Jump to content

Probleme EGR


calin_bm
 Share

Postare recomandată

am facut rocada intre N18 si N75 si nu se mai ineaca.nu am avut cu ce sa il testez la 12v.

 

direct la baterie.... daca a mers ok, inseamna ca n18 are probleme - il poti verifica asa cum ti-am zis, cel mai bine, ca sa nu-l cumperi degeaba

 

nu schimba decat ce este defect....

Modificat de F l o r i n
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu schimba si electrovalva buna.Am avut probleme cu un N75 aftermarket Pierburg(scapa vacuum pe unde e capsat el jos,defect descoperit in urma sunetelor asemanatoare unei besini :)) dupa oprirea motorului si a limpurilor) care a fost schimbat degeaba din cauza unui actuator defect si tot la cel original am revenit.

Modificat de Fiestax
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am schimbat initial N18 si am facut o proba.ce i drept mergea masina insa m-am hotarat sa schimb si N75 ul.dupa schimbarea N75 ului nu mi-am mai recunoscut masina.parca am mai castigat si pedala la acceleratie.merge struna.am impresia sa electrovalvele astea imbatranesc in timp (fara a da eroare pe tester) si nu isi mai fac treaba..

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

se mai murdaresc, cursa lor /actionarea - devine limitata, blocand astfel vacuum-ul care trebuie sa ajunga la componente.

 

se mai pot curata, sufla, etc...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cu un link spre un topic despre egr pe 2.0 euro 5 ma poate ajuta cineva ?se curata / nu se curata ...

Am auzit diverse variante ...

Ca vad ca aici nu se incadreaza si nu gasesc deloc ...

Sau daca ma puteti ajuta aici , multumesc anticipat.

Am gasit undeva pe internet ca ar putea fi o problema si la mufa de alimentare a egr-ului sau pe partea electrica/senzor , pe partea mecanica sa actioneze corect.

Cu un link spre un topic despre egr pe 2.0 euro 5 ma poate ajuta cineva ?se curata / nu se curata ...

Am auzit diverse variante ...

Ca vad ca aici nu se incadreaza si nu gasesc deloc ...

Sau daca ma puteti ajuta aici , multumesc anticipat.

Am gasit undeva pe internet ca ar putea fi o problema si la mufa de alimentare a egr-ului sau pe partea electrica/senzor , pe partea mecanica sa actioneze corect.

Motor 2.0 tdi cffb

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

posteaza eroarea stocata pe motor.

 

daca ai probleme cu el, se schimba - nu ai ce curata la CR-uri, din pacate

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

Salut baieti!Am si eu o problema cu EGR imi curge ulei pe la el...imi poate spune cineva ce este de facut?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Schimbat sau eventual curatat(il cureti si in 2 saptamani e la loc), schimba-l e unica solutie,din pacate nu prea ai ce ii face.

Modificat de andreisss
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Curatat curge in 2 saptamani si schimbat in 14 zile. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Eu l-am schimbat cu unul de avb de 2 ani si e uscat ,poate sa confirme C O S M I N.Numai bine...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Deci nu ramane decat sa-l schimb...ms baieti ;)

Modificat de Mariuta Mihai
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut

Am si eu o problema cu EGR .Merg cu masina si deodata se aprinde spirala in bord si martorul motor si brusc nu mai am putere la.motor .

Trage ea cum vrea . Daca opresc motorul merge normal dar cum?

Sunt zile cand merge 10 min si apoi se aprinde iar spirala si nu mai am putere sau sunt zile cand merg 4 5 ore normal si apoi la un moment dat dupa ce opresc motorul si il pornesc se aprinde iar.

Ce ar trebui sa fac ? L am pus pe tester si zice ca EGR ar trebui schimbat .

Exista si alta solutie ? Reparat? Curatat?

E vb de buget .....

Salut

Am si eu o problema cu EGR .Merg cu masina si deodata se aprinde spirala in bord si martorul motor si brusc nu mai am putere la.motor .

Trage ea cum vrea . Daca opresc motorul merge normal dar cum?

Sunt zile cand merge 10 min si apoi se aprinde iar spirala si nu mai am putere sau sunt zile cand merg 4 5 ore normal si apoi la un moment dat dupa ce opresc motorul si il pornesc se aprinde iar.

Ce ar trebui sa fac ? L am pus pe tester si zice ca EGR ar trebui schimbat .

Exista si alta solutie ? Reparat? Curatat?

E vb de buget .....

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

U ai egr electronic si nu am auzit sa se repare dar este posibil....mai bine il anulezi din soft si gata

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Vad ca masina e din 2010 asa ca banuiesc ca are si filtru de particole deci anularea din soft doar a EGR nu are rezultate.

Modificat de romytaxy
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

In iulie anul acesta am curatat EGR si galeria de admisie de la masina mea 1.9 AWX 130 CP nici pana in prezent nu are urme de ulei. Precizez ca am facut de atunci 4000 de km.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@romy-corect,dar avand in vedere ca suntem in aria de B5,e corecta afirmatia colegului alexandrunay !

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ce a spus/afirmat alexandru e ok dar..nu se "potriveste"ca solutie celuilalt coleg(Cristelo).

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

U ai egr electronic si nu am auzit sa se repare dar este posibil....mai bine il anulezi din soft si gata

 

nu e vb de electronic, ci de ce se strica la ele....

Vad ca masina e din 2010 asa ca banuiesc ca are si filtru de particole deci anularea din soft doar a EGR nu are rezultate.

 

corect - dar se poate elimina din soft, dar trebuie puse si tablitele aferente la el - pt obturare.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@Florin.

Stii bine ca nu ma pasioneaza partea de electric la masini dar vreau sa spun ca am comandat un kit de tablite pt.obturare/micsorare cantitate de gaze pe un site in germania si l astept sa vad ce vine.

Intrebarea mea e urmatoarea, obturand gaura cu tablite senzorul fe pe DPF nu o sa citeasca un flux micsorat de gaze/o sa aprinda martorul in bord ??

Inteleg ca obturarea se face pt.a proteja DPF dar ce se intampla cu restul ??

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

scos din soft plus tablite.

 

automat daca ii pui numai tablitele, o sa aprinda martorul/martorii.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Scos din soft egr+dpf sau numai egr din soft si tablite pt.dpf??

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Intrebare.... Cum se poate incerca un egr daca e bun sau nu daca nu il pui pe masina.. Am nevoie de un egr si sa stiu.... Am gasit pe cineva care are unul dar zice ca nu inchide complet...cand sufla prin el scapa putin aer...sfaturi...? Multumesc

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!