unguru1432

Probleme pornire motoare TDI

432 postări în acest subiect de discuţie

am si eu o dilema. sper, ca daca s-a mai discutat acest subiect, acest topic sa fie mutat unde ii este locul. in decembrie am achizitionat pe firma 2 MK 5 (un CL si un Tl 4motion)...

de ceva vreme (2 saptamani) a aparut o "mica" problema... uneori cand vreau sa pornesc (in momentul in care vreau sa dau contact la cheie) pur si simplu bordul ramane fara curent... sau cel putin toate becurile de pe bord, BC-ul, inclusiv RCD-ul "mor" (se opresc, se sting), ca si cum bateria ar fi moarta... DAR, problema se rezolva de cele mai multe ori prin simpla deschidere a portierei si apoi inchiderea acesteia (?!?)...

deci... pana ce va fi programata in service, astept pareri din partea voastra...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Mergi la service... ori ai probleme cu bateria ori cu alternatorul.

Bordul "moare" ca o protectie, sa nu consume aiurea bateria.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@unguru :man...da invarte macar un pic prima oara cand iti "mor " toate?? :Driver: . Si inca o treaba...cum adica se rezolva cand deschizi portiera?? :lol: . da un pic mai multe detalii...

Ca idee...caderea de tensiune pe care o ai tu seamana clar cu o baterie indeajuns de slaba sa nu sustina consumul de curent al electromotorului(desi trompetele astea de electromotoare de pe PQ35 nu mai consuma asa mult ca alea vechi).

Te rog da mai multe detalii...dupa ce faci figura cu portiera...iti porneste "sfert" adica invarte suficient de bine??

Programeaz-o la service dar sa stii...chestiile de genul asta cer timp....asa ca inarmeaza-te cu rabdare

PS dupe mine ar putea fi foarte multe treburi: baterie cu waka, demaror, vre-un punct de masa care nu sta cum trebuie sau chiar calculator de retea electrica.....dar doar cei de la service pot sa te ajute.Tine-ne la curent cu evolutia :D

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

1 - nu invarte nimic... pur si simplu cand ii dau cheie... moare (bordul ramane fara curent)... nici un click, zgomot sau ceva... nimic... pot incerca apoi oricat ca nu se intampla absolut NIMIC...

2 - intr-adevar dupa ce deschid portiera si o inchid la loc, se aprinde afisajul BC-ului iar cand ii dau contact porneste la sfert ca si cum nu s-ar fi intamplat ceva din cele relatate mai sus... asta e ciudat... :Driver:

3 - am sa va tin la curent cu aceasta problema...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

am patit si eu asta o singura data. cand am dat prea repede la cheie :Driver:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

am patit si eu asta dar la mine a venit masina din fabrica cu o mica problema, contactul pe baterie nu era strans si facea figuri, verifica si asta, daca are joc at este posibil de acolo sa fie problema

de at nu am mai avut problema asta

succes

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu am patit-o a doua zi dupa ce am ridicat masina. Cand vroiam sa pornesc se stingeau toate becurile si motorul ..pauza...nici nu se invartea vreun pic. Au spus sa ma duc sa las masina 2 zile in service sa incarce bateria si sa vada care este problema. Am refuzat..deoarece era noua masina. Am apelat la niste colegi de serviciu..electronisti..am incarcat bateria ...10h ca sa fie in regula cu amperajul..si a doua zi de dimineata..degeaba..am luat-o de la capat. Bateria se consumase. Am cumparat una noua si mi-am bagat....picioarele in ei...Am desfacut bateria lor la serviciu si era un element in scurt.

Precizez ca a fost decizia mea sa cumpar o noua baterie decat sa merg 2 zile pe jos si sa nu am parte de masina proaspat sosita. Acum nu mai am nicio problema. Porneste la cheie....chiar si pe ger.

Sper sa iti rezolvi problema.

P.S. Pe hartia atasata cheilor (ce mi le-au dat) scria ca masina a fost livrata fara baterie. Pp ca au luat un jaf de baterie de pe undeva si au pus-o pe ea cand a ajuns la PBN. Masina avea 5km la livrare.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

multumesc tuturor pentru posturi, in mod special lui Shtrumf2k... problema s-a rezolvat... o borna slabita... cu o cheie s-a rezolvat totul...

am preferat un sfat din partea voastra decat nervi la service-ul local...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

exact aceasta problema, cu aceleasi simptome, au patit-o si 2 cunostinte cu passat-uri noi noute. Ambele aveau borna "-" slabita...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

intr-adevar, borna de "-" era slabita...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

off topic: Shtrumf2k, cand treci prin oradea, ai o bere din partea mea! :)

PS: masina nu a mai avut probleme...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

bea una si pt mine, nu am cum sa ajung din pacate cu toate ca as vrea, ma bucur ca doar asta a fost

oricum masina mea a fost la oradea ca de acolo am luat-o ...so alte probleme nu o sa mai ai cu ea

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am observat ca uneori masina nu porneste la sfert de cheie, ci dureaza uneori 1-2 sec. Poate ca este normal asa, dar parca la Fabia mamei mele (tot diesel) porneste imediat. De asemenea, uneori porneste si a mea "la sfert".

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

si la mine e acelasi lucru...de obicei dimineatza cand o scot din garaj...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Dar eu nu pot spune exact cand face. Totusi parca dimnieata porneste usor. Ma gandesc, e posibil sa fie de la baterie? Sa nu se incarce cum trebuie?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu e de la baterie. Am condus saptamana aceasta vreo doua zile un Touran (1.9 TDI), cu 150k km la bord. De fiecare data pornea la fel, dupa o actionare a demarorului de 1.5-2 secunde.

Golful meu porneste de fiecare data "la sfert". De unde apare diferenta asta chiar nu stiu, eventual doar pot presupune. Poate ca fiecare motor are tabieturile lui. ^_^

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Al meu la fel. Spunea cineva zilele astea ca masinile cu CAN-BUS ar porni ceva mai greu. (adica golf V, touran etc). Si ii trecusera ceva masini prin mina. Cita vreme porneste, nu cred sa fie vreo problema.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Si eu am sesizat la GT-ul meu o pornire mai greoaie fata de fostul Golf 4 (ambele benzinare). Pe de o parte aceasta pornire greoaie poate fi considerata un avantaj deoarece invarte mai mult uleiul in baie inainte de a porni efectiv masina, ceea ce se traduce printr-o uzura mai mica.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

M-ati linistit, ca eu imi faceam probleme sa nu fie ceva mai grav.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

A mea porneste foarte usor la rece insa dupa un drum mai lung >50 km in care merg putin mai tare daca o opresc porneste mai greu..a nu se intelege gresit:invarte un pic mai mult.Am citit mai demult aici pe forum ca ar fi un demarou sau ceva de genul insa nu ma deranjeaza problema asa ca nici nu am reclamat-o in service.Daca sunt la drum lung si fac o pauza prefer sa o las 5 minute cat stau sa mearga..am inteles ca e mai bine decat oprita si apoi imediat pornita.

Deci nu cred ca ai vreo problema la a ta.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salut!sunt cam nou pe aici asa ca imi cer scuze daca am sa postez gresit dar am urmatoarea intrebare si totodata problema la pornire.

Atunci cand masina este rece porneste perfect, dar totul se schimba atunci cand este calda. mai precis atunci cand temp ext este peste 25 C si temp apei 90 C,porneste dupa ce invarte aprox 3,4 sec, sub 20 C afara si masina calda invarte in gol cam 10 sec pana sa porneasca, anyway am auzit pareri cum ca electromotorul atunci cand se incalzeste nu mai da turatiile necesare pornirii (fura curent), sau ca ar fi o problema de soft la motorul asta BRU. voi ce parere aveti,ca nu stiu ce sa fac si unde sa ma duc?, masina are 140.000 km

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Sau senzor de temperatura...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Sau senzor de temperatura...

da, am fost la cineva cu VAG-COM si mi-a gasit intradevar senz de temp(ala din fata motorului de sus), dar si inlocuit tot arata eroare(citea temp mult prea mare),dupa ce a resetat eroarea nu a mai aratat nimic nici cu al meu,asa ca l-am lasat pe masina

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Totusi urmareste problema ca s-ar putea sa reapara, chiar daca l-ai resetat.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Cu siguranta este demarorul. Pornire greoaie la cald poate fii si din senzor dar fa o diagnoza iar daca pe diagnoza nu da nici un defect poti schimba demaror care costa cam 1000ron. bafta(75%demaror cu probleme).

Bafta

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.