gdm

Ulei motor Fabia

739 posts in this topic

Verificati amindoi nivelul lichidului de racire in interval de 4-5 luni si nu are voie sa se schimbe. Daca e afirmativ e ok.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acum un an am schimbat uleiul la un service si mecanicul de acolo, cand a vazut spuma pe buson a zis: "Aoleu, pai cat ai mers cu uleiul asta?!" Si i-a facut flush. Nu avea decat 8.000 km uleiul si ca timp 11 luni. Nu mi-a zis nimic de garnitura chiulasa sau condens... a zis ca e uleiul prost, ceea ce eu nu cred (Aral BlueTronic 10w40). Oricum, m-am incapatanat si tot din asta am pus.

Verificati amindoi nivelul lichidului de racire in interval de 4-5 luni si nu are voie sa se schimbe. Daca e afirmativ e ok.

La mine scade putin, dar stiu pe unde. E un cot langa robinetul de golire al antigelului, in coltul radiatorului, si pe acolo scapa, am gasit tot plasticul ala rosu cand m-am bagat sub masina sa schimb antigelul. Nu m-am prins ce strang acolo dar... asta e discutie de alt topic, sa nu deviem.

Edited by cosminbej
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chiar aseara la intalnirea de Brasov am vazut la un forumist chestia aia cremoasa pe capac. Imediat am verificat la joja si uleiul este curat. El zice ca a aparut de cand a schimbat marca uleiului (doar marca, specificatiile sunt aceleasi). Totusi, si eu as pune-o mai degraba pe seama condensului dar, de exemplu, la mine de ce nu face? (n-am schimbat niciodata marca uleiului, numai mobil 5W40 505.00 am bagat).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu are voie sa se schimbe nivelul lichidului indiferent de km parcursi in acest interval de 4-5 luni?

Eu nu am urmarit in timp, dar asa cum am zis acum un an am completat ca mi s-a aprins martorul de lichid racire, adevarat ca eram in panta. Atunci a intrat cam 300 ml antigel G12.

Ieri am completat doar cu apa distilata cam 150-200 ml. De la prima completare pana ieri am parcurs cam 25.000 km.

Deci indiferent de km parcursi nu are voie sa scada?

Adaug doua fotografii sa fie evident ce este la mine.

dscf6740s.th.jpg

Uleiul de la joja este curat.

Am un R11 la care a fost arsa garnitura si stiu cum trebuie sa arate uleiul in acel caz.

post-19564-1263554710_thumb.jpg

Edited by jagoman
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si mie imi place sa cred ca e condens si nu altceva, pentru ca imi apare doar iarna si fac drumuri scurte in oras (am 5 km pana la munca).

BLiTZ, vad ca ai SDI. Ai cumva capota imbracata pe interior? Daca da, poate datorita capitonajului, ca tine mai cald, nu ai condens.

La mine e si o problema cu capacul de la motor, are rupta clema aia (piciorusul) dinspre parbriz si poate nu sta bine si lasa aerul rece sa intre pe langa buson, favorizand astfel condensul si aparitia spumei.

Jagoman, asa am si eu pe buson, cum ai tu. In interior, la tacheti acolo, parca arata mai curat la mine, dar busonul e cam la fel de murdar.

Edited by cosminbej
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
la o fabia 1,4 TDI 70 ponei ce ulei sa utilizez ca mi sa aprins becu de revizie si trebuie sa il schimb si nu stiu ce sa folosesc..?????

am pus 5w 30

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

salut,referitor la acel condens

la mine nu a aparut niciodata de cand am masina,adica din 2006 septembrie,dar nu am schimbat marca de ulei.

cand am luat masina avea in ia aral 10w40,iar acum merg pe 5w40 tot aral si nu am condens.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ce ziceti de ulei castrol la o fabia 1.2 HTP 2009 ? e bun ? si cati litri trebuie ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca respecta prescriptia producatorului VW502.00/505.00 este foarte bun. 3 litri parca este schimbul la motoarele 1.2, sper sa nu ma insel.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu te inseli, eu am cumparat 4 litri iar unu il am intreg prin garaj. Deci sigur pt 1.2 este nevoie de 3 litri ulei.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

aici sunt date cu privire cati litri trebuie la un schimb de ulei motor

1,0 l - 37 kw ----- 4,0 l

1,2 l - 40 kw ----- 3,4 l

1,4 l - 44 kw ----- 4,0 l

1,4 l - 50 kw ----- 4,0 l

1,4 l - 55 kw ----- 3,2 l

1,4 l - 74 kw ----- 3,2 l

2,0 l - 85 kw ----- 4,0 l

1,9 l - 47 kw SDI ----- 5,0 l

1,9 l - 74 kw TDI ----- 5,0 l

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

la fabia mea 1.2 htp 64kw din 2007 trebuie 3 L

la procar timisoara mi s-a spus ca trebuie 4 litri pentru o fabia model nou cu motor 1.2 htp de 60cp

sa inteleg ca mi-au spus gresit si pot sa ma duc cu 3 L ?

si ce sa pun la fabia 12 model nou ? 5w40 sau 10w40? la a mea pun aral 5w40 high tronic

care din ele e mai bun ? aral sau castrol ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce parere aveti de uleiul Motul, mai ales vs Mobil ?

Ambele, evident, respectand norma pt tdi-pd.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aer curat .. eu as zice ca Mobil 1 e mai bun !!

Si iti spun asta deoarece la toate service-urile pe unde am cerut o oferta de pret in Milano, mi-au dat ca fiind cea mai scumpa varianta cu Mobil 1, dupa aia Shell.

Pe langa faptul ca Mobil1 costa aprox 17 EUR pe litru aici .. comparativ cu 10 eur pentru Castrol sau 7 pt Shell.

BMA .. ieri mi-am schimbat si eu uleiul plus filtrele samd, si am pus Castrol Magnatec (vezi topicul unde am pus si 2 poze cu bidonul). Ca prima impresie cred ca mi-a crescut consumul, desi nu pricep de ce ... o fi din cauza ca sunt filtrele noi si trage mai mult aer, chiar habar nu am.

E o mare porcarie cu dealerii .. nu are cum sa fie "noua" Fabie cu 1.2 60 CP/70CP in 4 cilindri, fiind acelasi motor vechi cu update de soft .. abia 1.2 TSI are 4 cilindri. Si mie la prima revizie mi-au tarifat 4 litri, abia la a doua revizie mi-am dat seama ca m-au prostit dupa ce am fost la volksman si mi-a dat 3 bidoane de Aral.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Forumisti,

Help me .. revin tot la voi pentru o problema !

Bujiile inca nu le-am schimbat, astept sa imi vina zilele astea si ma duc la service, masina are 62 000 km.

De la schimbul de ulei facut miercuri dimineata, mi-a sarit consumul ca nemancatul !! Daca inainte imi lua in jur de 6.4 l/100 km dimineata de la motor rece pt aprox 10 km de mers pe autostrada, mai nou abia daca scap cu 7.9 l.

In seara asta .. la pornire imi arata pe BC1 in jur de 10 l dupa care i-a scazut la 8 l .. mers numai cu a 5-a, la 60-70 km/h si cateva semafoare pentru aceiasi 10 km.

Cand am ajuns acasa, m-am uitat la ulei .. si nivelul pare sa fie putin mai ridicat decat e indoitura de la joja ... e posibil sa-mi fi pus mai mult ulei, intra?

Mai vreau sa mentionez ca evacuarea are un miros ciudat acum, ceva mai inecacios decat inainte ... ce naiba, o revizie ar trebui sa scada consumul si sa mearga mai bine masina, nu opusul.

Asadar .. care sa fie cauza ?! Uleiul e Castrol Magnatec 50W-40 C3 (ptr benzina) .. culoarea sa pe hartie cand il scot pe joja e cumva limpede, un maroniu usor deschis, masina nu consuma ulei absolut deloc asadar nu pot sa il las cu ideea ca se mai "aseaza" .. asadar sa ma duc la service si sa le cer sa mai scoata din baia de ulei ?!

Help again !!

Edited by R4z
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

De ce nu ai bagat tot Aral ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evil .. nu am gasit Aral in Milano :)) si nici nu au site local, deci nu exista importator.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

R4z, nu inteleg cum vine asta, ulei 50W-40. Sigur ai scris bine? Daca e chiar 50W, cred ca e un ulei extrem de gros. Sa ma corecteze cineva daca gresesc.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Probabil a vrut sa scrie 5w 40 :)

Eu am vazut in profilul tau Bucuresti nu Milano :) , daca erai in Buc. te trimiteam la un magazin unde l-am gasit pe 5w40 la aproximativ 30 ron litrul.

Edited by Evil
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am luat acum o luna Aral High Tronic 5W40 cu 25 de lei litrul.

Edited by BLiTZ
fara QUOTE la mesajul anterior
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da .. mea culpa, chiar am gresit mai sus .. e 5W 40 nu "50".

Am gasit si eu de pe un site din DE Aral Hightronic cu 7 EUR litrul si 14 EUR transport :) .. adica ajung la 35 EUR 3 litri.

Totusi cred ca mi-au pus cam mult ulei .. azi am primit bujiile NGK si ma duc sa le schimb, sa vad daca se simte ceva schimbat, tinand cont ca masina are 61700 KM si inca nu am schimbat bujiile.

Mersi pt raspunsuri.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Totusi cred ca mi-au pus cam mult ulei .. azi am primit bujiile NGK si ma duc sa le schimb, sa vad daca se simte ceva schimbat, tinand cont ca masina are 61700 KM si inca nu am schimbat bujiile.

Mersi pt raspunsuri.

Ma indoiesc ca va scadea consumul dupa schimbul de bujii, din moment ce spui ca problemele au aparut de cand ai schimbat uleiul. Ca fapt divers, eu am 82.000 km cu bujiile astea si imi consuma normal.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

pentru cei din TM, celmai bun pret la Aral H.Tronic 5W40 l-am gasit pe Rebreanu la MotorPlus. 25Ron/L

eu de cand am masina n-am bagat decat Aral HT 5w40.

inca nu mi-a raspuns nimeni la intrebarea care e mai bun? Aral sau Castrol ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

BMA .. nu iti spune nimic despre Castrol faptul ca ma tot isterizez pe aici cum ca mi-a crescut consumul si nu stiu din ce motiv dar s-a intamplat dupa schimbul de ulei :Driver: ?

Lasand gluma la o parte .. cred ca trebuia sa "se ruleze" un pic uleiul, in sensul ca zilele trecute era cam transparent maroniu, insa azi a devenit parca un pic mai inchis la culoare.

Consumul a inceput sa devina normal, pare-se .. iar azi am schimbat si bujiile.

Am avut cam la 3 schimburi Aral si masina a mers impecabil .. in vara nu stiu ce ulei mi-au pus la Avia cand am facut revizia insa acum am pus Castrol Magnatec, voi posta aici eventualele pareri pro&contra.

Raz

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se pare ca eu centrez si tot eu dau si cu capul,

M-am alarmat ca o sfecla degeaba ... masina a ajuns din nou la consumul normal, azi fiind o saptamana de cand i-am facut schimburile de ulei si filtre.

Asadar .. probabil trebuia sa se "ruleze" putin uleiul prin instalatie.

Luand in considerare ce frumos a mers in seara asta pe drumul spre casa, cu putin trafic, as spune ca este o alegere ok Castrol.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.