danic

Probleme Volant

1.195 postări în acest subiect de discuţie

@4abc - off topic - eu fac cumparaturi de pe ebay frecvent - ultima oara mi-am luat un laptop,important e de unde cumperi ... pe cealalta parte, este clar ca de la dealer VW de afara o sa iau piesele, magazinul de pe ebay este unul de gen.

Chiar acum am in Germania un prieten care are sarcina de lucru sa verifice costurile pieselor la un dealer VW, acum tatonez piata, ma informez, inca nu sunt determinat ma apuc de "reparatie".

Ma gandeam la ce informatii trebuie sa ofer pt a fi sigur ca nimereste piesa, pt ca daca nu ma insel, colegului mayday, (scuze daca incurc) i-au adus alta volant sau ceva de genu'...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

volant schimbata in garantie

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Acelasi lucru il patesc si eu.Mai precis la plecarea de pe loc tremura ambreiajul!

masina are undeva la 90000km.

stiti cam cat costa volant si chitul de ambreiaj?

:)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

problema asta o am si eu si masina mea nu e in garantie!!!

aici vad ca raspunsurile la problema e sa te duci la reprezentanta ca e in garantie

yo nu am garnatie ce sa fac?

mi-a zis unu ca se aude ca si cum nu ar avea ulei in cutie

masina e din 10-2004 si are 128.000 km

pot ramane cu ea in drum?

nu prea inteleg care e rezolvarea la problema

chiar trebuie inlocuita volant aia?cum poti vedea ce marca e?

asta e o problema la golf pe langa multe altele

de cand mi-am cumparat masina am numai probleme cu ea

imi vine sa dau vw in judecata pt accet produs de rahat numit golf 5

am un prieten care are aceiasi masina si ii face lafel

care e rezolvarea da nu reprezentanta ca nu vreau sa dau 2000 de euro pe reparatie.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

super masini vw astea.am si eu una si nu o mai vreau.cine zicea ca e mai bun opel?! da chiar e mai buna am avut si eu cateva si nu am patit nimic la ele,dar golfu asta 5 ma dat peste cap.

la fiecare 2 saptamani se mai strica ceva la el :icon_thumright:

acum aflu ca volant imi zornaie.superrr!!!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Daca esti sigur ca vibratiile se trag de la volant( mai mut ca sigur la minunatele motoare BKC) rezolvarea consta in schimbarea acesteia sau a intregului kit, asta in funcrie de cum se prezinta discul de ambreiaj, placa si rulmentul de presiune....cand desfaci cutia. La 550 E gasesti kit complet de ambreiaj, iar volant separat undeva pe la 400E.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Heliu iti inteleg supararea insa te rog sa renunti la exprimari de acest gen...

Ideea e ca trebuie sa bagi mana in buzunar.Din pacate cam toate BKC-urile au avut probleme cu volant :blink:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Boeing, masina ta cum se mai comporta dupa schimbarea volantei second, ce marca ai pus?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu dupa inlocuirea volantei am scapat ca norocul de belea, in schimb la Altea XL a lui sora-mea( tot BKC bine-nteles ) incepe sa bata cu toate ca masina are .....atentie...doar 7.000km, noroc ca are garantie.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Dar tu ce kit ai montat? Am gasit si eu unul sh de pe un G5 cu 40k la bord, marca Luk si mi-a cerut 400 euro pe el.

Stiu ca Luk pica direct ... d-asta te intreb!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Citind acest topic, am inceput sa imi pun unele semne de intrebare. Am ceva simptome ce ar indica si la mine volant. Sa detaliez:

-am momente la relanti cu motorul cald/apa 90 grade, nu imi merge rotund, am foarte usoare trepidatii

-la plecarea de pe loc, trebuie sa fiu foarte atent la "foarfeca", ca sa evit unele trepidatii, dar cu atentie plec perfect, lin

In schimb:

-motorul suna la fel si cu abreiajul apasat, si fara ambreiaj, am probat de cateva ori

-pedala de ambreiaj e moale, nu am trepidatii in ea in niciun un regim sau imprejurare

Ce spuneti, am probleme sau nu cu volant? Si daca da, mai pot trage de ea cateva luni ?

Merci anticipat.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Co5ma, daca trepideaza la plecarea dupa loc si la relanti se mai scutura cate putin... e volant!

Boeing, ce zici de pretul obtinut?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu zic ca e extrem de mult Lucian :rolleyes: .Vazand ca lumea se agita din intamplare am avut ceva contacte(mailuri si

telefoane) cu o firma

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

lucianwwl - la mine pe masina volant si intreg kitul era Sachs, in consecinta am schimbat volant tot de la acest producator. Referitor la pretul obtinut ...parerea mea este ca e putin cam mare , eu am luat volant cu 250 E-second.

4abc- 1800 ron pentru intreg kitul de ambreiaj e sooper pret, eu sincer ma mir fiindca am sapat peste tot, m-am dat peste cap de nu stiu cate ori si la pretul acesta gaseam doar volant. Daca se confirma pretul posteaza si tu ca sa stie si altii cand vor avea nevoie .

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

4abc, asa cum spune si boeing, la 1800 nu cred ca era kit complet ambreiaj + volant

Placa, discul si rulmentul totalizeaza 700 - 900 lei in functie de mgazin/producator si inca 1400 - 1800 volant, iarasi in functie de producator.

Concluzia este ca tu ai gasit cel mai bun pret de pe piata, da-mi si mie pe PM datele magazinului.

Toata faza e ca, oricat as nega, eu am trepidatia respectiva, nu vreau sa ajunga sa se sparga dracului ceva pe acolo sa fiu nevoit sa mai schimb mai stiu eu ce pe la cutie sau ...

De mult vreau sa-i fac chiptuning si in conditiile astea nici nu are rost sa ma gandesc.

Modificat de lucianwwl
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ma gandesc sa merg la un service pentru un control legat de acest trepidat la relanti. Nu apare tot timpul, dar sunt momente la semafor cand il simt. In rest alte simptome volant, nu am. Ideea este ca odata ajuns la mecanic, daca masina nu trepideaza, nu are cum sa isi dea cu parerea. Oare cu o interfata VAG, se poate depista de unde am acele trepidatii ?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Cu VAG-ul nu vezi nimic din cate stiu eu ...

Singurul indiciu este trepidatia, dar vezi ca TDI fiind, o mica trepidatie e normala...

Ideea e sa-ti plece foarte lin de pe loc, fara sa se scuture deloc.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Daca imi dau putin silinta, plec foarte lin de pe loc. Fara sa scuture. Asta nu ar fi problema. Singurul lucru ce ma deranjeaza este ca la relanti nu imi merge rotund tot timpul.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

4abc, dezvaluieste numele acelui magazin e o diferenta de 700 de lei pt kit-ul Sachs intre pretul obtinut de tine si cel pe care il am eu.

In 700 intra si manopera si vreo 3 lazi de bere :rolleyes: pt toti angatii service-ului!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am sunat si eu sa ma interesez de niste preturi. Kit ambreiaj 673 ron, iar volant 1300 lei. Componentele sunt de la LUK. Cam astea sunt preturile prin Timisoara.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Bunicele preturile, intreaba si de kit-ul Sachs, vezi ala cat e?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Este posibil acest defect si la motor benzina 1,4 80 cai?

De multe ori cand plec de pe loc trepideaza. eu sper ca e ASR-ul sau mai bine intrebat poate fi de la ASR? trepdiatul?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut

Si eu am acelasi motor ca al tau, cod BUD, din fericire nu cred e vorba de placa sau ambreiaj, benzinarele nu au placa bi-masica, cred mai mult ca din cauza lipsei de putere a motorului iti trepideaza, coroborata cu o apasare mai slaba a acceleatiei la plecarea de pe loc.

Incearca sa o accelerezi putin mai mult cind pleci de pe loc, dar nici prea mult ca-ti intra ASR-ul, totul e dozarea corecta a acceleratiei / ambreiajului !

Si mie cind plec de pe loc mai tare imi intra ASR-ul, dar asta din cauza anvelopelor - Michelin Energy, bune, dar destul de dure. se uzeaza mai greu dar nu au aceasi tractiune comparativ cu o marca cu pretentii . Am mers recent cu o Cupra echipata cu Pireli P 0 Nero - un deliciu, plecat sportiv de pe loc, acceleratie aproape maxima si nimic, nici macar un mic semnal din partea ESP-ului, asta e anvelopele conteaza foarte mult !

Ps cum e corect o Cupra sau un Cupra ?? :)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Benzinarele au volant single mass, TFSi -urile mi se pare ca o au tot bimasica.

Deci voi baieti, relax ;)!

4abc, nu vrei sa vinzi pontu'? :)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Adika eu la 1,4 16v benzina , nu trebuie sa imi fac prea mari probleme cu volant???.....si la mine trepideaza la plecarea dupa loc....la relantiu merge perfect ,fara trepidatii

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.