta.  Am demontat capacele respective, am slabit surubul rolei intinzatoare, am demontat cureaua de pe roata dintata a arborelui cu came si-am apucat de invartit la role (intinzatoare si de ghidaj). Nici una nu pare sa fie blocata. Astfel nu imi explic fenomenul...

Acum o sa trebuiasca sa montez o alta distributie. Si as vrea sa o montez eu cu mana mea pentru a fi sigur ce este acolo.

Cine ma poate ajuta cu ceva documentatie despre cum se monteaza distributia corect pe un motor 1.9 D tip motor 1X? Eu am mai facut asta, dar la alte marci.

Va multumesc!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Sunt 2 sisteme de distributie la 1X.Vezi ce ai pe masina si in functie de asta te ghidezi dupa schemele mele.

Atentia la intinzator..

post-64586-0-31016600-1364379101_thumb.j

post-64586-0-05749400-1364379105_thumb.j

1x.pdf

1x-2.pdf

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc mult de tot. Ma duc sa comand chitul de distributie, ca maine sa il instalez.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.