2.021 postări în acest subiect de discuţie

49 minutes ago, agabi58 said:

Am uitat sa zic ca dupa ce porneste programatorul cu masina inchisa din telecomanda, la vreo cateva minute porneste alarma.Se poate dezactiva alarma?

 

Modificat de agabi58
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

La multi ani! Am o întrebare în legătură cu webasto sau încălzirea auxiliara: cum aș putea să l pornesc fără sa dau cheie la mașină?   

Menționez că am un sharan dsg din 2013 motor cff. 

Dacă nu am postat întrebarea unde nu trebuia,  rog moderatorii să mă scuze,  am ceva timp de când nu am mai folosit forum ul.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

La multi ani! Am o întrebare în legătură cu webasto sau încălzirea auxiliara: cum aș putea să l pornesc fără sa dau cheie la mașină?   

Menționez că am un sharan dsg din 2013 motor cff. 

Dacă nu am postat întrebarea unde nu trebuia,  rog moderatorii să mă scuze,  am ceva timp de când nu am mai folosit forum ul.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Daca nu ai vreun meniu unde sa il programezi, acel webasto merge doar cu motorul pornit.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare colegi!  Scuze daca a mai fost intrebarea mea...in paginile anterioare. Am o problema cu  siroco auxiliar pe un Sharan. Curge motorina din siroco in momentul in care porneste.... scoate un fum gros,dupa care se opreste..... Ma puteti ajuta cu o idee,sugestie? Multumesc ! Va doresc drumuri uscate,fara evenimente si caldura multa in Masinute!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

E defect. Iar motorina in loc sa ia foc, iese prin evacuare.

E simplu: trebuie demontat si reparat. Daca ajunge sa traga motorina, exista sanse sa se mai poata repara.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am descoperit!Daca inchid din butonul deschis se inchide dupa 20 sec, dar nu mai porneste alarma cand functioneaza incalzirea stationara.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna seara .Imi poate spune cineva unde se poate repara sau schimba plus diferenta o placa de d3wz.multumesc

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna seara! Revin cu problema incalzitorului auxiliar. Cand temperatura exterioara este peste zero grade porneste fara probleme si functioneaza corect. Cand este sub zero grade incearca sa porneasca, dar nu reuseste sa se aprinda. Oare problema sa fie ventilatorul,cum am citit la alti colegi? Mentionez ca atunci cand functioneaza nu fumega absolut deloc.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut!

Nu este de laventilator, sunt alte componente pe duca, in curând nu va mai porni deloc.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc de răspuns . Sa ma explic, de unde concluzia ca de vina ar fi ventilatorul. Inițial am avut eroarea:Air Blower-Open Circuit, care nu putea fi stearsa. Dupa câteva lovituri ușoare in zona ventilatorului am stres eroarea, si dupa aceea încerca sa pornească dar mi se părea ca ventilatorul nu are turatie . La ce componente te gândești ca ar fi pe ducă ? Senzori temperatura,bujie si ventilatorul de la D3W sunt compatibile la D5WZ? Multumesc.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Crocodill asta am si eu problema ce tre sa facem ajuta-ne! daca o pornesc in garaj unde e peste -2 grade porneste si fumega, nu e normal? daca sun plecat si vreau sa o pornesc sub -5 grade parca intra in ceva avarie cineva ii spune ca nu tre sa porneasca, am schimbat bateria auxiliara ce am sub scaunul din dreapta, credeam ca acolo e problema dar nu e, am ramas paff cand am vazut baterie de 60Ah sub scaun!

-1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Poate pentru inceput sa mai inveti limba romana.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

O a doua baterie ?  Este pt alimentarea incalzirii auxiliare sau pt ce ? Toate modelele sunt asa ? Apropo, Sharan 2001 Confortline, pornirea incalzirii aux. este doar automata la -5* sau se poate si manual ? 

Modificat de Marius_BC
...
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare dragi prieteni, sunt nou venit în grupul posesorilor de sharan . Va urmăresc dezbaterile cu mult interes și apreciez că va luați din timpul vostru pentru a-i ajuta si pe cei cu mai puțină experiență decât voi.

Va cer ajutorul în legătură cu încălzirea auxiliara d5wz care nu funcționează , am urmărit pașii cu demontarea si montarea  dar m-am blocat. 

Am constatat că ventilatorul funcționează ,bujia este buna ,sita în regulă ,senzorii în regulă , garnituri schimbate  iar acum doresc să-i fac o probă jos fara sa o pun pe masina si am înțeles din postările anterioare ca se pune + pe pinii 1,6 si 7 iar - pe pinul 2, am încercat așa și nu se întâmplă nimic.

Am greșit undeva?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ce erori lasa ? Modelul care il ai tu pe masina are probleme la placa deobicei,cred ca ai citit despre asta in topic.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut! 

Pentru Virgil:

In primul rand trebuie sa ștergi e4orile din el, sa nu fiblocatat. După aceea încerci sa il pornești, da modelul tau este FOARTE problematic la partea de electronică.

Pentru Marius

Nu toate modelele au 2 baterii. Doar cele cu pornire auxiliara( fara motor) , foarte rare.A 2a  bateie este folosita pentru funcționarea încălzirii fara motor, deoarece aeroterma este mare consumatoare de energie, sa nu te trezești fara baterie sa mornesti motorul dar cu căldură in mașină.

Pentru obylica

Sa îți spun exact ce are nu pra pot, trebuie dat jos si investigat. Ce erori ai stocate daca nu pornește?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am să-l montez pe masina duminica si sa vad ce erori arată. Voiam să-l probez jos .Voi reveni. Mulțumesc frumos.

Modificat de marinel virgil
Completare
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut Crocodilule

Da-mi si mie o parere te rog...ca si colegul "SHARAN ASZ" am eroarea cu "open circuit" motorasul nu are turatie,se poticneste functioneaza cu intreruperi si numai dupa 2-3 reporniri ale sirocoului ajunge apa la 90 intr-un final.

Am schimbat vreo doua motorase cu acelasi rezultat (unul avea impedanta 2-3 ohmi altul vreo 60 ohmi...nu stiu de ce)

Acuma il am pe al treilea pe masa abia luat de la dezmembrari are 1,2/1,3 ohmi.

Cat naiba trebuie sa fie?Sa fie din placa?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna seara! Al meu dacă temperatura exterioara este la 0 grade sau cu plus, functioneza perfect. Nu da nici o eroare. Numai dacă este foarte frig ventilatorul se  chinuie sa pornească si in final se opreste,dupa care am,de data aceasta,eroarea:Repeated Flame Out.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut.

Sansele cele mai mari sunt sa fie de la electronica. De ce? 

Ventilatorul este comandat de electronica printr-un tranzistor, acesta poate sa fie defect, dar nu nefunctional , isi face traba bine in majoritatea timpului si pe aici pe acolo mai da rateuri, sau invers da rateuri si cate o data o si nimereste bine. Defectul nu este vazut de unitate ca defect de electronica ci ca defect de ventilator si inregistreaza eroarea ca eroare motor ventilator. 

Eu am intalnit erori repetate de ventilator [am schimbat 3 motoare] si porniri esuate pe un " d5w" si rezolvarea a venit surprizator prin schimbarea bujiei. 

In concluzie la unele " Unde dai si unde crapa.......":banghead:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Asa e,cateodata (foarte rar)o nimereste si merge neintrerupt.

Mersi mult.O sa incerc cu alta electronica.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna, rog pe cei mai experimentati sa-mi dea o parere in legatura cu problema mea care este urmatoarea : am dat jos eberspacherul de pe masina si l-am desfacut ghidandu-ma dupa informatiile de pe forum, am schimbat bujia ,sita si garniturile am pus totul la loc ,l-am pus pe masina.Cand pornesc masina porneste si el dar scoate mult fum si dupa catva timp incepe sa curga motorina de pe teava de evacuare si se opreste. A-ti mai intalnit asa ceva ?,ce as mai putea sa verific. Am pus eu ceva gresit? 

Multumesc!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ai tinut cont de pozitia gaurelelor de pe sita?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna speedo, nu stiu daca am luat in consideratie si asta ,de fapt sita aia la un capat e mai groasa pare dubla  si eu am pus-o cu partea aceea in interior, asa trebuia sau nu? 

Merci !

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.