blue_jeans

Problema contact Golf 5 / Jetta

274 postări în acest subiect de discuţie

Am un golf V la 26000 km.Problema e ca nu se mai deschide din cheie si nu intra cheia in contact ca sa o pornesc .Ce poate fi asa de grav ca sa nu mai porneasca!!

Va rog un sfat

Scrierea cu

Modificat de WVWZZZ
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

pai daca nu intra cheia in contact cum vrei sa porneasca ? vezi sa nu-ti fi bagat cineva ceva, nu stiu, daca e defect mecanic numai tu poti sa-ti dai seama. N-o fi cheia ei mai stii...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Dar usa de la sofer o poti descuia/incuia cu cheia ? Nu din telecomanda, cu cheia.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Banuiesc faptul ca mai ai un rand de chei. Ai incercat si cu ele? Se intampla acelasi lucru?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Mi-s-a intamplat si mie acelasi lucru si am fost tentat sa incerc si cheia de rezerva(mai ales ca eram in spatele blocului unde locuiesc cand s-a intamplat "minunea") fara nici un succes...

Solutia salvatoare a constat in achizitionarea unui tub spray de degripant-lubrifiant mai 'bunicel' de la una din benzinariile mai celebre , si cu ajutorul tubuletului prins de spray am bagat in interiorul contactului substanta respectiva. Rezultatul a fost uimitor: contactul a primit cheia fara probleme si nici n-am mai avut de atunci probleme ! :vaidecapulmeu:

Modificat de radiomaniack
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

E din cauza frigului Si se rezolva cu ceva apa calda cel mai la indemana cu o sursa de caldura langa Yala sofer, sau cu ceva spray degivrant mai bunicel (asteapta intre 10-20 min) si dupa ce s-a dezghetat incearca manual sa deschizi usa sofer si ca sa te feresti cumpara un spray de WD-40 pulverizeaza cu paiul din dotare ca sa nu mai ai probleme si pe viitor(e un amestec de ulei+acool) .Nu esti singurul ,un coleg vorbea despre asta intr-un topic numit

Modificat de Mircea Victor
-1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Off topic

Mircea draga daca tu pui apa la contact nu ai decat, eu personal nu cred ca o sa fie amatori care sa faca cele descrise de tine. Suntem ferm convinsi ca vrei sa dai sfaturi bune dar vezi la ce arie postezi.

On topic

partea cu WD 40 cred ca ar fi aplicabil cu succes pentru problema descrisa asta in ideea ca s-a reusit intrarea in masina :frigbaitata:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

costa maxim 7 lei un flacon de plastic de gasit la orice benzinarie, si se dezgheata imediat orice, inclusiv in interior, unde probabil de la condens a inghetat apa sau mai putin elegant cu o seringa cu putin antigel, inainte sa folosesti cheia.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

OffTopic!

Am sters posturile pe langa subiect iar userii au fost sanctionati!

Rog ramaneti OnTopic! (care btw este Nu intra cheia in contact!)

Mersi de intelegere!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu am patit la fel asta vara. Nu am mai putut sa bag cheia in contact decat 1 cm. Am chemat masina de tractare sa ma duca la service si tipul de pe masina a incercat si el si a reusit cu greu sa o bage, dar de atunci mergea foarte greu. Am mers totusi la service ca masina era inca in garantie, si pana la urma mi-au schimbat butucul pe garantie, dar au spus ca nu au mai patit asa ceva la o masina de 2 ani si 40.000 km.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am patit si eu exact acelasi lucru cind nu era deloc frig ( prin octombrie 2009) si culmea tot pe la 26000 km, dupa cca. 2 ani de folosire. Am lubrefiat cu LOCTITE 8201. Pina acum nu au mai aparut probleme.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Aceeasi problema am avut`o si eu, nu mai intra deloc cheia in contact si culmea, tot in jur de 25000 de km aveam si eu. Nu am fortat prea mult de frica sa nu stric ceva. Masina fiind in garantie am sunat la reperezentata (CM Ploiesti) si au trimis platforma sa ma ia (ramasesem cu ea undeva la tara). Cei de la service au rezolvat problema repede, mi`au spus ca au lubrefiat putin si ca daca mai am probleme sa ma duc sa imi schimbe contactul.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu stiu daca e chestie de lubrefiat sau nu. Am un prieten la service care imi spunea ca blocaje de genul asta apar de la sistemul de blocare a volanului - care actioneaza ciudat asupra butucului de contact.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salve.

nu e din cauza frigurului.

mie cand mi s a intamplat asta era cald afara.

si tot cu spray degripant am rezolvat o.

oricum s a ras de mine in seara aia grav de tot.

o seara buna!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am patit-o si eu, tot in jur de 25000km. Eu n-am scapat asa usor, mi-au schimbat contactul si am stat o luna sa astept piesa.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Daca vara nu intra cheia in contact este sigur o problema a butucului si trebuie inlocuit cat mai repede.Daca ar intra cheia si nu s-ar invarti deloc atunci poti sa mai dai vina pe volan.Incercati sa nu lasati rotile virate, uneori chiar la maxim atunci cand parcati/opriti motorul, pentru ca stiti ca atunci cand se scoate cheia din contact acesta se blocheaza imediat in pozitia respectiva.Cred ca si aceasta poate sa fie in timp o cauza a acestei probleme.

La dacia 1300 se misca totusi putin volanul, pana se bloca si ala, atunci cand nu intra cheia in contact, dar apoi isi revenea, insa aici desi principiul cred ca este oarecum asemanator problema este mult mai complicata in caz de blocare contact si riscati sa plecati cu masina pe platforma.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Stimati colegi,

Acum dimineata am deschis usa la masina si surpriza!Nu intra cheia in contact.O sa incerc cu spray degripant si sper sa se rezolve.Daca nu merge cu spray ce trebuie facut?Tin sa va spun ca cheia nu intra nu ca nu se invarte in butuc!

Plec la cumparaturi si revin cu impresii dupa!

Numai bine!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am reusit in sfarsit sa pornesc masina!!Noroc ca am gasit la servici un spray de la PRO TEC (spray ulei cu teflon).Imediat la 10secunde dupa ce am pulverizat am putut sa bag cheia in contact. Daca mai aveti probleme incercati mai intai cu un spray degripant si daca nu merge va trebui cumparat alt contact cu cheie

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

ma alatur si eu grupului care consuma apa plata cu lamaie si nu poate porni acaretul..am incercat cu toate spray-urile posibile,nimic,nu intra si pace,la mine a crapat la -14 grade..pana la urma am acceptat ca trebuie sa fac the walk of shame la midocar unde am scapat de 620 ron si am venit cu contact nou...

inca nu m-am obisnuit cu ideea ca dau 20K+ Euro pe caruta asta si pot sa raman cu contactul blocat dupa 3 ani si 30000 km,puteam s-o patesc prin vacanta de ma uitam la ea..foarte dezamagit..prea multe se strica la ea si nu din vina mea...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Si eu am auzit ca ar avea legatura si cu volanul si siatemul sau de blocare, prin urmare, nu va tineti prea tare de volan cand iesiti din masina daca ati scos cheia din contact. La mine am observat ca daca s-a blocat, dupa ce introduc cheia se deblocheaza cam greu si tare mi-e sa nu am si eu vreo surpriza.

Modificat de Zebeleizis
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Un coleg a avut aceeasi problema , nu putea sa bage cheia in contact. a chemat service mobil Porsche, a incercat si baiatul de pe masina PBN cu o pila si ceva ascutit si tot nu a reusit. A mers la service a comandat piesa noua si a rezolvat defectul. Este una din hibele masinii au spus consilierii de acolo. Toata distractia aprox 800 lei, piesa plus manopera(golf 1.9 2006 70000km).

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut!

Am de cca 1 luna un GTI din 2007. Am ramas si eu cu gura cascata cand intr-o zi nu mi-a mai intrat cheia in contact. Evident ca ma tinusem de volan la coborare - GTI-ul are scaunele sport si incomodeaza un pic la coborare.

Am avut sansa sa ma aflu langa o firma care avea un spray degresant. Am dat in contact si am fortat intrarea cheii. Am repetat procedura pana cand am sesizat ca intra cu usurinta. La blocarea volanului intra in actiune un mecanism care se gripeaza de la praf si alte impuritati. De la service mi s-a spus ca in 10 % din cazuri se blocheaza volanul De unde si motivul griparii acelui mecanism.Un spray e binevenit in orice situatie - spray degresant desigur.

Sa nu aveti nevoie de acesta, va doresc!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Sal...asa ceva mi s-a intamplat de multe ori,fara numar cum se zice,din cauza ca am scos cheie prea repede sau nu am facut toata rotatia butucului...nu stiu.Dar....cu o simpla surubelnita lata am introdus in contac si a facut clik si gata.Cand se blocheaza contactul se si vede de ce nu intra.are acolo o chestie se apasa asta si gata.Cel putin la mine...daca ajuta pe careva.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut,

vad ca nu s-a mai postat pe acest topic de ceva vreme, dar sper sa citeasca totusi cineva, ca alt topic mai potrivit n-am gasit.

problema mea cu contactul este ca deconectarea accesoriile ( rcd si ce o mai fi conectat la ignition ) se intampla in momentul in care opresc motorul ( rasucesc cheia, fara sa scot din contact ) si nu doar cand scot cheia din contact. de asemenea am observat ca la mine cheia iese foarte usor din contact si nu se aude un click in momentul in care scot cheia, la altii am vazut ca iese cheia putin mai greu ca si cum ar apasa ceva pe cheie si se aude un click la scoatere.

Am incercat sa inlocuiesc partea de ignition switch din poza alaturata, dar acelasi comportament.

Intrebarea mea ar fi, daca schimb partea de "imobilizer antenna and lock cylinder" trebuie sa schimb si cipul de la cheie? ma gandeam sa iau piesa respectiva de la dezmembrari si sa mut lamela de la cheia lui la cheia mea, si cred ca ar trebui sa schimb si butucul de la portiera sofer. Sau daca aveti alte sugestii sa schimb cat mai putine piese posibile :).

post-78748-0-10434800-1306829783_thumb.j

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

Tu trebuie sa schimbi doar butucul cheii, ceea ce se afla in interiorul carcasei.

Modificat de Al Bundy
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.