cris_cdc

Consum Ulei Golf V TDI

248 postări în acest subiect de discuţie

Extrem de simplu ... prima daca cand s-a aprins martorul am observat ca nivelul este cu 2-3 mm peste minim. Concluzia: se aprinde suficient de repede pentru a nu fi problema. Asa ca nu are rost sa verific uleiul. Cand se aprinde becul, cobor si completez 250-300 ml. Singura mea grija este sa am intotdeauna ulei de rezerva.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

eu verific tot dimineata (la 1-2 luni) nivelul. Masina o parchez langa bloc pe un teren drept. Cand se aprinde becul pun cam 100-150ml direct si peste 2-3 zile verific dimineata daca mai necesita sau e ok.

La mine de la 0 la 15.000km a papat 3litri (prima data s-a aprins pe la (parca) pe la 4000km) . De la 15.000la 30.000 tot aproape 3 litri au fost :). Am 33.000 acum si deja i-am dat 150ml :P

TDI PD = papa ulei.

TDI CR (alea noi ce vor urma 2.0TDI si 1.6TDI) nu vor papa ulei si vor fi silentioase de tot.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

3 kile ?? :P foarte tare :) si la R32???

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

eRu e mic copil :) si oricum nu cred ca va consuma motorul asta ceva ulei cat sa ajung cu becul aprins intre schimburi

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

m-am lamurit ! merci!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pai cam asa am facut..

L-am lasat peste noapte si dimineata la prima ora inainte sa ii dau cheie am completat pana la maxim. Am bagat cam 400ml de ulei si sper sa nu mai comenteze pana la service.

Eu cred ca mi s-a aprins lampa din cauza ca am parcat pe plan inclinat. Pentru ca am urcat in masina, am mers 10km, am parcat, am baut un suc si cand m-am intors la masina s-a aprins. Iar dimineata nu s-a mai aprins. Totusi, peste doua zile s-a aprins din nou. Si am facut "plinul".

Confuzia mea a fost din cauza celor de la garaj, care mi-au completat cu 200ml cu motorul cald. De aceea mi-a revenit neplacerea peste inca 2000 de km. Dar de data asta am facut completarea cu mana mea si sper sa nu mai planga dupa ulei inainte de revizie.

Multumesc tuturor pentru ajutor.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Se pare ca intradevar am o problema cu uleiul. Inca nu am ajuns la 12.000Km si am fost nevoit sa completez de cateva ori. Incepand cu prima completare de la 8000km am completat in total aprox 700ml de ulei. Ceva nu e in regula!

Mi-am facut programare pentru o verificare ca asa nu se mai poate..

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
voi cum verificati nivelul? ce ritualuri urmati?

Eu nu verific uleiul. Cind se aprinde becul in bord, completez si gata

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Se pare ca intradevar am o problema cu uleiul. Inca nu am ajuns la 12.000Km si am fost nevoit sa completez de cateva ori. Incepand cu prima completare de la 8000km am completat in total aprox 700ml de ulei. Ceva nu e in regula!

Mi-am facut programare pentru o verificare ca asa nu se mai poate..

Sa stii ca o sa pierzi timpul degeaba prin service...te rog sa ma crezi...asa consuma PD-urile de cand sunt ele si o stie toata lumea..si scrie clar si in cartea masinii ca poate consuma pana la 1l intre schimburi.Eu nu o las pana la 15.000 fix niciodata.De obicei pe la 13-13500 il schimb...si in km astia am pus cel mai mult 800g...se poate si mai mult insa :scratch:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

E ok, nu-ti mai fa probleme, masina e noua si la inceput iti consuma mai mult ulei, poate consuma chiar un litru la 1500-2000 km depinde de stilul de mers.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Papa ulei fara diferente prea mari la stilul de mers. Intre 2 revizii 1-1.2 litri sunt ceva normal. Mark68RBL stai linistit ca asa e construit motorul asta si multe altele. Motoarele mici pe benzina nu prea papa, in rest ...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Mie mi s-a aprins martorul prima data peste 7.000 km. De atunci, cam o data la 1000-1500km mi se aprinde. Completez in jur de 300ml de fiecare data ( pana aproape de maxim pe joja ). Acum am 13.500km si deja am terminat 1L. Sper doar sa nu mai fie nevoie de o alta completare pana la service ( 14.500km va fi in service ).

Apropos baieti, cum e bine sa faci completarea, cu motorul rece sau cald ? M-a lasat confuz reply-ul lui alxrro.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

alxrro descrie procedura corecta pentru a determina cat mai exact nivelul uleiului.

Poti completa indiferent daca motorul e cald sau rece. Nici eu nu verific nivelul, am observat ca atunci cand se aprinde martorul nivelul e oricum mai sus de minim. In schimb am grija sa nu merg prea mult inainte de a completa (maxim cativa km). 200-300 ml la o completare e suficient. Consumul tau de ulei se incadreaza in limite normale.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Zona normala in care trebuie sa fie nivelul de ulei este "B"

Distanta de la minim pana la maxin al zonei "B" reprezinta 1l , deci daca nivelul este la jumatetea

zonei "B" inseamna ca trebuie sa completezi 0,5l . Tot la jumatate se aprinte si martorul "Nivel Ulei"

care defapt zice "Please Check Oil Level" iar daca deschizi si inchizi capota fara sa mai faci si altceva

acest martor se stinge.

:D

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Astazi la 4000km de la schimbul de ulei mi s-a aprins martorul Check Oil Level, eram la intoarecere din Bucuresti pe A1, incercam sa ma "tin" de un A6 3.0 TDI quattro...

Am luat ulei pt completare Castrol Edge la fel ca cel din motor la pretul de 51 lei, sa vad de dimineata cat trebuie completat.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Vad ca asta inca e un articol la moda....:D

Consumul de ulei este facut sa existe intentionat de catre producator, asta asigura viata lunga a motorului. Unde exista ungere nu exista gripaj :D

Traseele de ungere ale noilor motoare din industrie sunt la fel de lungi....si BMW consuma ulei inca din 1982-85 si la motoarele mai mari pe benzina, la noul M3 au o joja electronica si la fiecare contact arata niv de ulei din baia de ulei etc.

Acest aspect este pt noi destul de neplacut....dar sanatos :D

Consumul admis max in cartea tehnica este de 1l / 1000 km.....deci destul de mult, asta inseamna max :D

Eu am mers cu peste 40 de masini diesel din concern si pot sa va spun ca merg si acum foarte agresiv, am peste 1,5 mil km parcursi cu masinile, nici una nu a consumat chiar 1l la mie, acum am un DSG, PD de 140 CP si asta a sarit de 1,2l la 9.000 dar e singurul sa il vedem de ce capabil.

In rest da trebuie completat dupa joja si nu dupa martorul de ulei.....

Succese,

R

Modificat de VW Addicted
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

La inceput si eu ma stresam cu verificatul nivelului de ulei la joja, dar acum verific uleiul la masini dimineata la rece la ambele masini.Niciodata nu las mecanicul sa puna cantitatea de ulei necesara ci mai putin, adica 4 litri in loc de 4.3. Verificarea uleiului o fac o data la o luna cu rulaj la masini 1500 de km/luna G4 si 500 km/luna la G2.

Intre schimburi consumul de circa un litru, adica de la maxim pe joja catre minim.

Am facut urmatorul experiment fata de consumul de ulei la TD, nu PD.Am folosit alternativ timp de 6 luni golful 2, eu apoi tata.Dupa 6 luni la mine consumul de ulei a fost 1 litru in 5000 de kilometri parcursi iar la tata consumul a fost 200 de grame dupa 5000 de kilometri.Motor segmentat de curind, ulei de calitate.Eu foloseam turatii de 2500-3000 iar tata pina in 2500.La mine motorul schimba mai des regimul de turati la tata megea constant cam la 2200

Prin urmare conteaza si stilul de condus.......

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Mai erau vreo 2 mm din linia hasurata, am completat cu 500 ml de ulei dupa aprox 5000 km.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ar trebui ca in torpedou, in partea de sus de tot a lui, sa aveti o carte cu coperti negre. In ea aveti toate informatiile necesare despre consumul de ulei si modalitatea de completare. Tot acolo regasiti si alte informatii utile despre schimbatul becurilor sau a stergatoarelor.

Despre ulei cel putin este vital sa cititi acea carte pentru ca o completarea in mod eronat cu ulei duce la distrugerea catalizatorului. Lectura placuta. Daca considerati ca nu ati inteles, recomandarea mea este sa mergeti la un service autorizat si sa intrebati vreo doi-trei mecanici cum completeaza ei (nu va bazati pe unul singur ca nu se stie ce "specialist" intalniti).

Eu completez din 5000 in 5000 de km folosind contorul din partea dreapta jos a computerului de bord - cel pe care pot sa il resetez. Oricum un alt scop nu vad pentru el - sa nu ma luati cu masuratul consumului de motorina pentru ca nu ii vad sensul (o masina consuma si gata - de-aia avem atatea benzinarii).

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Problema este destul de lamurita de ceva timp cu consumul.Ce sunt eu curios este daca rulajul cu uleiul sub limita maxima este ok.? :vaidecapulmeu: .Eu il completez in general cand se aprinde becul (asa scrie si in carte)...insa pana la aprinderea becului masina ruleaza un anumit nr de km cu nivelul uleiului redus?...oare e ok acest lucru?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Atunci cand se aprinde martorul Check Oil Level motorul/uleiul este inca in parametrii doar ca nu este recomandata rularea in astfel de conditii si trebuie completat nivelul de ulei. Atata timp cat nu se aprinde martorul, chiar daca nivelul este sub nivelul maxim, totul este ok.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Acelasi lucru l'am patit si eu. Prima data am completat la 8000km, apoi la 12000, apoi la 15000 am facut revizia, si tot asa...32000, 36000, iar acum am 37000 si ma astept sa se schimbe iar culoarea in galben la BC :))

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am si eu o problema am un Golf V 1.9 Tdi care consuma cam 300 de ml de ulei la 600 km, mie unul nu mi se pare ok. :D Voi ce parere aveti?

Modificat de dudu
Nu mai da Quote la mesajul anterior! Multumesc!
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

asta

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Am si eu o problema am un Golf V 1.9 Tdi care consuma cam 300 de ml de ulei la 600 km, mie unul nu mi se pare ok. :sick: Voi ce parere aveti?

Si cum ai verificat ca iti consuma asa ? adica cat de sigur esti ca asta este consumul ? Si unde ai facut ultima revizie ? pentru ca am auzit cazuri in care s-a facut schimbul cu ulei aral , nu castrol edge si asta in serviceuri autorizate.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.