CLAUDIUF

RCD 200 pe Golf IV

497 postări în acest subiect de discuţie

10 hours ago, alynutzu_cvm said:

Ms de raspuns, Florin. Ideea e ca in mufa neagra a masinii ,am 7 fire(rosu, maro, maro+rosu, rosu+alb, mov ,gri+albastru si gri+alb ).Prin intermediul adaptorului doar 3 sunt conectate la CDR si 3 (care au fire neconectate) nu. Astfel (in mufa masinii) rosu corespunde pozitiei 16 din cdr,maro corespunde  pozitiei 12 din cdr si maro+rosu    corespunde pozitiei  15. 

Legat de cele 3 fire neconectate corespund pozitiilor 9,10 si 11 de pe schema CDR exact problema mea

Intrebarea mea este...daca eu am  in mufa masini 7 fire din  care 4 neutilizate   cum as putea afla care din ele este pentru can - si can+? Are cineva, va rog schema  electrica cu semnificatia   firelor din mufa neagra a masinii ?

20161226_153151.jpg

Din poza reiese ca tu nu ai fire de can in mufa neagra, fiind o mufa iso, doar in mufele fakra exista can. Asa ca trebuie sa le tragi tu de la ceasuri sau de la climatronic.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

da, nu le au - la toate - Golf 4, Passat, etc - cu mufe iso, nu au decat K line, de aceea i-am dat si pinout-ul mufeei de la RCD - precum si conexiunile din ceasuri - clima

Cristi, mufa quadlock, nu fakra

Modificat de F l o r i n
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc  inca o data pentru  raspunsuri 

  Cum am precizat , da , in quadlock sunt 3 fire nelegate (mov , verde si maro ) - Fig 1 , pe care ar trebui sa le conectez la climatronic/ceasuri conform schemei din Fig 2  si celelalte (galben , rosu , negru ) raman conectate exact cum sunt, corect ?

 

can Low - in ceasuri - MOV - in mufa T32a, pin 8, 

can Hi - in ceasuri - VERDE- in mufa T32a , pin 9

sau

in dublu climatronic - Mufa T12 (cea din mijloc)  pin9 si pin 10 ???

 

Legat de faptul ca imi cere codul tot timpul la pornire trebuie sa inversez galben cu rosu in QUADLOCK sau gresesc ?

O zi buna

20161226_160237.jpg

post-104549-0-44027800-1333622425.jpg

Modificat de alynutzu_cvm
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

tu trebuie sa legi doar firele de can - si atat - in climatronic, in mufa cu 12 pini (mica, neagra) - este una singura.

can HI in mufa aparatului este mov la tine, verde can Lo - maro - nu ai treaba, decat daca ai car kit pe masina

Modificat de F l o r i n
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Florin , sunt 3 mufe la dubluclimatronic (rosu , alb si albastru) , nu am nici una neagra (Poate la Passat, da , dar la Sharan, nu) . Asta inseamna ca trebuie sa fac conexiunea in ceasuri . Revin cu detalii dupa montajul de sambata .

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

da, ai altfel climatronicul la Sharan - ca sa nu mai stam la cautat, mergi direct in ceasuri.

Vezi ca ai doua suruburi pe sub bord, pe langa coloana volan - care fixeaza ceasurile, in partea inferioara - iti trebuie o sutubelnita foarte lunga, torx, t20

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Vreau si eu un sfat. Vreau sa ma leg la ceasuri, doar ca la mine pinul 8 este cel cu verde si pinul 9 este cel cu maro. Care este HI si care LOW? La mine sunt incersate culorile la pinuri. Ma iau dupa pini sau dupa culori?Pe forum am gasit scris ca Hi este pinul 8 care ar trebui sa fie cu maro si Low este pinul 9 care trebuia sa fie cu verde.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cel cu maro este can Lo

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
On 12/28/2016 at 2:41 PM, F l o r i n said:

da, ai altfel climatronicul la Sharan - ca sa nu mai stam la cautat, mergi direct in ceasuri.

Vezi ca ai doua suruburi pe sub bord, pe langa coloana volan - care fixeaza ceasurile, in partea inferioara - iti trebuie o sutubelnita foarte lunga, torx, t20

Florin ,

revin cu detalii dupa o luna de inactivitate .....se pare ca ceva nu e ok . Am dat astazi ceasurile jos de la masina , am desfacut mufa verde  din dreapta , am cautat cele doua fire care vin la pinul 8 si 9 dar lipsesc cu desavarsire din cablaj . Am atasat cateva poze cu mufa inainte , dupa lipirea firelor roz si verde (inainte era mov si verde le-am schimbat pt ca  erau scurte ) dar nu s-a schimbat nimic...nu isi seteaza acelasi contrast la iluminare , nu isi ia codul .....

Poti te rog sa imi mai dai ceva sfaturi?

  

20170128_113702.jpg

20170128_113713.jpg

20170128_113717.jpg

20170128_115015.jpg

20170128_115539.jpg

20170128_115554.jpg

20170128_115905.jpg

20170128_121751.jpg

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

ai verificat daca 8 de la ceasuri se duce in 9 la radio si 9 de la ceasuri la 10 la radio ?

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut Al.Conform schemei, 8 de la ceasuri se duce in 10 la rcd si 9 e la ceasuri se duce in 9 la rcd, nu?

 In pozele atasate de mine , la poza 4 de ieri :

* firul verde can - (pin 8) , se duce in pin 10 la quadlock (fig.5)

* firul crem can+ (pin 9) se duce in pin 9 la quadlock(fig. 5)

Poate gresesc eu ceva...desi nu mi-e clar de ce nu am firele specificate de voi (portocaliu cu maro si portocaliu cu verde) in ceasuri.

Modificat de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Firele merg asa cum am scris eu. Si nu le ai ce nu ai avut pe masina radio care sa mearga pe can. 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna seara. Al, conform spuselor tale am inversat firele 9 cu 10  in quadlock si nu s-a schimbat nimic...aceeasi intensitate,cerinta de a reintroduce codul de fiecare data cand scot si bag cheia...mi-a mancat deja o luna de chin fara rezultat.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pe mufa quadlock trebuie sa ai doua plusuri permanente, fara plus contact. Ai facut asa?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut MRC,ai poze cu mufa mea mai sus atat cea de quadlock cat si cea de dinainte de quadlock care face conexiunea cu masina. Din cate se pare sunt ok....galben si rosu...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

PAi ia si masoara, daca ai plus dupa contact nu e ok, trebuie sa ai 2 plusuri permanente.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Puteți să îmi recomandați niste boxe fata pt.rcd 200

Mulțumesc

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

de ce vrei sa le schimbi pe cele originale - se aud ok, in formula cu rcd200. Daca sunt defecte, eu as opta tot pentru boxele oem - unele aftermarket care sa se auda mai bine, o sa fie destul de scumpe.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna ziua . Merge montat rcd 200 mp3 pe o skoda octavia 1? Ce mai imi trb sa merga 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

da, merge - dar masina sa fie dupa 2001 - trebuie trase firele de can la unitate si sa cumperi si mufa quadlock

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
On 12/30/2015 at 8:57 AM, F l o r i n said:

Esti la limita... daca masina este immo2 - da, nu o sa lucreze cum trebuie. Nu poate prelua de pe can informatia legata de iluminare pozitie si pornit/oprit din contact. In rest va functiona, o sa fie aprinsa iluminarea la el tot timpul, cat e pornit.

 

se pot schimba ceasurile in acest caz si poti trece la immo3.

 

daca este immo 3 - nu.

 

ca sa vezi ce immo are masina ta, pune contactul si vezi unde apare martorul imobilizatorului - ti-am pus poza sa vezi despre ce e vb

post-30007-0-24902900-1451458643_thumb.j

La mine ar trebui sa functioneze ok daca am martorul imobilizatorului in partea dreapta si mai trebuie trase fire pentru can in cazul asta?Am pus o poza cu firele http://imgur.com/a/TKHJE

Ma tenteaza sa mi cumpar unul si vreau sa stiu daca intamplin probleme.

 

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

da, daca ai martorul imobilizatorului in vitezometru, este immo 3 masina - va functiona.

Da, trebuie trase firele de can, de la ceasuri sau climatronic (cine are), la RCD.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.